2012 YAMAHA XVS950 ABS

INHALT
Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln ............................. 6-29
Blinkerlampe auswechseln ........... 6-30
Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln ............................. 6-30
Standlichtlampe auswechseln ...... 6-31
Motorrad aufbocken ..................... 6-32
Fehlersuche .................................. 6-33
Fehlersuchdiagramm .................... 6-34
PFLEGE UND STILLLEGUNG DES
MOTORRADS .................................... 7-1
Vorsicht bei Mattfarben .................. 7-1
Pflege ............................................. 7-1
Abstellen ......................................... 7-4
TECHNISCHE DATEN ......................8-1
KUNDENINFORMATION ................... 9-1
Identifizierungsnummern ................9-1
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SICHERHEITSINFORMATIONEN
1-2
1
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verh ältnis zur Geschwindigkeit).
 Halten Sie sich immer an die Ge-
schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Stra ßen - und Verkehrsbedin-
gungen vertretbar ist.
 Bevor Sie abbiegen oder die Fahr-
spur wechseln, immer blinken. Stel-
len Sie sicher, dass andere Ver-
kehrsteilnehmer Sie sehen kö nnen.


Die Haltung des Fahrers und Mitfah-
rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.
 Der Fahrer sollte w ährend der Fahrt
beide H ände am Lenker und beide
F üß e auf den Fuß rasten halten, um
Kontrolle über das Motorrad auf-
rechterhalten zu k önnen.
 Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden H änden am Fahrer, am Sitz-
gurt oder am Haltegriff, falls vorhan-
den, festhalten und beide F üße auf
den Fu ßrasten halten. Niemals Mit-
fahrer mitnehmen, welche nicht be-
quem beide F üße auf den Fu ßras-
ten halten k önnen.


Niemals unter Einfluss von Alkohol
oder anderen Drogen oder Medika-
menten fahren.


Dieses Motorrad ist ausschlie ßlich auf
Stra ßenbenutzung ausgelegt. Es ist
nicht f ür Gel ändefahrten geeignet.
Schutzkleidung
Bei Motorradunf ällen sind Kopfverletzun-
gen die h äufigste Ursache von Todesf ällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet-
zungen zu verhindern oder zu reduzieren.


Tragen Sie immer einen sicherheits-
gepr üften Helm.


Tragen Sie ein Visier oder eine
Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un-
gesch ützten Augen k önnte dies Ihre
Sicht beeintr ächtigen, und Sie k önnten
deshalb eine Gefahr verspä tet erken-
nen.


Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,
Handschuhe usw. helfen dabei, Ab-
sch ürfungen oder Risswunden zu ver-
hindern oder zu vermindern.


Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-
dung, da sie sich in den Lenkungshe-
beln, Fu ßrasten oder R ädern verfan-
gen k önnten, und Verletzung oder ein
Unfall k önnte die Folge sein.


Tragen Sie immer Schutzkleidung, die
Ihre Beine, Kn öchel und Füß e be-
deckt. Der Motor und die Auspuffanla- ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr hei
ß, so dass es zu Verbrennun-
gen kommen kann.


Mitfahrer sollten diese Vorsichtsma ß-
nahmen ebenfalls beachten.
Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen
Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono-
xid, ein giftiges Gas mit t ödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-
sacht zun ächst Kopfschmerzen, Schwin-
delgef ühl, Benommenheit, Ü belkeit, Ver-
wirrtheit und f ührt schlie ßlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch-
und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we-
der sehen noch riechen. Eine t ödliche Koh-
lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie k önnen binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unf ähig
werden, sich selbst zu helfen. T ödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen kö nnen
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht bel üfteten
R äumen halten. Wenn Sie irgendein Symp-
tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich versp üren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU-
CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
3-15
3
GAU42751
Fahrersitz Fahrersitz abnehmen1. Den Schl üssel in das Sitzbankschloss
stecken und dann gegen den Uhrzei-
gersinn drehen.
2. Die Vorderseite des Fahrersitzes an- heben und anschlie ßend den Fahrer-
sitz abziehen.
Fahrersitz montieren 1. Die Zunge an der Hinterseite des Fah-
rersitzes, wie in der Abbildung gezeigt,
in die Sitzhalterung des Fahrersitzes
stecken. 2. Die Sitzbank an der Vorderseite her-
unterdr ücken, sodass sie einrastet.
3. Den Schlü ssel abziehen.
HINWEISSicherstellen, dass der Fahrersitz vor Fahrt-
antritt richtig montiert ist.
GAU14324
Helmhalter Der Helmhalter befindet sich unter dem
Fahrersitz.
Helm am Helmhalter sichern
1. Den Fahrersitz abnehmen. (Siehe im
vorherigen Abschnitt “Fahrersitz ”.)
2. Den Helm in den Helmhalter einhaken und dann die Sitzbank sicher montie-
ren. WARNUNG! Niemals mit am
Helmhalter befestigtem Helm fah-
ren, der Helm kann gegen Hinder-
nisse sto ßen, was zu Kontrollver-
lust und einem Unfall f ühren kann.

[GWA10161]
1. Sitzbankschloss
2. Aufschließ en.
2
1
1. Vorsprung
2. Fahrersitzhalterung
1
2
1. Helmhalterung
1
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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
3-17
3
3. Die Abdeckung montieren.
WARNUNG
GWA10221
Dieses Federbein enthält Stickstoff un-
ter hohem Druck. Lesen Sie die folgen-
den Informationen aufmerksam durch,
bevor Sie mit dem Federbein hantieren.

Den Sto ßdämpfer unter keinen Um-
st änden ö ffnen oder manipulieren.


Das Federbein keinen offenen
Flammen oder anderen Hitzequel-
len aussetzen. Dies kann durch zu
hohen Gasdruck zur Explosion des
Bauteils f ühren.


Den Zylinder niemals verformen
oder besch ädigen. Zylindersch ä-
den f ühren zu schlechtem D ämp-
fungsverhalten.


Entsorgen Sie ein besch ädigtes
oder abgenutztes Federbein nicht
selbst. Bringen Sie das Federbein
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zur
Wartung.
GAU15305
Seitenst änder Der Seitenst änder befindet sich auf der lin-
ken Seite des Rahmens. Den Seitenstä n-
der mit dem Fu ß hoch- oder herunterklap-
pen, w ährend das Fahrzeug in aufrechter
Stellung gehalten wird.HINWEISDer Seitenst änderschalter ist ein Bestand-
teil des Z ündunterbrechungs- und Anlass-
sperrschalter-Systems, der die Z ündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Im fol-
genden Abschnitt wird das Z ündungsunter-
brechungs- und Anlasssperrschalter-Sys-
tem erkl ärt.)
WARNUNG
GWA10241
Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenst änder
(oder einem der nicht oben bleibt) fah-
ren. Ein nicht v öllig hochgeklappter Sei-
tenst änder kann den Fahrer durch Bo-
denber ührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
f ü hren. Yamaha hat den Seitenst änder
mit einem Zü ndunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenst änder ver-
hindert. Pr üfen Sie deshalb das System
regelm äßig. Falls Stö rungen an diesem System festgestellt werden, das Fahr-
zeug umgehend von einer Yamaha-
Fachwerkstatt instand setzen lassen.
Einstellen der Federvorspannung:
Minimal (weich):
1
Standard: 4
Maximal (hart): 9
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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
5-3
5
GAU16810
Tipps zum Kraftstoffsparen Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer-
den. Folgende Ratschläge helfen, unn öti-
gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

Beim Beschleunigen fr üh in den
n ächsten Gang schalten und hohe
Drehzahlen vermeiden.


Zwischengas beim Herunterschalten
und unnö tig hohe Drehzahlen ohne
Last vermeiden.


Bei lä ngeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Mo-
tor am besten abschalten.
GAU16841
Einfahrvorschriften Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus-
schlaggebend f ür die Leistung und Lebens-
dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgf ältig ge-
lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf w ährend
der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah-
len, lä ngeres Vollgasfahren und andere Be-
lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind w ährend dieser Periode zu vermeiden.
GAU17023
0–1000 km (0 –600 mi)
L ängeren Betrieb mit mehr als 1/3 ge öffne-
tem Gasdrehgriff vermeiden. ACHTUNG:
Nach 1000 km (600 mi) m üssen das Mo-
tor öl und die Ölfilterpatrone bzw. der Fil-
tereinsatz gewechselt werden.
[GCA11282]
1000– 1600 km (600 –1000 mi)
L ängeren Betrieb mit mehr als 1/2 ge öffne-
tem Gasdrehgriff vermeiden. Nach 1600 km (1000 mi)
Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.
ACHTUNG
GCA10270
Bei Motorst
örungen w ährend der Ein-
fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ü berprüfen las-
sen.
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WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
5-4
5
GAU17213
Parken Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschl üssel abziehen.
WARNUNG
GWA10311


Motor und Auspuffanlage k önnen
sehr heiß werden. Deshalb so par-
ken, dass Kinder oder Fu ßg änger
die hei ßen Teile nicht versehentlich
ber ühren und sich verbrennen k ön-
nen.


Das Fahrzeug nicht auf absch üssi-
gem oder weichem Untergrund ab-
stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre-
tenden Kraftstoff erh öhte Brandge-
fahr.


Nicht in der N ähe von Gras oder an-
deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten k ön-
nen.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
6-1
6
GAU17244
Regelm äßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gew ährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu-
stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal-
ter/Fahrer ist fü r die Sicherheit selbst ver-
antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr-
zeugs angegeben und erl äutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabst ände sollten lediglich als Richtwerte
f ü r den Normalbetrieb angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Gel ände, ge-
ographischem Einsatzort und pers önlicher
Fahrweise m üssen die Wartungsintervalle
m öglicherweise verk ürzt werden.
WARNUNG
GWA10321
Ohne die richtige Wartung des Fahr-
zeugs oder durch falsch ausgef ührte
Wartungsarbeiten erh öht sich die Ge-
fahr von Verletzungen, auch mit Todes-
folge, w ährend der Wartung und der Be-
nutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-H ändler
mit der Wartung.
WARNUNG
GWA15122
Schalten Sie, wenn keine anderslauten-
den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchf ührung von Wartungs-
arbeiten aus.

Ein laufender Motor hat bewegliche
Teile, die K örperteile oder Kleidung
erfassen und mitrei ßen k önnen
oder elektrische Teile, die Strom-
schl äge oder Brand verursachen
k ö nnen.


Ein w ährend Wartungsarbeiten lau-
fender Motor kann Augenverletzun-
gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver-
ursachen – möglicherweise mit To-
desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-2.WARNUNG
GWA15460
Bremsscheiben, Bremssä ttel, Brem-
strommeln und Bel äge k önnen w ährend
ihres Einsatzes sehr hei ß werden. Las-
sen Sie, um mö gliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abk ühlen, bevor Sie
sie ber ühren.
GAU17302
Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur f ür
sauberere Luft, sondern ist auch unerl äss-
lich f ür den ordnungsgem äßen Betrieb des
Motors und die Erzielung der maximalen
Leistung. In den folgenden Wartungstabel-
len sind die Servicearbeiten am Abgaskon-
trollsystem separat gruppiert. Diese Ser-
vicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausr üstung. Wartung, Aus-
tausch oder Reparatur von Abgaskontroll-
ger äten und -systemen kann von jeder Re-
paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre-
chende Zulassung besitzen (falls zutref-
fend). Yamaha-Fachwerkst ätten sind f ür die
Durchf ührung dieser speziellen Servicear-
beiten geschult und ausger üstet.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
6-3
6
GAU46861
HINWEIS

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.
fü r UK den gefahrenen Meilen, durchgef ührt wird.


Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.


Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische F ähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgef ührt werden.
GAU46910
Tabelle f ür regelm äßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems NR. PRÜ FPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGS-
ARBEIT KILOMETERSTAND
JAHRES-
KONTROL- LE
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 *Kraftstoffleitung 
Kraftstoffschl äuche auf Risse
oder Besch ädigung kontrollieren. √√√√√
2 *Zündkerzen 
Zustand kontrollieren.
 Reinigen und Abstand neu ein-
stellen. √√
 Ersetzen. √√
3 *Ven til e 
Ventilspiel kontrollieren.
 Einstellen. √√
4 *Kraftstoff-Einspritz-
system 
Synchronisierung einstellen. √√√√√
5 *Schalld
ämpfer und
Krü mmer 
Die Schlauchschelle(n) auf guten
Sitz überpr üfen. √√√√√
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