2013 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Návod k obsluze (in Czech)

*\bV
 -
&\b 
% ") #
*\bV
 ' \b  !

  '#
+
10<
!"\b
\b0

+
102
!"\b
\b0

1#2
.& ' # # # # # # # # # # # # # 108
('&  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 108

% \f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 108
% \b\b
) # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 104
;  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 116
$\f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 11<
F,  '
 # # # # # # # # # # # # # # # # 11<
+ # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 112
$
\f   # # # # # # # # # # # # # # # 160
$

  \b

 !
&" # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 166
A\b
 \b
 # # # # # # # # # # # # # 166
:''
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 168
(\f\b
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 164
/
105
1#2



 




. 
 I
& \f \b  
  % !
&% " 
  ! #
(' \f  

 '
) !


 '
 
 \f\b'

 '
 
'# (  '
! 
" \f
  
P) -\fQ#
D,   -
&  \f
  '  
'  \b'=.= 
% \b
 ' \b)
  
#
+  
% \b!%  \f\b' '
) \b! \b
\f  &) \b
#.  &\b
 \b &!X
  &% \b\b \f) 
  
#
!

"#
5# \b
##


"#
F'\fX '&'
.%% '& &
\b 
% 
  W(/1  65
*\b

'   K82L#
&+ W 65T<0
65  
) ' <0  ') '
.%
 !) \b
 K166L#
*\b
  K86L#
=


' E\b!
   #



09

<


 #
$
7


0.


( ) 
\b
 !
) \f "
 )\b
 & 
' 
  !#
>
'\f
 \b% \b
 
!) \f#
$
 \f \f \b% 
!
 \f# G  \f
!

  \f \b
 \f  !\f) # +
 
\b
\f  \b
') 
' & 
) \f "
 "\b&
/
108
1#2

&' 

 
\b
\f#
( '  \b) &
\b
 
) \f 
!'\f
 \f ' 
' 
) 

'#
(\b

 
 
% 

'  \b%\b
\f 
 &\f
 
 &\b
  ) ) !'#
*
 
 &

 !& 
& 

 
) \f\f 
 &

\f
\f' '
'#
.
 
   \f
 \b\f' '
' & \b \f \b

#
. \b

   
'\f#
.

 ' \f 

 \b'% #
' \f \bV
  
  '&'\f
#
' \f \f
  
!'\f
 ' \f#
(
) 
\b

) \f
   D*  :[K
 
%  

'L
=) 
\b
 !
) \f
W 0 5  KF   ! D*  :[L
(' \f  \f   !' D*R
= 
) \fK104L#
/
107
1#2

(' \f  \f   !' :[R
*
 '
\b
 \f  !&) \b\b' \f) 
!  
#
9'&'\f
 ' \f#
6


 7


0.



A\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
. \b

   
'#
.'&'\f
 ' \f#
*\b

 & &!
 
) \f "
"\b&
 
'#
>
'\f
 \b% \b
 
!) \f#
=C
 
% \f 

) 
\b
#
+
  
)\f K108L#
9'&'\f
 ' \f#
#
09 \b$\b.7
<


 =
( #
$
\b
 ' '  &#
'\b &%
\f  
%
% &#
$
\b
 ' 
 &#
'\b &%
\f  
%
% &#
('
) & \f\b' !
)R
*&  
'\f \b\b
&#
.)   &) \b\b!

)' \b 
' &#
*
 

& &) \b\b' \f)
  
#
<


 
P($
#
0.


2

0 "#
A\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
.' 
'\f

'X'&) &
  # $ 'R 
/
104
1#2

     &) &
#
/ 
& &!) &
 '
 1 0  K('
 &!
 & \b) 
' #9  
& K
L'\b &%

 
)#L
('   
& \f\b'
)R
('
'X &
\b   !
' \f  \b
 &)
- '    &#
( \b\b
& \f !'  ' '
'X&) &
 \b  
'#
*
 
&)&
  &)\b\b' \f) 
 
#
<


 
P($
#
0.


2
 0#
A\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
.' 
'\f

'X'&) &
# $ !'R \b'  &) &!
#
/
103
1#2

/ 
& &!) &
 '
 1 0  K('
 &!
 & \b) 
' #9  
& K
L\b &%
\b
#L
('   
& 
R
('
'X &
\b   !
' \f  \b
 &)- '    &#
( \b\b
& \f !
'  ' '
'X&) &
 \b  
'#
*
 
&)&
  &)\b\b' \f) 
 
#
<


 #
$ #
0.
( 
$ 0 "#
(' \f  
 &!)  \b

&)  "
  &!) \b\b
)' '
'# "\b& \b
 &)- '#
( 
'\f
 \b
 &!) #
(\b

 
  \b%\b
\f 
 &\f
 
 &\b
  ) ) !'#
9
'\f
 ' &)  
 '#
. 
& &!) &
 \b &)   
# +!\b\f \b
  \f ! & 
% %
% #
/
110
1#2