2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE service

36


Postul de conducere


JOJĂ CARBURANT

Nivelul de carburant este verificat la fiecare
poziţionare "contact".
Joja se poziţionează la:
TEMPERATURA LICHIDULUI DERACIRE


Acul este poziţionat înainte de zona
roşie
:
funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii.
Cum să procedaţi dacă martorul se
aprinde
:



- opriţi imediat, întrerupeţi contactul.
Moto-ventilatorul poate continua să
funcţioneze timp de circa 10 minute.

- aşteptaţi răcirea motorului, pentru a
verifica nivelul lichidului de răcire, iar
dacă e nevoie, completaţi-l.


- 1:
rezervorul este plin, aproximativ
80 litri.

- 0:
rezerva este atinsă, martorul rămâne
permanent aprins.
La debutul alertei, rezerva este de circa
8 litri.
Detalii în capitolul 6, secţiunea
"Carburant".
Ce trebuie să faceţi dacă acul ajunge în
zona roşie
:

Micşoraţi viteza vehiculului sau lăsaţi
motorul să funcţioneze la ralanti. Deoarece circuitul de răcire este sub
presiune, pentru a evita orice risc de arsură
urmaţi aceste sfaturi:


- aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni,

- deşurubaţi capacul un sfert de tură
pentru a scădea presiunea,

- când presiunea a scăzut, verificaţi
nivelul din vasul de expansiune,

- dacă este necesar scoateţi capacul
pentru a-l completa.
Dacă acul rămâne în zona roşie, faceţi o
verificare în cadrul reţelei CITROËN sau la
un service autorizat.
Detalii în capitolul 6, secţiunea
"Niveluri".

37


Postul de conducere

GATA DE PLECAR
E
2

DEPOLUARE

Şoferul este astfel avertizat de disfunctiile
apărute la acest dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a acestui martor
specific.
Există riscul de a deteriora catalizatorul.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat. EOBD (European On Board
Diagnosis) este un sistem
european de diagnosticare la
bord ce răspunde, printre altele,
normelor de emisii autorizate de:


- CO (monoxid de carbon),

- HC (hidrocarburi nearse),

- NOx (oxizi de azot) sau particule
detectate de sondele de oxigen plasate
înainte şi după catalizatoare.
DETECTARE PNEU DEZUMFLAT

Senzorii verifică presiunea din pneuri în
permanenta, si declanseaza o avertizare
in cazul unui pneu dezumflat, in cazul unei
pene, sau in cazul unei disfunctii la nivelul
unui traductor de presiune.
Orice detectare este semnalată printr-o
informatie grafică şi sonoră şi însoţită de un
mesaj pe ecran.

Roata dezumflata

Martorul de Service se aprinde.
In urma unei avertizari de pneu dezumflat,
deformarea pneului nu este vizibila in mod
obligatoriu.
Verificaţi presiunea din pneuri cât mai
curând posibil.


Roata cu pana

Martorul STOP se aprinde.
Opriţi imediat şi evitaţi orice manevră bruscă
cu volanul şi frânele.
Reparati provizoriu roata deteriorata,
utilizand kitul de depanare, sau montati
roata de rezerva.
Schimbaţi roata deteriorata si controlati
presiunea din pneuri cât mai curând posibil.

Disfunctie sau traductor(i)
nedetectat(i)
Martorul de Service se aprinde.
La inlocuirea unei roti, sau in caz de
disfunctie a unui traductor, presiunea din
pneu nu mai este monitorizata. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat,
pentru a înlocui traductorul(i) defect(i). Rubrica 7, partea "Inlocuirea unei roti".
Dacă roata deteriorata este inlocuita cu o
roata fara traductor de presiune
(de ex.: roata de rezerva), avertizarea va
fi mentinuta, indicand ca presiunea din
aceasta roata nu poate fi monitorizata,
amintind astfel că roata deteriorata echipata
cu traductor trebuie reparată.

38


Postul de conducere

Termenele reviziilor se calculează pornind
de la ultima resetare a indicatorului.
Aceste termene se stabilesc cu ajutorul a
doi parametri:


- kilometrajul parcurs,

- timpul scurs de la ultima revizie. La câteva secunde după contact, se
afişează nivelul uleiului, apoi contorul
kilometric îşi reia funcţionarea indicând
kilometrajul total şi parţial.

Termenul limită până la următoarea
revizie este sub 1 000 km
De fiecare dată când se pune contactul
şi timp de câteva secunde, cheia clipeşte şi
se afişează numărul kilometrilor rămaşi:
La câteva secunde după contact, se
afişează nivelul uleiului, apoi contorul
kilometric îşi reia funcţionarea normală iar
cheia rămâne aprinsă, arătându-ne că o
revizie trebuie efectuată în curând. Numărul de kilometri r
ămaşi de parcurs
poate fi ponderat de factorul timp,
în funcţie de obiceiurile de conducere ale
şoferului.
Termenul limită pînă la următoarea revizie
este peste 1 000 km

Exemplu
:
vă mai rămân de parcurs
4 800 km până la următoarea revizie. La
punerea contactului şi timp de câteva
secunde, afişajul indică:
INDICATOR DE ÎNTREŢINERE

Acesta stabileşte periodicitatea reviziilor în
funcţie de modul de utilizare a autoturismului.

Funcţionare
De la punerea contactului şi timp de câteva
secunde, cheia care simbolizează reviziile
se aprinde; afişajul totalizatorului kilometric
indică numărul de kilometri (rotunjit din
setare initiala) rămasi până la următoarea
revizie.

Utilizare corecta

Acest sistem nu vă scuteşte de verificarea
periodică a presiunii din pneuri (inclusiv
roata de rezerva), pentru a asigura
comportamentul dinamic optim al vehiculului
si pentru a evita uzura prematură a
pneurilor, în special în cazul încărcăturii mari
si vitezelor ridicate.
Respectand presiunile indicate pentru
pneuri, reduceti consumul de carburant al
vehicului.
Sistemul poate fi uneori perturbat de emisiile
radioelectrice pe o frecvenţa apropiata. Orice înlocuire de pneu la o roata
echipata cu acest sistem trebuie
efectuata in CITROËN sau la un Service
autorizat.
Daca la inlocuirea pneurilor, se
monteaza pe vehicul roti nedetectabile
(exemplu: montare de pneuri pentru
zapada), va trebui sa reinitializati sistemul
in reteaua CITROËN sau la un Service
autorizat.

Sistemul de detectare a unei roţi
dezumflate facilitează conducerea,
dar nu înlocuieşte nici vigilenţa, nici
responsabilitatea conducatorului.

39


Postul de conducere

GATA DE PLECAR
E
2

După această operaţie, dacă doriţi să
debranşaţi bateria, încuiaţi autoturismul
şi aşteptaţi cel puţin cinci minute, altfel
resetarea nu mai este luată în considerare.


Resetarea indicatorului de întreţinere

Reţeaua CITROËN sau un service autorizat
efectuează această operaţie după fiecare
revizie.
Dacă aţi efectuat dumneavoastră singur
revizia autoturismului, procedura de resetare
este următoarea:


- taiati contactul,

- apăsaţi pe butonul de aducere la zero a
kilometrajului curent şi apăsaţi-l continuu,

- cuplaţi contactul.
Afi şajul kilometric începe o numărătoare inversă.
Când afişajul indică " =0
", eliberaţi butonul;
cheia de întreţinere dispare.


Indicator nivel ulei motor

Când se cuplează contactul, nivelul uleiului
de motor este indicat timp de câteva
secunde, după informaţia despre întreţinere.

Nivel ulei corect

Lipsă de ulei
Clipirea lui "OIL"
, cuplat
la martorul de service,
însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecran, indică o lipsă
de ulei care poate deteriora motorul.
Dacă lipsa de ulei se verifică şi cu joja
manuală, completaţi neapărat nivelul.

Anomalie jojă nivel
ulei
Clipirea lui "OIL--"
indică o defecţiune a
jojei de nivel ulei motor. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Verificarea nivelului nu este valabilă
decât dacă autoturismul se află pe
un teren drept iar motorul este oprit de
30 minute.
Joja manuală

A
= maxim, nu depăşiţi niciodată
acest nivel, deoarece un surplus
de ulei poate duce la deteriorarea
motorului.
Consultaţi rapid reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.

B
= minim, completaţi nivelul prin
buşonul de alimentare cu ulei, cu
tipul de ulei adaptat motorizării
dumneavoastră.



Buton de resetare a
contorului kilometrajului
zilnic
Când contactul este pus,
apăsaţi pe buton până la
apariţia zerourilor.


Reostat iluminare

Cu farurile aprinse, apăsaţi
pe buton pentru a varia
intensitatea iluminării
postului de conducere.
Când iluminarea atinge punctul minim
(sau maxim), eliberaţi butonul, apoi apăsaţi
din nou, pentru a o creşte (sau diminua).
Când obţineţi intensitatea dorită, eliberaţi
butonul.
Termenul reviziei depăşit
Când motorul este pornit, cheia se
aprinde până la efectuarea reviziei.
Oricare dintre termene fiind primul atins:
cheia se aprinde şi în cazul în care aţi
depăşit termenul celor doi ani.
De fiecare dată când se pune
contactul şi timp de câteva
secunde, cheia clipeşte şi se
afişează numărul de kilometri
cu care s-a depăşit termenul.

43


Cutia de viteze şi volanul

GATA DE PLECAR
E
2


Modul manual

Schimbarea manuală a treptelor cutiei de viteze.


- Selectaţi cu schimbătorul de viteze
poziţia M
,

- împingeţi schimbătorul de viteze spre
semnul + pentru a intra într-o viteză
superioară, de la 1 la 6,

- invers, împingeţi schimbătorul de viteze
spre semnul - pentru a trece într-o viteză
inferioară.
În mod manual, trecerea de la o viteză la
alta nu se face decât dacă condiţiile de
viteză ale vehiculului şi cele ale regimului
motorului o permit, în caz contrar se impun
momentan regulile funcţionării automate.
La oprire sau la o viteză foarte scăzută,
cutia de viteze selectează automat viteza 1.
Trecerea de la poziţia D
(mod automat)
la poziţia M
(mod manual) se poate
face în orice moment.

Pentru o bună utilizare

Nu trebuie să selectaţi niciodată poziţia N
când vehiculul se deplasează.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P
sau R
dacă
vehiculul nu este imobilizat.
Nu treceţi dintr-o poziţie în alta pentru a
optimiza frânarea pe un drum alunecos.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze dacă:


- apăsaţi în acelaşi timp pedalele de
acceleraţie şi de frână,

- forţaţi, în cazul unei pene de baterie,
trecerea schimbătorului din poziţia P
în
oricare alta.
Când motorul funcţionează la ralanti, frânele
fi ind eliberare, dacă este selectată poziţia R
, D

sau M
, vehiculul se deplasează chiar fără

intervenţia pe acceleraţie.
Pentru acest motiv, nu lăsaţi copiii fără
supraveghere în interiorul vehiculului,
când motorul este pornit.



Defecţiune

Orice perturbare de funcţionare este
semnalată de un semnal sonor însoţit
de mesajul "Anomalie cutie de viteze
automată"
pe ecran.
În acest caz, cutia de viteze funcţionează în
modul de asistenţă (blocare la viteza
a 3-a). Puteţi trece de la P
la R
şi de la N
la R
(acest şoc nu prezintă nici un pericol
pentru cutia de viteze).
Nu depăşiţi 100 km/oră în limita legislaţiei
locale.
Consultaţi rapid reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.

47


Comenzi pe volan

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3
Aprinderea automată a luminilor

Activare
Rotiţi inelul în poziţia AUTO
. Activarea
acestei funcţii este însoţită de un mesaj pe
ecran.

În cazul defectării senzorului de
luminozitate
, luminile se aprind fiind însoţite
de martorul de service, de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.

FASCICULUL FARURILOR

În funcţie de gradul de încărcare a
autoturismului dumneavoastră, este necesar
să se corecteze reglajul fasciculului de
lumină al farurilor.

0
- 1sau 2 persoane pe locurile din faţă.

1
- 5 persoane.

2
- 6 până la 9 persoane.

3
- Şofer + încărcătură maximă autorizată. Nu obturaţi senzorul de luminozitate
aflat pe parbriz, în spatele oglinzii
retrovizoare. Acesta serveşte la aprinderea
automată a luminilor şi la ştergerea
automată.

Dacă vehiculul dumneavoastră
este echipat cu un senzor de
luminozitate, poziţiile şi luminile
de întâlnire se aprind automat
când luminozitatea este redusă şi de asemenea
când funcţionează ştergătoarele. Acestea se sting
de îndată ce luminozitatea este din nou sufi cientă
sau când se opresc ştergătoarele.

Această funcţie nu este compatibilă cu luminile de zi.


Dezactivare
Rotiţi inelul fie spre înainte, fie spre înapoi.
Dezactivarea funcţiei este însoţită de un
mesaj pe ecran.
Funcţia este dezactivată temporar când
folosiţi comanda manuală de iluminat.

Reglaj iniţial în poziţia 0. Pe timp de ceaţă sau când este
zăpadă, senzorul de luminozitate poate
detecta o lumină suficientă. Prin urmare,
luminile nu se vor aprinde automat. Dacă
este necesar, va trebui să aprindeţi manual
faza scurtă.

49


Comenzi pe volan

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


Poziţia specifică a ştergătoarelor deparbriz din faţă

La un minut după întreruperea contactului,
orice acţiune asupra comenzii ştergătorului
de parbriz poziţionează lamele de-a lungul
cadrelor parbrizului. Această acţiune le permite lamelor să fie
poziţionate pentru parcarea pe timp de
iarnă, să fie curăţate sau schimbate.
Vezi rubrica 7 din partea "Schimbarea
unei lame de ştergător".
Pentru a pune lamele în poziţie normală
după intervenţie, cuplaţi contactul şi
deplasaţi comanda. Când se efectuează o spălare
automată, taiati contactul pentru a evita
pornirea automată a ştergătoarelor.
Iarna se recomandă să aşteptaţi
dezgheţarea completă a parbrizului înainte
de a activa ştergerea automată.

Rotiţi inelul până la prima poziţie.


Spălător lunetă

Rotiţi inelul dincolo de prima
poziţie, spălătorul, apoi
ştergătorul funcţionează pe o
durată anume.
Pe timp de iarnă, în cazul în care este
multă zăpadă sau chiciură, puneţi în
funcţiune dejivrarea lunetei din spate. De
îndată ce se termină dejivrarea, îndepărtaţi
zăpada sau chiciura acumulată pe lamelele
ştergătoarelor din spate. Puteţi acţiona apoi
sistemul de ştergere a lunetei.
Activare
Apăsaţi pe comandă spre în jos. Activarea
funcţiei este însoţită de un mesaj pe ecran.

Trebuie reactivată ştergerea automată
, după
fiecare întrerupere a contactului de peste
un minut, apăsând în jos comanda.

Dezactivare / Neutralizare
Aş
ezaţi comanda ştergătorului de parbriz în
poziţia I
, 1
sau 2
. Neutralizarea funcţiei este
însoţită de un mesaj pe ecran.
În cazul unei disfunctii a ştergerii cu cadenta
automată, ştergătorul de parbriz va funcţiona
în mod intermitent.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.

52
Comenzi pe volan
Oprirea funcţiei



- Mutaţi rotiţa pe poziţia 0
sau opriţi
contactul pentru oprirea sistemului.

Pentru o bună utilizare

La modifi carea vitezei memorate prin apăsare
prelungită fi ţi atenţi pentru că viteza poate să
crească sau să scadă repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când trafi cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va
putea împiedica vehiculul să depăşească viteza
programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să înlocuiască
respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici
atenţia sau responsabilitatea şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în apropierea
pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:


- aveţi grijă la buna poziţionare a covoraşului
şi la prinderea corectă pe podea a fi xărilor
sale,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraş
e.


Viteza programată este ştearsă şi înlocuită
de trei linii. Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru verificarea
sistemului. Folosind acceleraţia:


- depăşiţi viteza memorată până la
atingere vitezei dorite,

- apăsaţi pe tasta Set +
sau Set -
.
Pentru a memora o viteză inferioară cele
precedente:


- apăsaţi tasta Set -
.
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza în paşi de
câte 5 km/h.
Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de către sistem.

LIMITATOR FIX DE VITEZĂ

Dacă vehiculul este echipat, viteza
vehiculului poate fi limitată permanent la 90,
100, 110 sau 130 km/h. O etichetă aplicată
în habitaclu semnalează acestă funcţie.
Viteză maximă fixă nu poate fi modificată.
Limitatorul fix nu este o funcţie de
tipul regulatorului de viteză. Nu poate
fi activat sau dezactivat de către şofer în
timpul unei deplăsari.