2013 CITROEN JUMPER ESP

52


Comenzi pe volan


Selectarea funcţiei - ON

Selectarea poziţiei ON
porneşte funcţia.

Dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat
cu acest afi şaj, un mesaj confi rmă acţiunea.

Programarea unei viteze

Atingeţi viteza dorită prin accelerare, cu
a patra sau a cincia treaptă de viteză
angajată.
Deplasaţi comanda în sus (+), timp de
aproximativ o secundă, pentru a o memora.
Eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul va
menţine această viteză.


Oprirea / dezactivarea funcţiei

Apăsaţi pedala de frână sau de ambreiaj
sau plasaţi rotiţa pe poziţia OFF
, martorul
se stinge, sau întrerupeţi contactul pentru a
opri tot.
Dacă unul dintre sisteme ESP sau ASR
intervine, funcţionarea regulatorului este
temporar dezactivată.


- creşteţi viteza pas cu pas, prin impulsuri
scurte sau în mod continuu, menţinând
comanda în sus (semnul +),
Depăşirea temporară a vitezei
În cursul regularizării, este întotdeauna
posibil, prin acţionarea pedalei de
acceleraţie, să depăşiţi viteza programată
(pentru depăşirea unui vehicul, de exemplu).

- să descreşteţi viteza în mod continuu,
menţinând comanda în jos (semnul -).



Restabilire - RES

Pentru a restabili viteza
programată a vehiculului (de
exemplu, după o apăsare pe
frână sau pe ambreiaj) reveniţi progresiv la
modul dorit şi apăsaţi pe RES
.
Martorul se aprinde, funcţionarea
regulatorului este restabilită.
Modificarea vitezei programate în
timpul regularizării
Aveţi posibilitatea să:

şi CONFOR
T
5353
33
Comenzi pe volan

Pentru o bună utilizare

La modificarea vitezei programate prin
apăsare continuă, rămâneţi vigilenţi
deoarece viteza poate creşte sau scădea
rapid.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe şosele
umede sau cu circulaţie aglomerată.
În caz de pantă abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate, în nici un caz, să
înlocuiască respectarea limitărilor de viteză,
nici atenţia, nici responsabilitatea şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita incomodarea apăsării
pedalelor:


- verificaţi corecta poziţionare a
covoraşului,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.


Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după întreruperea
contactului, nici o viteză nu mai rămâne în
memoria sistemului.
Funcţionare anormală

În caz de defecţiune, funcţia se opreşte şi
martorul se stinge.
Consultaţi reţeaua CITROËN pentru
verificarea sistemului.

63
3
ERGONOMIE
şi CONFOR
T
Ventilaţie
Setarea ceasului intern

Reglaţi ceasul pe interfaţă înainte de a
programa pornirea încălzirii.


Pornirea încălzirii imediate

Înainte de a porni încălzirea, verificaţi dacă:


- maneta de reglare al temperaturii este în
poziţia "Aer Cald" (roşu).

- maneta de reglare al debitului de aer
este în poziţia 2.
Acest simbol sau ora precedentă memorată
şi numărul (ex.1) corespunzător preselecţiei
alese este afişat timp de zece secunde.
Observaţie: dacă doriţi să vedeţi celelate
ore preselectate, apăsaţi de mai multe ori pe
tasta SET înainte ca cele zece secunde să
se termine. Apăsaţi această tastă.
Ecranul şi martorul corespunzător
se aprind.
În maxim 10 secunde, acţionaţi aceste două
taste de reglaj până la afişarea orei exacte.
Apăsaţi pe ">" pentru a creşte ora
sau pe "<" pentru a o descreş
te.
Cifrele rulează mai repede dacă
menţineţi tasta apăsată.
Citirea orei

Apăsaţi acestă tastă.
Acest martor se aprinde, ora
se afişează timp de circa zece
secunde. Apăsaţi acestă tastă.
Ecranul şi martorul ciclu de
încălzire se aprind şi rămân
aprinse pe toată durata de
funcţionare.


Punerea în funcţie a încălzirii
diferenţiate

Pornirea poate fi programată între un minut
şi douăzeci şi patru de ore înainte.
Puteţi memora până la trei ore diferite de
pornire, dar nu programaţi decât o singură
pornire diferenţiată.
Observaţie: dacă doriţi să porniţi încălzirea
în fiecare zi la oră fixă, este suficient să
reprogramaţi ora memorată în fiecare zi.
Apăsaţi această tastă. Ecranul
devine foarte luminos. În intervalul de zece secunde,
acţionaţi aceste două taste de
reglaj pentru a selecta ora dorită
a punerii în funcţie.
Memorarea este confirmată
prin dispariţia orei de pornire,
a afişajului numărului de
preselecţie (ex.1) şi a
suprailuminării ecranului.

Ventilaţie

Anulare programare

Pentru a şterge ora pornirii
programate, apăsaţi scurt
această tastă.
Ecranul iluminat şi numărul (ex.1)
de preselecţie se sting.
Pentru o utilizare eficientă

Pentru a evita riscurile de intoxicare şi de
asfixiere, încălzirea suplimentară nu trebuie
folosită, nici măcar pentru intervale scurte,
în medii închise cum ar fi un garaj sau un
atelier care nu sunt echipate cu sisteme de
aspirare a gazelor de eşapament.
Încălzirea suplimentară este alimentată
de rezervorul de carburant al vehiculului.
Verificaţi dacă martorul jojei de carburant nu
este pe rezervă.
Opriţi întotdeauna încălzirea suplimentară în
timpul aprovizionării cu carburant pentru a
evita riscul de incendiu sau de explozie.
Nu parcaţi vehiculul pe o suprafaţă
inflamabilă (ierburi uscate, frunze moarte,
hârtii etc.), există riscul unui incendiu.
Temperatura din jurul încălzirii nu trebuie
să depăşească 120°C. O temperatură
mai mare (de exemplu în caz de vopsire)
poate deteriora elementele componente ale
circuitelor electronice.
Sistemul de încălzire suplimentară este
echipat cu un limitator termic, care întrerupe
combustia în caz de supraîncălzire datorată
lipsei lichidului de răcire. Completaţi lichidul
şi apoi apăsaţi comanda de selectare a
programului, înainte de a porni din nou
încălzirea. Cel puţin o dată pe an, la venirea iernii, verificaţi sistemul de încălzire
suplimentară. Pentru întreţinere şi reparaţii,
adresaţi-vă numai reţelei CITROËN.
Nu folosiţi decât piese de schimb agreate.


Alegerea uneia dintre orele depornire preselectate


Apăsaţi de câte ori este necesar
pe această tastă până la apariţia
numărului corespunzător orei de
pornire preselectată pe care o
doriţi (ex.2).
După zece secunde, ora dispare dar rămâne
memorată, în timp ce numărul (ex.2) şi
ecranul rămân aprinse.


Oprirea încălzirii

Apăsaţi acestă tastă.
Martorul ciclului de încălzire şi
ecranul se sting.


Două echipamente diferite

Încălzirea suplimentară este autonomă şi
programabilă. Înaintea folosirii vehicului
de către dumneavoastră, creşte progresiv
temperatura motorului pentru a-i uşura
demarajul. Încălzirea habitaclului, dezgheţarea
şi dezaburirea sunt şi ele îmbunătăţite.
Încălzirea suplimentară a habitaclului
este un dispozitiv care completează
echipamentul de serie. Funcţionarea sa
poate fi independentă de motor. Pornirea
încălzirii poate fi programabilă.

75
3
ERGONOMIE
şi CONFOR
T
Viaţa la bord
AMENAJĂRI SPAŢIU DE ÎNCĂRCARE
Suporturi de fixare a şinelor de ancorare

Suporturile pentru fixarea unei şine de
ancorare sunt disponibile sub protecţia
laterală, pe fiecare parte a vehiculului.
Priză 12 volţi

În priză: 180 W maxim.
Inele de ancorare

Aveţi la dispoziţie 8 inele de ancorare pentru
a vă fixa încărcătura. 6 inele sunt situate pe
podea, iar 2 sunt pe peretele despărţitor dn
spatele cabinei.
Pentru motive de siguranţă în cazul unei
frânări bruşte, este recomandată plasarea
obiectelor mai grele cât mai aproape de
cabină.


Protecţie laterală

Părţile interioare laterale sunt prevăzute cu
un placaj pentru protecţia încărcăturii.

78


Retrovizoare şi geamuri


GEAMURI ELECTRICE



A.
Comandă geam electric şofer

B.
Comandă geam electric
pasager
Aveţi la dispoziţie două posibilităţi:


Funcţionare automată

Apăsaţi sau trageţi comanda A/B
, dincolo de
punctul limită: fereastra se deschide sau se
închide complet după eliberarea comenzii.
O nouă acţionare a comenzii opreşte
mişcarea geamului.
Funcţionare manuală

Apăsaţi pe comanda A sau trageţi de
aceasta, fără a depăşi punctul de rezistenţă.
Geamul se opreşte imediat ce eliberaţi
comanda.


Pentru o utilizare eficientă

Scoateţi cheia din contact de fiecare dată
când părăsiţi vehiculul, chiar şi pentru o
perioadă scurtă.
În cazul lovirii în timpul manevrării
sistemului electric de ridicare a geamurilor,
trebuie să inversaţi sensul de mişcare a
geamului. Pentru aceasta, apăsaţi butonul
corespunzător.
Când şoferul acţionează comenzile
geamurilor pasagerilor, acesta trebuie să
se asigure că nici o persoană nu împiedică
închiderea corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
folosesc corect sistemul electric de ridicare
a geamurilor.
Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.

83
4
TEHNOLOGIE
la
BOR
D
Asistenţă la parcarea cu spatele
ASISTENTA SONORA LA PARCAREA CU SPATELE

Dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare, sistemul este constituit din patru
senzori de proximitate instalaţi în bara spate
a vehiculului.
Aceşti senzori detectează orice obstacol:
persoane, vehicul, copac, bariera aflate în
spatele vehiculului ce menevreaza.
Totuşi, obiectele a căror înălţime sau
grosime a fost detectata la începutul
manevrei nu mai sunt detectate la sfârşitul
acesteia: zone oarbe intre şi sub senzori. De
exemplu: obiecte precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau bordura de trotuar.

La cuplarea mersului inapoi

Apropiere de un obiect este semnalizată
printr-un semnal sonor, care devine din ce
în ce mai des cu cât vehiculul se apropie de
obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului -
obstacol" este mai mică de 30 cm, semnalul
sonor devine continuu.
Acest sistem nu poate, în nici un caz, înlocui
atentia şi responsabilitatea şoferului.


Oprirea asistării

Treceţi în punctul mort.
Disfunctie

Dacă acest martor rămâne aprins
în tabloul de bord, consultaţi
reţeaua CITROËN.
Dacă vehiculul este
echipat cu acest afişaj,
apare un mesaj.
Pentru o bună utilizare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă, asiguraţi-
vă că senzorii de proximitate nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.

11
6


Siguranţa în conducere

ANTIPATINARE ROŢI (ASR) ŞI CONTROLUL DINAMIC AL
STABILITĂŢII (ESP)
Ş

Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util pentru a
păstra forţa de tracţiune la un nivel optim şi
pentru a evita pierderea controlului datorată
accelerării.
Sistemul optimizează cuplul transmis roţilor,
cu scopul de a evita patinarea acestora,
acţionând asupra frânelor roţilor motoare şi
asupra motorului. Asigură, de asemenea, o
stabilitate direcţională mai bună a vehiculului
la accelerare.
Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi nevoie
să contrabalansaţi direcţia. În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită de
şofer, sistemul ESP acţionează automat
frâna unei roţi sau a mai multora şi asupra
motorului pentru a înscrie vehiculul pe
traiectoria dorită.


Dezactivarea sistemului ASR

În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
moale…), se poate dovedi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a lăsa roţile să
patineze şi pentru a găsi aderenţa.
Funcţionarea sistemelor ASR şi ESP

Martorul clipeşte când unul din sistemele
ASR sau ESP este solicitat. Apăsaţi acest buton.
Martorul luminos al butonului se aprinde: sistemul
ASR nu mai acţionează asupra motorului, dar
controlează în continuare frânele.


Anomalie

Dacă apare o defecţiune la
sistemul ASR, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confirmat de un mesaj
pe afişaj.