2012 TOYOTA AYGO ECU

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Les principaux éléments du système de sacs de sécurité gonflables
SRS sont illustrés ci-dessus. Le système des sacs de sécurité
gonflables SRS est commandé par un boîtier électronique. Le
déploiement rapide des sacs de sécurité gonflables est obtenu au
moyen d’une réaction chimique dans les dispositifs pyrotechniques,
qui produit un gaz inoffensif permettant d’amortir le mouvement des
occupants.
Sacs de sécurité gonflables
rideau
(sur modèles équipés)
Véhicules équipés de sacs
de sécurité gonflables
latéraux (modèle 3 portes):
Capteurs de sacs de
sécurité gonflables latéraux
Véhicules équipés de sacs
de sécurité gonflables
latéraux et rideau (modèle
3 portes): Capteurs de sacs
de sécurité gonflables
latéraux et rideau
Sélecteur de neutralisation
manuelle de sac de
sécurité gonflable
Sac de sécurité gonflable
conducteur
Boîtier électronique de sacs
de sécurité gonflables

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1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
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■ En cas de déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS (ils se
gonflent)
● Le contact avec les sacs de sécurité gonflables SRS qui se déploient (se
gonflent) est susceptible d’engendrer des contusions et des écorchures
bénignes.
● Le déploiement s’accompagne d’une puissante détonation et d’une
poussière blanche.
● Véhicules sans sacs de sécurité gonflables SRS rideau: Certaines
parties du module de sac de sécurité gonflable (moyeu de volant,
habillage du sac de sécurité gonflable et générateur de gaz), ainsi que
les sièges avant peuvent rester très chauds pendant plusieurs minutes.
Le sac de sécurité gonflable, lui aussi, peut être très chaud.
● Véhicules avec sacs de sécurité gonflables SRS rideau: Certaines
parties du module de sac de sécurité gonflable (moyeu de volant,
habillage du sac de sécurité gonflable et générateur de gaz), ainsi que
les sièges avant, certaines parties des montants avant et arrière et des
rails latéraux de toit peuvent rester très chauds pendant quelques
minutes. Le sac de sécurité gonflable, lui aussi, peut être très chaud.
● Le pare-brise peut éventuellement se fendre.
■ Conditions de déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS
(frontaux)
● Les sacs de sécurité gonflables SRS frontaux se déploient lorsque la
violence du choc dépasse le seuil prévu, équivalent à un choc frontal à
une vitesse d’environ 20 à 30 km/h (12 à 18 mph) contre un obstacle fixe
et indéformable.
Toutefois, cette vitesse de seuil est beaucoup plus élevée dans les
situations suivantes:
• Si le véhicule heurte un obstacle déformable ou mobile à l’impact, un
véhicule en stationnement ou un panneau de signalisation par exemple
• Si le véhicule est impliqué dans un accident avec encastrement, c’est-
à-dire où dans la collision, l’avant du véhicule passe sous le plateau
d’un poids lourd
● Selon le type de collision, il est possible que les prétensionneurs de
ceinture de sécurité soient les seuls à se déclencher.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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■ Conditions de déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS
(latéraux et rideau [sur modèles équipés])
Les sacs de sécurité gonflables SRS latéraux et rideau se déploient lorsque
la violence du choc dépasse le seuil prévu, équivalent à un choc généré par
un véhicule d’environ 1500 kg (3300 lb.) roulant à une vitesse d’environ 20 à
30 km/h (12 à 18 mph) et percutant l’habitacle selon un angle
perpendiculaire à son orientation.
■ Conditions de déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS (ils se
gonflent), en dehors d’une collision
Les sacs de sécurité gonflables SRS frontaux peuvent aussi se déployer en
cas de choc violent par le dessous du véhicule. La figure en illustre quelques
exemples.
■ Types de collisions dans lesquelles les sacs de sécurité gonflables
SRS (frontaux) peuvent ne pas se déployer
En règle générale, les sacs de sécurité gonflables SRS frontaux ne se
déploient pas lorsque le véhicule est percuté par l’arrière ou par le côté, se
retourne ou subit un choc avant à vitesse réduite. Toutefois, lorsqu’un choc
quel qu’il soit entraîne une décélération longitudinale suffisante du véhicule,
le déploiement des sacs de sécurité gonflables SRS frontaux peut intervenir.
● Choc contre un trottoir ou un obstacle
en dur
● Chute ou saut dans un trou profond
● Impact violent ou chute du véhicule
●Choc latéral
● Choc arrière
● Retournement du véhicule

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Avant de prendre le volant
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■ Types de collisions dans lesquelles les sacs de sécurité gonflables
SRS (latéraux et rideau [sur mo dèles équipés]) peuvent ne pas se
déployer
Les sacs de sécurité gonflables SRS latéraux et rideau peuvent ne pas se
déclencher si le véhicule est percuté par le côté sous certains angles, ou en
d’autres points que l’habitacle.
En règle générale, les sacs de sécurité gonflables SRS latéraux et rideau ne
se déploient pas lorsque le véhicule est percuté par l’avant ou l’arrière, s’il se
retourne ou bien s’il subit un choc latéral à vitesse réduite.
● Choc latéral à l’exclusion de l’habitacle
du véhicule
● Choc de trois-quarts
●Choc frontal
● Choc arrière
● Retournement du véhicule

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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■ Quand contacter un concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé
Dans les cas suivants, le véhicule devra être inspecté et/ou réparé.
Contactez dans les plus brefs délais n’importe que concessionnaire agréé
Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
● Un sac de sécurité gonflable SRS (quel qu’il soit) s’est déclenché.
● Le véhicule a subi des dommages ou
est déformé à l’avant, ou a été impliqué
dans un accident pas assez violent
pour provoquer le déploiement des
sacs de sécurité gonflables SRS
frontaux.
● Véhicules équipés de sacs de sécurité
gonflables SRS latéraux et rideau: Une
porte est partiellement enfoncée ou
déformée, ou le véhicule a été impliqué
dans un accident pas assez violent
pour provoquer le déploiement des
sacs de sécurité gonflables SRS
latéraux et rideau.
● La garniture du volant de direction ou la
planche de bord dans sa partie
contenant le sac de sécurité gonflable
passager avant montre des signes de
rayure, de craquelure ou de
détérioration quelconque.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
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● Véhicules équipés de sacs de sécurité
gonflables SRS latéraux: La partie des
sièges renfermant le sac de sécurité
gonflable latéral montre des signes de
rayure, de craquelure ou de
détérioration quelconque.
● Véhicules avec sacs de sécurité
gonflables SRS rideau: La partie des
montants avant, des montants arrière
ou des garnitures du rail latéral du toit
contenant les sacs de sécurité
gonflables rideau porte des signes de
rayure, de craquelure ou de
détérioration quelconque.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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AT T E N T I O N
■ Précautions avec les sacs de sécurité gonflables SRS
Respectez les précautions suivantes concernant les sacs de sécurité
gonflables SRS.
À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
● Le conducteur et tous les passagers à bord du véhicule doivent porter leur
ceinture de sécurité correctement.
Les sacs de sécurité gonflables SRS sont des dispositifs de protection
complémentaires aux ceintures de sécurité.
● Le sac de sécurité gonflable SRS conducteur se déploie avec une
violence considérable, qui peut être très dangereuse voire mortelle si le
conducteur se trouve très près du sac de sécurité gonflable.
Sachant que la zone de danger pour le sac de sécurité gonflable
conducteur se trouve dans les premiers 50 à 75 mm (2 à 3 in.) du
déploiement, placez-vous à 250 mm (10 in.) du sac de sécurité gonflable
conducteur pour garantir une marge de sécurité suffisante. Cette distance
est à mesurer entre le moyeu du volant de direction et le sternum. Si vous
êtes actuellement assis à moins de 250 mm (10 in.), vous pouvez changer
votre position de conduite de différentes façons:
• Reculez votre siège le plus possible, tout en continuant à pouvoir
atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules
puissent être différents les uns des autres, la plupart des conducteurs
peuvent s’asseoir à une distance de 250 mm (10 in.), même avec le
siège conducteur complètement avancé, en inclinant simplement un
peu le dossier du siège. Si vous avez des difficultés à voir la route
après avoir incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et
antidérapant pour vous rehausser ou, si votre véhicule est équipé du
réglage en hauteur du siège, remontez-le.
• Si votre volant de direction est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a
pour effet d’orienter le sac de sécu rité gonflable en direction de votre
poitrine plutôt que de votre tête et de votre cou.
Le siège doit être réglé selon les recommandations ci-dessus, tout en
conservant le contrôle des pédales et du volant de direction, et la vue des
commandes au tableau de bord.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
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AT T E N T I O N
■ Précautions avec les sacs de sécurité gonflables SRS
● Le sac de sécurité gonflable SRS passager avant se déploie également
avec une violence considérable, qui peut être très dangereuse voire
mortelle si le passager avant se trouve très près du sac de sécurité
gonflable. Éloignez le siège passager avant au maximum du sac de
sécurité gonflable, et réglez le dossier de siège de sorte à être assis bien
droit dans le siège.
● Les nourrissons et les enfants qui ne sont pas correctement assis et/ou
protégés peuvent être grièvement blessés ou tués par le déploiement d’un
sac de sécurité gonflable. Installez dans un siège de sécurité enfant les
enfants trop jeunes pour pouvoir utiliser la ceinture de sécurité. Toyota
recommande vivement que tous les nourrissons et enfants soient installés
dans les sièges arrière du véhicule et convenablement attachés. Les
sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le
siège passager avant. ( →P. 99)
●Ne pas s’asseoir sur le bord du siège et
ne pas s’appuyer contre la planche de
bord.
● Ne pas laisser un enfant rester debout
devant le sac de sécurité gonflable
SRS passager avant ou bien s’asseoir
sur les genoux du passager avant.
● Ne pas laisser les occupants des
sièges avant voyager avec un objet sur
les genoux.