Page 201 of 421
199Informaţii practice
Control de presiune/Umflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a:
- controla sau umfla ocazional pneurile,
- umfla alte accesorii (mingi, ro
ţi de
bicicletă...).
)
Conectaţi fişa compresorului la priza 12 Va vehiculului. )
Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul săfuncţioneze.
)
Ajustaţi presiunea folosind compresorul (pentru umflare:
Page 202 of 421
Inlocuirea unei roti Metoda de schimbare a unei roţi care are pană cu roata de rezerva, utilizand sculele cu care este dotat vehiculul.
Sculele sunt amplasate în portbagaj, sub podea.
Pentru acces: )deschideţi portbagajul, )ridicaţi covorul de podea din portbagaj,
tragand de chinga in sus, )scoateţi caseta de depozitare din polistiren, )desprindeţi şi scoateţi cutia cu scule.
Acces la scule
Lista sculelor
Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi
Page 203 of 421
201Informaţii practice
Roata de rezervă este situată în por tbagaj subpodea.
În funcţie de destinaţie, exista o roata de
rezervă de tip "galet", sau un kit de reparatie provizorie a pneului.
Pentru acces, citiţi paragraful "Acces la scule"
de la pagina precedentă.
Acces la roata de rezerva
Fixarea rotii de rezervă detip "galet"
Dacă vehiculul este echipat cu o roatăde rezervă cu janta din aluminiu, la fixare, este normal ca la strângereaşuruburilor să constataţi că şaibele nu vin în contact cu roata de rezervă de tip "galet". Menţinerea roţii de rezervăeste asigurată de suprafata conica de
asezare a fiecărui şurub.
Scoaterea rotii
)
Deşurubaţi şurubul central galben. )
Ridicaţi roata de rezervă prin spate. )
Scoateţi roata din portbagaj.
Page 204 of 421