2012 YAMAHA XVS950 ESP

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL
PAU10132
As informa ções particularmente importantes s ão distinguidas neste manual pelas notas seguintes:
Este é o símbolo de alerta de seguran ça. É usado para alert á-lo para potenciais perigos de
ferimentos. Respeite todas as mensagens de seguran ça assinaladas com este sí mbolo para
evitar poss íveis ferimentos ou morte.
Um AVISO indica uma situa ção perigosa que, se não for evitada, pode resultar em morte ou
ferimentos graves.
Uma PRECAU ÇÃO indica precau ções especiais que devem ser adoptadas para evitar danos
no ve ículo ou outros danos materiais.
Uma NOTA fornece informa ções importantes para esclarecer ou simplificar os procedimentos.
AV I S O
PRECAUÇÃONOTA
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ÍNDICEINFORMA ÇÕES RELATIVAS À
SEGURANÇ A ....................................1-1
DESCRI ÇÃO .....................................2-1
Vista esquerda.................................2-1
Vista direita ......................................2-2
Controlos e instrumentos.................2-3
FUN ÇÕES DOS CONTROLOS E
INSTRUMENTOS ...............................3-1
Sistema imobilizador ......................3-1
Interruptor principal/bloqueio da
direc ção .......................................3-2
Indicadores luminosos e luzes de
advert ência ..................................3-3
M ódulo do contador
multifuncional ..............................3-5
Interruptores do guiador .................3-9
Alavanca da embraiagem .............3-10
Pedal de mudanç a de
velocidades ...............................3-11
Alavanca do trav ão .......................3-11
Pedal do trav ão ............................3-11
Tampa do dep ósito de
combust ível ...............................3-12
Combust ível ..................................3-12
Tubo de respira ção/descarga do
dep ósito de combust ível ...........3-14
Conversor catal ítico ......................3-14
Assento do condutor .....................3-15
Suporte de capacete ....................3-15 Ajuste do amortecedor ................. 3-16
Descanso lateral .......................... 3-17
Sistema de corte do circuito de
igniçã o ...................................... 3-18
PARA SUA SEGURAN ÇA –
VERIFICA ÇÕES PR ÉVIAS À
UTILIZAÇÃO ...................................... 4-1
UTILIZAÇÃO E QUEST ÕES
IMPORTANTES RELATIVAS À
CONDUÇÃO ...................................... 5-1
Coloca ção do motor em
funcionamento ............................ 5-1
Mudan ça de velocidades ............... 5-2
Sugest ões para a redu ção do
consumo de combust ível ............ 5-3
Rodagem do motor ........................ 5-3
Estacionamento ............................. 5-4
MANUTEN ÇÃO PERIÓDICA E
AJUSTES ........................................... 6-1
Jogo de ferramentas do
propriet ário .................................. 6-2
Tabela de manuten ção peri ódica
para o sistema de controlo das
emiss ões ..................................... 6-3
Tabela de lubrifica ção e
manuten ção geral ....................... 6-4
Remo ção e instala ção do painel .... 6-8
Verifica ção das velas de igni ção .... 6-8 Ó
leo do motor e cartucho do filtro
de óleo ........................................ 6-9
Substitui ção do elemento do filtro
de ar ......................................... 6-12
Verifica ção da folga do punho do
acelerador ................................ 6-13
Folga das v álvulas ....................... 6-13
Pneus ........................................... 6-13
Rodas de liga ............................... 6-15
Ajuste da folga da alavanca da embraiagem ............................. 6-15
Ajuste da folga da alavanca do trav ão ....................................... 6-16
Interruptores das luzes dos
trav ões ...................................... 6-17
Verifica ção das pastilhas dos
trav ões da frente e de tr ás ....... 6-18
Verifica ção do n ível de l íquido
dos travõ es ............................... 6-18
Mudan ça do l íquido dos
trav ões ...................................... 6-20
Folga da correia de transmissã o .............................. 6-20
Verifica ção e lubrifica ção dos
cabos ........................................ 6-21
Verifica ção e lubrifica ção do
punho e do cabo do
acelerador ................................ 6-21
Verifica ção e lubrifica ção dos
pedais do trav ão e de mudan ça
de velocidades ......................... 6-22U26PP3P0.book Page 1 Friday, June 3, 2011 5:05 PM

ÍNDICE
Verifica ção e lubrifica ção das
alavancas do trav ão e da
embraiagem .............................. 6-22
Verifica ção e lubrifica ção do
descanso lateral ........................ 6-23
Lubrifica ção dos piv ôs do bra ço
oscilante .................................... 6-24
Lubrifica ção da suspens ão
traseira ...................................... 6-24
Verifica ção da forquilha
dianteira .................................... 6-24
Verifica ção da direc ção ................ 6-25
Verifica ção dos rolamentos de
roda ........................................... 6-25
Bateria .......................................... 6-26
Substitui ção dos fus íveis .............. 6-27
Substitui ção da l âmpada do farol
dianteiro .................................... 6-28
Substitui ção da l âmpada da luz
do trav ão/farolim traseiro .......... 6-30
Substitui ção de uma l âmpada do
sinal de mudan ça de
direc ção .................................... 6-30
Substitui ção de uma l âmpada da
luz da chapa de matr ícula ......... 6-31
Substitui ção de uma l âmpada de
m ínimos .................................... 6-32
Suporte do motociclo .................... 6-33
Detec ção e resolu ção de
problemas ................................. 6-33 Tabela de detec
ção e resoluçã o
de problemas ............................ 6-35
CUIDADOS E ARRUMA ÇÃO DO
MOTOCICLO ..................................... 7-1
Cor mate cuidado .......................... 7-1
Cuidados ........................................ 7-1
Armazenagem ............................... 7-3
ESPECIFICA ÇÕES .......................... 8-1
INFORMA ÇÕES PARA O
CONSUMIDOR .................................. 9-1
N úmeros de identifica ção .............. 9-1
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1-1
1
INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURAN ÇA
PAU10289
Seja um Propriet ário Respons ável
Como propriet ário do ve ículo, é respons á-
vel pela seguranç a e funcionamento correc-
to do seu motociclo.
Os motociclos s ão veí culos de duas rodas.
A sua utiliza ção e manuseamento seguros
dependem da adop ção de t écnicas de con-
du ção adequadas, bem como da per ícia do
condutor. Todos os condutores dever ão ter
conhecimento dos seguintes requisitos an-
tes de conduzir este motociclo.
O condutor dever á:

obter instru ções completas de uma
entidade competente sobre todos os
aspectos da utiliza ção do motociclo;


observar os avisos e os requisitos de
manuten ção apresentados neste Ma-
nual do utilizador;


obter formaçã o qualificada sobre as
t é cnicas de conduçã o correctas e se-
guras;


obter servi ços t écnicos profissionais,
conforme indicado neste Manual do
utilizador e/ou sempre que se torne
necess ário devido a problemas mec â-
nicos. Condução segura
Efectue as verifica
ções pr évias sempre que
utilizar o ve ículo para garantir que se en-
contra em perfeitas condi ções de funciona-
mento. Se o ve ículo n ão for inspeccionado
ou mantido em condi ções, h á mais possibi-
lidades de ocorrer um acidente ou danos no
equipamento. Consulte a p ágina 4-1 para
obter uma lista de verifica ções pr évias à uti-
liza ção.


Este motociclo est á concebido para
transportar o condutor e um passagei-
ro.


O facto dos automobilistas n ão detec-
tarem nem reconhecerem os motoci-
clos no tr ânsito é a principal causa dos
acidentes entre autom óveis e motoci-
clos. Muitos acidentes sã o causados
por automobilistas que nã o vêem o
motociclo. É importante assegurar-se
que seja visto para reduzir as hip óte-
ses de ocorr ência deste tipo de aci-
dente.
Por isso:
 Use um casaco de cor viva.
 Redobre a aten ção ao aproximar-
se e ao passar por cruzamentos,
uma vez que estes s ão os locais
mais prov áveis para a ocorr ência
de acidentes com motociclos. 
Conduza onde os outros conduto-
res o possam ver. Evite conduzir no
ângulo morto de outro condutor.


Muitos acidentes envolvem conduto-
res inexperientes. De facto, muitos
condutores envolvidos em acidentes
nem sequer t êm carta de conduçã o de
motociclos actual.
É importante que esteja qualificado
para conduzir um motociclo e que
s ó o empreste a outros condutores
qualificados.
 Conhe ça as suas capacidades e as
suas limita ções. N ão tentar exceder
as suas limita ções é um factor que
pode ajudá -lo a evitar um acidente.
 Recomendamos que pratique a
conduçã o do seu motociclo em lo-
cais onde nã o haja trânsito, at é que
esteja bem familiarizado com o
mesmo e com todos os seus meca-
nismos de controlo.


Muitos acidentes s ão causados por
um erro cometido pelo condutor do
motociclo. Um erro tipicamente come-
tido pelo condutor é fazer uma curva
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INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURAN ÇA
1-2
1
fora-de-m ão devido a velocidade ex-
cessiva ou a um â ngulo de inclinação
insuficiente em rela ção à velocidade.
 Obedeç a sempre ao limite de velo-
cidade e nunca ande mais depressa
do que o permitido pelas condi ções
da estrada e do tr ânsito.
 Sinalize sempre qualquer mudan ça
de direc ção ou ultrapassagem. As-
segure-se de que os outros condu-
tores o conseguem ver.


A postura do condutor e do passageiro
é importante para um controlo ade-
quado.
 Durante a conduçã o, o condutor de-
ver á manter as m ãos no guiador e
os p és nos apoios de p és, a fim de
manter o controlo do motociclo.
 O passageiro deve segurar-se sem-
pre no condutor, na correia do as-
sento ou na barra de manobra (se o
ve ículo os possuir), com ambas as
m ãos, e deve manter os p és nos
apoios de p és para o passageiro.
Nunca transporte um passageiro,
excepto se ele ou ela puderem colo-
car, com firmeza, ambos os p és nos
apoios de pé s do passageiro.


Nunca conduza sob a influê ncia de ál-
cool ou outras drogas.


Este motociclo está concebido para
utiliza ção apenas em estrada. N ão de
se destina a utiliza ção todo-o-terreno.
Artigos de protec ção
A maioria das fatalidades ocorridas em aci-
dentes com motociclos resultam de feri-
mentos na cabe ça. O uso de um capacete
de seguran ça é o factor mais importante
para a preven ção ou redu ção de ferimentos
na cabe ça.


Use sempre um capacete aprovado.


Use uma viseira ou óculos protecto-
res. O vento direccionado para os
olhos desprotegidos pode contribuir
para uma defici ência da vis ão que
pode atrasar a visualiza ção de uma si-
tua ção de perigo.


O uso de um casaco, botas, cal ças e
luvas resistentes, etc., é um meio efi-
caz na preven ção ou reduçã o de es-
coria ções ou lacera ções.


Nunca use roupas largas, caso contr á-
rio estas poder ão prender-se nas ala-
vancas de controlo, nos apoios de p és
ou nas rodas, causando ferimentos ou
at é um acidente.


Use sempre vestu ário de protec ção
que cubra as pernas, os tornozelos e
os p és. O motor ou o sistema de esca- pe ficam muito quentes durante ou
apó
s a utiliza ção e podem provocar
queimaduras.


As precauçõ es acima referidas apli-
cam-se tamb ém ao passageiro.
Evitar a intoxica ção por monóxido de
carbono
Qualquer sistema de escape do motor pro-
duz mon óxido de carbono, um g ás mort ífe-
ro. A inalaçã o de monóxido de carbono
pode provocar dores de cabe ça, tonturas,
sonol ência, n áuseas, incapacidade de raci-
oc ínio e, eventualmente, a morte.
O mon óxido de carbono é um g ás incolor,
inodoro e ins ípido que pode estar presente
mesmo que nã o consiga ver nem cheirar
qualquer gá s do escape do motor. Um n ível
mort ífero de mon óxido de carbono pode
acumular-se rapidamente e a pessoa pode
perder os sentidos e n ão conseguir salvar-
se. Al ém disso, em locais fechados ou com
m á ventila ção, um ní vel mortífero de monó -
xido de carbono pode manter-se durante
horas ou dias. Se tiver algum sintoma de in-
toxicaçã o por monó xido de carbono, aban-
done imediatamente o local, apanhe ar
fresco e PROCURE CUIDADOS M ÉDI-
COS.
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INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURAN ÇA
1-3
1


Não coloque o motor em funciona-
mento em locais fechados. Mesmo
que tente ventilar os gases de escape
do motor com ventiladores ou abrindo
portas e janelas, o mon óxido de carbo-
no pode atingir rapidamente n íveis pe-
rigosos.


N ão coloque o motor em funciona-
mento em locais com m á ventila ção
ou parcialmente fechados, como celei-
ros, garagens ou alpendres.


N ão coloque o motor em funciona-
mento no exterior em zonas onde os
gases de escape do motor possam in-
troduzir-se num edif ício atrav és de
portas ou janelas.
Carga
O acr éscimo de acess órios ou carga ao seu
motociclo pode afectar adversamente a es-
tabilidade e o manuseamento se a distribui-
çã o de peso no seu motociclo for alterada.
Para evitar a possibilidade de um acidente,
tenha bastante cuidado ao adicionar carga
ou acess órios ao seu motociclo. Redobre o
cuidado quando conduzir um motociclo que
tenha mais carga ou acess órios. Aqui, jun-
tamente com as informa ções sobre acess ó-
rios apresentadas em seguida, encontram-
se algumas recomenda ções gerais a seguir
se colocar carga no seu motociclo: O peso total do operador, passageiro, aces-
s
ó rios e carga n ão devem exceder o limite
m áximo de carga. A utilização de um ve í-
culo sobrecarregado pode provocar um
acidente.
Quando carregar dentro deste limite de pe-
so, mantenha em mente o seguinte:


A carga e os acess órios devem ser re-
duzidas ao m ínimo indispens ável, de-
vendo os mesmos ser colocados t ão
chegados ao motociclo quanto possí -
vel. Acondicione bem os artigos mais
pesados o mais perto poss ível do cen-
tro do veí culo e distribua o peso o mais
uniformemente poss ível por ambos os
lados do motociclo para minimizar o
desequilí brio ou a instabilidade.


A desloca ção dos pesos pode criar um
desequilí brio súbito. Antes de condu-
zir, certifique-se de que os acessó rios
e a carga est ão bem presos ao moto-
ciclo. Verifique com frequ ência os su-
portes dos acess órios e os
prendedores da carga.  Ajuste a suspens ão em fun ção da
carga (apenas modelos com sus-
pens ão regulá vel) e verifique o es-
tado e a press ão dos pneus. 
Nunca prenda artigos grandes ou
pesados ao guiador, à forquilha di-
anteira ou ao guarda-lamas diantei-
ro. Estes artigos, incluindo alguma
carga, tal como sacos-cama, sacos
grossos de l ã ou tendas, podem cri-
ar um manuseamento inst ável ou
uma fraca resposta da direc ção.


Este veí culo não foi concebido para
puxar um reboque nem para ser
conjugado com um sidecar.
Acessó rios Yamaha genuí nos
A escolha de acess órios para o seu ve ículo
é uma decis ão importante. Os acessó rios
Yamaha genu ínos, disponí veis apenas em
concession ários Yamaha, foram concebi-
dos, testados e aprovados pela Yamaha
para utiliza ção no seu veí culo.
Muitas empresas sem ligaçã o à Yamaha fa-
bricam peç as e acessórios ou oferecem ou-
tros tipos de modificaçõ es para veículos
Yamaha. A Yamaha n ão est á numa posi-
çã o que permita testar os produtos que es-
tas empresas do mercado de reposi ção
fabricam. Por este motivo, a Yamaha n ão
pode aprovar nem recomendar a utiliza ção
de acess órios nã o comercializados pela
Yamaha, nem modificaçõ es não recomen-
Carga m
áxima:
210 kg (463 lb)
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INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURAN ÇA
1-4
1
dadas especificamente pela Yamaha, mes-
mo que a venda e a instala ção seja
efectuada por um concession ário Yamaha.
Pe ças, acessó rios e modifica ções do
mercado de reposição
Embora possa encontrar produtos do mer-
cado de reposi ção idê nticos a acess órios
Yamaha genuí nos ao nível de design e
qualidade, deve reconhecer que alguns
acess órios ou modifica ções do mercado de
reposiçã o não são adequados devido aos
potenciais perigos para a sua seguranç a e
a de terceiros. A instala ção de produtos do
mercado de reposi ção ou a implementa ção
de modifica ções no ve ículo que alterem
qualquer uma das suas caracter ísticas de
design e de funcionamento podem expô -lo
a si e a terceiros a um maior risco de feri-
mentos graves ou morte. O propriet ário do
ve ículo é responsá vel por ferimentos relaci-
onados com altera ções do mesmo.
Quando montar acess órios, tenha em men-
te as seguintes linhas de orienta ção, bem
como as apresentadas na sec ção “Carga ”.

Nunca instale acess órios nem trans-
porte carga que possam prejudicar o
desempenho do seu motociclo. Ins-
peccione cuidadosamente o acess ório
antes de o utilizar, para se certificar de
que este nã o vai, de modo algum, afectar a visibilidade para a estrada ou
a visibilidade nas curvas, limitar o per-
curso da suspens
ão, o percurso da di-
rec ção ou o funcionamento dos
controlos, nem ocultar luzes ou reflec-
tores.
 Os acessó rios instalados na área
do guiador ou da forquilha dianteira
podem criar instabilidade devido à
distribui ção de peso inapropriada
ou altera ções aerodinâ micas. Se fo-
rem colocados acessó rios na área
do guiador ou da forquilha dianteira,
estes devem reduzidos ao n úmero
indispens ável e devem ser t ão le-
ves quanto poss ível.
 Os acessó rios volumosos ou gran-
des podem afectar seriamente a es-
tabilidade do motociclo devido aos
efeitos aerodin âmicos. O vento
pode fazer o motociclo levantar da
estrada, ou este pode ficar inst ável
em zonas com ventos cruzados.
Estes acess órios tamb ém podem
causar instabilidade ao ultrapassar
ou ao ser ultrapassado por veí culos
de grandes dimens ões.
 Alguns acess órios podem deslocar
o condutor da sua posi ção normal
de conduçã o. Esta posi ção inapro-
priada limita a liberdade de movi- mentos do condutor e pode limitar a
capacidade de controlo, pelo que
tais acess
órios nã o são recomen-
dados.


Tenha cuidado ao acrescentar aces-
s ó rios el éctricos. Se os acess órios
el éctricos excederem a capacidade do
sistema el éctrico do motociclo pode
ocorrer uma falha el éctrica, a qual
pode causar uma perda perigosa de
pot ência das luzes ou do motor.
Pneus e jantes do mercado de reposi ção
Os pneus e as jantes fornecidos com o seu
motociclo foram concebidos para corres-
ponder às capacidades de desempenho e
para garantir a melhor combina ção poss ível
de conduçã o, travagem e conforto. Outros
pneus, jantes, dimens ões e combinaçõ es
podem nã o ser apropriados. Consulte a p á-
gina 6-13 para obter mais informa ções so-
bre as especifica ções dos pneus e a
substituiçã o dos mesmos.
Transporte do Motociclo
Certifique-se de que segue as instruçõ es
que se seguem antes de transportar o mo-
tociclo noutro ve ículo.


Retire todos os itens soltos do motoci-
clo.
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-12
3
PAU13122
Tampa do depó sito de combust í-
vel Remo ção da tampa do depó sito de com-
bust ível
Deslize a cobertura da fechadura da tampa
do depó sito de combustí vel para a abrir, in-
troduza a chave na fechadura e rode-a 1/4
de volta no sentido dos ponteiros do rel ógio.
A fechadura abrir-se- á e a tampa do dep ó-
sito de combustí vel pode ser removida. Instala
ção da tampa do dep ósito de
combust ível
1. Introduza a tampa do dep ósito de
combust ível na abertura existente no
dep ósito com a chave inserida na fe-
chadura e com a marca “” virada
para a frente.
2. Rode a chave no sentido contr ário ao
dos ponteiros do rel ógio para a posi-
çã o original, retire-a e feche a cobertu-
ra da fechadura.
NOTA
A tampa do dep ósito de combust ível nã o
poder á ser colocada a n ão ser que a chave
esteja na respectiva fechadura. Para alé m
disso, a chave n ão pode ser removida se a
tampa nã o estiver devidamente colocada e
fechada.
AV I S O
PWA10131
Certifique-se de que a tampa do dep ósi-
to de combust ível est á devidamente ins-
talada antes de conduzir o veí culo. As
fugas de combust ível constituem um pe-
rigo de inc êndio.
PAU13221
Combust ível Verifique se h á gasolina suficiente no dep ó-
sito.
AV I S O
PWA10881
A gasolina e os vapores de gasolina s ão
extremamente inflamá veis. Para evitar
inc êndios e explos ões, bem como redu-
zir o risco de ferimentos durante o rea-
bastecimento, siga estas instru ções.1. Antes de reabastecer, desligue o mo-
tor e n ão permita que ningu ém se sen-
te no ve ículo. O reabastecimento
nunca deve ser efectuado se estiver a
fumar, perto de fa íscas, de chamas
desprotegidas ou de outras fontes de
igni ção, como as luzes piloto de es-
quentadores e de m áquinas de secar
roupa.
2. N ão encha demasiado o depó sito de
combust ível. Quando reabastecer,
certifique-se de que insere o bocal da
bomba no orif ício de enchimento do
depó sito de combust ível. Pare de
abastecer quando o combust ível che-
gar à parte inferior do tubo de enchi-
mento. Visto que o combust ível
expande quando aquece, este pode
sair do depó sito de combust ível devi-
do ao calor do motor ou do sol.
1. Cobertura da fechadura da tampa do dep ó-
sito de combust ível
2. Marca “”
3. Fecho.
4. Desbloquear.
1 2
3
4
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