2013 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Návod k obsluze (in Czech)

$ 
 
%\b
'C #
$ \b'\f  
 ' \b
'# ='% \b
'C\b'
  )' 
 \b 
) \f
\b
   \b
'C#
$  \b
 R ! '
#
&$  \f &R
% % 50 \#
)$  ' &R
% % 100 \#
9'
)  \b \b!'\f \f  \b&!#
(' \b &

 %!\b

% \b& \f ) !'& 
# (# &  \b'
  \b#
6$
7( (




( 6-;
\b ' 
' !'' K=;L9.
$
  
 =
(
6-;
9
 #
.\f
 &'
 
) 
 & &%#

 & "
 &%
 & \f#
)
55
\b

.&' 5
,6\f! 
 ,' =; 

 '
 #
(' \f ,' =; !'
 \b
 %\b

 
! =;#
(' 
 '
,'=; 

# :

R.
  ' 
 !#
.%\b

 
 =;\b '  \b
E\b
    &
#
*#
 27
@\b0
 #

27
9
 #
$
\b

 
#

 ,  
%\f 
" \f
 
 P) 
Q#
.  \f & 
'\b
  
) \b
\b'
!

 \b  && \f \b
'% \f 
"#
A
\b

 
 ' \b & 
!% \f 
#
9 ' 
' \b %\f 
 
'\f  
) \b#
:
 ) \f !
'  \f &  \b!'\f R
  \b
\b'

F'\fX ' \f  '
$\f \f \b
\b'

( 
 ) \f !
' \b & &#
*\b
% \f 
 \b !\f - 
!\b
 
'  \b\b
)' =;"\b
    '
#
)
58
\b

5##

67

2 \b##
A
  \b  
'  '
 \b#
A\f
 
 \b  \b
C
 \b#
A

 \b 
  \b
' '#


2 \b##
(\f
 
 \b#
*\bV
 -
&\b 
% ") #
)
57
\b

*\bV
 ' \b  !

  '#

9 
@\b0
 0
.

9
 #
( \f' \b 
% 

'!

 \b'  \b  '
 !#
$
\b
 
' \b
% 

#
$
\b
 
" \b !
% 

\b'\b
#
.
 #
.
% 

 '

 !\f  \b ) !#
(' 
% 

 \b
! )   
' 
'\f \b 
 \b# .
% 

\b !\b
  
 \b '\b '#(  \b' \b !
% 

' '\b \b!'
 ) #
(' & 
 
% 

\b% \b \b
 
  ' 
&!' ,'  
 \b#
.

 R ( '!
  \f\b

 & \b &\b
 
) 

' &
#

9 \b

@\b0
 0
.

\b

*\b
 
) \b!' & \f "
 )\b
 #
*\b
'\f
 
% \b ' \b
\f 
'#
A

 
% \b
&   \b

 '''   # =&\f

  \f #
)
54
\b

-7
7
8
 7
7
(\b'C
 \b #
 
  '
#
'
2
 $
\b
+
 \b
\b

 
 !'#

"
 &%
'
!  \b
  <0 T  660 T#
+


' \b
#
:
' \b
\b '
  \f'
#
:(
+
 \b
\b

 
 !'#
F\b
\b  
) \b
\b!'
 %  1 T#
$
\b

 
 ' 

#
F\b
\b ' '\f#
@ '

 
 !\b
 \b
\f '
 '
 \b#
)
53
\b

8
7

+
 \b
\b

 
 !'#
F\b
 
) \b
\b'
\b
  1 T#
$
\b

 
 ' 

#
F\b
\b ' \b
'\f#
@ '

 
 !\b
 \b
\f '
 '
 \b#
6(0 7
7
$
\b'
 & \b\f &
  '\f
 ' 
\b  ' \b 
!'\f

#
+


' \b#


0
 "#

$
\b
+
% \b
\b'

 
 ' \b '
 \b
&!#
( ' \b
!

'\f# (''
 '\fX ' \b\b
 '
' 
'  

  -\b'  \b

\b
#
+


' \b
#
$
 7
7
(\b'C
 \b #
$\b
) \b #
 
 \f &)#
)
80
\b

#(# "#($
\b
#(#
"#(
9) #  )   !
 # 
  #
. 

 \b
\b'
 !'
) ' \b "#
.  ' \f)  )
'
\b)

  '
) 
 ' &%
#  
 \f) 
  \f
\f\b' # &
,   (<#
D,'\f
 \b  '  &\b' 
)  
)  '

#
*\f
  )
  !  
 
)
#
5
(
@\b0
 \b
(
0. ($
(' \b  \b\f)   !
   \b\f) \b\b!
)' '
'#
*
 \f
  
#
*\b
 \b\f) & \f "
 )\b
 #
*\b
'\f
 \b\f' ' ' \b
\f 
'#
A
  \b'&' \b' %'   \b 
 \b
 \b\f'  ' & '\f
 
#
A
  \b'&'
 \b'% '   \b \b
 \b\f' '  '\f
 
#
$ '& \b\f 
 
' !
 \b'
 \b\f' ''#
)
81
\b

#
@\b0
 ($ \f

#$
(' \b  &)   
   &) \b\b
)''
'#
*
 \f
  
#
*\b
  ' & & \f "
)\b
 #
*\b
'\f
 ' '  &'  \b
\f 
'#
A
  \b'&' \b' %'   \b 
 \b
  ' '  & '\f
 
#
A
  \b'&'
 \b'% '   \b \b
  ' ' &  '\f
 
#
$ '& \b\f 
 
' !
 \b'
 ' '  &'#
B

@\b0
 "# ($
>
 '&#
A

 \b
' '  
!) #
.\b &  \b
! \b
'  "
 "\b!&
&)  # ( !&) \b  
'\f
\b
 \b
' #
>

 '&\b!%
 % 
#
)
86
\b