2013 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

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Aberturas





Por tas
A partir do exterior
)Após o destrancamento do veículo com
o telecomando ou com a chave, puxe omanípulo da porta.

Fecho


A partir do interior
)
Puxe o comando da por ta dianteira ou
da porta traseira traseira para abrir a
respectiva porta.
Quando uma por ta estiver mal fechada, este
avisador acende-se no ecrã do quadro de
bordo até se fechar a por ta em questão.

Do lado do condutor, esta acção no comandode abertura destranca a por ta se esta estiver
trancada.
Do lado do passageiro ou para as por tas
traseiras, antes
é necessário destrancar
manualmente as portas (ver "Comandos
individuais") se elas estiverem trancadas.

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2
Aberturas

Neutralização dos comandos
dos elevadores dos vidros
do passageiro e traseiros
Reinicializa
ção dos
elevadores dos vidros
Com o botão carregado, só funciona ovidro da por ta do condutor.

Retire sempre a chave de contacto aodeixar o veículo, mesmo que por poucotempo. No caso de entalamento na manipulação dos elevadores dos vidros, deverá inver ter-se o seumovimento. Para o fazer, prima o respectivo comando. Quando acciona os comandos doselevadores dos vidros do passageiro, o condutor deve assegurar-se de queninguém impede o fecho correcto do vidro. O condutor deve assegurar-se de que os passageiros utilizam correctamenteos elevadores dos vidros.Tenha atenção às crianças durante as manipulações dos vidros.
)Para segurança das crianças, prima o comando 5 para neutralizar o funcionamento
dos elevadores dos vidros do passageiro e
traseiros em qualquer posição.
A par tir do comando da porta do condutor: )Puxe o comando até o vidro fechar
totalmente, depois solte-o.
)Puxe novamente o comando durantepelo menos um segundo após alcançar a posição de vidro fechado.Durante estas operações, a funçãoantientalamento permanece inactiva.

Com o botão carregado, a neutralização é activada.
Com o botão levantado, a neutralização é desactivada.

Na ausência de movimento automático de subida de um vidro ou após três antientalamentos sucessivos, seránecessário reinicializar os elevadoresdos vidros.

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3
Conforto











Bancos traseiros
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.


Rebatimento das costas do banco

Colocação das costas do banco na posição inicial
)Avance o banco dianteiro correspondentese necessário.)Coloque os encostos da cabeça na posição inferior (veja "Encostos da cabeça
traseiros"). )Carregue no comando 1 para desbloquear as costas do banco 2.)Incline as costas do banco 2sobre o assento.
)
Endireite as costas do banco 2e bloqueie-as. )
Ver ifique que o avisador vermelho, situadoao nível do comando 1, deixa de ser
apresentado.

Ao reinstalá-los, os encostos podem bloquear-se em duas posições distintas, segundo a
velocidade de execução da manobra:


- com uma velocidade de execução rápida, o
encosto reinstala-se na posição inicial 1 ,

- com uma velocidade de execução lenta, oencosto reinstala-se na posição ver tical 2
.
Para passar de posição 2para a posição 1
,
basta desbloquear o encosto e empurrá-lo até
ele bloquear.

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3
Conforto





Retrovisores
A regulação é possível com o contactor na
posição "ON" ou "ACC". ) Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
) Desloque o comando B
nas quatro
direcções para e
fectuar a regulação.) Coloque novamente o comando A
na posição central.
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos paraestacionar em passagens estreitas.
Desembaciamento - Descongelamento

Retrovisores exteriores
Se o seu veículo se encontrar equipado com esta função, o desembaciamento -
descongelamento dos retrovisores
exteriores é efectuado, com o motor
em funcionamento, através da pressão
no comando de descongelamento do
óculo traseiro (ver "Desembaciamento -Descongelamento do óculo traseiro").
Os objectos obser vados estão narealidade mais per to do que parecem.
Tenha esse facto em conta para avaliar correctamente a distância relativamenteaos veículos que se encontram atrás.

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3
Conforto
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...



Modelo dia/noite manual

Re
gulação
)
Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".


Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados para reduzir "o ângulo morto".


Para garantir uma visibilidade óptima nas manobras, o retrovisor fica maisclaro automaticamente quando amarcha-atrás é engrenada.


Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posiçãoantiencandeamento "noite". )
Empurre a alavanca para passar à posiçãonormal "dia".
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidadeproveniente da traseira do veículo, este sistema
garante de forma automática e progressiva a passagem entre as utilizações de dia e de noite.








Ajuste do volante
)Com o veículo parado, baixe o comando para destrancar o volante.)
Ajuste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
) Puxe o comando para trancar o volante.

Por medida de segurança, estas manobras devem ser imperativamente efectuadas, com o veículo parado.

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3
Conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.












Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes.Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar umarenovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.


Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.

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Conforto




















Ar condicionado automático
1.
Regulação da temperatura 2.
Regulação do débito de ar 3.Regulação da distribuição de ar 4.
Entrada de ar exterior/recirculação de ar interior 5.
Ligar/desligar o ar condicionado


Funcionamento automático
)
Regular o manípulo de controlo da
temperatura 1
para a temperatura
pretendida.
) Colocar o manípulo de controlo do débitode ar 2na posição "AUTO".)
Colocar o manípulo de regulação da distribuição de ar 3na posição "AUTO".

Com o motor frio, para evitar uma difusão demasiado elevada de ar frio,a ventilação atinge um nível óptimo progressivamente.
Ao entrar no veículo, a temperaturano interior pode ser muito mais fria (ou mais quente) que a temperatura de conforto. Não é útil alterar atemperatura apresentada para alcançar rapidamente o conforto pretendido.
A regulação automática do ar condicionado utilizará os respectivos desempenhos máximos para compensar o mais rapidamente possível o desvio da temperatura.
Em m
odo automático: )quando a temperatura é regulada para omáximo (aquecimento rápido), a entrada de
ar exterior é activada e o ar condicionado pára,)quando a temperatura é regulada para
o mínimo (arrefecimento rápido), arecirculação de ar é activada e o ar condicionado funciona.

Segundo o nível de confor to seleccionado,
o sistema gere a distribuição de ar, o débito,
a temperatura e a entrada de ar para garantir confor to e circulação de ar suficientes no
habitáculo. O utilizador não precisa de intervir
m
ais.

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3
Conforto

5. Ligar/desligar o ar condicionado
)
Premir a tecla 5para activar o ar condicionado.

A luz avisadora acende-se.
Personalização da função de ligar/desligar o ar condicionado
Esta função é controlada automaticamente.
No entanto, o utilizador pode desactivar orespectivo controlo automático, se pretender activar ou desactivar o ar condicionado aqualquer momento.
Alteração do estado
Manter premida a tecla para ligar/desligar o ar condicionado durante pelo menos
10 se
gundos.
Quando o estado passa de activo a inactivo,
são emitidos três sons e a luz avisadora pisca
tr
ês vezes.Quando o estado passa de inactivo a activo,
são emitidos dois sons e a luz avisadora pisca
três vezes.

Controlo automático activo
Se o manípulo de regulação da distribuição
de ar e o manípulo de regulação do débito
de ar se encontrarem na posição "AUTO" ouse o manípulo de controlo da temperatura estiver regulado para a temperatura mínima, o sistema de ar condicionado é controlado automaticamente.

Controlo automático inactivo
O sistema de ar condicionado deixa de ser controlado automaticamente.