2013 CITROEN C3 stop start

3
57
KÉNYELEM






HÁTSÓ SZÉLVÉDŐ PÁRA- ÉSJÉGMENTESÍTÉSE

Bekapcsolás

A hátsó szélvédő pára- és jégmentesí-
tése kizárólag járó motornál működik.


)
A hátsó szélvédő és - változattól
függően - a külső visszapillantó tük-
rök jégmentesítéséhez nyomja meg
a gombot. A gombhoz tartozó jelző-
lámpa kigyullad.



Kikapcsolás

A túlzott áramfogyasztás elkerülése ér-
dekében a jégmentesítés automatiku-
san leáll.


)
A gomb ismételt megnyomásával a
jégmentesítés az automatikus leál-
lást megelőzően is kikapcsolható.
Ilyenkor a gombhoz tartozó jelző-
lámpa kialszik. A kapcsológomb a fűtés vagy a
légkondicionáló rendszer kon-
zolján található. Ha a motort a jégmentesítés au-
tomatikus kikapcsolása előtt ál-
lítja le, a jégmentesítés a legkö-
zelebbi indításkor folytatódik.


)
Amint arra lehetősége van,
kapcsolja ki a hátsó szélvé-
dő és a külső visszapillantó
tükrök jégmentesítését, mi-
vel az alacsonyabb áramfo-
gyasztás kisebb üzemanyag-
fogyasztással jár.






Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesítő-
nél a STOP üzemmód nem kap-
csolható.

4
NYÍLÁSZÁRÓK
Amíg a tanksapkát nem helyezi
vissza a tartályra, a kulcsot nem
lehet kivenni a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti.
A nyomáscsökkenést - ami telje-
sen normális jelenség - az üzem-
anyagkör tömítése okozza.


















ÜZEMANYAGTARTÁLY


Az üzemanyagtartály űrtartalma: kb.
50 liter (benzinmotor), ill. 46 liter (dí-
zelmotor);
egyes
vá

ltozatokon

: kb.
30 liter (benzin- vagy dízelmotor)

.



Minimális üzemanyagszint

Ha a tartályban lévő üzem-
anyag eléri a minimális szintet,
a visszajelzés kigyullad a mű-
szercsoporton. A visszajelzés
első kigyulladásakor még kb. 5 liter

üzemanyag áll rendelkezésére.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tar-
tályba, mielőtt teljesen kifogyna.
A (dízel) üzemanyag kifogyásával kap-
csolatos információkért lapozza fel az
„Ellenőrzések” c. fejezetet.


Feltöltés

A gépjárműve motortípusának megfele-
lő üzemanyag típusát a tanksapkafedél
belső oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jel-
ző érzékelje a szintet, legalább 5 liter
üzemanyagot kell a tartályba tölteni. Az üzemanyagtartály biztonságos fel-
töltéséhez:


)
feltétlenül állítsa le a motort,


)
nyissa ki a tanksapka fedelét,

)
helyezze a kulcsot a tanksapkába,
majd fordítsa el balra,

)
vegye le a tanksapkát, és akassza a
fedél belső részén található horogra,

)
töltse fel teljesen az üzemanyag-
tartályt, de az üzemanyagtöltő
pisztoly harmadik, automatikus
leállását követően ne próbálkoz-
zon tovább
, mivel több üzemanyag
betöltése a motor rendellenes mű-
ködéséhez vezethet.
A tartály feltöltése után:


)
tegye a helyére a tanksapkát,

)
a kulcsot fordítsa jobbra, majd húz-
za ki a tanksapkából,

)
csukja be a tanksapka fedelét.





Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő motor-
ral. Feltétlenül vegye le a gyúj-
tást a kulccsal.

9
119
VEZETÉS
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb hely-
zetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP
üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzem-
mód -, amint a vezető indulni akar. Az új-
raindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció a leállások
révén lehetővé teszi az üzemanyag-fo-
gyasztás, a szennyezőanyag-kibocsá-
tás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése



- kézi sebességváltó esetén:
ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebesség-
nél a sebességváltó kart üresbe ál-
lítja, és felengedi a kuplungpedált;

- 5 vagy 6
fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó
esetén

:

ha 8 km/h-nál alacsonyabb sebes-
ségnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a sebességváltó kart N
helyzetbe
állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „
ECO”
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:

A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány má-
sodpercben a STOP üzemmód
nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatás-
sal a különböző gépjárműfunk-
ciókra, mint például a fékezés, a
kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal. Egy számláló összegzi a
menet közben STOP üzem-
módban töltött időt. A szám-
láló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, külső hő-
mérséklet stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.











STOP & START FUNKCIÓ

9
120
VEZETÉS

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „
ECO”
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul:


- kézi sebességváltó esetén

:
ha be-
nyomja a kuplungpedált;

- 5 vagy 6 fokozatú
elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén

:



●
ha a váltókar A
vagy M
helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,

●
ha felengedett fékpedál mellett a
váltókart N
helyzetből A
vagy M

helyzetbe állítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.


Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód biztonsági vagy ké-
nyelmi okokból automatikusan bekap-
csol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezetőülés biztonsági
övét,

- a gépkocsi sebessége elektroniku-
san vezérelt sebességváltó esetén
meghaladja a 11 km/h-t,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, légkondici-
onáló beállítása stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rend-
szer felügyeletének biztosítására.

Kikapcsolás

A funkció bármikor kikapcsolható az
„
ECO OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.

Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azon-
nal újraindul.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „
ECO OFF”
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a képernyőn.

A funkció a motor gyújtáskulcs-
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.
Ilyenkor az „
ECO”
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.




Kézi sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebes-
ségváltáskor nem nyomja be
teljesen a kuplungpedált, meg-
jelenik egy üzenet, amely arra
fi gyelmezteti, hogy a motor új-
raindításához teljesen be kell
nyomni a kuplungpedált.

9
121
VEZETÉS

Működési rendellenességKarbantartás

A funkció rendellenes működése esetén
az „
ECO OFF”
vezérlő jelzőlámpája vil-
logni kezd, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentke-
zik, előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a gépkocsit a kulccsal.
A motortérben történő bevatko-
zások előtt kapcsolja ki a Stop &
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekap-
csolása esetén megsérüljön.

A Stop & Start egy fejlett tech-
nológiájú rendszer. A speciális
akkumulátort érintő beavatko-
zásokat kizárólag a CITROËN
hálózat vagy egy szakszerviz
munkatársai végezhetik el.
A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szük-
ség (érdeklődjön a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.

11
158
GYA KORLATI TUDNIVALÓK

Indítás másik akkumulátorról



)
Kösse a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A
) (+), majd
a segédakkumulátor ( B
) (+) pólusá-
hoz.

)
Kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a B
segédakkumulátor
(-) pólusához.

)
Kösse a zöld vagy fekete kábel má-
sik végét az elakadt gépjármű (-)
testpontjához.

)
Indítsa el az áramot adó gépkocsi
motorját.

)
Indítsa be az elakadt gépjármű mo-
torját és hagyja járni.

)
Várja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábele-
ket.










AKKUMULÁTOR

A lemerült akkumulátor feltöltésekor
vagy a motor másik akkumulátorról tör-
ténő indításakor az alábbi eljárást kell
alkalmazni:
Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:


)
a belső, majd a külső kar segítségé-
vel nyissa ki a motorháztetőt,

)
rögzítse a motorháztető kitámasztó-
rúdját,

)
hajtsa fel a műanyag fedelet az ak-
kumulátor (+) pólusáról.







A matrica azt jelzi, hogy gépko-
csijában - ha Stop & Start funk-
cióval rendelkezik - különleges
technológiával készült és speciá-
lis jellemzőkkel rendelkező, 12 V-
os ólomtartalmú akkumulátor ta-
lálható, amelynek cseréjét vagy
lekötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer-
vizben szabad elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akku-
mulátor idő előtti elhasználódá-
sához vezethet.



Az akkumulátor CITROËN há-
lózatban vagy szakszervizben
történt visszakötését követően a
Stop & Start funkció akkor lesz
újra aktív, ha a gépkocsit huza-
mosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ az időjárási viszo-
nyoktól és az akkumulátor töltési
szintjétől (akár 8 óra is lehet).

12
172
MŰSZAKI ADATOK

MODELLEK:


MOTOROK ÉS SEBESSÉGVÁLTÓK



Típus, modell, változat:
SC...


8HZC



8HR4



8HP4/PS



9HK0



DÍZELMOTOROK


HDi 70



HDi 70 FAP



e-HDi 70 FAP



HDi 75


Hengerűrtartalom (cm
3)
1 398
1 398
1 398
1 560
Furat x löket (mm)
73,7 x 82
73,7 x 82
73,7 x 82
75 x 88,3

Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)

50
50
50
55

Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)

4 000
4 000
4 000
4 000

Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)

160
160
160
185

Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)

2 000
1 750
1 750
1 500
Üzemanyag
Gázolaj
Gázolaj
Gázolaj
Gázolaj
Katalizátor
Igen
Igen
Igen
Igen
Részecskeszűrő (FAP)
Nem
Igen
Igen
Nem

SEBESSÉGVÁLTÓ

K

Kézi
(5 fokozatú)
Kézi
(5 fokozatú)


Elektronikusan vezérelt
(5 fokozatú)

Kézi
(5 fokozatú)


OLAJFELTÖLTÉSI MENNYISÉGEK (liter)










Motor (szűrőcserével)
3,75
3,75
3,75
3,75

.../S:
Stop & Start funkcióval rendelkező e-HDi modell .

12
173
MŰSZAKI ADATOK

MODELLEK:


MOTOROK ÉS SEBESSÉGVÁLTÓK



Típus, modell, változat:
SC...


9HJ0



9HPK/S



9HP8/PS



9HR8/S



DÍZELMOTOROK


HDi 90



e-HDi 90 FAP



e-HDi 110 FAP


Hengerűrtartalom (cm
3
)
1 560
1 560
1 560
Furat x löket (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3

Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)

68
68
82

Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)

4 000
4 000
3 600

Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)

230
230
270

Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)

1 750
1 750
1 750
Üzemanyag
Gázolaj
Gázolaj
Gázolaj
Katalizátor
Igen
Igen
Igen
Részecskeszűrő (FAP)
Nem
Igen
Igen

SEBESSÉGVÁLTÓ

K

Kézi
(5 fokozatú)
Kézi
(5 fokozatú)


Elektronikusan vezérelt
(6 fokozatú)

Kézi
(6 fokozatú)


OLAJFELTÖLTÉSI MENNYISÉGEK (liter)



Motor (szűrőcserével)
3,75
3,75
3,75

.../S
: Stop & Start funkcióval rendelkező e-HDi modell .