2013 BMW MOTORRAD R 1200 GS Manual do condutor (in Portuguese)

8 
\b  \b\b
 
\f
\b 


@   !*
 
  

 
&
\f
\b&\f! /4
2\f&\f
\f >%\b

/4
%  !* P3:Q

  *

 ' \f 

@  +B  \b
 


!*
8
 '  \b +BE 
  \b
 

 
!* 
  *

 '  \f 

@ 
 M
\b
\b  0\b
+BE * \b


+ \f 

@ +B 

\b

B  * 

\b \b
\b
+ \f 

@ +B  
\b
!* +B 
\b  !* 
  
/&\f
\f >%\b
/4

  *

 ' \f 

@  +B  \b
 


!*
+ \f 

@ +B 
\b
N \b
 .\b *  
! 
\b
B  * 

\b \b
\b
+ \f 

@ +B




  
\b
+ !* +B
\b, 
$
:=
(\f\b%\f\b&

E 
 ' \b



\b
   !*
B
 \f 

@ +B \b

 
\b 

\b 

\b
  !*

 \b
 \f  
   

\b

 6 ZF \b\b 
 \f
 
+B
\b,   
8

  !(
\b \b 
\b\b
 \b\b
 
(
\b   ?
 +B 
 WC



W
'
\b&
!
\f%&
I&

&\f6! \f  /4'
2!\f \f >%\b
/4'
%  !* P3:Q

  *

 ' \f 

@  +BE  \b
 


!*
+ !* +BE'

\b
 
\b 
 
+ \f 

@ +BE 

\b

B  * 

\b \b
\b
+ \f 

@ +BE




\b
+ !* +BE
\b, 
\b
F%\b
/4' \f&\f

  *

 ' \f 

@  +BE  \b
 


!*
+ \f 

@ +BE 
\b
N \b
 .\b * 
 \b  
! 
\b
B  * 

\b \b
\b
+ \f 

@ +BE  
  
\b
+ !* +BE
\b, 
$
:3
(\f\b%\f\b&

E 
 ' \b



\b
   !*
B
 \f 

@+BE
\b
 
\b 

\b
\b

\b
  !*\f
 \b
  

\b

 6 ZF
>\b
 

 +BE
8

 !(
\b \b
\b \b
 E, 

\b
P+BEQ   
WC



W


 
\b %



 
\b %

+   
\b

 
,\b 
\f!*
 \b 


\b\b\b

 \b


 
, 

 \b

-
R \b!*
\bX
E!*
 >\b 

 \b

 
E!*
 >\b 

 \b
\b
  
!* 8B+
E!* 
\b

 >\b

 \b
\b
E!*
 

   
 

\f
E!* 
\b

 


V \b


\b
\f
  
\b\b
\b  
,\b 0!* 
 
,  
\b
\b  

!*
!* +B

!* +BE
 <A &B+B+
+' \b\b  
!*  \b\b

\b* ' \b
0\b 

   \b
,\b \b

\b
/;%&\f




\b %

%  !* P3:Q
8
  *
M 
 WC



W

,
  !(
\b

\f\b\b
\b \b 
!*\b

\b
$
:6
(\f\b%\f\b&

B* 

\b
\b  \b
 
\b

!*


  
!* 


\b
 \b


/  

P&
& 8Q *  

 \b
 \f !* 

\b+ !*   

 P&
& 8Q !*

\b


 
\b\b 
 \b,
\b \b
0 

\b +B \b
0 


!(
\b +BE <
\b\b

>\b


 

/  

 P&
& 8Q \b. 

\b
  

\b!(
\b  
\b
8
  
\b 
\f
\b \b \b 

\b\b,\b
  
!* \b

 \b
 

\b
   \b
 
\b

!*
B
\b

  #%&'( 
X 

 \b
!*   
 +B   \b
\b
  P\b  
WC



WQ
8
\b
 \b

  \b\b

\b \b 
!*X

X
 !*
 >\b 

 \b



 X
 !*
 >\b 

 \b
\b
  
!* 8B+
+



 \b
 \b

\b \b \b

\b\b 
!*X
$
::
(\f\b%\f\b&

)X
 !* #
 >\b 

\b
\b
#%&'(X
 !*



#%&'( 
X
 !* 
\b

 

 P\b.    
 !* \bQ
E  

  
!* \b

 '  
.\b 
> 7 \b
\b
+ !* 
    
!*
  \b \b

\b !(
\bX
8  

 
\b!* 
\b




&
 
H 
\f    
!* \b \b  \b
 

\b
\b
/  
!* 0\b'\b \b 
\b

\b 
!(
\b  
\b  
  +B  +BE
 &B+# '  
\b

\b 
\b

\b  !*
2\f&\f
C2' \b



&


&\b

  
!* 8B+
E\b


 \f


  

\b\b* 
\f \b

\b '
\b\b
 
\b  
\b @ 


\b\b* \b

\b
   
!*&
& 8
D
\bX D<E
\b, 
%  !* P3:Q
8
 



 
\b 
\f
\b \b \b

\b\b,\b
 
 \b

  \b
A\b
0 

\b
  !* 

8





 

  

$
:;
(\f\b%\f\b&

8
 \b








 \b

  
!*



M  \b

  \b
A' 

\b
  !*

/  0\b ' 

\b
  
  \b
A#
8
 



 
$
 
   0\b
B*
\b\b
\b \b \b

\b0\b
\bX
X  \b 

@ \b
A D<E ' 

\b
  
!* &
& 8
\b\bX  \b 

@  \b
A D<E 
> 
\b
 

\b
   
!* &
&8

\b&\f \f >E\f 

>\f

  
!* 8B+
<
\b  !* P3:Q
<
\b  \b\b
   P51Q
M  



 \b0



 
 

!(
\b 


<

\b 

   
 !*     



!*
D
  
 


!*   
!*
8 



\b\b   

 


> 

+
   
 !*
%  !*
$
:5
(\f\b%\f\b&

/ \b  
 !* ' 

\b
  \b
A /  
!*#%&'( 


\b
 \b


/  
!* \b

 '





\b 
 !* \b
 
\b
  \b\b
  P52Q
C%!\f
\f
!
 \f   %(

 
!*  


\f
B+
/&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
%(

+ 
!*  


\f
 \b.  \b

 
.\b 
\b!*   
!* &  & 8
&
  


 

/ \b

  

\b, 
\b 


(\f \f !
 \f 
8
  





  


> 

!* 
!*  


\f

=1721 ZF
+ \f 

 \b\b
 
  


\f
 

\b

$
:4
(\f\b%\f\b&

+ 

 
 

 ' 

\f
/!\f
8
  





  


E 
\f 


  
 

' 


7 ZF

  


\b\b
  


+ 

' 



L  

> 
\b


\b\b  


! ' 

\f
2\f!\f
8
  





 ,\b
E 
\f 


  
 

' 



7 ZF

  


\b\b
 ,\b
+ 

' 

\b\b


L  

> 
\b


\b\b  

! ' 

\f
2\f&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
%(

+ \b (
\b 

  
  

P
\b


 ' 
\b!* Q
 
\b 
!* 



+ \f 
  \b\b

  


\b

/
&\f \b
\f\b& \f
!
 \f  \f\b&

8
\b\b  





 ,\b
  
$
;1
(\f\b%\f\b&