2013 CITROEN C4 PICASSO stop start

IV
92
UKSED JA AKNAD
KÜTUSEPAAK

Kütusepaagi

maht

:

umbes 60 liitrit.



Minimaalne kütusetase

Kui kütust on paagis minimaa-
lselt, siis süttib näidikuteplokis
see signaallamp, kostub heli-
signaal ja multifunktsionaal-
sele infoekraanile ilmub teade.
Kui see signaallamp esimest korda
süttib, on paagis veel umbes 7 liitrit
kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaal-
lamp iga kord süüte sisselülitamisel,
kostub helisignaal ja ilmub teade.
Olenevalt versioonist korratakse he-
lisignaali ja teadet järjest sagedamini
kuni taseme jõudmiseni näiduni " 0
".
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on
kirjas teie sõiduki mootori jaoks so-
bivad kütused.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kü-
tusetaseme mõõdik seda arvesse
saaks võtta.

Tankimine


Paagi tankimisel ääreni täis ärge
püüdke jätkata tankimist pärast
püstoli kolmandat automaatset
katkestust ; see võib tekitada
häireid.






Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage kindlasti
süüde süütevõtme abil välja. Kütusepaagi korgi avamisel võib
kostuda vilinat. Kuna kütusesüsteem
on hermeetiline, vabaneb rõhk.


)
Hoidke all roolist vasakul asuvat
nuppu A
seni, kuni kuulete luugi
avanemist.
Pärast süüte väljalülitamist on
see nupp mõne sekundi jooksul
aktiivne. Vajadusel lülitage süü-
de uuesti sisse, et nuppu akti-
veerida.

)
Valige teie sõiduki mootorile vas-
tava kütuse pump.

)
Suunake püstol täiteavasse, lü-
kates metallklappi B
.

)
Sisestage püstol enne selle käi-
vitamist kütuse lisamiseks nii
sügavale kui võimalik (pritsme-
teoht).

)
Püstol peab kogu paagi täitmise
kestel jääma sellesse asendisse.

)
Lükake tankimisluuki, et see sul-
geda.

IX
153
JUHTIMINE
Stop & Start süsteem viib liikluses
ette tulevate peatumiste (valgus-
foor, ummikud jne.) korral mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata
(START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähenda-
da kütusekulu, heitgaaside hulka ja
müra seisu ajal.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli
"ECO"
ja mootor läheb oo-
terežiimile :


- elektriliselt juhitava manuaal-
käigukasti puhul,
kui sõidu-
kiirus on alla 8 km/h, vajutage
piduripedaal alla või viige käigu-
kang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur, näitab
see sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi aega. Loendur nullitake iga
kord, kui süüde võtme abil sisse lü-
litatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval

Ärge kunagi tankige, kui
mootor on STOP režiimil ;
lülitage süüde kindlasti võt-
me abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
STOP režiim tööle tagurdamise lõ-
petamisele järgneva paari sekundi
jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. STOP režiim ei aktiveeru,
kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud
10 km/h,

- elektriline seisupidur on raken-
datud või rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.

See on t

äiesti normaalne.

IX
154
JUHTIMINE

Mootori lülitumine START
režiimile
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Blokeerimiseks vajutage ükskõik
millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Blokeerimine

Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu
tuli kustub ja ekraanile ilmub teade. Märgutuli "ECO"
kustub ja
mootor käivitub elektriliselt
juhitava manuaalkäigu-
kasti puhul
:


- kui käigukang on asendis A
või
M
, tõstke jalg piduripedaalilt,

- või kui käigukang on asendis N

ja piduripedaal lahti lastud, viige
käigukang asendisse A
või M
,

- või valige tagurpidikäik.
START režiim hakkab auto-
maatselt tööle, kui :


- juhiuks on avatud,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- elektriliselt juhitava manuaalkäi-
gukastiga sõiduki kiirus ületab
11 km/h,

- elektrillist seisupidurit rakenda-
takse,

- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.

See on täiesti normaalne.



Kui blokeerimine toimus STOP re-
žiimil, käivitub mootor kohe uuesti.


Süsteem aktiveerub uuesti auto-
maatselt iga kord võtmega käivita-
misel.

IX
155
JUHTIMINE
Süsteemi rikke korral vilgub nupu
"ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põ-
lema.
Laske süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib moo-
tor välja surra. Sellisel juhul tuleb
süüde välja lülitada ja mootor uuesti
võtmega käivitada.


Hooldus

Rike


Enne mootoriruumis toime-
tamist blokeerige Stop &
Start süsteem, et vältida vi-
gastusi START režiimi automaatse
töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloo-
gia ja omadustega akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häi-
reid süsteemi töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijat
ja ärge pooluseid omavahel ära va-
hetage.

Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat teh-
noloogiat. Kõik selle süs-
teemiga seotud tööd tuleb lasta
teostada kvalifi tseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetent-
sus ja sobivad vahendid, mida
CITROËN müügivõrk teile tagada
suudab.

X
174
KONTROLLIMINE

Avamine


)
Lükake välimist nuppu B
vasa-
kule ja tõstke kaas üles.

)
Võtke tugivarras C
kinnitusko-
hast lahti.

)
Kinnitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.


Sulgemine



)
Võtke tugivarras lahti.

)
Suruge tugivarras oma kinnitus-
kohale tagasi.

)
Laske mootoriruumi kaas alla ja
lööge see lõpuks tugevalt kinni.

)
Tõmmake kaant, kontrollides, kas
see on korralikult lukustunud.
Nupu asukoha tõttu ei saa mooto-
riruumi kaant avada, kui juhiuks on
suletud.
Mootoriruumi kaane nupule võib va-
jutada vaid siis, kui sõiduk seisab.
Vältige mootoriruumi kaane ava-
mist tugeva tuulega.
Kui mootor on kuum, käsitsege ka-
poti välist nuppu ja tugivarrast ette-
vaatlikult (põletusoht).


)
Avage juhiuks.

)
Tõmmake ukse allosa juures
asuvast nupust A
.





Enne mootoriruumis toime-
tamist blokeerige Stop &
Start süsteem, et vältida
vigastusi seoses START režiimi
automaatse töölehakkamisega.

X
181
KONTROLLIMINE






KONTROLLIMISED












12 V aku

Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja
talvel.
Enne aku juures toimingute teosta-
mist tutvuge peatükiga "Praktiline
informatsioon", et akut õigesti lahti
ja tagasi ühendada.










Diiselmootori tahmaosakeste
filter
Katalüsaatori lisaseadmena aitab
see fi lter kaasa õhusaaste vähenda-
misele, eemaldades põlemata saas-
teosakesed. Seega kõrvaldatakse
ka must väljalaskesuits.
Pärast pikaajalist sõitmist väga mada-
lal kiirusel või mootori töötamist tühikäi-
gul ei maksa üllatuda, kui kiirenduse
ajal tuleb on summutitorust veeauru.
Sellega ei kaasne negatiivset mõju ei
sõidukile ega keskkonnale.
Ummistusohu korral ilmub multi-
funktsionaalsele infoekraanile sõ-
num, millega kaasneb helisignaal
ja hoolduse märgutule süttimine.
Selle hoiatusteatega antakse sõi-
duki juhile märku peatsest tahma-
osakeste fi ltri ummistusohust (eriti
pikal sõitmisel linnatsüklis : madal
kiirus, ummikud…).
Filtri puhastamiseks tuleb sõita
esimesel võimalusel, kui liiklus-
tingimused seda lubavad, kiirusel
60 km/h või üle selle vähemalt
5 minuti jooksul (kuni kaob hoia-
tussõnum).
Kui hoiatus ei kao, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.







Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalse-
te omaduste ja tehnoloogiaga 12 V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöördu-
da CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta. Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.

Vastupidiste juhiste puudumisel kont-
rollige neid elemente vastavalt hool-
dusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.





















Õhufilter ja salongifilter

Nende fi ltrite vahetamissa-
gedus on kirjas hooldus-
raamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tol-
mune õhk...) ja sõiduki
kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid fi ltreid vajaduse
korral kaks korda sagedamini
(vt.
ptk. "Mootorid").
Must salongifi lter võib häirida kliima-
seadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.














Õlifilter

Iga kord, kui vahetate õli,
vahetage ka õlifi ltrit.
Õlifi ltri vahetamissagedus
on kirjas hooldusraamatus.

XI
203
PRAKTILINE INFORMATSIOON
12 V AKU
Meetod mootori käivitamiseks teise
aku abil või tühja aku laadimiseks.

Stop & Start aku laadimiseks ei
pea akut lahti võtma.





Stop & Start süsteemi ole-
masolu korral tähistab see
silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliia-
ku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöör-
duda CITROËN esindusse või kva-
lifi tseeritud töökotta.

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja
seisnud ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).

*
või automaatkäigukast asendisse P
.


Juurdepääs akule

Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage
seisupidur, viige käigukang
vabakäigu asendisse * , seejärel
lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektrisead-
med on välja lülitatud.


Kontrollige, kas aku klemmid on
puhtad. Kui need on kaetud sul-
faadiga (valkjas või rohekas kiht),
võtke aku lahti ja puhastage.

Akud sisaldavad kahjulikke
aineid, näiteks väävelhapet
ja pliid. Seetõttu tuleb va-
nad akud hävitada vastavalt mää-
rustele ; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :


)
avage mootoriruumi kaas sisemi-
se ja seejärel välimise nupu abil,

)
tõstke mootoriruumi kaas üles ja
fi kseerige tugivardaga,

)
(+) klemmi juurde pääsemiseks
tõstke üles plastikust kate.

XII
215
TEHNILISED NÄITAJAD

MUDELID :


MOOTORID JA KÄIGUKASTID



Tüüp variant versioon :
UA... UE... UD...


9HZ-C


9HZ-C/
CU1



9HZ-H/P


9HZ-H/
PCU1



9HR-8


9HR-8/
CU1



9HR-8/P


9HR-8/
PCU1



9HR-8/PS



RHJ-H/P


RHJ-H/
PCU1



RHR

-J



DIISELMOOTORID


HDi 110



HDi 110



HDi 138


Töömaht (cm
3
)
1 560
1 560
1 997
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Maks. võimsus : EMÜ normid (kW)
80
82
100
Maks. pöörete arv (p/min)
4 000
3 600
4 000

Maks. pöördemoment : EMÜ normid (Nm)

240
270
270
320

Maks. pöördemomendi režiim (p/min)

1 750
1 750
2 000
Kütus
Diisel
Diisel
Diisel
Katalüsaator
Jah
Jah
Jah
Tahmaosakeste fi lter (FAP)
Jah
Jah
Jah

KÄIGUKASTID

Manuaal
(5 käiku)


Elektriliselt
juhitav manuaal
(6 käiku)

Manuaal
(6 käiku)

Elektriliselt
juhitav manuaal
(6 käiku)
Elektriliselt
juhitav manuaal
(6 käiku)
Elektriliselt
juhitav manuaal
(6 käiku)

Auto.
(6 käiku)

ÕLIMAHT

(liitrites)

Mootor (vahetatava fi ltriga)
3,75
3,75
-



-
5,25
5,25

...S :
Stop & Start süsteemiga mudel.

UA... :
CITROËN Grand C4 Picasso (7 kohta).

UE... :
CITROËN Grand C4 Picasso (5 kohta).
UD... :
CITROËN C4 Picasso (5 kohta).

...CU1 :
N1 versioonid.