2013 CITROEN C4 PICASSO volant

VIII
138
BEZPEČNOST














Aby byly airbagy plně
účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:

Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku
na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při
rozvinutí airbagu by cigareta nebo
dýmka mohla způsobit popáleniny či
zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovr-
távejte a chraňte ho před prudkými
nárazy.



Boční airbagy

Na sedadla dávejte pouze homologova-
né potahy, které jsou kompatibilní s boč-
ními airbagy. Více informací o nabídce
potahů vhodných pro Vaše vozidlo
získáte v síti CITROËN (viz kapitola
„Praktické informace § Příslušenství“).

Na opěradla sedadel nic nelepte ani
nepřipevňujte (oblečení...), protože
by přidané předměty mohly způsobit
zranění hrudníku nebo paže cestu-
jícího v případě rozvinutí bočního
airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než
je nutné.
Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipev-
ňujte, protože by přidané předměty
mohly způsobit zranění hlavy v pří-
padě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být
tato držadla demontována, neboť
se podílejí na upevnění hlavových
airbagů.
Při jízdě seďte v normální pozici,
přičemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem
a ten správně
seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, před-
mět...). Mohlo by to bránit rozvinu-
tí airbagu či poranit cestujícího při
nafouknutí airbagu.
Po nehodě nebo jestliže došlo
k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů
musí být prováděn servisní sítí
CITROËN nebo kvalifi kovanou auto-
dílnou.
I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se
ihned vyfoukne, přičemž dochází
k úniku horkých plynů otvory vytvo-
řenými za tímto účelem.

IX
151
ŘÍZENÍ


Funkce v sekvenčním režimu



)
Přesuňte předvolič do
polohy M
.

Ovládací páčky na volantu

Páčky na volantu Vám umožňují
zařadit 6 rychlostních stupňů pro jíz-
du vpřed.


Změna rychlostního stupně



)
Zatáhněte páčku „ +
" pro zařaze-
ní vyššího rychlostního stupně.

)
Zatáhněte páčku „ -
" pro zařaze-
ní nižšího rychlostního stupně. Zatáhnutí za páčku „ +
" nebo „ -
"
Vám dočasně umožní řadit rychlost-
ní stupně manuálně.
Automatický režim zůstane aktivní.
Kontrolka A
zůstane na sdruženém
přístroji rozsvícena.
Tato funkce Vám umožní individuál-
ně reagovat na některé situace, kte-
ré se při řízení vyskytnou (podřazení
před zatáčkou, předjíždění jiného
vozidla).

Zrušení automatického režimu
Přechod z polohy A
(řazení v auto-
matickém režimu) do polohy M
(řaze-
ní v sekven
čním režimu) lze provést
kdykoliv. Kontrolka A
na sdruženém
přístroji zhasne.

Dočasný přechod z automatického
do sekvenčního režimu

IX
160
ŘÍZENÍ
VOLANT S CENTRÁLNÍMI OVLÁDACÍMI PRVKY

Ovládací prvky regulátoru/
omezovače rychlosti a
měření dostupného místa



1.
Aktivace funkce měření
dostupného místa.

2.
Zvolení funkce regulátoru nebo
omezovače rychlosti.

3.
Aktivace/deaktivace omezovače
rychlosti.
Aktivace/deaktivace regulátoru
rychlosti.

4.
Zvýšení rychlosti/aktivace
regulátoru rychlosti.

5.
Snížení rychlosti/aktivace
regulátoru rychlosti.



Ovládání audiosystému



A.
Snížení hlasitosti.

B.
Zvýšení hlasitosti.

C.
Procházení frekvenčním
pásmem směrem nahoru.

D.
Přepínání stanic uložených
v paměti.

E.
Funkce Mute.

(viz kapitola Audiosystém a telematické
systémy) .

IX
162
ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Systém zabraňující překročení rych-
losti přednastavené řidičem.
Při dosažení maximální rychlosti již
nemá další sešlápnutí plynového
pedálu žádný efekt.
Toto jízdní asistenční zařízení Vám
umožňuje nastavit maximální rychlost
jízdy, kterou nechcete překročit. Tato
rychlost musí být vyšší než 30 km/h.
Ovládací prvky omezovače jsou
umístěny na volantu. Informace týkající se omezovače
jsou zobrazovány v zóně A
displeje
sdruženého přístroje.


Ovládání na volantu
Údaje na sdruženém přístroji

Volba funkce
Otočte otočným ovladačem 1
do
polohy „LIM“
.
Při spuštěném motoru lze nastavit
maximální rychlost uloženou v pamě-
ti krátkými, nebo dlouhými stisky:


)
ovladačem 4
, chcete-li rychlost
uloženou v paměti zvýšit,

)
ovladačem 2
, chcete-li rychlost
uloženou v paměti snížit.
Opakovanými stisky můžete změnit
nastavenou rychlost jízdy postupně
po1 km/h,dlouhým stiskem změníte
rychlost o 5 km/h.


Aktivace

Jakmile je zobrazena požadovaná
maximální rychlost, stiskněte pro akti-
vování omezování rychlosti ovladač 3
.

Při zvolení této funkce se
zobrazí poslední uložená
rychlost a hlášení „OFF“

na sdruženém přístroji.

Hlášení „OFF“
zmi-
zí ze zóny A
displeje
sdruženého přístroje.
Když je tato funkce aktivována, stla-
čení plynového pedálu nedovolí pře-
kročení naprogramované rychlosti
mimo situace, kdy je plynový pedál
úplně sešlápnut a dojde k aktivaci
spínače dorazu.
Rychlost Vašeho vozidla se může mír-
ně lišit od rychlosti uložené v paměti.

Omezovač rychlosti nijak nenahrazuje odpo-
vědnost a pozornost řidiče. Při jízdě je stále
třeba dodržovat rychlost stanovenou legisla-
tivními předpisy nebo dopravním značením.

IX
164
ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI (TEMPOMAT)

Systém automaticky udržuje řidičem
naprogramovanou rychlost bez nut-
nosti sešlapování plynového pedálu.
Tato funkce se spouští manuálně;
k jejímu spuštění je třeba, aby vozidlo
jelo minimální rychlostí 40 km/h a byl:


- zařazen čtvrtý rychlostní stupeň
u manuálních převodovek,

- zařazen druhý rychlostní stupeň
při sekvenčním řazení s automa-
tizovanou manuální nebo auto-
matickou převodovkou,

- volič v poloze A
u automatizova-
né manuální převodovky nebo
v poloze D
u automatické převo-
dovky.


Ovládání na volantu

Ovládací prvky regulátoru jsou umís-
těny na levé straně volantu. Informace týkající se regulátoru
rychlosti jsou zobrazovány v zóně A

displeje sdruženého přístroje.


Zobrazování na sdruženém
přístroji

Aktivace
V této chvíli můžete plynový pedál
pustit. Vozidlo bude udržovat zvole-
nou rychlost automaticky.
Rychlost Vašeho vozidla se může
mírně lišit od rychlosti uložené
v paměti.
Rychlost uloženou do paměti, zobra-
zenou v zóně A
displeje sdruženého
přístroje, můžete nastavit stisknutím:


)
tlačítka 4
, chcete-li rychlost zvýšit,

)
tlačítka 2
, chceteli tuto rychlost
nížit.
Opakovanými stisky můžete měnit
nastavenou rychlost jízdy postupně
po 1 km/h, dlouhým stiskem měníte
rychlost o 5 km/h.


Deaktivace



)
Stisknutím brzdového pedálu
nebo pedálu spojky.

)
Nebo stisknutím tlačítka 3
.

)
Nebo automaticky při aktivaci
systému ESP nebo ASR.
Regulátor rychlosti je deaktivován,
pokud je řadicí páka nastavena na
neutrál nebo je v neutrální poloze. Po nastavení funkce
otočným ovladačem 1

není do paměti ulože-
na žádná cestovní
rychlost.



Programování

Otočte ovladačem 1
do polohy „ REG“
.
Jakmile pomocí plynového pedálu
dosáhnete požadované rychlosti,
stiskněte tlačítko 2
nebo 4
. Cestovní
rychlost je poté uložena do paměti.
Je zobrazena v prostoru A
multi-
funkčního displeje. V těchto situacích se
zobrazí informace
„ OFF“
na displeji.
Tyto úkony nevynulují
cestovní rychlost. Ta
zůstává i dále zobraze-
na na kombinovaném
displeji.
Regulace rychlosti v žádném přípa-
dě nezastupuje řidičovu povinnost
dodržovat předepsanou rychlost, bdě-
lost a odpovědnost za řízení vozidla.

XI
183
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Použití sady

Sada pro nouzovou opravu pneumati-
ky se nachází v prostoru pod podlahou
nebo ve schránce v podlaze pod noha-
mi levého spolujezdce ve druhé řadě
sedadel (lze ji otevřít pomocí šroubo-
váku otočením šroubu o čtvrt otáčky).

)
Zaškrtněte opravované kolo na
dodané samolepce s výstra-
hou na omezenou rychlost a tu
nalepte na volant vozidla, aby
Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.

)
Vypněte zapalování.

)
Nasaďte nádobu 1
na kompre-
sor 2
.

)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý
do polohy „

0“
.

)
Připojte hadici nádoby 1
k ventil-
ku opravované pneumatiky.

)
Před připojením hadice kompre-
soru 2
k nádobce ji úplně odviňte.

)
Zasuňte zástrčku kabelu kompre-
soru do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet. Jedná se o kompletní systém, tvoře-
ný kompresorem a nádobou s lepi-
dlem. Umožňuje provést provizorní
opravu
pneumatiky pro dojetí do
nejbližšího servisu.
Umožňuje opravit otvory o prů-
měru maximálně 4 mm, které se
nacházejí výlučně na běhounu
nebo patce pneumatiky. Pokud je
v pneumatice zaražen cizí před-
mět, nevyndavejte jej.

XI
198
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky pod palubní deskou


Přístup k pojistkám


)
Povolte šroub o ¼ otáčky a vyjmě-
te víko.

Tabulka pojistek




Číslo pojistky




Hodnota



Funkce




F1



15 A

Zadní stěrač


F2



30 A

Kostra zamykání a odemykání


F3



5 A

Airbag a pyrotechnické předpínače


F4



10 A

Multimédia, elektrochromatické zpětné zrcátko, fi ltr
pevných částic, diagnostická zásuvka, klimatizace,
manuální nastavování sklonu světlometů


F5



30 A

Ovládání předních oken, elektronický panel
předních dveří, panoramatické střešní okno


F6



30 A

Ovládání zadních oken


F7



5 A

Stropní svítidla, chlazený úložný prostor v palubní
desce, autorádio


F8



20 A

Multifunkční displej, autorádio, ovládací prvky
na volantu, multimédia, detekce snížení tlaku
v pneumatikách, alarm, tažné zařízení


F9



30 A

Multimédia, přední zásuvka 12 V, př
enosná svítilna
zavazadlového prostoru, autorádio


F10



15 A

Regulátor světlé výšky (odpružení)


F11



15 A

Spínač brzd, spínací skříňka


F12



15 A

Parkovací asistent, automatické stíraní a osvětlení,
elektrické ovládání sedadla spolujezdce,
signalizace neúmyslného přejetí čáry, Hi-Fi
zesilovač, tažné zařízení


F13



5 A

Pomocná řídicí jednotka motoru (BSM), elektrické
ovládání sedadla řidiče


F14



15 A

Klimatizace, handsfree sada Bluetooth
®
, předvolič
automatické převodovky, airbag, sdružený přístroj


F15



30 A

Zamykání a odemykání


F16



Nepoužito

MŮSTEK


F17



40 A

Vyhřívání zadního okna

XI
208
PRAKTICKÉ INFORMACE

Všeobecná doporučení

Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič musí zůstat sedět za volantem vlečeného vozidla.
Při vlečení vozidla je zakázána jízda na dálnici a rychlostní silnici.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy jsou
zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje ani jeho posilovač brzd, ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně kontaktujte profesionální odtahovou službu:


- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,

- není možné zařadit neutrální polohu, odblokovat řízení, povolit parkovací brzdu,

- vlečení pouze se dvěma koly na zemi,

- chybí schválená vlečná tyč...