2013 CITROEN C4 AIRCROSS klimatizace

Obsah
Přístrojová deska 24
Kontrolky 25
Displej přístrojové desky 31
Palubní počítač 43
Ukazatel ujetých kilometrů 43
Denní počitadlo kilometrů 43
Ukazatel údržby 44
Nastavení parametrů vozidla 48
Obrazovka systému AUDIO - CD 54
Obrazovka systému AUDIO-TELEMATIKA5A6
Reostat osvětlení 59
Provozní kontrola Seznámení s vozidlem
Klíč s dálkovým ovladačem 60
Systém "Odemykání a star tování bez klíčku" 64
Dveře 70
Zavazadlový prostor 71
Alarm 73
Ovládání oken 76
Panoramatická střecha 78
Vstupy do vozidla
Přední sedadla 79
Zadní sedadla 83
Zpětná zrcátka 85
Seřízení volantu 87
Větrání 88
Topení / Ruční klimatizace 90
Automatická klimatizace 92
Odmlžování – odmrazování zadního skla 97
Vnitřní uspořádání kabiny 98
Uspořádání zavazadlového prostoru 104
Komfor t
Nastartování - vypnutí motoru pomocí klíče 106
Nastartování - vypnutí motoru u vozidel se systémem Odemykání a star tování
bez klíčku 107
Parkovac

8
Seznámení s vozidlem
Uvnitř vozidla
Systém pohonu 4 kol s
elektronickým řízením *
Tento systém umožňuje volit režim pohonu v
závislosti na jízdních podmínkách.
Převodovka CVT
To t o z ařízení umožňuje řazení s kombinací plně automatického režimu a režimu ručního řazení.


Automatická klimatizace

Systém automatické klimatizace umožňuje
zaručit pohodlí a dostatečné větrání v kabině
v
ozidla.

Audio a komunikační systémy

Tyto prvky výbavy využívají následující
technolo
gie: autorádio, přehrávač CD,por t USB, Bluetooth, navigační systéms barevnou obrazovkou, vstup proexterní zařízení, ...Systém AUDIO-TELEMATIKA
122
113
92 28
3
223
Systém AUDIO-CD
*
Podle verze.

16
Seznámení s vozidlem
Dobré větrání
přednostně používejte plně automatický režim stisknutím tlačítka "AUTO".
Doporučení pro nastavení v kabině
Přeji si...
Klimatizace s ručním ovládáním
Rozdělení proudu vzduchuRychlost ventilátoruRecirkulace vzduchu //vstup vnějšího vzduchuTeplotaRuční ovladač A/C
TOPIT











CHLADIT











ODMLŽOVATODMRAZOVAT

22
Seznámení s vozidlem















































Ekologicko - ekonomický způsob jízdy

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit
emise CO
2.

Optimalizujte používání
převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou,
rozjíždějte se pozvolna, bez meškání zařaďte
vyšší převodový stupeň a upřednostňujte jízdu
s včasným řazením převodových stupňů. Ukazatel
navrhované změny převodového stupně
( je-li jím vozidlo vybaveno) Vás může vyzvat k
zařazení vyšší rychlosti; pokud se taková výzva na
přístrojové desce zobrazí, řiďte se jí.


Je-li vozidlo vybaveno automatickou nebo
řízenou manuální převodovkou, používejte
podle typu volicí páky polohu Drive "D"
nebo
Auto "A"
; nestlačujte silně ani náhle pedál
akcelerace.



Osvojte si plynulý způsob jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brzdění
motorem než brzdovým pedálem, pedál
akcelerace stlačujte postupně. Takové
chování přispívá ke snižování spotřeby paliva,
emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.

V plynulém provozu, je-li vozidlo vybaveno
regulátorem rychlosti "Cruise" s ovladači u
volantu, využívejte funkci regulace rychlosti
(při jízdě rychlostí vyšší než 40 km/h).



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve kabinu otevřením oken
a větracích výstupů, teprve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a
nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabránit
přílišnému zvýšení teploty v kabině vozidla
(c lona ot vírací střechy, sluneční clony, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypněte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžování skel
nejsou řízeny automaticky, vypněte je, jakmile
je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.

Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti,
nejezděte se zapnutými světlomety do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před
zařazením pr vního převodového stupně
dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože
vozidlo se př
i jízdě zahřeje rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba,
videohr y, ...), připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná
zařízení.

88
Komfor t








Větrání
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.


Úprava vzduchu

Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:


- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),

- průchod okruhem ohřevu (topení),

- průchod okruhem chlazení (klimatizace).



Ovládací panel

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A
středové konzoly.

1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací
otvory.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné větrací
otvory.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.

6.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.

7.
Snímač teploty.

8.
Snímač světelné intenzity / deště.



Rozvod vzduchu

89
3
Komfor t
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovémprostoru.)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci automatické klimatizace.)
Aby se klimatizační systém udržel v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejménějednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.)
Dbejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky. Doporučujeme dávat přednost kombinovanému pylovému filtru. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty). )
Pro zajištěn

90
Komfor t
Topení / Ruční klimatizace
Systém je funkční při běžícím motoru.
1. Nastavení teploty
)
Otočte otočný ovladačseřizování teploty směrem
doprava pro zvýšení teplotynebo směrem doleva pro její snížení.


Abyste zabránili zamlžení oken nebo zhoršení
kvality vzduchu v kabině vozidla, dbejte na
zachování dostatečné obnovy vzduchu.


3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu



)
Nastavte otočný ovladač do
požadované polohy, aby proud
vzduchu směřoval:
do středních a bočních
větracích výstupů,
Rozdělení proudu vzduchu může být
přizpůsobeno nastavením otočného ovladače
do mezipoloh.


2. Nastavení rychlosti ventilátoru
)Otočte otočný ovladač směrem
doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru nebo směrem
doleva pro jej

91
3
Komfor t

4. Vstup vnějšího vzduchu /
obíhání vnitřního vzduchu



)
Stiskněte tlačítko 4
pro zvolení
režimu vstupu vzduchu.
Ta t o f u n k c e u m o žňuje izolovat kabinu vozidla
od vnějších pachů a kouře.
Když kontrolka umístěná na tlačítku 4
nesvítí, je
aktivní režim přívodu vnějšího vzduchu.
Když kontrolka umístěná na tlačítku 4
svítí, je
vstup vnějšího vzduchu uzavřen a je aktivní
režim oběhu vnitřního vzduchu.
Vyjma zcela výjimečných atmosférických
podmínek nejezděte po dlouho dobu se
zapnutým režimem obíhání vnitřního vzduchu.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat se zavřenými okny ve
všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.




5. Zapínání/vypínání klimatizace
Za
pnutí

Vypnutí



)
Znovu stiskněte tlačítko 5
, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Když vozidlo není vybaveno klimatizací,
je tlačítko neaktivní.

)
Stiskněte tlač