Högspänningsbatteri på 200 V
Högspänningsbatteriet på 200 V kan inte
laddas via elnätet.
Det är av typen Ni-MH (nickelmetallhydrid) ochär placerat under bagageutrymmets golv, nära elmotorn.
Laddning
Batteriet laddas under far tminskningsfaser,
då elmotorn fungerar som generator och
omvandlar rörelseenergin till elektrisk energi(om inte hastigheten överskrider 120 km/tim).
Batteriet kan inte laddas via det vanliga elnätet.
Vid behov kan batteriet även laddas
automatiskt med dieselmotorns Stop & Start-
system.
Denna återvinnin
g gör det möjligt att erhålla "gratis" energi.
Laddningen av batteriet går mycket snabbt och kontinuerligt.
Ett urladdat batteri (till exempel efter körning med enbart eldrift eller efter krävandeanvändning) åter får snabbt en tillräcklig
laddningsnivå för att användas fullt ut i de olika hybridlägena.Uppladdningen sker automatiskt under körning. Återvinningen kan ske snabbare vidfartminskningar.
Den genomsnittliga laddningsnivån är 4 - 5 streck,
på så vis finns en margnal för energiåtervinning vid
fartminskning eller i nedförsbacke (gratis energi).
För att skydda batteriet sjunker laddningsnivån aldrig under en gränssom motsvarar 20% av laddningen,även om den visade nivån är 0 streck efter körning med enbar t eldrift (ZEV).När batteriet närmar sig maximal laddning kan det hända att far tminskningen inte blir lika stor när du släpper upp gaspedalen.
