2013 CITROEN C4 stop start

9
KÖRNING
163
STOP & START
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när
du stannar bilen (rödljus, köbildning
etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen
för att köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafi k och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av förore-
nande avgaser och har lägre ljudnivå
när bilen står stilla.

Funktion


Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumenttavlan och motorn
ställer sig automatiskt i viloläge:


- med en manuell växellåda
: när du
ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen i
en hastighet under 20 km/tim, Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda
på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln.

- med en elstyrd manuell 6-väx-
lad växellåda
: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växel-
spaken i läge N
i en hastighet under
8 km/tim. Under parkeringsmanövrer är
STOP-läget av komfortskäl inte
tillgängligt under några sekun-
der efter att backväxeln har lagts
ur, i bilar med manuell elstyrd
6-växlad växellåda.
STOP-läget påverkar inte bi-
lens andra funktioner, som t.ex.
bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,


- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo, ute-
temperatur etc.) inte är uppfyllda.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan. Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

Detta funktionssätt är helt normalt.

9
KÖRNING
164

Urkoppling

Motorn ställer sig i START-läge
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets in-
dikeringslampa tänds och ett medde-
lande visas.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt. Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar automatiskt
igen:


- med en manuell växellåda:
när
du trampar ned kopplingspedalen i
botten
,

- med en elstyrd manuell sexväx-
lad växellåda
:


●
när du släpper upp bromspedalen
med växelspaken i läge A
eller M
,

●
eller när du fl yttar växelspaken
till läge A
eller M
från läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

●
eller när du lägger i backväxeln.

Av säkerhets- eller komfortskäl aktive-
ras START-läget automatiskt:


- när du öppnar förardörren,

- när förarens säkerhetsbälte lossas,

-
när hastigheten överstiger 25 km/tim med
en manuell växellåda eller 11 km/tim med
en elstyrd manuell sexväxlad växellåda,


- när den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,

- när vissa andra förhållanden (batteri-
laddning, motortemperatur, bromsser-
vo, reglering av luftkonditionering...)
kräver detta för att systemet eller bilen
ska fungera optimalt.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.
Om en bil med manuell växel-
låda står i STOP-läget och du
lägger i en växel utan att ha
trampat ur ordentligt, tänds
en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att
uppmana dig att trampa ned
kopplingspedalen igen för att
motorn ska starta.

Återinkoppling

Tryck en gång till på reglaget " ECO
OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att lampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas.
Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som motorn
startas med nyckeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.

9
KÖRNING
165

Underhåll

Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.


Funktionsfel

Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet
för att undvika alla skaderisker
som är kopplade till en automa-
tisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifi katio-
ner (tekniska data fi nns att hämta på
din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Alla ingrepp på denna typ av
batteri får enbart utföras av en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bi-
len få motorstopp. Alla kontroll-
lampor i instrumenttavlan tänds.
Beroende på version kan också
ett meddelande visas för att be
dig att ställa växelspaken i läge
N och trampa på bromspedalen.
Du måste då stänga av tänd-
ningen och starta om bilen med
nyckeln.

9
KÖRNING
171
Inställningarna visas i instrumenttav-
lans display.

6.
Indikering av urkoppling/återinkopp-
ling av fartbegränsaren.

7.
Indikering av att fartbegränsarfunk-
tionen är vald.

8.
Programmerad hastighet.

9.
Val av en minneslagrad hastighet.
(se avsnittet "Minneslagring av has-
tigheter")
Visning på instrumenttavlan FARTBEGRÄNSARE

System som hindrar att bilen körs for-
tare än den hastighet som programme-
rats av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har
nåtts blir gaspedalen verkningslös.
Fartbegränsaren innebär inte att
föraren kan åsidosätta gällande
fartgränser eller att hans/hennes
eget ansvar minskar. Reglagen i detta system sitter på ratten.


1.
Vridreglage för val av fartbegränsare.

2.
Knapp för minskning av det pro-
grammerade värdet.

3.
Knapp för ökning av det program-
merade värdet.

4.
Knapp för start/stopp av fartbe-
gränsningen.

5.
Knapp för visning av listan över de
minneslagrade hastigheterna.
(se avsnittet "Minneslagring av has-
tigheter")



Rattreglage

Funktion


Aktiveringen
av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30 km/tim har programmerats.

Avaktiveringen
av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering
av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trampa hårt på gaspedalen förbi den
tröga punkten.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten räcker det att släp-
pa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten fi nns
kvar i minnet när tändningen slås ifrån.

9
KÖRNING
172

Programmering



)
Vrid ratten 1
till läge "LIMIT"
: fart-
begränsarfunktionen har då valts,
utan att fartbegränsaren aktive-
rats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren
för att ställa in en hastighet.


)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2

eller 3
(t.ex. 90 km/tim)
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:


- i steg om + eller - 1 km/tim = kort tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion
är aktiverad i bilen, stannar den programmerade hastighe-
ten på närmaste hastighet i minnet. Se motsvarande av-
snitt.


)
Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.

)
Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas på displayen (Paus).

Överskrida den programmerade hastigheten

Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten
genom att trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraf-
tigt
på pedalen, förbi den tröga punkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den program-
merade hastigheten som fortsätter att visas på displayen
blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom
att avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blink-
ningen automatiskt.
Avaktivering av funktionen



)
Vrid ratten 1
till läge "0"
: funktionen
väljs bort och visas inte längre på
displayen.

Funktionsfel

Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.
I branta nedförsbackar eller vid
kraftigt gaspådrag hindrar fart-
begränsaren inte bilen från att
överskrida den programmerade
hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:


- se till att golvmattan är rätt
placerad,

- lägg inte fl era golvmattor
ovanpå varandra.

)
Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång
till på knapp 4
.

10
KONTROLLER
180
MOTORHUV

)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt
vänster och lyft upp motorhuven.

Öppna så här



)
Öppna den vänstra framdörren.

)
Dra i det invändiga reglaget A
, som
sitter nedtill i dörröppningen.

)
Ta loss stöttan C
ur sitt fäste på mo-
torhuvens insida.

)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Det invändiga reglagets place-
ring gör att motorhuven inte kan
öppnas så länge den vänstra
framdörren är stängd.
Stäng så här



)
Ta bort stöttan från stödpunkten.

)
Tryck fast stöttan i sitt fäste på mo-
torhuvens insida.

)
Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrollera
att den är ordentligt stängd.

Öppna inte motorhuven om det
blåser kraftigt.
Manövrera det utvändiga reg-
laget och stöttan försiktigt när
motorn är varm (risk för bränn-
skada).






Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för
att undvika alla risker för skador
som kan uppstå vid en automa-
tisk övergång till START-läget.

10
181
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
HDi-motor 1,6 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekom-
ma vid den första tryckningen).

)
Aktivera startmotorn tills motorn kom-
mer i gång (vänta cirka 15 sekunder
och försök igen, om den inte startar
på första försöket).

)
Om motorn inte startar efter fl era
försök behöver du pumpa med
handpumpen på nytt och sedan ak-
tivera startmotorn.

)

Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.


)
Stäng motorhuven.

HDi-motor 2 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta loss dekorkåpan för att komma
åt handpumpen.

)
Lossa avluftningsskruven.

)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret
med det gröna kontaktstycket.

)
Dra åt avluftningsskruven igen.

)
Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.

)

Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.


)
Stäng motorhuven.


Om motorn inte startar vid för-
sta försöket, ska du inte fortsätta
att aktivera startmotorn. Gör om
proceduren från början.

I händelse av bränslestopp i bilar ut-
rustade med en HDI-motor måste
bränslesystemet avluftas. På bilden av
motorrummet i avsnittet "Dieselmotorer"
ser du var handpumpen för avluftning
sitter.
Om din bil är försedd med ett feltank-
ningsskydd kan du läsa mer i avsnittet
"Öppna och stänga - Feltankningsskydd
(diesel)".

10
KONTROLLER
186
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har läm-
nats ska du kontrollera följande kompo-
nenter i enlighet med serviceboken och
beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad ut-
föra kontrollerna.

Batteri

Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl
åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se kapitlet
"Praktisk information" som innehåller
råd om försiktighetsåtgärder som bör
vidtas innan batteriet kopplas ur och ef-
ter att det återanslutits.


Luftfilter och kupéfilter

Information om bytesintervall
för dessa fi lter fi nner du i ser-
viceboken.

Oljefilter

Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervall fi nns i
serviceboken.
Partikelfilter (diesel)

Beroende på instrumenttavlans version
i din bil indikeras början till igensättning
av partikelfi ltret genom:


- partikelfi lterlampan tänds
med fast sken, åtföljt av en
ljudsignal och ett medde-
lande om att partikelfi ltret
riskerar att sättas igen,






Om bilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifi kationer. Byte el-
ler urkoppling måste i så fall göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalifi -
cerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslängd att förkortas. Beroende på omgivningen (dammig
luft...) och på hur bilen används (stads-
körning...), kan det vara nödvändigt
att byta fi ltren
oftare
(se avsnittet
"Motorer").
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det för-
sämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
För att regenerera fi ltret rekommende-
rar vi att du så fort som möjligt, när tra-
fi kläget tillåter det, kör i en hastighet av
minst 60 km/tim, tills lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan
fortsätter att lysa.
I en ny bil kan det "lukta bränt"
de första gångerna som partikel-
fi ltret regenereras, vilket är helt
normalt.
Efter en längre tids användning
av bilen i mycket låg hastighet
eller på tomgång kan du undan-
tagsvis märka utsläpp av vatten-
ånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bi-
lens uppförande eller på miljön. eller

- servicelampan tänds
tillfälligt, åtföljt av en
ljudsignal och ett medde-
lande om att partikelfi ltret
riskerar att sättas igen.