2013 Alfa Romeo MiTo brake

ABS-SYSTEMDet utgör en integrerad del av bromssystemet som motverkar att ett
eller flera hjul blockeras under slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning; fungerar för alla väglag och
bromskrafter.
Det kompletterar EBD-systemet (Electronic Braking Force Distribution)
som tillåter en fördelning av bromseffekten mellan fram- och
bakhjulen.
OBSERVERA! För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar.SYSTEMETS INVERKANAtt ABS-systemet aktiveras känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten
måste anpassas till typen av väg som du kör på.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)(beroende på version/marknad)
Systemet, som inte går att avaktivera, känner igen nödbromsning
(beroende på hur snabbt bromspedalen trycks ned) och garanterar en
ökning av det hydrauliska bromstrycket som stöder förarens vilket
medger snabbare och kraftiga ingrepp av bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake Assist kopplas till kan det höras
buller från systemet. Detta är fullständigt normalt. Under bromsningen
ska bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
Om ABS-systemet aktiveras, betyder det att gränsen
för hållningen mellan däcken och vägbanan uppnåtts.
Minska farten för att anpassa körningen till
väghållningen.ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid försiktigt på hala
vägbanor, utan att ta onödiga risker.När ABS ingriper och man känner pulseringar i
bromspedalen, lätta inte på trycket utan håll pedalen
nedtryckt utan att tveka. På så sätt kan bilen bromsas
på kortast möjliga sträcka i förhållande till väglaget.
100KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VDC-SYSTEM (Vehicle Dynamics
Control)Det är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper till
att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar väggreppet.
Systemet känner igen situationer som kan hota bilens stabilitet och
ingriper automatiskt och differentierat på bromsarna på de fyra hjulen
för att ge bilen ett stabiliserande moment.
Till VDC hör följande delsystem:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒CBC
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DSTSYSTEMETS INGREPPVDC aktiveras automatiskt varje gång som motorn startas och kan inte
kopplas ifrån.SYSTEMETS INVERKANHotande instabilitet indikeras genom att varningslampan
blinkar
på instrumentpanelen för att informera föraren.
HILL HOLDER-SYSTEMHill Holder är en integrerad del av VDC och underlättar en start i
uppförsbackar.
Systemet aktiveras automatiskt i följande fall:
❒i uppförsbackar: om fordonet står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms intryckt och växeln i
friläge eller växel ilagd (ej backväxel):
❒I nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, broms intryckt och backväxel
ilagd.
Under uppstarten kommer styrenheten till VDC-systemet att hålla
bromstrycket på hjulen tills det motormoment uppnås för att bilen ska
kunna komma iväg eller i åtminstone i ungefär två sekunder, så att
höger fot bekvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom två sekunder, inaktiveras systemet
automatiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under denna fas kan
man höra ett ljud som anger att bilen snart kommer att rulla iväg.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är ingen parkeringsbroms. Lämna
aldrig bilen utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och
lägga i en lämplig växel.
101KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ASR (Antispinn)Det är en integrerad del av VDC. Systemet ingriper automatiskt om en
eller båda drivhjulen slirar, förlorar väggreppet på vått underlag
(vattenplaning) vid acceleration på halt underlag, snö- eller istäckta
vägar osv.
Enligt glidningsförhållandena, aktiveras två olika kontrollsystem:
❒om halkan påverkar båda drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda effekten från motorn;
❒Om bara ett av drivhjulen slirar går ASR in och bromsar detta hjul.
För en korrekt funktion av VDC- och ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och typ på alla
hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ, märke och
mått som föreskrivs.VDC-systemet fungerar även vid körning med
monterat reservhjul. Men kom ihåg att eftersom
reservhjulet har mindre dimensioner än standardhjulen
kännetecknas det av ett något sämre väggrepp än de andra
däcken.Prestandan hos VDC- och ASR-systemet ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga och oberättigade
risker. Körningen skall alltid anpassas till väglaget,
sikten och trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
BRAKE ASSIST(nödbromsassistent)
Systemet går inte att inaktivera och känner igen nödinbromsningar
(beroende på att bromspedalen trycks ner snabbt) och gör så att
bromssystemet går in snabbare. Brake Assist avaktiveras vid fel på
VDC-systemet.MSR-SYSTEM(Motor Schleppmoment Regelung)
MSR är en integrerad del av ABS och aktiveras vid en plötslig ändring
i körhastigheten vid uppväxling och återger motorn moment för att
undvika att drivhjulen släpar efter onödigt mycket, särskilt vid dåligt
väggrepp, eftersom det kan äventyra bilens stabilitet.CBC-system
(Cornering Braking Control)Den här funktionen optimerar överföringen av bromstrycket till de fyra
hjulen vid bromsning i kurva med ABS-systemet för att utnyttja
väggreppet maximalt. Detta förbättrar bromssträckan i kurvor och
framförallt bilens stabilitet.
102KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

INDEX I ALFABETISK
ORDNINGA
BS-system ........................................ 100
– Mechanical Brake Assist................... 100
– Systemets inverkan .......................... 100
Airbagar fram ..................................... 138
Airbag fram på förarsidan.................... 139
“Alfa DNA”-system ............................ 104
"Alfa DNA" (system) ............................ 104“Alfa DNA”-system
– Körsätt............................................ 104
– "Normal"-läget ............................... 104
– Sätta på och stänga av "All
Weather"-läget ............................... 106
– Sätta på och stänga av
"Dynamic"-läget.............................. 105A
lfa Romeo Code-system .................... 39
Användning av växeln .......................... 147
Armstöd fram ...................................... 83
Askfat ................................................. 85
ASR-system (AntiSlip Regulation) ........... 102
Automatisk klimatanläggning med två
zoner ................................................ 62
Backljus/Dimbakljus ........................... 171Backspeglar ......................................... 54
– Invändig spegel............................... 54
– Yttre backspeglar ............................ 55
Bakluckan ............................................ 93
– Göra bagageutrymmet större ........... 94
– Initialisering av bakluckan ................ 94
– Nödöppning av bakluckan............... 93
– Stänga bakluckan............................ 94
– Öppna bakluckan ........................... 93
Bakrutespolare
– bakrutespolarens vätskenivå ............. 200
Bakrutespolarens sprutare ..................... 206
Bakrutetorkare/bakrutespolare .............. 75
Bakrutetorkare
– byta blad ........................................ 206
– torkarblad ...................................... 204
Batteri (laddning) ................................. 183
Batteri ................................................. 201
– byte ............................................... 201
– råd för längre livslängd ................... 201
Belysning för sminkspegel
– byte av lampor................................ 173
Belysning ............................................. 78
– Bagageutrymmets belysning ............. 80
– Belysning fram ................................ 78– Belysning i handskfack..................... 80
– Belysning till sminkspegel ................. 79
– Instegsbelysning .............................. 79
Belysningsenhetens lampa i
bagageutrymmet
– byte av lampor................................ 172
Belysningsenhetens lampa i
handskfacket
– byte av lampor................................ 173
Bogsera bilen....................................... 184
– Angöra bogseringsringen ................ 184
Brake Assist ......................................... 102
Brandsläckare ...................................... 85
Bromsar .............................................. 224
– bromsvätskans nivå ......................... 200
Bränsleekonomi.................................... 149
Bränsleförbrukning ............................... 248
Bränslelåssystem .................................. 82
Bränslemätare ...................................... 6
Bränsletankens tanklock ........................ 122
Byta hjul .............................................. 155
Byta lampa ................................... 165-170
– Allmänna indikationer ..................... 165
Byta lampor .................................. 170-171
Byte av lampor
– Invändig belysning .......................... 172
290KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING