2013 CITROEN DS3 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

183Kontroller








Panser
Panseret beskytter og gir tilgang til elementene til motoren slik at du kan kontrollere de forskjellige nivåene.

Åpne
)Åpne opp venstre fordør. )Trekk i den innvendige betjeningen A
, nederst i dørrammen.
)
Skyv den utvendige betjeningen B
mot
venstre og løft opp panseret. ) Frigj

Lukke








Tom drivstofftank
(Diesel)
For biler med HDI-motor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for drivstoff.
Dette systemet består av en håndpumpe og en
gjennomsiktig slange i motorrommet.
)Fyll minst fem liter diesel p

185
Kontroller














Bensinmotorer
1.
Beholder for vindusspylervæske.2.Beholder for kjølevæske. 3.Luftfilter.
4.
Beholder for bremsevæske.
5. Batteri.
6.Sikringsboks.
7. Peilepinne for motorolje. 8.Påfylling av motorolje.

Dieselmotorer
1.
Beholder for vindusspylervæske.2.
Beholder for kjølevæske. 3.
Luftfilter.
4.
Beholder for bremsevæske. 5.
Batteri.
6.Sikringsboks.
7. Peilepinne for motorolje.8.Påfylling av motorolje. 9.
Håndpumpe (på dieselfilter).

187
Kontroller




























Kontroll av nivåer

Med mindre noe annet er angitt, foreta regelmessig kontroll av disse nivåene og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået s
ynker mye, få systemet kontrollert hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.


Motoroljenivå
Oljeskift
Overhold inter vallene som angis i serviceheftet.
For å bevare motorens og avgassystemets pålitelighet skal det ikke brukes
tilsetningsmidler i motoroljen.
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren ogtilfredsstille bilprodusentens krav.


Nivå for bremsevæske


Skifte av bremsevæske
Overhold inter vallene som angis i serviceheftet.


Spesifi kasjoner for
bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilprodusentens
anbefalinger og normene DOT4 .
Niv
ået for bremsevæsken skal være i nærheten av "MA XI"-merket. Dersom
dette ikke er tilfelle, kontroller
slitasjen til bremseklossene. Nivåkontrollen er kun gyldig dersom
bilen står parkert på vannrett
underlag og motoren har vær t slått av
i minst 30 minutter.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av indikatoren i instrumentbordet, eller med denmanuelle peilepinnen.

Det er normalt å foreta etter fyllinger mellom to ettersyn. CITROËNforeskriver kontroll av oljenivået,
med etterfylling om nødvendig, hver 5 000 kilometer.

Skifte av kjølevæske

Kjølevæsken har ikke behov for utskifting.


Spesifi kasjoner for kjølevæsken

Bruk kjølevæske som anbefales avbilprodusenten.


Nivå for spylervæske


Spesifi kasjoner for væsken

For å garantere optimale rengjøring og unngå isdannelse, bør det aldri brukes vann vedetterfylling eller utskifting.




Ved inngrep under panseret, vær forsiktig, fordi visse områder av motoren kan være veldig varme (risiko for forbrenninger).

Nivå for kjølevæske
Etter fyll nivået når det er nødvendig.
Nivået for k
jølevæsken skal være inærheten av "MA XI"-merket, og måaldri overstige dette merket.Kjølevæsketemperaturen reguleresav kjøleviften når motoren er varm. Kjøleviften
kan også fungere når tenningen er av.
For biler som er utst
yrt med partikkelfilter, kan kjøleviften fungere også når bilen står
stille, selv om motoren er kald.
Kjølesystemet er under trykk. Du bør derfor
vente minst én time fra motoren er stoppet til
kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket to
omdreinin
ger, og vent til trykket har falt. Åpne
deretter lokket og foreta etterfylling.

189Kontroller
Nivå for tilsetningsmiddel
i diesel (Diesel med
partikkelfilter)

Etterfylling

Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utelukkende foretas hos CITROËN-
f
orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker kommer i kontakt med huden. De fleste av disse væskene er skadelige for helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske ikloakksystemet eller på bakken.
Spillolje skal samles opp i spesielle containere som du finner hosCITROËN-forhandlernett eller hos etkvalifisert verksted. Minim
umsnivået i additivtanken
vises ved at ser vicelampen lyser
vedvarende, sammen med et lydsignal og en melding i displayet for multifunksjoner.

Kontroller
Batteri
Luftfilter og kupéfilter

Ol
jefilter Par tikkelfilter
(Diesel)
Dersom ikke noe annet angis, skal følgende elementer kontrolleres i overensstemmelse med vedlikeholdsprogrammet og avhengig av motor versjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det
gjor t hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifiser t verksted.
B
atteriet krever ikke vedlikehold.

Derimot bør man kontrollere at
polene er rene og tilstrekkelig
tilstrammet, spesielt midt påsommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se kapittel
"Praktiske opplysninger" for å bli nærmere
kjent med de forholdsreglene som skal tas før frakobling og etter tilbakekobling.Se i serviceheftet for å bli k
jent med
inter vallene for utskifting av disseelementene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften, osv.) og bruk av bilen (bykjøring, osv.),skal disse filtrene skiftes ut dobbelt så ofte(se avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene
til klimaanlegget, og kan frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilteret skal skiftes ut ved hver t
oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent med
inter vallene for utskifting av dette
filteret. Når denne etiketten er tilstede, s
pesieltmed Stop & Star t, betyr det bruk av et
12 V- blybatteri med spesiell teknologi og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted. En ikke-overholdelse av disse anvisningenerisikerer å medføre en for tidlig slitasje på batteriet. Be
gynnende tilstopping av
par tikkelfilteret vises ved midler tidigtenning av denne lampen, sammen med en melding på skjermen for multifunksjoner.
Så snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i enhastighet på minst 60 km/t inntil lampen slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er additivnivået for
lavt; se avsnittet "Additivnivå diesel"

På en ny bil, kan de førsteregenereringsoperasjonene av partikkelfilteret medfølges av "brent"lukt, noe som er helt normalt. Hvis bilen har kjørt lenge i sværtlav hastighet eller har gått lengepå tomgang, kan det unntaksvis
konstateres utslipp av vanndampfra eksosrøret når bilen akselerer.Dette har ingenting å si for bilenskjøreegenskaper eller for miljøet.