2013 CITROEN DS4 ESP

Ecrã a cores e cartográfi co
Apresenta automatica e directamente as seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior
(o valor visualizadoacende-se de forma intermitente em caso
de perigo de gelo),
- a ajuda ao estacionamento,
- a medição de lugar disponível,
- as funções de áudio,
- as informações das listas e do telefone,
- as informações do sistema de navegação
integrado.
Visualizações no ecrã

A par tir da fachada do sistema de navegação,
para escolher uma das aplicações:
) prima a tecla dedicada "RADIO","MUSIC", "NAV", "TRAFFIC"
, "PHONE"ou "SETUP"
para aceder ao menucorrespondente,)
rode o botão A
para seleccionar umafunção, um elemento numa lista,)
prima o botão Bpara validar a selecção,
ou
) prima a tecla "ESC"
para abandonar
a operação em curso e regressar à
visualização anterior.


Comandos
Para mais detalhes relativamente a estas
aplicações, consulte o capítulo "Áudio e
T
elemática".

69Ecrãs multifunções

Menu "SETUP"
)Prima a tecla "SETUP"
para aceder aomenu respectivo. Permite escolher as seguintes funções:
- Configuração do ecrã,
- "
Síntese vocal".


Confi guração da visualização
Este menu permite regular a luminosidade do
ecrã, a harmonia de cor do ecrã e a data e
hora.
Síntese vocal
Este menu permite-lhe regular o volume das instruções de navegação e escolher o tipo de
voz (masculina ou feminina).
Por motivos de segurança,a configuração dos ecrãs multifunções pelo condutor deve ser efectuadaimperativamente com o veículo parado.

79Conforto










Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes.Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações"). Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.




Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver o capítulo "Conduzir").

Ar condicionado automático bizona O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização deum destes três modos AUTOdisponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de conforto por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conser vando o respeito do valor de conforto solicitado.
) Prima sucessivamente a tecla "AU TO "
:


- acende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação "ligeiro",

- acende-se um segundo avisador; é seleccionado o modo de regulação
"médio",

- acende-se um terceiro avisador; éseleccionado o modo de regulação
"intenso".
Com o motor frio e com tempo frio,o débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando emconsideração as condições climáticas exteriores e o valor de confortosolicitado, para limitar uma grandedifusão de ar frio. Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de confor to, não é útil modificar o valor apresentado paraatingir o conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o maisrapidamente possível a diferença de temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmenteem todas as estações, com os vidros fechados.

83Conforto

2. Regulação do lado do condutor
4. Programa automático visibilidade

Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
oupara a direita, até apresentar "HI".

Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".


3. Regulação do lado dopassageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
)Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-seevitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.

Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelosistema, modificando a regulação. Os avisadoresda tecla " AUTO"
" apagam-se; as outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto odesembaciamento se encontrar activado,o modo STOP não se encontra disponível.

85
Conforto
Neutralização do sistema
)
Rode o manípulo do débito de
ar para a esquerda até que
t
odas as luzes avisadoras seapaguem.
Este comando não activa o funcionamento do sistema de ar condicionado, mas apenas o do pulsor de ar. Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente emfunção da temperatura exterior.Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Star t.


Evite o funcionamento prolongado em recirculação do ar interior ou conduzir durante muito tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamentoe degradação da qualidade do ar). Ao li
gar a ignição

- O ecrãs de controlo acendem-se: a funçãoencontra-se disponível.

- Premir uma vez a tecla "REST" activaa ventilação durante alguns minutos. A visualização de dois traços nos ecrãs decontrolo e de quatro avisadores do nível
de débito de ar: indica que a função seencontra activada.

- A função pode ser desactivada e activada
novamente quando os ecrãs de controlo seencontrarem acesos.

- Os ecrãs apagam-se passado este espaço de tempo.
Ao desligar o motor- Os ecrãs de controlo permanecem acesos:
a função encontra-se disponível.
-
Premir uma vez a tecla RESTactivaa ventilação durante alguns minutos. A visualização de dois traços nos ecrãs de controlo e de quatro avisadores do nível
de débito do ar indicam que a função se encontra activada. O trancamento do veículo não temqualquer incidência na função.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Premir novamente antes do fim deste periodo de tempo interrompe definitivamente
a ventilação: os ecrãs apagam-se e a função
deixa de estar disponível. Esta acção provoca a paragem do a
r condicionado e da ventilação.
O confor to térmico deixa de ser assegurado. Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.) Modifique uma das regulações (temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AU TO
" para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.

Memorização das posições
de condução
Sistema que tem em conta as regulaçõeseléctricas do banco do condutor e dosretrovisores exteriores. Permite memorizar e
utilizar duas posições através das teclas no
lado do condutor.
Memorização de uma posição

Com as teclas M/1/2
)
Ligue a ignição. )
Regule o banco e os retrovisores exteriores.)
Prima a tecla M, e no espaço de quatro segundos, prima a tecla 1ou 2
.
É emitido um sinal sonoro que indica a
memorização.

Utilizar uma posição memorizada

I
gnição ligada ou motor em
funcionamento
)Prima a tecla 1ou 2 para obter a posiçãocorrespondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regu
lação.
A memorização de uma nova posiçãoanula a anterior.

Pode interromper o movimento em curso através da tecla M
, 1ou 2
ouutilizando um comando de regulaçãodo banco.
A utilização da memória de posição é impossível com o veículo emmovimento.
A utilização da memória de posição é neutralizada cerca de 45 segundosapós a ignição ser desligada.

93Conforto











Os bancos traseiros
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
)Avance o banco dianteiro correspondentese necessário, )Posicione o cinto de segurança entre oencosto de cabeça lateral e encosto decabeça central para evitar o entalamento
do mesmo aquando da reposição das
costas do banco na posição inicial,)Coloque os encostos de cabeça na posição inferior.
Rebatimento das costas do banco
) Puxe para a frente o comando 1
para
desblo
quear as costas do banco 2,)
Incline as costas do banco 2 sobre o assento.

)
Endireite as costas do banco 2
e bloqueie-as. )
Verifique que o avisador vermelho, situadoao nível do comando 1, deixa de ser
apresentado.
) Coloque o cinto de segurança na partelateral das costas do banco.
Colocação das costas do banco na posição inicial

Aquando da colocação das costas do banco na posição inicial verifiqueque os cintos de segurança não ficam entalados.