2013 Alfa Romeo MiTo lock

Inaktivera anordningen
Anordningen inaktiveras automatiskt:
❒När man vrider om metallinsatsen på nyckeln i dörren på förarsidan
till öppet läge.
❒Tryck på knappen
på fjärrkontrollen.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
När Safe lock-anordningen är aktiverad kan man inte
längre öppna dörrarna från insidan: Se därför till att
ingen finns kvar i bilen när man lämnar den. Om
batteriet till nyckeln med fjärrkontroll är urladdat går det bara
att inaktivera Safe-lock-anordningen genom att sätta i nyckeln
i dörrlåset.
44
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Här följer de viktigaste funktionerna som kan aktiveras med nycklarna (med och utan fjärrkontroll):Typ av nyckelLåsa upp
dörrarnaLåsa dörrarna
utifrånAktivering av
Safe Lock
(*)
Upplåsning av
bakluckanSänkning av
rutorna
(*)
Höjning av
rutorna
(*)
Mekanisk
tändningsnyckel/
tändningsnyckel
med fjärrkontrollNyckelvridning
moturs (förarsida)Nyckelvridning
medurs (förar-
sidan)----
Tändningsnyckel
med fjärrkontroll.Tryck kort på
knappen
Tryck kort på
knappen
Två nedtrycknin-
gar på knappen
Tryck kort på
knappen
Lång nedtryckning
(mer än två
sekunder) på
knappen
Lång nedtryckning
(mer än två
sekunder) på
knappen
Blinkning med kör-
riktningsvisare
(endast tändning-
snyckel med
fjärrkontroll).Två blinkningar En blinkning Tre blinkningar Två blinkningar Två blinkningar En blinkning
Varningsindikator AvstängningLyser med fast
sken i tre sekunder
och utför sedan
varningsblinkningDubbelblinkning
och sedan varn-
ingsblinkningVarningsblinkning Avstängning Varningsblinkning(*)Berörda versioner och marknader.OBSERVERA! Sänkningen av rutorna följer av upplåsningen av dörrarna. Stängningen av rutorna följer av låsningen av dörrarna.
45KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

FRAMSÄTEN MED SPORTIGT
UTFÖRANDE(berörda versioner och marknader)
Längsgående inställning
Lyft spaken A bild 22 och för sätet framåt eller bakåt. När man kör ska
armarna kunna vila på rattkransen.
Justering av ryggstödets lutning
Vrid ratten B bild 22 tills du når önskat läge.
Fälla ryggstödet
För att kunna använda utrymmet i baksätet, ska du dra handtag C
uppåt (det sitter bakom ryggstödet) bild 22. Släpp sedan upp spaken
successivt och skjut sätet framåt genom att trycka på ryggstödet.BAKSÄTEVersioner som har framsäten med ett sportigt utförande kan ha en hel
sits eller en delad sits och är alltid endast för 2 personer.EASY ENTRYDenna funktion möjliggör en lättare åtkomst till baksätet.
För åtkomst till baksätet, lyft handtaget E och flytta ryggstödet framåt.
Sätet flyttar sig automatiskt framåt.
Då du ställer tillbaka ryggstödet i normalt läge, åker sätet bakåt och
återgår till startläget.Om ryggstödet stöter på hinder när det flyttas bakåt (t ex. knän på
passageraren i baksätet) stannar sätet. Därefter flyttas sätet framåt
några centimeter och blockeras.
bild 22
A0J0163
51KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VENTILATION I
PASSAGERARUTRYMMETGör så här för att få en fullgod ventilation:
❒Vrid manöverratten A till den blå zonen.
❒Tryck på knapp D för att koppla ifrån den invändiga
luftåtercirkulationen (lysdioden på knappen är släckt).
❒Vrid manöverratten C till
.
❒Vrid manöverrratten B till läget för önskad hastighet.
KLIMATISERING (kylning) (finns bara
på versioner med manuell
klimatanläggning)För att kyla ner passagerarutrymmet gör man så här:
❒Vrid manöverratten A till den blå zonen.
❒Aktivera återcirkulationen av luften i passagerarutrymmet genom att
trycka på knapp D (lysdioden på knappen lyser).
❒Vrid manöverratten C till
.
❒Tryck på knappen E för att sätta på klimatanläggningen och vrid
manöverratten B till minst 1 (första hastigheten). För en snabbare
kylning, vrider man manöverratt B till 4 (maximal fläkthastighet).
Reglera kylningen
❒Vrid manöverratten A åt höger för att öka temperaturen.
❒Tryck på knappen D för att stänga av cirkulationen av den
invändiga luften (den runda lysdioden runt knappen slocknar).
❒Vrid manöverratten B för att minska fläkthastigheten.
UPPVÄRMNING AV
PASSAGERARUTRYMMETFör att uppnå en snabb uppvärmning, utför följande procedur:
❒Vrid manöverratten A till den röda zonen.
❒Vrid inställningsratten C till önskad symbol.
❒Vrid manöverrratten B till läget för önskad hastighet.
Snabb uppvärmning
Gör så här för att få en snabb uppvärmning:
❒Vrid manöverratten A till den röda zonen.
❒Tryck på knappen D för att sätta på cirkulationen av den invändiga
luften.
❒Vrid manöverratten C till
.
❒Vrid manöverratten B till 4(maximal fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa in önskad komfort och tryck på
knappen D för att inaktivera återcirkulationen av luften i
passagerarutrymmet (lysdioden på knappen släcks) för att undvika
imma på rutorna.
OBSERVERA! När motorn är kall tar det ett par minuter innan man
kan genomföra en snabb uppvärmning av passagerarutrymmet.
59KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

AUTO-KNAPPARNär man trycker på AUTO-knapparna reglerar klimatanläggningen
automatiskt luftmängd och luftdistribution i respektive kupéområde, och
annullerar de tidigare manuella inställningarna (det här tillståndet
signaleras av texten FULL AUTO på displayen).
Genom att manuellt ändra minst en av funktionerna som styrs
automatiskt av systemet (luftens återcirkulation, fläkthastighet eller
frånkoppling av klimatanläggningens kompressor), slocknar texten
FULL på displayen, för att signalera att systemet inte längre kontrollerar
alla funktioner automatiskt (temperaturen förblir alltid i automatläge).
OBSERVERA! Om systemet inte längre kan garantera att man
når/bibehåller temperaturen som begärs för de olika kupéområdena,
kommer den inställda temperaturen att blinka och efter cirka en minut
slocknar texten AUTO.
Tryck på knappen AUTO för att återställa den automatiska styrningen
efter en eller flera manuella inställningar.MONOKNAPPTryck på MONO-knappen för att anpassa temperaturen på
passagerarsidan efter den på förarsidan. På detta sätt är det också
möjligt att ställa in luftfördelningen mellan de två zonerna genom att
vrida på inställningsratten N
Denna funktion underlättar temperaturinställningen om bara föraren är
närvarande i bilen.
För att gå tillbaka till den separata hanteringen av temperaturerna och
luftfördelningen i de två zonerna, vrid manöverratten H eller tryck
åter på MONO-knappen när lysdioden lyser på knappen.
ÅTERCIRKULATION AV LUFTFunktionen för återcirkulation av luft styrs enligt följande funktionslogik:
❒Automatisk aktivering: tryck på en av AUTO-knapparna.
Aktiveringen signaleras av att texten AUTO lyser på displayen.
❒Forcerad aktivering (luftcirkulation hela tiden). Detta signaleras av
att lysdioden på knappen G och symbolen
tänds på displayen.
❒Forcerad inaktivering (luftcirkulation är hela tiden frånkopplad,
luftintag utifrån). Det signaleras av att lysdioden på knappen C och
symbolen
på displayen slocknar. Välj den forcerade
aktiveringen/inaktiveringen genom att trycka på knappen C.
OBSERVERA! Aktiveringen av luftcirkulationen gör att man snabbare
kan nå önskade förhållanden för att värma eller kyla
passagerarutrymmet.
Vi avråder från att man använder återcirkulationen regniga/kalla
dagar eftersom det göra att rutorna immar igen (särskilt om
klimatanläggningen inte är påsatt).
Vid mycket låga temperaturer stängs cirkulationsluften av och luft tas in
utifrån för att undvika imbildning på rutorna. I automatläget regleras
återcirkulationsluften helt och hållet efter väderförhållandena.
När den manuella kontrollen av återcirkulationen har ställts in,
slocknar texten FULL på displayen och AUTO försvinner från ikonen.
Vid kallt väder avråder vi från att man använder
återcirkulationen av luft eftersom detta kan orsaka
snabb imbildning på rutorna.
67KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

KLIMATANLÄGGNINGENS
KOMPRESSORTryck på knappen B för att aktivera/inaktivera kompressorn.
Frånkopplingen av kompressorn sparas även efter att motorn stängts
av.
Om du kopplar ifrån kompressorn, stänger systemet av
återcirkulationen för att undvika att imma bildas på rutorna. I detta fall
slocknar FULL på displayen även om systemet kan bibehålla den
begärda temperaturen.
Om den däremot inte längre kan bibehålla den begärda
temperaturen, blinkar temperaturen och texten AUTO slocknar.
För att återställa den automatiska kontrollen av kompressorns
aktivering, ska du åter trycka på knappen B eller trycka på knappen
AUTO.
När kompressorn är avstängd:
❒Om utomhustemperaturen överstiger den inställda temperaturen,
kan klimatanläggningen inte uppfylla behovet och signalerar det
genom att låta den inställda temperaturen blinka på displayen
i några sekunder. Därefter slocknar texten AUTO.
❒Det går att nollställa fläkthastigheten manuellt.
När kompressorn är aktiverad och motorn är på, kan den manuella
ventilationen inte sjunka under en stapel som visas på displayen.
OBSERVERA! Med kompressorn avstängd går det inte att sänka
värmen i passagerarutrymmet under utomhustemperaturen; under
vissa väderförhållanden kan även rutorna snabbt imma igen efter som
de inte kan avfuktas.
SNABB AVIMNING/AVFROSTNING AV
RUTOR (funktionen MAX-DEF)Tryck på knappen F för att aktivera avimning/avfrostning av vindrutan
och sidorutorna. Klimatanläggningen utför följande åtgärder:
❒Aktiverar klimatanläggningens kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för luften (HI) i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt temperaturen på motorkylvätskan.
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans ventiler och ventilerna till de
främre rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
OBSERVERA! Funktionen MAX-DEF förblir aktiverad i cirka tre minuter
efter att motorns kylvätska har nått lämplig temperatur.
När funktionen är aktiverad slocknar texten FULL AUTO på displayen.
När MAX-DEF är aktiverad kan endast justeringen av fläkthastigheten
och aktiveringen av den eluppvärmda bakrutan ställas in manuellt.
Genom att trycka på knapparna B, C, F eller AUTO inaktiverar
klimatanläggningen funktionen MAX-DEF och återställer
anläggningens funktionsförhållanden före aktiveringen.
68
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

POSITIONSLJUS/HALVLJUSMed tändningsnyckeln i läge MAR, ska du vrida justerringen A bild 33
till
.
Varselljusen slocknar och positionsljusen och halvljuset tänts. På
instrumentpanelen tänds varningslampa
.
PARKERINGSLJUSParkeringsljusen tänds endast när tändningsnyckeln står i STOP-läget
eller är utdragen och man för justerringen A först till
och sedan
till
.
Använd parkeringsljusen för att även sätta på
nummerplåtsbelysningen och de främre och bakre positionsljusen
(varselljusen, DRL, förblir avstängda).
Varningslampan
tänds på instrumentpanelen.
Genom att föra spaken för körriktningsvisaren till höger eller vänster
går det att välja vilken sida ljusen ska tändas på.
AUTOMATISK KONTROLL AV
LAMPORNA (AUTOLIGHT)
(skymningssensor)(Berörda versioner och marknader)
Det är en sensor med infraröda lysdioder, som sitter vid regnsensorn
på vindrutan. Den utgår från ljuskänsligheten som valts i
Inställningsmenyn och kan känna av variationer i ljuset utanför bilen:
ju större känslighet desto mindre ljus utomhus behövs för att aktivera
de utvändiga ljusen.Aktivering
Skymningssensorn aktiveras genom att vrida hylsan A bild 33 till läge
. I detta läge tänds positionsljuset och halvljuset automatiskt och
samtidigt enligt utomhusbelysningen.
OBSERVERA! Skymningssensorn kan inte känna av dimma. Därför ska
påsättningen av dimljusen ske manuellt vid behov.
Medan ljusen tänds av sensorn, går det att tända både
dimstrålkastarna (berörda versioner och marknader) samt
dimbakljusen.
Vid automatisk släckning av andra ljus, släcks också dimstrålkastare
och dimbakljus (om de är på). Men när andra ljus återigen tänds
automatiskt måste eventuella dimljus tändas manuellt.
Så länge som sensorn är aktiverad går det att blinka med ljusen, men
inte att slå på helljuset. För att tända helljuset ska man först föra vredet
A till läge
och aktivera det fasta halvljuset.
När automatisk ljuskontroll är aktiverad och sensorn släcker ljusen,
inaktiveras först halvljuset och, efter några sekunder, även
positionsljusen.
Vid aktivering och fel på sensorn, tänds positionsljusen och halvljuset
oavsett ljuset utomhus,medan sensorfelet signaleras på
instrumentpanelen.
Det är ändå möjligt att inaktivera sensorn och vid behov tända dessa
ljus.
71KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Genom att flytta spaken uppåt (tillfälligt läge), begränsas funktionen till
den tid som spaken hålls i detta läge manuellt. När spaken släpps
går den tillbaka till sitt läge och stänger automatiskt av
vindrutetorkaren.
Använd inte vindrutetorkaren för att ta bort snö eller is
från vindrutan. Om vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder. Om torkaren inte
startar igen (även när tändningsnyckeln vridits om på nytt), ska
du vända dig till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.Kör aldrig vindrutetorkaren när bladen är upplyfta
från vindrutan.
Funktion intelligent vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (tillfälligt läge) aktiveras vindrutetorkaren.
Genom att hålla spaken på detta läge i en halv sekund sätts
vindrutespolaren och vindrutetorkaren på med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spaken släppts. Cykeln avslutas
med ett slag av vindrutetorkaren ungefär sex sekunder senare.REGNSENSOR(berörda versioner och marknader)
Det är en sensor med infraröda lysdioder som har installerats på bilens
vindruta bild 35.
Den kan detektera regn och därefter hantera rengöringen av vindrutan
enligt vattnet som finns på rutan.Aktivering
Sensorn aktiveras genom att vrida justeringen A bild 34 till det
automatiska läget (kommando "AUTO"). På detta sätt får man en
reglering av vindrutetorkarens hastighet enligt hur mycket regn som
hamnar på rutan.
Denna frekvens kan variera från inget slag alls (det regnar inte, rutan
är torr) till den andra kontinuerliga hastigheten (häftigt regn, våt
vindruta).
Det går att reglera regnsensorns känslighet i inställningsmenyn (se
avsnittet "Menyalternativ" i det här kapitlet).
Om du stänger av fordonet och låter spaken stå i "automatiskt" läge,
utförs ingen rengöringscykel nästa gång du sätter på bilen, även
om det regnar. Detta förebygger oavsiktlig aktivering av regnsensorn
under motorstart (t ex. under manuell avtvättning av vindrutan, eller
pga. att vindrutetorkarna har fastnat på en isig vindruta).
För att återställa systemets automatiska funktion, utför en av följande
manövrar:
bild 35
A0J0189
74
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING