2013 CITROEN C3 stop start
[x] Cancel search: stop startPage 76 of 313
4
OTVORI
Sve dok se čep ne vrati na me-
sto, ključ ne može da se vrati u
bravu.
Otvaranje čepa može prouzro-
kovati zvuk usisavanja vazduha.
Ovo opadanje pritiska, koje je
sasvim normalno, prouzrokova-
no je nepropustljivošću cevi kroz
koju prolazi gorivo.
REZERVOAR ZA GORIVO
Zapremina rezervoara : oko 50 litara
(Benzina) ili 46 litara (Dizela) ; (
zavi-
sno od verzije
: oko 30 litara (Benzin
ili Dizel)).
Minimalni nivo goriva
Kada nivo goriva u rezervoaru
padne na minimum, ova lampi-
ca se pali na instrument tabli.
Nakon prvog paljenja, ostaje
vam oko 5 litara
goriva u rezervoaru.
Obavezno dopunite gorivo da biste iz-
begli kvar vozila.
U slučaju potpunog nedostatka goriva
(Dizel), pogledajte poglavlje "Provere".
Punjenje rezervoara
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj
strani poklopca rezervoara, podseća
vas na to koji tip goriva treba da koristite
u zavisnosti od motora vašeg vozila.
Kada sipate gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara, inače je merač goriva
neće primetiti. Za bezbednu dopunu goriva :
)
obavezno zaustavite motor,
)
otvorite poklopac rezervoara za gorivo,
)
uvucite ključ u čep, zatim okrenite
na levo,
)
izvucite čep i okačite ga na držač
koji se nalazi na unutrašnjoj strani
poklopca,
)
napunite rezervoar, ali nemojte insi-
stirati nakon trećeg prekida pištolja
;
ovo može izazvati nepravilnosti u radu
sistema.
Kada se punjenje završi :
)
vratite čep na mesto,
)
okrenite ključ u desno, a zatim ga
izvadite iz čepa rezervoara,
)
zatvorite poklopac rezervoara.
Kod Stop & Start, nikada nemoj-
te da punite gorivo kad je motor u
modu STOP ; obavezno prekinite
kontakt ključem.
Page 121 of 313
9
119
VOŽNJA
Sa funkcijom Stop & Start motor se stavlja
u stanje mirovanja - režim STOP - tokom
faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo,
gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim START - čim poželite da
krenete. Pokretanje se obavlja trenutno,
brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, si-
stem Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisije zagađivača i ni-
voa buke pri stajanju.
Funkcionisanje
- sa ruč
nim
menjač
em
, pri brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u ler brzinu, i kada
pustite pedalu kvačila.
- sa ručnim pilotiranim menjačom
sa
5 ili 6 brzina,
pri brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu koč-
nice ili pomerite ručicu menjača u
položaj N
.
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a motor
se stavlja na čekanje :
Radi vaše udobnosti, pri parkira-
nju, režim STOP nije dostupan na
nekoliko sekundi nakon prelaska
na vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcio-
nalnost vozila, poput recimo ko-
čenja, servo upravljača...
Nikada nemojte da punite gorivo
kad je motor u režimu STOP ; oba-
vezno kontakt prekinite ključem. Merač vremena prikuplja
trajanja u modu STOP u
toku putovanja. On se vraća
na nulu pri svakom davanju
kontakta ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP je
nedostupan
Režim STOP se ne aktivira kada :
- su vozačeva vrata otvorena,
- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- brzina nije prešla 10 km/h od za-
dnjeg pokretanja ključem,
- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,
- je aktivirano odmagljivanje,
-
to zahtevaju određene precizne okol-nosti (punjenje akumulatora, tempe-
ratura motora, pomoć pri kočenju,
spoljašnja temperatura...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema.
Pokazivač "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno nor-
malno.
STOP & START
Page 122 of 313
9
120
VOŽNJA
Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO"
se gasi
i motor se ponovo pokreće :
- kod ručnog menjača
, kada priti-
snete pedalu kvačila,
- kod pilotiranog ručnog menjača
sa 5 ili 6 brzina
:
●
ručica menjača u položaju A
ili M
,
kada puštate papučicu kočnice,
●
ili ručica menjača u položaju N
i
puštena papučica kočnice, kada
prebacujete ručicu menjača u po-
ložaj A
ili M
,
●
ili kada prebacite u hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim
START se automatski uključuje kada :
- otvorite vozačeva vrata,
- otkačite vozačev pojas za bezbed-
nost,
- brzina vozila prelazi 11 km/h sa ruč-
nim pilotiranim menjačem,
- to zahtevaju određene precizne okol-
nosti (punjenje akumulatora, tempe-
ratura motora, pomoć pri kočenju,
regulisanje klimatizacije vazduha...) u
cilju obezbeđivanja kontrole sistema
ili vozila.
Isključivanje
U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu "ECO OFF"
kako biste isključili
sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice
na komandi, uz poruku na ekranu.
Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; ovo se si-
gnalizira isključivanjem svetleće lampice
komande, koje je praćeno porukom na
ekranu.
Sistem se automatski ponovo
uključuje pri svakom novom po-
kretanju ključem.
Pokazivač "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje savršeno je nor-
malno.
Sa ručnim menjačem u režimu
STOP, u slučaju prelaska u dru-
gi stepen prenosa bez potpunog
pritiskanja kvačila, prikazuje se
poruka koja Vas navodi da jače
pritisnete pedalu kvačila da biste
osigurali ponovno pokretanje.
Page 123 of 313
9
121
VOŽNJA
Nepravilnosti u radu Održavanje
U slučaju kvara sistema, signalna lam-
pica na komandi "ECO OFF"
trepće, uz
zvučni signal, a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da se vozilo gasi. U tom slu-
čaju neophodno je prekinuti kontakt, a
zatim ga ponovo pokrenuti ključem.
Pre svake intervencije ispod poklop-
ca motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređiva-
nja koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na
tom tipu baterije mora da se izvr-
ši u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ovaj sistem zahteva bateriju sa specifi č-
nim karakteristikama (dostupne su u mreži CITROËN ili u stručnim servisima).
Montiranje baterije koju ne preporučuje
CITROËN može da dovede do kvara na
sistemu.
Page 132 of 313
10
130
PROVERE
POKLOPAC MOTORA
Sredstvo za zaštitu i pristup delovima
motora da bi se izvršila provera nivoa
različitih tečnosti.
Otvaranje
)
Povucite levu spoljašnju komandu B
i podignite poklopac motora.
)
Otkačite šipku C
iz njenog ležišta držeći
je za zaštitni deo.
)
Učvrstite šipku u zubac da bi poklo-
pac motora ostao otvoren.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem
ne prethodi otvaranje levih pred-
njih vrata.
Zatvaranje
)
Izvadite šipku iz zupca za pričvršći-
vanje.
)
Ponovo pričvrstite šipku u ležište.
)
Spustite poklopac motora i pustite
ga krajem spuštanja.
)
Povucite na gore poklopac motora
da biste proverili da li je pravilno za-
ključan.
NEDOSTATAK GORIVA(DIZEL)
Za vozila opremljena HDi motorom, u
slučaju nedostatka goriva, potrebno je
ponovo pokrenuti sistem za gorivo.
Ovaj sistem se sastoji od pumpe za do-
vod goriva i od providnog creva ispod
poklopca motora.
)
Dopunite rezervoar za gorivo sa naj-
manje pet litara dizela.
)
Otvorite poklopac motora.
)
Zavisno od verzije, otkačite masku
da biste pristupili pumpi za dovod
goriva.
)
Pokrenite pumpu, dok ne postane
tvrđa (prvi put pritisak može biti teži)
i dok ne vidite gorivo u providom
crevu sa zelenim konektorom.
)
Delujte na starter sve dok motor ne
počne da radi.
)
U skladu sa verzijom, vratite na mesto
i zakačite stilsku masku.
)
Zatvorite poklopac motora.
Ako motor neće iz prvog pokušaja
da upali, nemojte da insistirate.
Ponovo pokrenite pumpu za do-
vod goriva, a zatim upalite motor. Kada je motor vruć, pažljivo ru-
kujte spoljašnjom komandom i
držačem poklopca motora.
Pre svake intervencije ispod po-
klopca motora, isključite Stop &
Start da biste izbegli svaki rizik
od povrede vezane za automat-
sko aktiviranje režima START.
)
Otvorite prednja leva vrata.
)
Povucite unutrašnju komandu A
, nalazi
se u okviru vrata.
Page 136 of 313
10
134
PROVERE
Nivo aditiva (Dizel sa filterom za čestice)
Zavisno od verzije vaše instrument ta-
ble, minimalni nivo rezervoara za aditiv
je označen :
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da se obavi u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir
kože sa iskorišćenim uljem i teč-
nostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po
zemlji iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kon-
tejnere predviđene u tu svrhu
u stručnom servisu ili u mreži
CITROËN.
PROVERE
Osim ako nije drugačije navedeno, pro-
veravajte ove elemente, u skladu sa
servisnom knjižicom i u zavisnosti od
motora vašeg vozila.
Ako to ne činite vi, neka vam ih pre-
kontrolišu u stručnom servisu ili u mreži
CITROËN.
Akumulator
Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Pogledajte servisnu knjižicu da
biste se upoznali sa periodima
za zamenu ovih elemenata.
U zavisnosti od okoline (praš-
nina, zagađenje...) i uslova ko-
rišćenja ovog vozila (gradska vožnja...),
menjajte ih ako je neophodno dva puta
češće
(pogledajte poglavlje "Motori").
Uprljan fi lter za kabinu može da smanji
efi kasnost rada sistema klima-uređaja i
da proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Promenite fi lter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte servisnu knjižicu da
biste se upoznali sa periodima
za zamenu ovog elementa.
Prisustvo ovog natpisa, posebno sa si-
stemom Stop & Start, označava da se
koristi akumulator sa plombom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika, za
koji je potrebna, u slučaju promene ili is-
ključenja, intervencija od strane mreže
stručni servis ili CITROËN.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator prevre-
meno istroši. U slučaju bilo kakve intervencije na
akumulatoru, pogledajte poglavlje
"Praktične informacije" da biste se upo-
znali sa merama predostrožnosti koje
morate preduzeti pre nego što započne-
te odvajanje ili vraćanje akumulatora.
- neprestanim paljenjem poka-
zivača fi ltera za čestice, koje
je praćeno zvučnim signalom,
ili
- stalno upaljenom signal-
nom lampicom za održa-
vanje, uz zvučni signal.
Page 160 of 313
11
158
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Startovanje pomoću drugogakumulatora
)
Povežite crveni kabl sa elektrodom (+) ne-
ispravnog akumulatora A
, zatim sa elek-
trodom (+) pomoćnog akumulatora B
.
)
Povežite kraj zelenog ili crnog kabla
sa elektrodom (-) pomoćnog aku-
mulatora B
.
)
Povežite sa drugim krajem zelenog
ili crnog kabla do tačke za pokreta-
nje mase (-) vašeg vozila.
)
Upalite pomoćno vozilo.
)
Delujte na pokretač vozila koje je u
kvaru i ostavite motor da radi.
)
Sačekajte da vozilo počne da radi
na malom broju obrtaja i odvojite
kablove.
AKUMULATOR
Redosled radnji za dopunu ispražnje-
nog akumulatora ili za pokretanje motora
pomoću drugog akumulatora.
Akumulator je smešten ispod poklopca
motora.
Da biste mu pristupili :
)
otvorite poklopac pomoću unutraš-
nje, a zatim spoljašnje ručice,
)
učvrstite držač poklopca motora,
)
podignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Prisustvo ove nalepnice, posebno
sa sistemom Stop & Start, ozna-
čava da se koristi akumulator sa
olovom 12 V posebne tehnologije
i specifi čnih karakteristika, za koji
je potrebna, u slučaju isključenja
ili zamene, isključivo intervencija
mreže CITROËN ili stručnog ser-
visa.
Ako ne budete poštovali ova
uputstva, rizikujete da se vaš
akumulator prevremeno istroši.
Nakon ponovnog stavljanja aku-
mulatora u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu, Stop & Start
će biti uključen tek nakon što vo-
zilo ostane da miruje u trajanju
koje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora
(do približno 8 sati).
Page 174 of 313
12
172
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
MODELI :
MOTORI I MENJAČI
Tipovi varijante verzije :
SC...
8HZC
8HR4
8HP4/PS
9HK0
DIZEL MOTORI
HDi 70
HDi 70 FAP
e-HDi 70 FAP
HDi 75
Zapremina (cm
3)
1 398
1 398
1 398
1 560
Prečnik x hod (mm)
73,7 x 82
73,7 x 82
73,7 x 82
75 x 88,3
Maksimalna snaga : standard CEE (kW)
50
50
50
55
Režim maks. snage (o/min)
4 000
4 000
4 000
4 000
Maksimalni obrtni momenat : standard CEE (Nm)
160
160
160
185
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min)
2 000
1 750
1 750
1 500
Gorivo
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Katalizator
Da
Da
Da
Da
Filter za čestice (FAP)
Ne
Da
Da
Ne
MENJAČI
Ručni
(5 stepena prenosa)
Ručni
(5 stepena prenosa)
Ručni pilotirani
(5 stepena prenosa)
Ručni
(5 stepena prenosa)
KAPACITET ULJA (u litrima)
Motor (sa zamenom fi ltera)
3,75
3,75
3,75
3,75
.../S :
model e-HDi opremljen Stop & Start.