2013 Alfa Romeo Giulietta startování

[x] Cancel search: startování

Page 174 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru
Pojistková skříňka (obr. 163) se nachází pod bočním obložením na
levé straně zavazadlového prostoru.
Pro zpřístupnění se obraťte na au

Page 175 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V
MOTOROVÉM PROSTORUobr. 160JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Napájení čerpadla ostřikovače světlometů F09 30
KlaksonF10 15
Kompresor klimatizaceF19 7,5
Vyhřívan

Page 176 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ
DESKOUobr. 162JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Pravý dálkový světlometF91 7,5
Levý dálkový světlometF90 7,5
Pravé potkávací světlo (u verzí s hal

Page 177 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Elektrické ovládání předního okna (strana spolujezdce) F48 20
Různé spotřebičeF49 5
Různé spotřebičeF50 7,5
Různé spotřebičeF51 5
+30F53 7,5
Na

Page 178 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V
ZAVAZADLOVÉM PROSTORUobr. 163JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČPOJISTKA AMPÉRY
Bederní nastavovačeF60 15
Vytápění předních sedadelF61 15
Zesilovač BOSE + subwooferF62 20
Posunov

Page 179 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) DOBITÍ BATERIEUPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
UPOZORNĚNÍ Předtím, než odpojíte el

Page 180 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) ZVEDNUTÍ VOZIDLAV případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeď te do některého z
autorizovaných servisů Alfa Romeo, které jsou všechny vybaveny
ramenovými nebo dílenskými zvedáky voz

Page 181 of 276

Alfa Romeo Giulietta 2013  Návod k použití a údržbě (in Czech) Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače brzd
a elektromechanický posilovač řízení nejsou aktivní.
Proto je nutné při práci s brzdovým pedálem a
volantem vyvinout daleko vě