
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
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SAU11006
Testigos y luz de advertencia
SAU11030
Luces indicadoras de intermitencia “ ”
y “ ”
La luz indicadora correspondiente parpa-
dea cuando se empuja el interruptor de in-
termitencia hacia la izquierda o hacia la
derecha.
SAU11080
Testigo de luces de carretera “ ”
Este testigo se enciende cuando están co-
nectadas las luces de carretera.
SAU43023
Luz de aviso de avería del motor “ ”
Esta luz de aviso se enciende si un circuito
eléctrico de control del motor no funciona
correctamente. En ese caso, haga revisar
el sistema de autodiagnóstico en un conce-
sionario Yamaha.
El circuito eléctrico de la luz de aviso se
puede comprobar girando la llave a la posi-
ción “ON”. La luz de aviso debe encenderse
durante unos segundos y luego apagarse.
Si la luz de aviso no se enciende inicialmen-
te al girar la llave a la posición “ON” o si per-
manece encendida, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario Yamaha.NOTAEsta luz de aviso se enciende cuando se
gira la llave a la posición “ON” y se pulsa el
interruptor de arranque, pero no indica unfallo.
SAU38624
Luz indicadora del sistema inmoviliza-
dor
El circuito eléctrico de la luz indicadora se
puede comprobar girando la llave a la posi-
ción “ON”. La luz indicadora debe encen-
derse durante unos segundos y luego
apagarse.
Si la luz indicadora no se enciende inicial-
mente al girar la llave a la posición “ON” o si permanece encendida, haga revisar el cir-
cuito eléctrico en
un concesionario
Yamaha.
Cuando se ha girado la llave a la posición
“OFF” y han transcurrido 30 segundos, la
luz indicadora empieza a parpadear para
indicar que el sistema inmovilizador está
activado. Después de 24 horas, la luz indi-
cadora deja de parpadear; no obstante, el
sistema inmovilizador sigue activado.
El dispositivo de aut odiagnóstico detecta
asimismo los fallos en los circuitos del siste-
ma inmovilizador. (Véase en la página 3-10
una explicación del dispositivo de autodiag-
nóstico).
1. Luces indicadoras de intermitencia “ ” y “”
2. Luz indicadora de la luz de carretera “ ”
3. Luz de aviso de avería del motor “ ”
4. Luz indicadora del sistema inmovilizador
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El visor multifunción está provisto de los
elementos siguientes:
un indicador de gasolina
un indicador de temperatura del líqui-
do refrigerante
un cuentakilómetros
dos cuentakilómetros parciales (que
indican la distancia recorrida desde
que se pusieron a cero por última vez)
un cuentakilómetros parcial en reser-
va de gasolina (que muestra la distan-
cia recorrida cuando el combustible
restante en el depósito alcance aproxi-
madamente 3.0 L (0.79 US gal, 0.66
Imp.gal))
un dispositivo de autodiagnóstico
un reloj
un indicador de la temperatura am-
biente
un indicador de consumo de gasolina
(consumo medio y consumo instantá-
neo)
un cuentakilómetros de cambio de
aceite (que muestra la distancia reco-
rrida desde el último cambio de aceite)
un cuentakilómetros de cambio de la
correa trapezoidal (que muestra la dis-
tancia recorrida desde el último cam-
bio de la correa)
NOTA
No olvide girar la llave a la posición
“ON” antes de utilizar los botones de
ajuste izquierdo y derecho.
Al girar la llave a la posición “ON”, paracomprobar los circui
tos eléctricos to-
dos los segmentos del visor multifun-
ción aparecen uno después de otro y
luego desaparecen.
Reloj
Para poner el reloj en hora:
1. Pulse simultáneamente los botones de ajuste izquierdo y derecho y duran-
te un mínimo de dos segundos.
2. Cuando los dígitos de las horas co- miencen a parpadear, pulse el botón
de ajuste derecho para ajustar las ho-
ras.
3. Pulse el botón de izquierdo; los dígitos
de los minutos comienzan a parpa-
dear.
4. Pulse el botón de ajuste derecho para
1. Cuentakilómetros parcial/cuentakilóme- tros parcial en reserva de gasolina
2. Temperatura ambiente/consumo medio de gasolina/consumo instantáneo de
gasolina
1. Reloj
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1. Reloj
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do. Si no pone a cero de forma manual el
cuentakilómetros parcial en reserva de ga-
solina, este se pondrá a cero automática-
mente y se restablecerá la visualización del
modo anterior después de repostar y de re-
correr 5 km (3 mi).NOTALa indicación no se puede volver a cambiar
a “Trip F” después de pulsar el botón deajuste derecho.
Indicador de gasolina
Con la llave en la posición “ON”, el indica-
dor de gasolina indica la cantidad de gaso-
lina que queda en el depósito. Los
segmentos del indicador desaparecen ha-
cia la “E” (vacío) a medida que disminuye el
nivel de gasolina. Cuando el nivel de gaso-
lina llega al segmento inferior junto a la letra
“E”, el indicador de aviso de nivel de gasoli-
na, “F”, “E” y el propio segmento inferior
parpadean. Ponga gasolina lo antes posi-
ble.Indicador de temperatura del líquido re-
frigerante
Con la llave en la posición “ON”, el indica-
dor muestra la temperatura del refrigerante.
La temperatura del refrigerante varía con
los cambios de tiempo y con la carga del
motor. Si el segmento superior, “H”, “C” y el
indicador de aviso de la temperatura del lí-
quido refrigerante parpadean, pare el vehí-
culo y deje que el motor se enfríe. (Vease la
página 6-37.)
ATENCIÓN
SCA10021
No mantenga en marcha el motor si serecalienta.
Indicador de cambio de aceite “Oil”
Este indicador par
padea a los primeros
1000 km (600 mi), luego a los 5000 km1. Indicador de cambio de aceite “Oil”1
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(3000 mi) y posteriormente cada 5000 km
(3000 mi) para indicar que se debe cambiar
el aceite del motor.
Después de cambiar el aceite, reponga el
indicador de cambio de aceite. Para repo-
ner a cero el indicador de cambio de aceite,
selecciónelo pulsando el botón de ajuste iz-
quierdo hasta que se muestre “Oil Trip” y
seguidamente pulse el botón de ajuste iz-
quierdo durante al menos un segundo. Al
pulsar el botón de ajuste izquierdo, la indi-
cación “Oil Trip” comienza a parpadear.
Mientras la indicación “Oil Trip” esté parpa-
deando, pulse el botón de ajuste izquierdo
durante al menos tres segundos.
Si cambia el aceite del motor antes de que
parpadee el indicador “Oil” (es decir, antes
de que se cumpla el intervalo del cambio
periódico de aceite), tras cambiar el aceite
deberá poner el indicador “Oil” a cero para
que pueda indicar el siguiente cambio pe-
riódico en el momento correcto.
El circuito eléctrico del indicador se puede
comprobar según el procedimiento siguien-
te. 1. Sitúe el interruptor de paro del motor en la posición “ ” y gire la llave a la
posición “ON”.
2. Verifique que el indicador de cambio de aceite se enciende durante unos
segundos y luego se apaga. 3. Si el indicador de cambio de aceite no
se enciende, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario
Yamaha.
Indicador de cambio de la correa trape-
zoidal “V-Belt”
Este indicador parpadea cada 20000 km
(12500 mi), cuando es necesario cambiar la
correa trapezoidal.
Después de cambiar la correa, deberá re-
poner a cero el indicador de cambio de la
correa trapezoidal. Para poner a cero el in-
dicador de cambio de la correa trapezoidal,
selecciónelo pulsando el botón de ajuste iz-
quierdo hasta que se muestre “V-Belt Trip”
y, a continuación, pulse el botón de ajuste
izquierdo durante al menos un segundo. Al pulsar el botón de ajuste izquierdo, la indi-
cación “V-Belt Trip” comienza a parpadear.
Mientras la indicación “V-Belt Trip” esté par-
padeando, pulse el botón de ajuste izquier-
do durante al menos tres segundos.
Si cambia la correa trapezoidal antes de
que parpadee el indicador de cambio
“V-Belt” (es decir, antes de que se cumpla
el intervalo de cambio periódico), tras cam-
biar la correa deberá poner el indicador
“V-Belt” a cero para que pueda indicar el si-
guiente cambio periódico en el momento
correcto.
El circuito eléctrico del indicador se puede
comprobar según el procedimiento siguien-
te.
1. Gire la llave a la posición “ON” y verifi-
que que el interruptor de paro del mo-
tor se encuentre en “ ”.
2. Compruebe que el indicador de cam-
bio de la correa trapezoidal se encien-
de durante unos segundos y, a
continuación, se apaga.
3. Si el indicador de cambio de la correa trapezoidal no se enciende, haga revi-
sar el circuito eléctrico en un concesio-
nario Yamaha.
1. Indicador de cambio de la correa trapezoi- dal “V-Belt”1
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Indicador de la temperatura ambiente,
consumo medio de gasolina y consumo
instantáneo de gasolina
Pulse el botón de ajuste derecho para cam-
biar la indicación entre temperatura am-
biente “Air”, consumo medio de gasolina
“AVE_ _._ km/L” o “AVE_ _._ L/100 km” y
consumo instantáneo de gasolina “km/L” o
“L/100 km” en el orden siguiente:
Air AVE_ _._ km/L o AVE_ _._ L/100 km
km/L o L/100 km Air
Solo Reino Unido:
Pulse el botón de ajuste derecho para cam-
biar la indicación entre temperatura am-
biente “Air”, consumo medio de gasolina “AVE_ _._ MPG” y consumo instantáneo de
gasolina “MPG” en el orden siguiente:
Air
AVE_ _._ MPG MPG Air
Indicador de la temperatura ambiente
El visor muestra la temperatura ambiente,
entre –9 C y 40 C, en incrementos de 1
C.
Solo Reino Unido:
15 F a 104 F en incrementos de 1 F.
La temperatura visualizada puede variar
con respecto a la temperatura ambiente. Al
pulsar el botón de ajuste derecho la indica-
ción de temperatura ambiente cambia para
mostrar el consumo medio y el consumo instantáneo de gasolina.
Modo de media del consumo de gasolina
La indicación del consumo instantáneo de
gasolina puede seleccionarse en “AVE_ _._
km/L” o “AVE_ _._ L/
100 km” (excepto Rei-
no Unido).
Solo Reino Unido:
indica el consumo medio de gasolina
“AVE_ _._ MPG”.
Esta indicación muestra el consumo medio
de gasolina desde la última vez que se res-
tableció.
Cuando se selecciona “AVE_ _._ km/
L”, indica la distancia que se puede re-
correr con 1.0 L de gasolina.
Cuando se selecciona “AVE_ _._ L/
1. Temperatura ambiente/consumo medio de gasolina/consumo instantáneo de
gasolina
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1. Indicador de la temperatura ambiente1
1. Pantalla del consumo medio de gasolina
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100 km”, indica la cantidad media de
gasolina necesaria para recorrer 100
km.
Solo Reino Unido: cuando se seleccio-
na “AVE_ _._ MPG”, indica la distancia
que se puede recorrer con 1.0 Imp.gal
de gasolina.
Para cambiar entre las indicaciones de con-
sumo medio de gasolina, pulse el botón de
ajuste izquierdo durante un segundo cuan-
do se esté visualizando una de ellas (ex-
cepto Reino Unido).
Para poner a cero la indicación de consumo
medio de gasolina, selecciónela pulsando
el botón de ajuste derecho y seguidamente
pulse el botón de ajuste derecho durante al
menos un segundo.
NOTADespués de poner a cero una indicación del
consumo medio, se muestra “_ _._” para
esa indicación hasta que el vehículo hayarecorrido 1 km (0.6 mi). Modo de consumo instantáneo de gasolina
La indicación del consumo instantáneo de
gasolina puede seleccionarse en “km/L” o
“L/100 km” (excepto Reino Unido).
Solo Reino Unido:
El consumo instantáneo de gasolina se in-
dica en “MPG”.
Cuando se selecciona “km/L”, indica la
distancia que se puede recorrer con
1.0 L de gasolina en las condiciones
de conducción del momento.
Cuando se selecciona “L/100 km”, in-
dica la cantidad de gasolina necesaria
para recorrer 100 km en las condicio-
nes de conducción del momento.
Solo Reino Unido: indica la distanciaque se puede recorrer con 1.0 Imp.gal
de gasolina en las condiciones de
marcha del momento.
NOTACuando circula a menos de 10 km/h (6.0mi/h), el visor muestra la indicación “_ _._”.
Dispositivo de autodiagnóstico
Este modelo está equipado con un disposi-
tivo de autodiagnóstico para varios circuitos
eléctricos.
Si se detecta un fallo en cualquiera de estos
circuitos, la luz de aviso de avería del motor
se enciende y la pantalla muestra un código
de error.
Si el indicador muestra algún código de
error, anote el código y haga revisar el vehí-
culo en un concesionario Yamaha.
1. Pantalla del consumo instantáneo de
gasolina
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1. Visor de código de error
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SAU44921
Maneta del freno trasero La maneta del freno trasero está situada en
el puño izquierdo del manillar. Para aplicar
el freno trasero tire de esta maneta hacia el
puño del manillar.
La maneta del freno trasero dispone de un
dial de ajuste de posición. Para ajustar la
distancia entre la maneta del freno trasero y
el puño del manillar, gire el dial con la ma-
neta del freno trasero alejada del puño del
manillar. Verifique que la posición de ajuste
apropiada del dial quede alineada con la
marca “ ” de la maneta del freno trasero.
SAU12962
Palanca de bloqueo del freno
trasero Este vehículo está provisto de una palanca
de bloqueo del freno trasero que impide
que la rueda trasera se mueva cuando el
vehículo está parado en un semáforo, paso
a nivel, etc.
Para bloquear la rueda trasera
Empuje la palanca de bloqueo del freno tra-
sero hacia la izquierda hasta que encaje
con un chasquido.
Para desbloquear la rueda trasera
Empuje la palanca de bloqueo del freno tra-
sero a su posición original.
NOTA
Verifique que la rueda trasera no se
mueva cuando esté accionada la pa-
lanca de bloqueo.
Para que la rueda trasera se bloquee
con toda seguridad, accione primero
la maneta del freno trasero antes de
desplazar la palanca de bloqueo haciala izquierda.ADVERTENCIA
SWA12361
Nunca mueva la palanca de bloqueo del
freno trasero hacia la izquierda mientras
el vehículo está en movimiento, ya que
podría perder el control y sufrir un acci-
dente. Asegúrese de que el vehículo no
está en movimiento antes de mover la
palanca de bloqueo del freno trasero ha-cia la izquierda.
1. Maneta del freno trasero
2. Dial de ajuste de la posición de la maneta de freno
3. “ ” marca
4. Distancia entre la maneta del freno y el puño del manillar
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1. Palanca de bloqueo del freno trasero
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con etanol se puede utilizar si el contenido
de etanol no es superior al 10% (E10).
Yamaha no recomienda el uso de gasohol
con metanol porque puede dañar el sistema
de combustible o provocar una disminución
de las prestaciones del vehículo.
SAU13433
Catalizador Este modelo está equipado con un cataliza-
dor en el sistema de escape.
ADVERTENCIA
SWA10862
El sistema de escape permanece calien-
te después del funcionamiento. Para
prevenir el riesgo de incendio o quema-
duras:
No estacione el vehículo en lugares
en los que se pueda producir un in-
cendio, como por ejemplo cerca de
rastrojos u otros materiales que ar-
den con facilidad.
Estacione el vehículo en un lugar
en que resulte difícil que los peato-
nes o niños toquen el sistema de
escape cuando esté caliente.
Verifique que el sistema de escape
se haya enfriado antes de realizar
cualquier operación de manteni-
miento.
No deje el motor al ralentí más de
unos pocos minutos. Un tiempo
prolongado al ralentí puede provo-car la acumulación de calor.
ATENCIÓN
SCA10701
Utilice únicamente gasolina sin plomo.
El uso de gasolina con plomo provocará
daños irreparables en el catalizador.
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