2013 CITROEN DS4 AUX

Quelques définitions…
Cette valeur peut varier à la suite d’unchangement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié.
Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h.
La consommation de votre véhiculesera supérieure aux valeurs deconsommations homologuées par CITROËN pendant les 5 000 premiers kilomètres parcourus par le véhicule.
Autonomie
(km ou miles)Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être encore parcourus
avec le carburant restant dans le réservoir en
fonction de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus.
Dès
que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément decarburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.

Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis quelques secondes.


Consommationmoyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de carburantconsommée depuis la dernière remise à zérode l’ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
Distance parcourue
(km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes) Si votre véhicule est équipé du Stop & Star t, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.

Vent ilat ion
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré etprovient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur enrecirculation d’air.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents cheminements enfonction des commandes sélectionnées par leconducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (entrée
d’air),
- passage dans un circuit de réchauffement(chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau Ade la console centrale.


Diffusion d’air
1.Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.3.
Aérateurs latéraux obturables etorientables.
4.
Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sor ties d’air aux pieds des passagers avant.
6.Buses d’air aux pieds des passagers avant. 7. Sor ties d’air aux pieds des passagers arrière.

Sièges avant Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre positionaux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
)Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.


Réglage en hauteur du siègeconducteur ou passager
)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.



Réglage de l’inclinaison dudossier
)Tournez la molette pour régler l’inclinaisondu dossier.


Par mesure de sécurité, les réglagesde sièges doivent impérativement êtreeffectués à l’arrêt.

89Confort











Sièges avant Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre positionaux meilleures conditions de conduite et de confort.


Réglages électriques du siège conducteur


Réglage longitudinal
)Poussez la commande vers l’avant ou versl’arrière pour faire coulisser le siège.
Réglage en hauteur et eninclinaison de l’assise
)
Basculez la partie arrière de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur désirée.) Basculez la par tie avant de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir l

95
Confort




Rétroviseurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant
la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement.
Peuvent également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit.

Désembuage - DégivrageRé
glage
) Placez la commande A
à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. )
D

Ne jetez pas les piles detélécommande, elles contiennent desmétaux nocifs pour l’environnement.

Rappor tez-les à un point de collecteagréé.
Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec la carte grise du véhicule, votre pièce d’identité et si possible, l’étiquette comportant le code des clés.

Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.


Té l é c o m m a n d e

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue devotre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, mêmecontact coupé, sauf pour la réinitialisation.


Fermeture du véhicule

Rouler avec les por tes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en quittant le véhicule, même pour une cour te durée.


Protection antivol

N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.


Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion

Faites vérifier l’appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROËN, afin d’être sûr que seules vos clés permettent l’accès et le démarrage de votre véhicule.

Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce t
ype de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Si vous effectuez le
plein de votre réser voir,
n’insistez pas au- delà de la troisième
coupure du pistolet ; ceci pourraitengendrer des dysfonctionnements devotre véhicule. Votre véhicule est équipé d’un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant
sans plomb est obligatoire. La goulotte de remplissage a un orifice plus étroit qui n’autorise que l’essence sans plomb.



Coupure d’alimentation en
carburant

Votre véhicule est équipé d’un dispositif de
sécurité qui coupe l’alimentation en carburanten cas de choc.
En cas d’introduction de carburant non- conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.
)Introduisez le pistolet de manière àpousser le clapet métallique B
. )Poursuivez jusqu

Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant lanorme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur cer tains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’applicationstricte des conditions par ticulières d’entretien.Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et ducircuit de carburant).












Détrompeur carburant (Diesel) * Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
L
ors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage. N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Fonctionnement
L’utilisation d’un jerrican reste possiblepour le remplissage du réser voir. Afin d’assurer un bon écoulement ducarburant, approchez l’embout dujerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versezlentement.
*
Suivant destination.