2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

40
Va dītāja sēdvieta


Kopējā nobraukuma rādītāja
noregulēšana uz nulli

Pēc šīs darbības, ja vēlaties
atvienot akumulatoru, vispirms
aizslēdziet automašīnu un pagaidiet
vismaz piecas minūtes. Pretējā gadījumā
tehniskās apkopes noregulēšana uz nulli
netiks ņemta vērā.


Iestatīšana uz nulli

CITROËN pārstāvniecība vai
kvalifi cēta remontdarbnīca veic šo
darbību pēc katras tehniskās apkopes
reizes.
Ja automašīnas tehnisko apkopi esat
veicis pats, procedūra, kas jāveic, lai
noregulētu rādītāju uz nulli, ir šāda :


- izslēdziet aizdedzi,

- piespiediet kopējā nobraukuma
regulējošo pogu un turiet to
piespiestu,

- ieslēdziet aizdedzi.
Kilometru rādītājs sāk atskaitīšanu.
Tiklīdz displejā parādās " =0
", atlaidiet
pogu ; atslēgas simbols pazudīs no
ekrāna.


Motoreļļas līmeņa indikators

Ieslēdzot aizdedzi, pēc tam, kad
displejā parādījies līdz nākamajai
tehniskajai apskatei atlikušais
nobraukums, displejs vairākas
sekundes rāda motoreļļas līmeni
motorā.
Pareizs eļļas līmenis

Minimums
Mirgojošs
indikators "OIL"
,
saistīts ar servisa
signāllampiņu, kopā
ar skaņas signālu un paziņojumu
daudzfunkcionālajā ekrānā norāda, ka
eļļas daudzums ir pārāk mazs. Tas var
izraisīt motora bojājumus.
Pārbaudiet eļļas līmeni, izmantojot
mērstieni. Ja displeja rādījums
apstiprinās, nekav
ējoties papildiniet
eļļas līmeni.


Eļļas līmeņa indikatora
darbības anomālija

Mirgojošs indikators
" OIL --" norāda uz
motora eļļas līmeņa
indikatora darbības traucējumiem.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

Veicot eļļas līmeņa pārbaudi ar
mērstieni, lai iegūtu precīzus
mērījumus, automašīnai jāstāv
uz horizontālas virsmas un
motoram jābūt izslēgtam vismaz
30 minūtes.
Manuālais mērstienis

A
= maxi, nekad nepārsniegt
līmeni A, pārāk liels e
ļļas
daudzums var sabojāt
motoru.
Nekavējoties konsultēties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

B
= mini, pozīcijā B
papildiniet eļļas līmeni caur
eļļas uzpildīšanas vāciņu ar
tādu eļļas veidu, kas atbilst
jūsu motora tipam.



Mēraparātu paneļa apgaismojums

Ar ieslēgtu aizdedzi turiet
piespiestu taustiņu, līdz
displejā parādās nulles.

Ieslēdziet ārējo apgaismojumu
un nospiediet pogu, lai
uzstādītu mēraparātu paneļa
un displeja apgaismojuma
spilgtumu. Kad apgaismojums
sasniedz minimālo (vai
maksimālo) spilgtumu,
atlaidiet pogu un nospiediet to vēlreiz, lai
palielinātu (vai samazinātu) spilgtumu.
Kad apgaismojums uzstādīts vēlamajā
spilgtumā, atlaidiet pogu.

41
GATAVS BRAUKŠANA
I
22
Pārnesumkārba un stūre

PĀRNESUMKĀRBAS


5 ātrumu pārnesumkārba - atpakaļgaita



Lai netraucēti pārslēgtu ātrumus, vienmēr
līdz galam piespiediet sajūga pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma
zem pedāļiem :


- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
nostiprināts uz tā stiprinājumiem
grīdā,

- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
Vadot automašīnu, neturiet roku uz
sviras roktura, jo pat neliels spiediens
uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots, var
iespaidot pārnesumu kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.


Pārslēgšanās 5. ātrumā.

Pārbīdiet pārnesumu sviru līdz galam
pa labi, tad ieslēdziet 5. pārnesumu.
INDIKATORS


Ar šo sistēmu var samazināt degvielas
patēriņu, saņemot ieteikumus pārslēgt
augstāku pārnesumu.
Ar robotizēto pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma
var jums ieteikt pārslēgt vienu (vai
vairākus) pārnesumu(s). Jūs varat
šo norādi ņemt vērā, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi
nav jāuzskata par obligā
tiem. Pamatā
maršruta konfi gurācija, satiksmes
intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optimāla pārnesuma
pārslēgšanai. Tādējādi tikai vadītājs
ir atbildīgs par to, vai sekot sistēmas
norādēm vai nē.
Šo funkciju nav iespējams dezaktivēt.


Pārslēgšanās atpakaļgaitā

Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, nogaidiet,
līdz automašīna ir pilnībā apstājusies,
tad pārbīdiet pārnesumu sviru pa labi,
tad uz leju.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu
troksni, sākot atpakaļgaitas manevru.

47
GATAVS BRAUKŠANA
I
22


Stop & Start


Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī.
Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.


Darbības traucējumi

Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"

diode, pēc tam tā paliek
degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze
un tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Apkope

Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecī
bā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana



Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu


Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu


Signāls par dīzeļdzinēja
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis
signāls nodziest. Tad aktivizējiet
starteri (pozīcija Starting (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties.

Signāls par atvērtām
durvīm vai kādu citu atveri

Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!


Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.


BRAUKŠANAS SĀKŠANA UN
AUTOMAŠĪNAS APTURĒŠAN
A


Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".

Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.

Pozīcija "Iedarbināšana"
.
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.

Pozīcija STOP
: pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.

49
GATAVS BRAUKŠANA
I
22
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

PA LĪGIERĪCE KUSTĪBAS
UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS

Šī funkcija, kas apvienota ar ESC,
atvieglo kustības uzsākšanu uz slīpas
virsmas un aktivizējas šādos apstākļos :


- automašīnai jābūt apstādinātai, motors
darbojas, kāja uz bremzes pedāļa,

- ceļa slīpumam jābūt lielākam par 5 %,

- braucot uz augšu, vispirms
pārnesumu svirai jābūt tukšgaitā
vai kādā no pārnesumiem, izņemot
atpakaļgaitu,

- braucot uz leju, jābūt ieslēgtai
atpakaļgaitai.
HHC (Hill Holder Control) funkcija
vai palīdzība, uzsākot kustību
slīpum
ā ir komfortabls papildinājums
automašīnas vadīšanai. Tā nav
ne automašīnas automātiska
apstādināšana, ne automātiska
stāvbremze.


Darbība

Nospiests sajūgs un bremzes pedālis,
tiklīdz jūs atlaižat bremzes pedāli,
jūsu rīcībā ir apmēram 2 sekundes,
lai uzsāktu kustību, neizmantojot ne
stāvbremzi, ne automašīnai kustoties
atpakaļ.
Kustības uzsākšanas fāzē funkcija
atslēdzas automātiski, pakāpeniski
samazinot spiedienu uz bremzēm. Šajā
fāzē ir iespējams sadzirdēt troksni,
kas raksturīgs bremžu mehāniskai
atlaišanai, norādot uz automašīnas
kustības uzsākšanu.


Darbības traucējumi

Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas izslēdzas šādās
situācijās :


- ja atlaists sajūga pedālis,

- ja ir aktivizēta stāvbremze,

- pēc motora izslēgšanas,

- kamēr motors nedarbojas.

Tiklīdz parādās sistēmas
darbības traucējumi,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums uz displeja.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā kvalifi cē
tā
remontdarbnīcā.

53
Va dības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORT
S
3

2 Ātra slaucīšana (spēcīgs lietus).
1 Normāla slaucīšana (neliels lietus).
I Slaucīšana ar starplaikiem.
0 Izslēgts.

È

Slaucīšana ar intervālu
(nospiediet uz leju).
Slaucīšanas ar starplaikiem
pozīcijā slaucīšanas soļa ātrums ir
proporcionāls automašīnas braukšanas
ātrumam.

STIKLA TĪRĪTĀJA KOMANDSLĒDZIS

Priekšējais manuālais stikla tīrītājs


Pēc katras aizdedzes izslēgšanas ilgāk
par minūti ar stikla tīrītāja komandsviru
pozīcijā 2, 1 vai I, komandu
nepieciešams no jauna aktivizēt :


- pārvietojiet komandsviru kādā no
pozīcijām,

- pēc tam pārvietojiet jums vēlamajā
pozīcijā.

Neaizsedziet vējstikla
nokrišņu sensoru, kas atrodas
vējstikla centrālajā daļā aiz
salona atpakaļskata spoguļa.
Ieslēgšana
Piespiediet vadības taustiņu uz
leju. Ieslēdzot automātisko režīmu,
daudzfunkcionālajā ekrān
ā parādās
ziņojums.

Deaktivēšana / atslēgšana
Ieslēdziet logu tīrītāju vadības slēdzi
pozīcijā I
, 1
vai 2
. Par funkcijas
atslēgšanu informē paziņojums ekrānā.

Ja automātiskā logu tīrītāju darbības
režīmā novērojami traucējumi, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas
režīmā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā. Pozīcijā AUTO
logu tīrītāji darbojas
automātiski un pielāgo darbības
ātrumu nokrišņu intensitātei .
Ja izvēlēta funkcija AUTO
, lai izvēlētos
citas funkcijas, manuāli pārslēdziet
logu tīrītāja sviru.
Ja aizdedze ir izslēgta ilgāk par vienu
minūti, automātiskā logu tīrīšana ir
jāaktivizē no jauna, pagriežot slēdzi
par vienu iedaļ
u uz leju.
Mazgājot automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet
aizdedzi, lai izvairītos, ka stikla
tīrītājs ieslēdzas automātiski.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr
vējstikls ir pilnībā tīrs no apledojuma.



Automātiskais logu tīrītājs

56


Va dības ierīces pie stūres



Funkcijas izvēle



- Ievietojiet sviru pozīcijā CRUISE
.
Kruīza kontrole ir izvēlēta, bet vēl
nav aktivizēta un neviens ātrums
nav ieprogrammēts.



Pirmā ātruma
aktivizēšana/
ieprogrammēšana
atmiņā



- Nospiežot akseleratora
pedāli, sasniedziet
vēlamo ātrumu.


Īslaicīga ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana

Ir iespējams palielināt ātrumu
un
īslaicīgi braukt ar ātrumu, kas lielāks par
ieprogrammēto ātrumu, neizslēdzot kruīza
kontroli. Atmiņā saglabātais ātrums mirgo.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar
ieprogrammēto ātrumu.


Atslēgšana (off)



- Piespiediet šo
taustiņu vai bremžu
vai sajūga pedāli.



Atkārtota aktivizēšana



- Pēc regulēšanas atslēgšanas
piespiediet šo taustiņu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma.
Vai arī jūs varat atsākt procedūru
"pirmā aktivizēšana".

- Nospiediet taustiņu SET
- vai
SET
+.
Norādītais ātrums ir ieprogrammēts/
aktivizēts un automašīna ievēros šo
ātrumu.

57
Va dības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORT
S
3


Ieprogrammētā
ātruma maiņa

Ātruma ievadīšanai
pieejamas divas
iespējas :


Funkcijas izslēgšana

Traucējumi sistēmas darbībā

Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
tā vietā ekrānā redzamas trīs svītriņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.


Ieprogrammētā ātruma dzēšana

Automašīnai stāvot, pēc aizdedzes
izslēgšanas sistēma vairs nesaglabā
atmiņā nevienu ātrumu. Nelietojot gāzes pedāli :


- spiediet taustiņu Set +
.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 1 km/h.
Ilgi piespiežot taustiņu, ātrums
palielinās par 5 km/h.
Lietojot gāzes pedāli :


- palieliniet vai samaziniet iepriekšējo
ātrumu līdz vēlamajam,

- spiediet taustiņu Set +
vai Set -
.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :


- spiediet taustiņu Set -
.
Ī
si piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 1 km/h.
Ilgi piespiežot taustiņu, ātrums
samazinās par 5 km/h.

- Lai izslēgtu sistēmu, ieslēdziet
gredzenveida slēdzi pozīcijā 0
vai
izslēdziet aizdedzi.



Pareiza lietošana

Regulējot ieprogrammēto ātrumu un
turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet
uzmanīgi, jo ātrums var palielināties
vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un
atbildību uz ceļa.
Ieteicams turē
t kājas pedāļu tuvumā.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem :


- pārbaudiet, vai paklājiņš ir pareizi
novietots un nostiprināts, kā arī tā
stiprinājumus uz grīdas.

- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājiņus.