2013 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
6
DODATNA OPREM
A
Oprema
KROVNA GALERIJA
Pri postavljanju poprečnih krovnih
šipki upotrijebite u tu svrhu predviđena
pričvršćenja.
Više o duljini (L1 do L4) i visini vozila
(H1 do H3) možete saznati u dijelu 9,
u poglavlju "Dimenzije". Pazite da nikada ne prekoračite masu
maksimalnog opterećenja vozila (MTAC).

OSTALA DODATNA OPREMA

Sva ta oprema i dijelovi testirani su i
odobreni u pogledu pouzdanosti i sigurnosti
i prilagođeni su vašem vozilu. U ponudi je
širok izbor originalnih rezervnih dijelova s
kataloškim brojevima.
Izbor profesionalne opreme Maksimalno korisno opterećenje galerije: 100 kg
pravilno raspoređenog tereta, bez obzira na tip vozila.

Krovne šipke se mogu postaviti samo na vozila
H1 i H2. Tehnička služba "Dijelovi i usluge" izdaje
katalog opreme iz kojeg izdvajamo dio
ponude:
Krovna galerija za vozila s kratkim, srednjim
i dugim međuosovinskim razmakom
(pregrade za sve vrste tereta).
Ploča za hodanje, utovarni valjak, nogostup.
Kuka za vuču, ožičenje kuke za vuču sa
7/13 izvoda, 7/7 izvoda, 13 izvoda: kuka se
obavezno mora ugraditi u mreži CITROËN.
Krovna galerija za različite visine, dodatna
krovna šipka.
Pregradne stijenke, zaštitna podnica,
protuklizna podnica.

136


Oprema

U ponudi je i druga oprema, razvrstana
u skupine komfora, slobodnog vremena i
održavanja: Autoradio, komplet za telefoniranje bez ruku,
zvučnici, navigacija, ...
Ako u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor koji ne nose
oznaku CITROËN, to može uzrokovati kvar
u elektroničkom sustavu vozila.
Ugradnja radiokomunikacijskog uređaja
Ako u vozilo kao dodatnu opremu želite
ugraditi neki radiokomunikacijski uređaj
s vanjskom antenom, prethodno se
posavjetujte s predstavnikom marke
CITROËN.
Mreža CITROËN će vas upoznati s
karakteristikama (frekvencijski pojas,
najveća izlazna snaga, položaj antene,
posebni uvjeti ugradnje) primopredajnika koji
se mogu ugrađivati u skladu sa Smjernicom
o elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).
Protuprovalni alarm, graviranje stakala,
komplet prve pomoći, reflektirajući prsluk,
pomoć pri parkiranju na stražnjoj strani,
signalni trokut...
Presvlake za prednja sjedala kompatibilne
sa zračnim jastucima, gumeni tepisi, tepisi
od moketa, lanci za snijeg.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:


- pazite na ispravan položaj i dobro
pričvršćenje tepiha,

- nikad ne stavljajte više tepiha jedne na druge. Ukrasne letvice, prednje i stražnje zavjesice,
drvena podnica, deflektori...
Tekućina za pranje stakala, sredstva za
unutrašnje i vanjsko čišćenje i održavanje,
rezervne žarulje...
Molimo vas da uvažite posebnost vašeg vozila
i da se obratite ovlaštenom predstavniku naše
marke koji će vam prikazati našu ponudu
dodatne opreme i pribora.
U nekim zemljama, reflektirajući prsluk,
signalni trokut i rezervne žarulje obavezno
treba imati u vozilu.

137
7
Otvaranje poklopca motora
PROVJER
E
Iznutra
Poklopac motora može se otvoriti samo
kada je vozilo zaustavljeno, uz otvorena
vrata vozača.
Povucite prema sebi ručicu na boku
armaturne ploče.

Izvana

Gurnite udesno polugicu iznad prednje
maske i podignite poklopac.
Zatvaranje

Poklopac spuštajte i pri kraju ga pustite
da slobodno padne. Provjerite da je dobro
uglavljen.
OTVARANJE POKLOPCA MOTORA

Potporna šipka poklopca
motora

Otkvačite potpornu šipku, okrenite je i
umetnite je u prvi utor, zatim u drugi.
Prije zatvaranja poklopca motora, namjestite
potpornu šipku u njezino ležište. Ako poklopac nije dobro zatvoren,
na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica.
Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno ključem prekinite
kontakt kako bi se izbjegla svaka opasnost
od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.

138


Prostor motora



DIZEL MOTORI



1.
Spremnik tekućine za pranje stakala i
farova.

2.
Kućište osigurača.

3.
Spremnik rashladne tekućine.

4.
Spremnik tekućine za kočnice i spojku.
5.
Pročistač zraka.

6.
Šipka za provjeru razine motornog ulja.
Motor 2,2 L 100

7.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.
Motor 2,2 L 100

8.
Spremnik tekućine servo upravljača. Spajanje akumulatora:
+ Plus metalna točka.
- Minus metalna točka (masa).

PROSTOR MOTORA

139
7
PROVJER
E


Razina tekućina
RAZINA TEKUĆINA

Ove provjere predstavljaju uobičajeno
održavanje vašeg vozila u dobrom
radnom stanju. Sve informacije možete
dobiti u mreži CITROËN ili ih možete naći u
servisnoj i garancijskoj knjižici vozila. Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje
aditiva za motorno ulje.

Razina tekućine za kočnice

Intervali zamjene te tekućine propisani su u
planu održavanja proizvođača vozila.
Upotrebljavajte tekućine koje preporučuje
proizvođač, koje zadovoljavaju norme DOT4.
Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI
i MAXI
na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
CITROËN. Ako pri nekom zahvatu morate skinuti
i postaviti pokrov motora, budite vrlo
pažljivi kako se ne bi oštetile kopče za
pričvršćenje.

Mjerna šipka
2 oznake razine na šipki:


Zamjena motornog ulja

Motorno ulje mora se mijenjati u predviđenim
intervalima, a gradacija ulja mora
zadovoljavati zahtjeve iz plana održavanja
proizvođača vozila. Sve informacije možete
dobiti u mreži CITROËN.
Prije dolijevanja ulja izvadite mjernu šipku.
Nakon dolijevanja na mjernoj šipki provjerite
razinu ulja (nikada ne dolijevajte preko
oznake maksimuma).
Pazite da prije spuštanja poklopca motora
dobro pritegnete čep otvora za dolijevanje
motornog ulja.

Izbor gradacije ulja

U svakom slučaju, izabrano ulje mora
odgovarati zahtjevima proizvođača vozila.
Kontrolne žaruljice


Provjeravanje preko žaruljica na ploči s
instrumentima opisano je u točki 2, vidi
poglavlje "Vozačko mjesto".

A
= maxi
Ako je ulje iznad oznake
maksimuma, obratite se
mreži CITROËN.

B
= mini
Pazite da ulje nikada ne
bude ispod ove razine.
Razina motornog ulja
Redovito provjeravajte razinu motornog
ulja i dolijevajte potrebnu količinu između
dvije zamjene ulja (najveća potrošnja iznosi
0,5 litara na 1.000 km). Prilikom provjere
razine mjernom šipkom, vozilo mora biti na
ravnoj podlozi, a motor mora biti hladan.

14
0


Razina tekućina



Razina rashladne tekućinemotora

Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila. Inače bi
moglo doći do ozbiljnog oštećenja motora.
Kada je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira ventilator
motora. Ventilator može raditi i uz isključen
kontakt; osim toga, kako je krug hlađenja
pod tlakom, pričekajte da od gašenja motora
prođe barem jedan sat prije zahvata.
Pazite da se ne opečete: čep prvo odvrnite
samo za četvrtinu kruga i pričekajte pad
tlaka. Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako rashladnu tekućinu morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
CITROËN.
Razina tekućine servo upravljača

Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor
mora biti hladan. Odvrnite čep spojen s
mjeračem i provjerite razinu koja mora biti
između oznaka MINI
i MAXI
.


Iskorišteni proizvodi

Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
uljem.
Tekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
Iskorišteno ulje, tekućinu za kočnice
ili rashladnu tekućinu ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu, nego u posebne
spremnike u mreži CITROËN.


Dolijevanje

Razina tekućine treba biti između oznaka
MINI
i MAXI
na ekspanzionoj posudi. Ako
treba doliti više od 1 litre, krug hlađenja
motora dajte provjeriti u mreži CITROËN.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Za optimalno čišćenje i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne koristite vodu.
Zapremina spremnika: oko 5,5 litara.

14
1
7
PROVJER
E


Provjere
PROVJERE
Pročistač zraka i pročistač ukabini

Zaprljan pročistač u kabini može umanjiti
učinkovitost sustava klima uređaja i
uzrokovati neugodne mirise. U servisnoj i
garancijskoj knjižici navedeni su intervali
zamjene uložaka pročistača.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte
i dvaput češće (vidi točku 7, poglavlje
"Prostor motora").
Ručni mjenjač

Razinu ulja treba provjeravati u skladu s
planom održavanja.
Provjere razine osnovnih tekućina, kao i
nekih drugih elemenata, potrebno je obavljati
u skladu s planom održavanja; naći ćete ga u
servisnoj i garancijskoj knjižici, na stranicama koje
se odnose na motor vašeg vozila.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN, odnosno proizvode
jednakih karakteristika i kvalitete.
Kako bi se osigurao optimalan rad važnih
sklopova poput kruga kočenja, CITROËN
bira i predlaže točno određene proizvode.
Kako se ne bi oštetili električni uređaji,
strogo je zabranjeno pranje prostora motora
pod visokim tlakom.
Ručna kočnica

Ako uočite da ručna kočnica ima predug hod
ili da je izgubila na učinkovitosti, potrebno
je izvršiti podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
CITROËN. Ispuštanje vode iz pročistača dizel goriva

Ako se upali ova žaruljica, odmah
treba ispustiti vodu iz pročistača. Taj
postupak redovito se obavlja nakon
svake zamjene motornog ulja.
Odvrnite vijak za ispuštanje vode ili sondu
za otkrivanje vode u dizel gorivu u podnožju
pročistača. Pričekajte da iscuri sva nakupljena
voda. Zatim pritegnite vijak za ispuštanje vode,
odnosno sondu za otkrivanje vode.
Motori HDi rezultat su napredne tehnologije.
Svaki zahvat na tom motoru zahtijeva
posebnu stručnost koju vam osigurava
mreža CITROËN.
Akumulator

Uoči zime akumulator dajte provjeriti u mreži
CITROËN.


Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje,
posebno ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima. Po potrebi,
provjeravajte stanje kočnica i između dva
redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.


Stanje istrošenosti kočnih
diskova/bubnjeva
Sve informacije o istrošenosti diskova
kočnica možete dobiti u mreži CITROËN.
Pročistač ulja

Intervali zamjene pročistača ulja navedeni
su u planu održavanja.







Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12 V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito uz sustav
Stop & Start. U slučaju zamjene ili odspajanja tog
akumulatora, potreban je zahvat isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

142


Provjere

Pročistač čestica (dizel)

Uz katalizator, taj pročistač aktivno sudjeluje
u očuvanju kvalitete zraka zadržavanjem
neizgorenih štetnih čestica, čime se
sprečava nastajanje crnog dima u ispuhu.
Taj pročistač ugrađen je u ispušni sustav
i u njemu se nakupljaju čestice ugljika.
Računalo kontrole motora automatski i
periodički upravlja uklanjanjem čestica
ugljika (regeneracija).
Postupak regeneracije pokreće se ovisno
o količini nakupljenih čestica i o uvjetima
korištenja vozila. U toj fazi mogu se
zamijetiti određene pojave - povećana
brzina praznog hoda, uključivanje
ventilatora motora, veća količina dima i
veća temperatura u ispuhu - koje nemaju
posljedica na rad vozila i na okoliš. Nakon dužeg rada motora u vrlo sporoj
vožnji ili u praznom hodu, prilikom
ubrzavanja iznimno se može zamijetiti
ispuštanje vodene pare iz ispuha. Vodena
para nema nikakva utjecaja na ponašanje
vozila ni na okoliš.
Zbog visokih temperatura u ispuhu koje
nastaju u normalnom radu pročistača
čestica, preporučuje se da se vozilo ne
parkira na zapaljivim tvarima (trava, suho
lišće, borove iglice, ...), kako bi se izbjegla
svaka opasnost od požara.

Zasićenje / Regeneracija

Neispravnost u radu

Ako upozorenje ne nestane, nemojte ga
zanemarivati: riječ je o neispravnosti u sklopu
ispušnog sustava / pročistača čestica.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN.
U slučaju opasnosti od zapunjenja
pročistača, pali se ova žaruljica i
prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
To upozorenje ukazuje na početak zasićenja
pročistača čestica (u uvjetima iznimno
dugotrajne gradske vožnje: mala brzina,
zastoji…).
Radi regeneracije pročistača, preporučuje
se što prije - čim to dopuste uvjeti u prometu
i propisi - vožnja brzinom od 60 km/h ili
većom, na broju okretaja motora većem od
2 000 okr/min, tijekom oko 15 minuta (do
gašenja žaruljice i/ili poruke).
Po mogućnosti, nemojte gasiti motor
prije završetka regeneracije pročistača;
ponovljeni prekidi mogu uzrokovati
prijevremeno pogoršanje kvalitete motornog
ulja. Ne preporučuje se da vozilo miruje
prilikom završetka regeneracije pročistača.