2013 CITROEN DS3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

183Kontroller








Motorhuv
Motorhuven skyddar motorns komponenter och kan öppnas för kontroll av olika nivåer.


Öppna motorhuven så här
)Öppna den vänstra framdörren. )Dra i det inre reglaget A, som sitter nedtillpå dörrens ram.
)
Tryck det yttre reglaget B
åt vänster och lyft upp motorhuven. )
Ta loss stöttan C
från sitt fäste genom att greppa om skyddet av skumplast.)
Fäst stöttan i ett fäste, så att det håller motorhuven öppen.
Det invändiga reglaget är placerat så att motorhuven inte kan öppnas så länge den vänstra framdörren är stängd.

Var för sik tig när du hanterar det utvändiga öppningsreglaget och stöttannär motor är varm.
Koppla ur Stop & Star t före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en automatisk övergång till START-läget.

Stäng motorhuven så här








Bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar med en HDI-motor, måste bränslesystemet avluftas.
Detta system består av en handpump och ett genomskinligt rör i motorrummet.
)Fyll på minst fem liter diesel i tanken.)Öppna motorhuven. )Beroende på version ska täcklocketsnäppas loss så att du kan komma åthandpumpen. )Pumpa med handpumpen tills den börjar gå trögt (redan första pumpningen kan vara
trög) och du ser bränsle i det transparenta röret med det gröna kontaktstycket.)Aktivera star tmotorn tills motorn går igång. )Sätt beroende på version tillbaka ochsnäpp fast täcklocket. )Stäng motorhuven igen.

Fortsätt inte att köra med startmotornom motorn inte startar vid förstaförsöket.
Pumpa med handpumpen på nytt och gör sedan ett nytt startförsök.
)Ta ut stöttan ur fästet.)Tryck fast stöttan i sitt fäste.)Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet av rörelsen. )Kontrollera att motorhuven är ordentligt
stängd.

185
Kontroller














Bensinmotorer
1.
Behållare för spolar vätska. 2.Behållare för kylarvätska. 3.Luftfilter.
4.
Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6.Säkringscentral.
7. Oljemätsticka. 8.Påfyllning av motorolja.

Dieselmotorer
1.
Behållare för spolar vätska. 2.
Behållare för kylvätska.3.
Luftfilter.
4.
Behållare för bromsvätska.5.
Batteri.
6.Säkringscentral.
7. Oljemätsticka.8.Påfyllning av motorolja. 9.
Handpump (på dieselfilter).

187
Kontroller




























Kontroll av nivåer

Kontrollera nivåerna regelbundet och fyll på vid behov, om inget annat anges.
Om nå
gon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.


Oljenivå
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter valler som anges i ser viceboken.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämnen i motoroljan.
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste vara avpassad för
bilens motor och uppfylla tillverkarens krav.

Bromsvätskenivå


Byte av bromsvätska

Se i ser viceboken vilka inter valler som gäller för åtgärden.


Bromsvätskans kvalitet

Bromsvätskan måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer och uppfylla DOT4 -standarden. Bromsvätskenivån måste ligga
i n
ärheten av MA XI-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage. Kontrollera alltid oljenivån med
bilen stående på ett plant underla
g. Motorn ska ha varit avstängd i mer än 30 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp av
oljenivåmätaren på instrumenttavlan eller med
oljemätstickan.
Det är normalt att olja behöver fyllas på mellan två servicetillfällen. CITROËN rekommenderar att du
kontrollerar oljenivån och vid behov fyller på var 5 000:e kilometer.

Byte av kylvätska

Vätskan behöver inte bytas.

Kylvätskans kvalitet

Kylvätskan måste uppfylla tillverkarens rekommendationer.


Spolar vätskenivå


Spolarvätskans kvalitet

För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska inte göras med enbart vatten.




Var för sik tig vid åtgärder i motorrummet eftersom vissa områden på motorn kan vara mycket heta (risk för brännskador).
Kylvätskenivå
Fyll på vätska så fort det behövs.
K
ylvätskenivån måste ligga i närhetenav MA XI-strecket, utan att någonsinöverskrida det.
Då motorn är varm regleras
kylvätskans temperatur av kylfläkten. Denna
kan gå även när tändningen är avstängd.
I bilar med par tikelfilter kan motor fläktenfor tsätta att vara igång efter att motorn
stängts av, även när motorn är kall.
Eftersom kylsystemet står under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts av innan du öppnar locket.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycket
sjunka, för att undvika risken för brännskador.
Då trycket har gått ner kan du ta bort locket och
fylla på kylvätska.

189Kontroller
Tillsatsnivå (dieselmotor
med partikelfilter)

Påfyllning

Påfyllningen av tillsatsmedel ska så snabbtsom möjligt utföras på en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i långvarig kontakt med huden.Flertalet av dessa oljor och vätskor är skadliga för hälsan och kan även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-, kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken. Töm spillolja i särskilda behållare.Rådfråga en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. N
är nivån i tillsatsbehållaren har
nått sin undre gräns indikeras detta genom att kontrollampan tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande imultifunktionsdisplayen.

Kontroller
Batteri
Luftfilter och kupéfilter

Ol
jefilter Par tikelfilter
(diesel)
Om inga andra instruktioner har lämnats ska du kontrollera följande komponenter i enlighet med ser viceboken och beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
B
atteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att kabelskorna är rena och väl
åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se kapitlet
"Praktisk information" som innehåller rådom försiktighetsåtgärder som bör vidtas
innan batteriet kopplas ur och efter att det återanslutits.In
formation om bytesintervall för dessa filter finner du i serviceboken.
Beroende på omgivningen (dammig luft...) och på hur bilen används(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtrenoftare
(se avsnittet "Motorer").
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra luftkonditioneringens prestanda ochluftkvaliteten kan försämras.
B
yt ut oljefiltret vid varje byte avmotorolja.
Information om intervall finns iserviceboken.
Om bilen är försedd med den här dekalen(i synnerhet i bilar med Stop & Star t) har bilenett 12-volts blybatteri med särskilda egenskaper
och specifikationer. Byte eller urkoppling måste
i så fall
göras på en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslängd att förkortas. När partikel
filtret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
kontrollampa tänds tillfälligt, åtföljt av ett meddelande på multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så for t som möjligt kör i en hastighet
av minst 60 km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsmedel, se avsnittet
"Tillsatsnivå".

I en ny bil kan det "lukta bränt" de första gångerna som par tikelfiltret regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgångkan du undantagsvis märka utsläpp av vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.