2013 CITROEN DS5 HYBRID 4WD

35
Hybridsystem








Funktionslägesväljare för Hybrid4
Detta reglage ger användaren möjlighet att välja mellan fyra olika drivlägen.
Vrid re
glaget åt höger eller vänster, det valda läget visas genom att motsvarande kontrollampa
tänds.
ZEVf
ör att köra med elmotorn. Spor
tför att utnyttja bilens maximala
prestanda.
4WDför att övergå till fyrhulsdrift 4x4.

AUTOför normal användning och optimal förbrukning.

Vid star t av bilen: trampa på bromspedalen
med växelspaken i läge N
och tryck på START/STOP för att aktivera hybridsystemet.
Denna kontrollampa tänds när bilen är körklar (läget "Auto" tänds som standard) och föraren
kan då trampa på gaspedalen.
Tändningen av kontrollampan är så gott som
omedelbar, men kan ta några sekunder i
vissa fall (den tid som behövs för att för värmadieselmotorn i kallt väder eller exempelvis ienergisparläget etc.).








Kontrollampan Ready
Tryck på START/STOP när bilen står stilla och kontrollera att kontrollampan Readyysläcks när du stannat och ska kliva ur bilen. I annat fall förblir hybridsystemet aktiverat.


Mer information finns under rubriken"Säkerhetsföreskrifter / varningar under motorhuven".

37
Hybridsystem

Sport
(diesel- och
elmotor)
4WD**
(diesel- och
elmotor)
Detta läge tillåter en mer dynamisk körning ochger extra prestanda.Bilens accelerationsförmåga och
varvtalsökning är maximal då dieselmotorns
effekt kompletteras med elmotorns totala kapacitet.
Det här funktionsläget tar hänsyn till gaspedalens läge, EGS-växellådans styrningoch effekttillskottet från elmotorn.
I Sportläget:
- Är den extra drivkraften från elmotorn
tillgänglig upp till 120 km/tim.
Detta läge ger möjlighet att ge bilen ytterligare
drivkraft *** i låg hastighet genom attdriva bilens 4 hjul samtidigt: dieselmotorn(framhjulsdrift) och elmotorn (bakhjulsdrift)fungerar samtidigt och hela tiden.
Sammankopplingen av motorerna styrselektroniskt för att optimera bilens
köregenskaper vid dåligt väggrepp.
I 4WD-läget:


- Sköts matningen till elmotorn bak vid behov
av den främre motorns star tgenerator.
Dieselmotorn är igång permanent.

- Är den extra drivkraften från elmotorn
tillgänglig upp till 120 km/tim.
I ZEV-lä
get gäller följande:


- Räckvidden och accelerationsförmågan är
begränsade. Högsta möjliga hastighet är cirka 60 km/tim.

- Vid krävande belastning eller vid behovsom kräver star t av dieselmotorn, övergår systemet automatiskt till läget AUTO.
Om omständi
gheterna inte tillåter detta läge visas meddelandet "elektriskt läge kan inte aktiveras"på skärmen. Kontrollampan för lägetsläcks efter att ha blinkat i några sekunder och
kontrollampan för väljaren tänds i AUTO.
Detta läge är att föredra på snötäckta vägar och i svår terräng (lera, sand etc.).I detta läge, under svåra förhållanden och om omgivningen tillåter det,rekommenderas du att accelerera bestämt för att komma iväg och inte riskera att köra fast.Det går att koppla in fyrhjulsdriften,läget 4WD, oberoende av:- drivbatteriets nivå, - höjd.
För mer information om "Automatisk omstart av dieselmotorn eller om läget "ZEV" INTE är tillgängligt", semotsvarande avsnitt.
**

4WD: 4 Wheel Drive: fyrhjulsdrift.
***

Detta läge är ännu effektivare om det används tillsammans med däck som är
anpassade till terrängen (användning av
vinterdäck i synnerhet).

Visning av information om hybridfl öden
Hybridlägen
1.
Valt hybridläge (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
Meddelanden, t.ex. "Zero Emission" (nollutsläpp) om dieselmotorn är avstängd (0 g/km av CO 2 ).


Funktionssätt / energiflöden
6.
Dieselmotorn lämnar matning till batteriet (efter behov).
7.Pil från vänster till höger: batteriet lämnar matning till elmotorn (när elmotorn är i drift).
Pil från höger till vänster: Elektriska motorn/generatorn laddar upp
batteriet (energiåtervinning). 8. Dieselmotorn driver framhjulen. 9.Elmotorn driver bakhjulen.
Grundstruktur
3.
Dieselmotor.4.
Drivbatteriets laddningsnivå.5.
Elektrisk motor/generator
Information om valt h
ybridläge, pilarna för energiflöden och batteriets laddningsnivå visas i realtid i displayen på instrumenttavlan eller på skärmen.

Identifi eringsuppgifter
A.Chassinummer under motorhuven.Detta nummer har graverats i karosseriet i närheten av stötdämparfästet.


Kontrollen av däcktrycket ska utföras åtminstone en gång per månad på kalla däck.
Ingen gravering kan göras på den bakre sidorutan eftersom den är tillverkad avpolykarbonat.


Ett otillräckligt däcktryck ökar bränsleförbrukningen.

B.Chassinummer på vindrutans undre
tvärbalk.Detta nummer finns på en dekal som är
synlig genom vindrutan.
C.Tillverkaretikett. Detta nummer finns på en dekal i
dörringången, på passagerarsidan.
D.Etikett för däck-/lackinformation. Denna etikett är limmad på mittstolpen, påförarens sida. Den innehåller föl
jande uppgifter:


- däcktryck utan och med last,

- däckdimensioner,

- de däckmärken som rekommenderas av
tillverkaren,

- reservhjulets lufttryck,

- lackreferens.
Användning av snökedjor är endast tillåtet på framhjulen.
Spaken måste stå i läge 4WD.