2013 Alfa Romeo MiTo lock

Instrumentpanelens säkringsbox
För åtkomst till säkringarna bild 152 ska du sänka luckan bild 151. Ta
därefter tag i locket B med en hand i området som indikeras på bilden,
och ta bort det i pilens riktning för att först frigöra de invändiga
hållarna C och därefter flikarna D.
bild 151
A0J0334
bild 152
A0J0205
177KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄKRINGSBOX PÅ
INSTRUMENTPANELENbild 152SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Höger halvljus
F12
(*)
7,5
Avgassystem på strålkastare (höger sida)
F12
(*)
15
Vänster halvljusF13
7,5/5
(*)
Avgassystem på strålkastare (vänster sida) F13
15/5
(*)
System för att korrigera projektorinställnignen F13 7,5
Fjärrbrytarens spolar för tömning med nyckel INT/A på motorns säkringsdosa F31 5
Främre taklampa, belysning bagageutrymme, Belysning solskydd, Instegsbelysning på dörr,
Belysning i handskfackF32
(*)
5
Bilradio, styrenhetBlue&Me
™, styrenhet för hantering av klimatanläggning, styrenhet för
larmsiren, styrenhet för volymsystemkontroll, uttag för extern diagnos EOBD, styrenhet för detek-
tering av däcktrycketF36 10
Instrumentpanel, strömbrytare för stoppaktivering, system för hantering av gasladdade strålkas-
tareF37 5
Dörrblockeringsmotor på dörrar, motor för aktivering av Safe Lock på dörrar, motor för upplås-
ning av bagageluckanF38 15
Elpump för vindrutespolare/bakrutespolare F43 20
Fönsterhissmotor med styrenhet för kontroll (dörr på förarsidan) F47 20
Fönsterhissmotor med styrenhet för kontroll (dörr på passagerarsidan) F48 20
(*) För berörda versioner och marknader
180KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

LYFTA BILENOm bilen behöver lyftas ska man kontakta en auktoriserad Alfa Romeo
serviceverkstad, som har en armlyft eller verkstadslyft.
OBSERVERA! När det gäller versioner med sidokjolar ska man iaktta
särskild försiktighet vid placeringen av lyftarmen.
BOGSERA BILENBogseringsringen som medföljer bilen ligger i verktygslådan i
bagageutrymmet.ANGÖRA BOGSERINGSRINGENLossa locket A genom att dra i den nedre delen. Ta ut bogseringsringen
B ur verktygslådan och skruva in den i det gängade fästhålet fram
(bild 156) eller bak (bild 157).
Innan bogseringen vrider man tändningsnyckeln till
MAR och därefter till STOP utan att ta ut den. När man
tar ur tändningsnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
bild 156
A0J0038
184KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

MOTOROLJAKontrollera att oljenivån är mellan nivåerna MIN och MAX på
mätstickan A.
Om oljenivån är nära eller under referensvärdet MIN, ska du tillsätta
olja genom påfyllningsöppningen B tills du når referensvärdet MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX.
För versionerna 1.4 Bensin, 1.4 MultiAir, 1.4 Turbo
MultiAir, 1.3 JTD
M-2
och 1.6 JTD
M
Lossa oljesticka A för motoroljans nivåkontroll, rengör med trasa som
inte lämnar spår, och sätt i igen. Dra ut mätstickan en gång till och
kontrollera att motoroljans nivå ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
För versioner Turbo TwinAir
Oljemätstickan A för kontroll av motoroljans nivå sitter fast på lock A.
Skruva loss locket, rengör oljemätstickan med en trasa som inte
efterlämnar ludd, sätt tillbaka oljemätstickan och skruva fast locket
igen.
Skruva loss oljelocket en gång till och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna MIN och MAX på själva stickan.Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara 400 gram per
inkörningsfas, och förbrukningen av motorolja stabiliseras först efter
de första 500 till 600 milen.
Fyll inte på olja som har andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.Förbrukad motorolja och gamla oljefilter innehåller
miljöfarliga ämnen. Vi rekommenderar att man vänder sig
till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad för byte
av olja och oljefilter.
199KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
1 000 km. I början av användningen befinner sig motorn i en

MOTORNS KYLVÄTSKAOm nivån inte är tillräcklig, ska du skruva loss locket C på behållaren
och hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Motorns kylsystem använder sig av frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blandas med
någon annan typ av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa, undvik
absolut att sätta igång motorn och kontakta en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad.
Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast locket med
ett annat originallock för att inte äventyra
anläggningens funktion. Ta aldrig av locket när
motorn är varm. Fara för brännskada!
VÄTSKA FÖR VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLAREOm nivån inte är tillräcklig, ska du skruva loss locket D på behållaren
och hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för bästa
möjliga sikt. Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. I motorrummet finns det heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka brand.
BROMSVÄTSKAKontrollera att vätskan är på maximal nivå. Om vätskenivån inte är
tillräcklig i tanken, ska du skruva loss locket E på behållaren och hälla
i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Eftersom bromsvätskan är mycket frätande, ska du se till
att den inte kommer i kontakt med de lackerade delarna.
Tvätta i detta fall omedelbart av med vatten.Bromsvätskan är giftig och frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta omedelbart
kroppsdelarna med vatten och mild tvål och skölj
därefter rikligt. Vid förtäring, kontakta omedelbart en läkare.Symbolen
på tanken identifierar de syntetiska
bromsvätskorna och skiljer dem från de
mineralbaserade. Användning av mineralbaserade
bromsvätskor kan allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
200KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Kom ihåg att bilens väghållning även påverkas av ett
korrekt däcktryck.Ett alltför lågt tryck orsakar upphettning av däcket
vilket kan leda till allvarliga skador på däcket.Byt inte ut däcken i kors genom att flytta dem från
höger sida av fordonet till vänster sida och tvärtom.Låt inte lackera om fälgar av lättmetall med metod
som kräver värme över 150°C. Hjulens mekaniska
egenskaper kan påverkas och försämras.
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARETORKARBLADVi rekommenderar att man byter torkarblad en gång om året.
Här följer några enkla åtgärder som bidrar till att motverka skador på
torkarbladen:
❒Vid temperatur under noll, se till att frosten inte blockerat
gummidelen mot rutan. Lossa den vid behov med ett avisningsmedel
❒Avlägna snö som eventuellt samlats på vindrutan.
❒Kör aldrig vindrutetorkare och bakrutetorkare på torr ruta.
Att resa med slitna torkarblad innebär en allvarlig risk
eftersom sikten minskar vid dåliga väderförhållanden.
204KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENI NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

MÄRKNING AV CHASSITMärkningen är instansad i passagerarutrymmets golv, nära höger
framsäte.
Skjut luckan A bild 171 för att lokalisera den.
Märkningen omfattar:
❒Fordonstyp (ZAR 955000).
❒Chassits progressiva tillverkningsnummer.MÄRKSKYLT FÖR KAROSSERIETS
LACKERINGDen sitter på insidan av bagageluckan och innehåller följande
information bild 172:
ALacktillverkaren.
BFärgens benämning.
CFärgens Fiat-kod.
DFärgnummer för färgkorrigeringar eller omlackeringar.
MOTORMÄRKNINGDen är instansad på cylinderblocket och anger motortyp och
progressivt tillverkningsnummer.
bild 171
A0J0140
bild 172
A0J0138
213KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGEUNDERHÅLL OCH
SKÖTSELINDEX I ALFABETISK
ORDNING

FÖRBEREDELSE FÖR TELEFONOm handsfree-satsen installeras i fordonet, ansluts bilradions ljud
till telefonutgången när det tas emot ett telefonsamtal. Telefonljudet
kommer alltid med en fast volym men det går att justera volymen
under samtalets gång med hjälp av knappen/manöverratten
ON/OFF.
Telefonljudets fasta volym kan ställas in med funktionen “SPEECH
VOLUME” i menyn (där funktionen förutses). Displayen visar texten
“PHONE” under inaktiveringen av ljudet för telefonsamtalet.
Om funktionen “SPEECH VOLUME” inte finns på menyn, sker
volyminställningen som närBlue&Me™ har installerats.STÖLDSKYDDBilradion har försetts med ett stöldskyddssystem som grundar sig
på informationsutbytet mellan bilradion och den elektroniska
styrenheten (Body Computer) i bilen.
Detta system garanterar en maximal säkerhet och undviker en
inmatning av den hemliga koden efter varje frånkoppling av
bilradions strömförsörjning.
Om kontrollen ger ett positivt resultat, börjar bilradion att fungera.
Om jämförelsekoderna inte är desamma eller om den elektroniska
styrenheten (Body Computer) byts ut, uppmanar bilradion
användaren att ange den hemliga koden enligt proceduren som
står i det följande avsnittet.Inmatning av den hemliga koden
Om koden ska matas in när bilradion sätts på, visas texten “Radio
code” på displayen i cirka två sekunder och följs sedan av fyra
småstreck“----”.
Den hemliga koden består av fyra siffror från 1 till 6 som var och
en motsvaras av ett av de fyra strecken.
Tryck på knappen motsvarande de förinställda stationerna (från 1
till 6) för att mata in kodens första siffra. Mata på samma sätt in
kodens övriga siffror.
Om de fyra siffrorna inte matas in inom 20 sekunder, visar
displayen texten “Enter code----”.Dettaärinte en felaktig
inmatning av koden.
Så snart du har matat in den fjärde siffran (inom 20 sekunder),
börjar bilradion att fungera.
Om en felaktig kod matas in, avger bilradion en ljudsignal och
displayen visar texten “Radio blocked/ wait” för att visa
användaren att det är nödvändigt att mata in rätt kod.
Varje gång som användaren matar in en felaktig kod, kommer
väntetiden att öka stegvis (1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30
min, 1 tim, 2 tim, 4 tim, 8 tim, 16 tim, 24 tim) tills en maximal tid
på 24 timmar uppnås.
Väntetiden visas på displayen med texten “Radio blocked/wait”.
Efter att texten försvunnit går det att börja om proceduren för
inmatning av koden.
277BILRADIO