2013 CITROEN DS3 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

167
Vožnja
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima palise odgovarajuća žaruljica.P.
Parking (parkiranje).R.Reverse (vožnja natrag).N.
Neutral (neutralan položaj). D.Drive (automatski rad mjenjača). S.Program sport.7.Program snijeg.1 2 3 4.
Uključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača. -.
Ručno izabrani stupanj prijenosa nije valjan.


Prikazi na ploči s instrumentima


Pritisnuta papučica kočnice
)
Ako se na ploči s instrumentimaupali ova žaruljica, pritisnite
papučicu kočnice (na primjer,
prilikom pokretanja motora).


Pokretanje vozila
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N,pričekajte da se motor uspori prijeuključivanja položaja D
kako biste mogli ubrzati.

Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštene kočnice, ako uključite
položaj R , DiliM, vozilo se počinjekretati čak i bez pritiska na papučicugasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora uvozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja moraobaviti uz pokrenut motor, pritegnite ručnu kočnicu i uključite položaj P
. P
)
Pritegnite ručnu kočnicu.)
Uključite položaj PiliN.)
Pokrenite motor.
U protivnom, ogla

Automatski rad mjenjača
)Uključite polo

169Vožnja

Ručni način rada mjenjača
Na ploči s instrumentima gasi se D
, a redom se prikazuju brojevi uključenogstupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine
vrtnje motora, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekunda, zatim se prikazujestvarno uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D
(automatski rad) u položaj M(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlosporo, mjenjač automatski uključuje brzinu M1.
Programi spor t i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Nevaljana vrijednost ručnouključenog stupnja prijenosa
)Uključite položaj M
za sekvencijalnomijenjanje četiri stupnja prijenosa. )Ručicu gurnite prema znaku +zauključivanje višeg stupnja prijenosa. )Ručicu povucite prema znaku -zauključivanje ni

Stop & Start Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Radi većeg komfora, prilikom manevriranja na parkiralištu, režim STOP nije dostupan nekoliko sekundanakon premještanja ručice mjenjača izpoložaja za vožnju natrag.U režimu STOP ne mijenja se radfunkcija vozila, na primjer kočnica, servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik gorivakad je motor u režimu STOP. K l j učem obavezno isključite kontakt. Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO"
, a motor se gasi:
-
uz ručni mjenjač,
pri brzini manjoj od
20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj i otpustite papučicu
spojke. -uz ručni upravljani mjenjač s 5 ili
6 brzina
,pri brzini manjoj od 8 km/h, kadpritisnete papučicu kočnice ili postaviteručicu mjenjača u položaj N.

Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu
STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem. Režim STOP ne ukl
jučuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako
je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,

- ako to zahtijeva odr

171Vožnja

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"se gasi, a motor se pokreće:


-
uz ručni mjenjač
, kad pritisnete papučicuspojke,

- uz ručni upravljani mjenjač s 5 ili
6 brzina:
●
ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
ili ako
je ručica mjenjača u položaju Niako je papučica kočnice otpuštena, kad postavite ručicu mjenjača u polo

Sustav se ponovo automatski uključujenakon svakog pokretanja motora ključem.

Ponovno uključivanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN ili unekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËNmogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"bljeska, zatim ostaje stalnoupaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, m o t o r
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
pale se sve žaruljice. Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Neispravnost u radu
Održavanje


Prije svakog zahvata u prostoru motoratreba isključiti sustav Stop & Star tkako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju automatskoguključivanja režima STA R T.


U sustav Stop & Start ugrađena jenapredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN ili u nekojstručnoj radionici. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.Sustav je opet aktivan, što se potvrđujegašenjem žaruljice na tipki i porukom na ekranu.

173Vožnja





Pomoć pri pokretanju na kosini

Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta f u n k c ija je aktivna samo pod sljedećim
uv
jetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,

- zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini nemo

Taj sustav onemogućuje prekoračenjeprogramirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
Limitator se uključuje
ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30 km/h.Limitator se i isključuje
ručno na sklopki.Snažnim pritiskom na papučicu gasa programirana brzina može se trenutnoprekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.





Limitator brzine

Limitator nikako ne mo