2013 CITROEN C4 PICASSO ESP

SPIS TREŚCI
3
Kierunkowskazy 126Światła awaryjne 12y6Sygnał dźwiękowy 126Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu 127Systemy wspomaganiahamowania 128Systemy kontroli trakcji 129Połączenie alarmowe lub zassistance drogowym 130Pasy bezpieczeństwa 131Poduszki powietrzne 135
■■■■
■
■■
■■
VIII-BEZPIECZEŃSTWO 126 Î 138
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie 139Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze 146Manualna skrzynia biegów 147Wskaźnik zmiany biegu 148Manualna sterowana 6-biegowaskrzynia biegów 149Stop & Start 153Automatyczna skrzynia biegów 156Kierownica z wbudowanym centralnym zespołem sterującym 160Ogranicznik prędkości 162Regulator prędkości 164Pomiar wolnego miejsca 166Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 168Pomoc przy parkowaniu 169Zawieszenie pneumatyczne 171
■
■
■■■
■■■
■■■■
■■
IX - JAZDA 139Î172
Pokrywa silnika 174
Brak paliwa (Diesel) 176Silniki benzynowe 177Silniki Diesla 178Sprawdzanie stanu płynów 179Kontrole 181
■■■■■■
X - KONTROLE 173Î 182
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opon 183Wymiana koła 186Wymiana żarówki 190Wymiana bezpiecznika 197Akumulator 12 V 203Tryb energooszczędny 206Holowanie samochodu 207Holowanie przyczepy 209Drążki dachowe 210Osłona zimowa 210Akcesoria 211
■
■■■■■■■■■■
XI - INFORMACJE PRAKTYCZNE 183Î 212
Silniki benzynowe 213Masy pojazdów z silnikami
benzynowymi 214Silniki diesla 215Masy pojazdów z silnikiem diesla217Masy pojazdów z silnikami
benzynowymi i diesla wersje N1221Wymiary 223Elementy identyfi kacyjne 226
■■
■■■
■■
XII-DANETECHNICZNE 213 Î226
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym 227NaviDrive 231MyWay 275Radioodtwarzacz 307Zestaw wideo 329
■
■■■■
AUDIO i TELEMATYKA 227Î336
WYSZUKIWANIE WIZUALNE337 Î 341
INDEKS ALFABETYCZNY 342 YÎ 348

11
WPROWADZENIE

8.
Sterowanie:


- Zerowanie dziennego licznika
kilometrów

- Potencjometr oświetlenia

9.
Wyświetlanie lampek kontrolnych
(z ekranem wielofunkcyjnym
NaviDrive lub MyWay)

10.
Elektryczny hamulec postojowy

11 .
Zestaw wskaźników

12.
Światła awaryjne

13.
Bloki przełączników:


- Sytuacja alarmowa lub
assistance drogowe

- Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

14.
Sterowanie wyłączenia systemu
ESP

15.
Blokada kierownicy-stacyjka

16.
Sterowanie wyświetlacza
wielofunkcyjnego (na kole
kierownicy)

17.
Sygnał dźwiękowy


1.
Sterowanie:


- Światła

- Kierunkowskazy

- Światła przeciwmgłowe przednie
i tylne

2.
Łopatki manualnej sterowanej
6-biegowej skrzyni biegów lub
automatycznej skrzyni biegów

3.
Sterowanie regulatora i
ogranicznika prędkości (na kole
kierownicy)

4.
Lampki kontrolne sygnalizacji

5.
Sterowanie systemu audio i
telematyki (na kole kierownicy)

6.
Dźwignia wybierania biegów
manualnej sterowanej 6-biegowej
skrzyni biegów lub automatycznej
skrzyni biegów

7.
Sterowanie:


- Wycieraczki przedniej szyby

- Spryskiwacze szyb

- Wycieraczka tylnej szyby

- Komputer pokładowy
STA NOWISKO KIEROWCY


18.
Sterowanie funkcji opcjonalnych
(na kole kierownicy)

19.
Pokrywa umożliwiająca dostęp do
skrzynek bezpieczników

20.
Sterowanie:


- Pokrywa wlewu paliwa

- Wspomaganie przy parkowaniu
przodem i tyłem

- Stop & Start

- Wyłączenie alarmu objętościowego

- Regulacja refl ektorów

21.
Otwieranie pokrywy silnika

22.
Sterowanie lusterek wstecznych

24
WPROWADZENIE

Pierścień B

Pierścień D: wycieraczka tylnej szyby
Zatrzymanie.
Praca przerywana.
Spryskiwanie i czasowa praca
wycieraczki tylnej szyby.

Kierownica z wbudowanym
centralnym zespołem sterującym
Sterowanie świateł


Pierścień A



95



Sterowanie C: wycieraczki przedniej szyby




100


JAZDA



1.
Zatrzymanie

2.
Włączanie automatyczne

3.
Światła pozycyjne

4.
Światła mijania / Światła drogowe
Refl ektory przeciwmgłowe przednie
Światło przeciwmgłowe tylne


Sterowanie wycieraczek
przedniej szyby


1.
Sterowanie funkcji opcjonalnych

2.
Sterowanie regulatora i ograniczni-
ka prędkości oraz systemu pomiaru
wolnego miejsca

3.
Sterowanie systemu audio

4.
Sterowanie ekranu wielofunkcyjnego


94


Włączenie trybu "AUTO"


)
Nacisnąć dźwignię przełącznika do
dołu i puścić ją.


Wyłączenie trybu "AUTO"



)
Nacisnąć dźwignię przełącznika do
góry i doprowadzić ją do położenia "0"
.

Należy włączyć tryb automatycznej
pracy wycieraczek po każdym urucho-
mieniu samochodu.

W niektórych warunkach klima-
tycznych (niskie temperatury, duża
wilgotność), obecność pary na we-
wnętrznej powierzchni refl ektorów
przednich i świateł tylnych nie jest
usterką; powinna ona zniknąć po kil-
ku minutach po włączeniu świateł.

160



5.
Sygnał dźwiękowy

126



6.
Lampki kontrolne kierunkowskazów
i świateł

33

I
36
KONTROLA JAZDY










Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
poduszki
powietrznej
pasażera


na stałe. Przełącznik w schowku
znajduje się w położeniu
"OFF"
.


Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można
zainstalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, należy ustawić
przełącznik w położeniu "ON"
.
W tym wypadku nie należy montować
fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku
jazdy".




ESP/ASR

na stałe.

Przycisk, znajdujący się na środku
deski rozdzielczej jest wciśnięty.
Jego kontrolka jest zapalona.
ESP/ASR jest wyłączony.
ESP: kontrola dynamiczna
stabilności.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół.
Nacisnąć przycisk, aby włączyć ESP/ASR.
Kontrolka gaśnie.
System ESP/ASRP włącza się
automatycznie po uruchomieniu
samochodu.
W przypadku wyłączenia, system aktywuje
się automatycznie powyżej prędkości ok.
50 km/h.

I
39
KONTROLA JAZDY




Wyłączenie
automatycznych
funkcji
elektrycznego
hamulca
postojowego



na stałe. Wyłączenie lub usterka funkcji
"automatycznego włączania
hamulca" (po wyłączeniu
silnika) i "automatycznego
zwalniania hamulca".
Włączyć funkcję (zależnie od kraju
przeznaczenia) w menu konfi guracji
samochodu lub skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym,
jeżeli włączenie/wyłączenie automatyczne jest
niemożliwe.
Hamulec może być zwolniony ręcznie zgodnie
z procedurą odryglowania awaryjnego.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w rozdziale
"Jazda".


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Dynamiczna
kontrola
stabilności
(ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji ESP/
ASR. System optymalizuje działanie układu
napędowego i poprawia stabilność
pojazdu.

na stałe.

Jeżeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i
zapalenie kontrolki), oznacza
usterkę systemu ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.


System
autodiagnostyki
silnika

miga. Usterka systemu kontroli
silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

na stałe. Usterka układu czystości
spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.




Poduszki
powietrzne


czasowo. Zapala się na kilka sekund i
gaśnie po włączeniu zapłonu.

Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

na stałe. Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych
pasów bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

III
62
KOMFORT

5. Zamknięty obieg powietrza



)
Nacisnąć sterowanie 5
w celu
odcięcia wlotu powietrza z ze-
wnątrz i włączenia recylkulacji
powietrza w kabinie. Lampka
kontrolna zapala się.
Położenie to, nie wpływając na pozo-
stałe ustawienia, umożliwia kierowcy
odcięcie kabiny od nieprzyjemnych
zapachów lub spalin z zewnątrz.
Należy unikać długotrwałego dzia-
łania zamkniętego obiegu powietrza
(ryzyko pogorszenia jakości powie-
trza w kabinie i zaparowania szyb).


)
Nacisnąć ponownie sterowanie
5
, aby umożliwić dopływ powie-
trza z zewnątrz. Lampka kon-
trolna gaśnie.
Recyrkulacja powietrza jest również
dostępna po naciśnięciu sterowa-
nia umieszczonego w dolnej części
kierownicy, po lewej stronie (patrz
"Kierownica z wbudowanym central-
nym zespołem sterującym").


6. Włączanie/wyłączanie
regulacji dla pasażerów
z tyłu

To sterowanie umożliwia ze-
zwolenie, lub nie, pasaże-
rom z tyłu na korzystanie ze
swojego sterowania.
Możliwe są trzy stany tego sterowa-
nia:

Blokada sterowania
pasażerów z tyłu


Zezwolenie
sterowania przez
pasażerów z tyłu


Zmniejszenie
przepływu powietrza
dla pasażerów z tyłu

W przypadku wersji z dodatkową
klimatyzacją zalecane jest, aby w
warunkach zimowych odciąć do-
pływ powietrza do pasażerów z tyłu
(nawiewy te nie są wykorzystywane
do rozprowadzania ciepłego powie-
trza). Pasażerowie z tyłu mogą korzystać
ze swojego sterowania zgodnie ze
swoimi potrzebami. Kierowca narzuca swoje ustawienia
pasażerom z tyłu. W tym przypadku
sterowanie dla pasażerów jest wyłą-
czone.

7. Tryb wyświetlania tablicy
sterującej: funkcja black
panel
Ta funkcja umożliwia wyłą-
czenie/włączenie wyświet-
laczy i podświetlenia przy-
cisków.


- Gdy funkcja ta jest włączona,
naciśnięcie dowolnego z przy-
cisków powoduje chwilowe włą-
czenie wyświetlacza.

- Naciśnięcie sterowania 7
po-
woduje wyłączenie tej funkcji;
oświetlenie sterowania i ekranu
ponownie włączone jest na stałe.
Ta funkcja umożliwia w szczególno-
ści uzyskanie optymalnego komfortu
dla wzroku podczas jazdy w nocy.


8. Odszranianie / usuwanie
zaparowania tylnej szyby
Funkcja ta działa wyłącznie przy
pracującym silniku.


)
Nacisnąć sterowanie 8
w celu
włączenia/wyłączenia odszrania-
nia elektrycznego tylnej szyby
i, w zależności od wersji, luste-
rek wstecznych zewnętrznych.
Lampka kontrolna zapali się, a na
wyświetlaczu pojawi się symbol.
Układ ten jest wyłączany
automatycznie w celu unik-
nięcia nadmiernego poboru
prądu. Sterowanie to powoduje
włączenie recyrkulacji po-
wietrza w kabinie pojazdu.

IV
92
OTWIERANIE
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika paliwa: oko-
ło 60 litrów.



Minimalny poziom paliwa

Po osiągnięciu minimalne-
go poziomu paliwa, ta kon-
trolka zapala się w zestawie
wskaźników, wraz z sygna-
łem dźwiękowym i komunikatem na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy zapali się ona po raz pierw-
szy, w zbiorniku pozostaje około
7 litrów
.
Kontrolka ta pojawia się przy każ-
dym włączeniu zapłonu, dopóki nie
zatankuje się wystarczającej ilo-
ści paliwa, a towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i komunikat. W zależno-
ści od wersji, ten sygnał dźwiękowy
i komunikat są powtarzane z coraz
większą częstotliwością, w miarę jak
poziom paliwa obniża się aż do " 0
".
Należy koniecznie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
Etykieta naklejona na wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu przypomina,
jakiego typu paliwa należy używać
w zależności od silnika Państwa sa-
mochodu.
Dodatkowa ilość paliwa powinna
być większa od 5 litrów, aby została
uwzględniona przez wskaźnik po-
ziomu paliwa.

Napełnianie zbiornika paliwa


Jeśli tankujemy do pełna, nie
próbujmy dolewać po trzecim
wyłączeniu pistoletu; może to
spowodować niesprawność.






W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP; na-
leży koniecznie wyłączyć zapłon
kluczem. Otwarcie korka może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest
to zupełnie normalne i podciśnienie
to jest spowodowane szczelnością
układu paliwowego.


)
Nacisnąć i przytrzymać sterowa-
nie A
umieszczone na panelu
sterującym, po lewej stronie de-
ski rozdzielczej, dopóki nie usły-
szy się dźwięku automatyczne-
go otwierania się pokrywy wlewu
paliwa.
To sterowanie działa przez kilka
minut po wyłączeniu zapłonu. W
razie potrzeby ponownie włączyć

stacyjkę, aby je uaktywnić.

)
Skorzystać z dystrybutora z od-
powiednim paliwem do Państwa
pojazdu.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora,
tak aby pchnąć metalową po-
krywkę B
.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora do
oporu i dopiero wtedy nacisnąć
spust, aby rozpocząć napełnia-
nie zbiornika (uważać na rozpry-
skiwanie paliwa).

)
Przytrzymać pistolet dystrybuto-
ra w tym położeniu, aż do zakoń-
czenia napełniania zbiornika.

)
Popchnąć pokrywę wlewu pali-
wa, aby ją zamknąć.

VIII
126
BEZPIECZEŃSTWO
KIERUNKOWSKAZY



)
skręt w lewo: opuścić przełącz-
nik oświetlenia pokonując punkt
oporu.

)
skręt w prawo: podnieść prze-
łącznik oświetlenia pokonując
punkt oporu.
ŚWIATŁA AWARYJNE

System ostrzegania wzrokowego za
pomocą świateł kierunkowskazów,
służący do ostrzegania innych użyt-
kowników drogi w przypadku uster-
ki, holowania lub wypadku.












Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych

Podczas hamowania awaryjnego, w
zależności od intensywności zwal-
niania, światła awaryjne włączą się
automatycznie.
Wyłączają się one w momencie
pierwszego ponownego przyspie-
szenia.




)
Można również samemu wyłą-
czyć światła naciskając przycisk.








Sygnał dźwiękowy

System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników dro-
gi o grożącym niebezpieczeństwie. Przełącznik wyboru świateł kierun-
kowskazów lewego lub prawego,
służącego do sygnalizowania zmia-
ny kierunku jazdy.


)
Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłą-
czonym zapłonie.

)
Nacisnąć dolną część kierowni-
cy z wbudowanym centralnym
zespołem sterującym.
Sygnału dźwiękowego należy uży-
wać wyłącznie i z umiarem w przy-
padkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego,

- zbliżania się do miejsca o ogra-
niczonej widoczności.







Funkcja "autostrada"



)
Krótkie, impulsowe naciśnięcie
do góry lub do dołu, bez przekra-
czania punktu oporu; kierunko-
wskazy migną trzykrotnie.