2013 CITROEN C4 fuse

1
CONTRÔLE de MARCHE
38


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations




Pied sur
l’embrayage **


fi xe. En mode STOP du Stop &
Start, le passage en mode
START est refusé car la
pédale d’embrayage n’est pas
complètement enfoncée. Il est nécessaire de débrayer
complètement pour permettre le passage
en mode START du moteur.

**
Uniquement sur combiné bi-ton sans autoradio.

Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)


clignotant. La régulation de l’ESP/ASR
s’active. Le système optimise la motricité
et permet d’améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule.

fi xe. Hors neutralisation (appui sur
le bouton et allumage de son
voyant), le système ESP/ASR
ou d’aide au démarrage en
pente est défaillant. Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

Direction
assistée
fi xe. La direction assistée est
défaillante. Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.


Roue
dégonfl ée


fi xe. La pression est insuffi sante
dans une ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques
le plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de
préférence à froid.


Projecteurs
directionnels


clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.

3
CONFORT
65
AIR CONDITIONNÉ MANUEL











Le système d’air conditionné fonctionne
moteur tournant.


)
Tournez la molette pour
sélectionner une position
entre bleu (froid) et rouge
(chaud) afi n de moduler
la température à votre
convenance.

1. Réglage de la température Cette molette permet d’aug-
menter ou de diminuer la vi-
tesse de souffl age du ventila-
teur.
2. Réglage du débit d’air
3. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales.

)
Si vous placez la commande
de débit d’air en position 0
,
le système est neutralisé. Un
léger fl ux d’air, dû au dépla-
cement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et laté-
raux.
La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la mo-
lette sur une position intermé-
diaire.

)
De la position 1
à la position 5
, tour-
nez la molette pour obtenir un débit
d’air suffi sant afi n d’assurer votre
confort. Cette molette permet de diffuser l’air
dans l’habitacle en combinant plusieurs
bouches d’aération.

9
CONDUITE
177
AIDE AU STATIONNEMENT
A l’aide de capteurs situés dans le
pare-chocs, cette fonction vous signale
la proximité de tout obstacle (personne,
véhicule, arbre, barrière...) qui entre
dans leur champ de détection.
Certains types d’obstacle (piquet, ba-
lise de chantier...) détectés au début ne
le seront plus en fi n de manoeuvre en
raison de la présence de zones aveu-
gles.

Cette fonction ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l’engagement de la marche arrière. Elle
est accompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que
vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore
L’information de proximité est donnée
par un signal sonore discontinu, dont la
fréquence est d’autant plus rapide que
le véhicule se rapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit
ou gauche) permet de repérer de quel
côté se situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obsta-
cle» devient inférieure à une trentaine
de centimètres, le signal sonore de-
vient continu.


Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l’af-
fi chage à l’écran multifonction de seg-
ments, de plus en plus rapprochés du
véhicule. Au plus près de l’obstacle, le
symbole «Danger» s’affi che en plus à
l’écran.

9
CONDUITE
178
En complément à l’aide au stationne-
ment arrière, l’aide au stationnement
avant se déclenche dès qu’un obstacle
est détecté à l’avant et que la vitesse
du véhicule reste inférieure à 10 km/h.
L’aide au stationnement avant est inter-
rompue, si le véhicule s’arrête plus de
trois secondes en marche avant, s’il n’y
a plus d’obstacle détecté ou dès que la
vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.
Aide au stationnement avant
Neutralisation / Activation de l’aide
au stationnement avant et arrière
La neutralisation de la fonction s’ef-
fectue par un appui sur ce bouton. Le
voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réac-
tive la fonction. Le voyant du bouton
s’éteint.
Anomalie de fonctionnement



La fonction sera neutralisée auto-
matiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage
d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo
recommandé par CITROËN).

Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts
par de la boue, du givre ou de la
neige. Au passage de la marche
arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les cap-
teurs peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à une
vitesse inférieure à 10 km/h, cer-
taines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peu-
vent déclencher les signaux so-
nores d’aide au stationnement.
En cas de dysfonctionne-
ment du système, au pas-
sage de la marche arrière,
ce témoin s’affi che au combiné et/ou un
message apparaît sur l’écran, accom-
pagné d’un signal sonore (bip court).
Consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.

Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de repérer si l’obsta-
cle est devant ou derrière.

230
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE

APPEL D’URGENCE
En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un messagevocal confi rment que l’appel est lancé vers la plateforme CITROËN Urgence * .q
Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
verte s’éteint.
Un appui
(à tout moment) de plus de 8 secondes sur cette touche, annule la demande.


APPEL D’ASSISTANCE

A la mise du contact, le voyant verts’allume pendant 3 secondes indiquant le
bon fonctionnement du système.

Le vo
yant orange clignote : le systèmeprésente un dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé fi xe : la pile
de secours est ‡ remplacer.
Dans les deux cas, consultez le rÈseau CITROÀN. Un nouvel a
ppui immÈdiat sur cette touche annule la demande.
Líannulation est confi rmée par un messa
ge vocal.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d’immobilisation duvéhicule.
Un message vocal confi rme que l’appel est lancé * .


FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s’éteint en fi n de communication.
Cet appel est opÈrÈ par la plateforme CITROÀN Urgence qui reÁoit des
informations de localisation du vÈhicule et
peut transmettre une alertequalifi ée aux services de secours compétents. Dans les pays où la
plateforme n’est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation
a été expressement refusé, l’appel est opéré directement par les services
de secours (11 2) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d
’airbag, et
indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
*
Ces services sont soumis à conditions et disponibilités.
Consultez le réseau CITROËN.
Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau CITROËN,
vous êtes invité à vérifi er la confi
guration de ces services et pouvezen demander la modifi cation auprès de votre réseau. Dans un paysmultilingue, la confi guration est possible dans la langue nationale offi cielle de votre choix. Si vous bénéfi ciez de l’offre CITROËN eTouch, vous disposez également de services complémentaires dans votre espace personnel MyCITROEN via lesite internet CITROËN de votre pays, accessible sur www.citroen.com. pppy


Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité desservices télématiques bénéfi ciant au client, le constructeur se réserve le
droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.

234
02 COMMANDES AU VOLANT




- Changement de source sonore.
Appui long : coupe le son.


-
Augmente le volume.


- Dimin
ue le volume.


- Radio : a
ffi chage de la liste desstations.
Media : a
ffi chage de la liste des pistes.


-
Rotation.
Radio : sÈlection automatique de
la radio de frÈquence prÈcÈdente / suivante.
Media : pla
ge prÈcÈdente / suivante.

- Appui puis rotation : accËs aux
6 stations mÈmorisÈes.





- Touche TEL :
Accès au menu téléphone :
Journal des appels
/ Contacts / Mode mains libres / Reprendre l’appel / Raccrocher.
Décrocher un appel entrant /
Appui lon
g : refuser un appel entrant ou raccrocher un appel en cours.


- Déplacement dans les menus.
Zoom
/dézoom de la carte
.
Appui : validation.


- Abandonne l’opération en cours.

252
05
2 1
1
2
3
INFORMATIONS TRAFIC






PRINCIPAUX VISUELS TMC


Triangle rouge et jaune : informations trafi c, par exemple :
Trian
gle noir et bleu : informations gÈnÈrales, par exemple :







ÉCOUTER LES MESSAGES TA


La fonction TA (Trafi c Announcement) rend prioritaire líÈcoute desmessages díalerte TA. Pour Ítre active, cette fonction nÈcessite
la rÈception correcte díune station de radio Èmettant ce type de message. DËs líÈmission díune info trafi c, le média en cours (Radio, CD, USB, ...) s’interrompt automatiquement pour diffuser le message
TA. L’écoute normale du média reprend dès la fi n de líÈmission du message.

Appuyer sur RADIO
pour affi cher lemenu ´ Bande FM / AM».
Sélectionner « Options
» puis valider.
Sélectionner « Activer / Désactiver TA»puis valider.

Le volume sonore des annonces TA se rè
gle uniquement lors de la
diffusion de ce type d’alerte.

260
1
2
06TÉLÉPHONER

RECEVOIR UN APPEL


Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affi chage superposé sur l’écran.
«Oui» pour accepter l’appel est
sélectionné par défaut.

Appuyer sur « OK
» pour accepter l’appel.
Sélectionner « Non» et valider pour refuser l’appel.
Un appui court sur la touche
TEL
accepte un appel entrant.
Un appui lon
g la touche TEL refuse un
appel entrant.