2012 TOYOTA AYGO lock

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Klimaanlagenfilter
■Prüfintervall
Überprüfen und ersetzen Sie den Klimaanlagenfilter gemäß dem Wartungs-
plan. In staubigen Regionen oder bei hoher Verkehrsdichte kann der Aus-
tausch bereits zu einem früheren Zeit punkt erforderlich sein. (Informationen
zum Wartungsprogramm können Sie dem “Toyota Kundendienstheft” oder
“Toyota Wartungsheft” entnehmen.)
■ Wenn der Luftstrom aus den Düsen deutlich nachlässt
Der Filter ist möglicherweise verstopft. Überprüfen Sie den Filter und ersetz-
ten Sie ihn, wenn nötig.
HINWEIS
■ Wenn Sie die Klimaanlage benutzen
Stellen Sie sicher, dass immer ein Filter eingebaut ist.
Die Benutzung der Klimaanlage ohne Filter kann zu Schäden an der Anlage
führen.
Der Klimaanlagenfilter muss regelm äßig gewechselt werden, um die
Leistung der Klimaanlage aufrecht zu erhalten.
■ Austausch
Stellen Sie den Motorschalter in die Stellung “LOCK”.
Ziehen Sie den Klimaanlagen-
filter so wie in der Abbildung
dargestellt heraus.
Ersetzen Sie ihn durch einen neuen Filter.

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Sicherungen kontrollieren und auswechseln
Wenn ein elektrisches Bauteil nicht funktioniert, kann eine Siche-
rung durchgebrannt sein. Prüfen Sie in diesem Fall die Sicherungen
und wechseln Sie sie gegebenenfalls aus.
Stellen Sie den Motorschalter in die Stellung “LOCK”.
Öffnen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens.
Motorraum
Drücken Sie die Fixiernase
ein, und heben Sie den Deckel
ab.
Instrumententafel
Wenn die folgenden Schritte voraussichtlich schwierig durchzufüh-
ren sind, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig quali-
fizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Entfernen Sie die Schrau-
ben der Instrumentenab-
deckungen mit einem
Kreuzschlitzschraubendre-
her.
Wenn das Lenkschloss einge-
rastet ist, lösen Sie es.
( →S. 133)

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege
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Sicherungsplan und Amperezahl
Motorraum (Oberseite)
SicherungAmpereStr omk rei s
1 DRL 5 A Tagesfahrlichter
2 FOG FR 20 A Nebelscheinwerfer
3 H-LP LH 10 A Linker Scheinwerfer
4 H-LP RH 10 A Rechter Scheinwerfer
5 STA 7,5 A
Multi-Mode-Schaltgetriebe, elektro-
nische Mehrdüsen-Einspritzanlage/
sequenzielle elektronische Mehr-
düsen-Einspritzanlage
6 EFI NO.2 7,5 A
Elektronische Mehrdüsen-Ein-
spritzanlage/sequenzielle elektroni-
sche Mehrdüsen-Einspritzanlage,
Multi-Mode-Schaltgetriebe
7 MET 5 A Instrumente und Anzeigen
8 SUB-LP 30 A DRL, FOG FR-Sicherungen
9
ABS NO.2*125 A Antiblockiersystem
VSC NO.2*230 A Antiblockiersystem und Fahr-
zeugstabilitätsregelung

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4-3. Wartung in Eigenregie
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*1: Fahrzeuge ohne VSC-System
*2: Fahrzeuge mit VSC-System
*3: Ersetzen Sie die Sicherung durch eine Sicherung, die den gleichen
Amperewert wie die Originalsicherung hat
10 AM2 30 A Anlassersystem, IG1, IG2, STA-
Sicherungen
11 HAZARD 10 A Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblink-
anlage, Instrumente und Anzeigen
12 H-LP MAIN 20 A H-LP LH, H-LP RH-Sicherungen
13 DOME 15 A
Instrumente und Anzeigen, Innen-
beleuchtung, Audiosystem, Dreh-
zahlmesser
14 EFI 15 A
Elektrisches Kühlgebläse, elektro-
nische Mehrdüsen-Einspritzanlage/
sequenzielle elektronische Mehr-
düsen-Einspritzanlage
15 HORN 10 A Hupe
16 SPARE 7,5 A Ersatzsicherung
17 SPARE 10 A Ersatzsicherung
18 SPARE 15 A Ersatzsicherung
19 AMT 50 A Multi-Mode-Schaltgetriebe
20 RADIATOR 30 A*3
Elektrisches Kühlgebläse 40 A*3
21
ABS*140 AAntiblockiersystem
VSC*250 AAntiblockiersystem und Fahrzeugsta-
bilitätsregelung
22 EMPS 50 A Elektrische Servolenkung
SicherungAmpereStr omk rei s

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Instrumententafel (rechte Seite)
SicherungAmpereStr omk rei s
1 STOP 10 A
Bremsleuchten, Zusatzbrems-
leuchte, Antiblockiersystem, Multi-
Mode-Schaltgetriebe
2 D/L 25 A Zentralverriegelung, Fernbedie-
nung
3 DEF 20 A Heckscheibenheizung
4TAIL 7,5 A
Tagesfahrlichtsystem, Schlus-
sleuchten, Kennzeichenleuchten,
Standlichter, Scheinwerferregulie-
rungssystem, Instrumententafelbe-
leuchtung
5 OBD 7,5 A Borddiagnosesystem
6 ECU-B 7,5 A
Multi-Mode-Schaltgetriebe, Tages-
fahrlichtsystem, Fahrzeugstabili-
tätsregelung, Instrumente und
Anzeigen, Nebelschlussleuchte

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4-3. Wartung in Eigenregie
4
Wartung und Pflege
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Instrumententafel (linke Seite)
SicherungAmpereStr omk rei s
1 ECU-IG 7,5 A
Antiblockiersystem, Fahrzeugstabili-
tätsregelung, elektrische Servolen-
kung, elektrisches Kühlgebläse
2 BACK UP 10 A
Rückfahrscheinwerfer, Zentralverrie-
gelung, Fernbedienung, elektrische
Fensterheber, Heckscheibenhei-
zung, Drehzahlmesser, Klimaan-
lage, Heizanlage
3 WIP 20 A Windschutzscheibenwaschanlage,
Heckscheibenwaschanlage
4 ACC 15 A Steckdose, Audiosystem
5 IG1 7,5 A
Windschutzscheibenwaschanlage,
Heckscheibenwaschanlage, Anti-
blockiersystem, elektrische Servo-
lenkung, elektrisches Kühlgebläse,
Rückfahrscheinwerfer, Zentralverrie-
gelung, Fernbedienung, elektrische
Fensterheber, Heckscheibenhei-
zung, Drehzahlmesser, Klimaan-
lage, Heizanlage
6 IG2 15 A
Elektronische Mehrdüsen-Einspritz-
anlage/sequenzielle elektronische
Mehrdüsen-Einspritzanlage, SRS-
Airbag-System, Instrumente und
Anzeigen, Tagesfahrlichtsystem,
Multi-Mode-Schaltgetriebe

5Beim Auftreten einer
Störung
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5-1. Wichtige Informationen
Warnblinkanlage ............... 318
Wenn Ihr Fahrzeug
abgeschleppt werden
muss ............................... 319
Wenn Sie das Gefühl
haben, dass etwas
nicht stimmt .................... 325
Kraftstoffpumpen-
Abschaltsystem .............. 326
5-2. Maßnahmen im Notfall
Wenn eine Warnleuchte
aufleuchtet oder ein
Warnsummer ertönt... ..... 327
Wenn Sie eine
Reifenpanne haben ........ 335
Wenn der Motor nicht
anspringt ......................... 346
Wenn der Schalthebel
blockiert (Fahrzeuge
mit Multi-Mode-
Schaltgetriebe) ............... 348
Falls Sie die Schlüssel
verlieren .......................... 349
Wenn die
Fahrzeugbatterie
entladen ist ..................... 350
Wenn der Motor zu heiß
wird ................................. 354
Wenn das Fahrzeug
stecken bleibt.................. 357
Wenn Ihr Fahrzeug
aufgrund eines Notfalls
angehalten werden
muss ............................... 359

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5-1. Wichtige Informationen
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ACHTUNG
■ Vorsicht beim Abschleppen
● Lassen Sie beim Abschleppen des Fahrzeugs höchste Vorsicht walten.
Vermeiden Sie ruckartiges Anfahren oder plötzliche Lenkbewegungen, die
zu einer übermäßigen Belastung der Abschleppösen und der Seile bzw.
Ketten führen. Achten Sie beim Abschleppen eines Fahrzeugs immer auf
die Umgebung und andere Fahrzeuge.
● Wenn der Motor nicht läuft, arbeiten Bremskraftverstärker und Servolen-
kung nicht, wodurch ein höherer Kraftaufwand zum Bremsen und Lenken
erforderlich wird.
■ Montage der Abschleppöse an das Fahrzeug
Stellen Sie sicher, dass die Abschleppöse sicher montiert ist.
Wenn sie nicht sicher montiert ist, kann sich die Abschleppöse während des
Abschleppvorgangs lösen. Dies kann zu Unfällen mit lebensgefährlichen
Verletzungen führen.
HINWEIS
■ Zur Vermeidung von Beschädigungen am Fahrzeug beim Abschleppen
mit einem Abschleppfahrzeug, das die Räder anhebt
● Schleppen Sie das Fahrzeug nie rückwärts ab, während der Motorschalter
auf “LOCK” steht oder der Schlüssel abgezogen ist. Der Mechanismus
des Lenkradschlosses ist nicht stark genug, um die Vorderräder in Gera-
deaus-Stellung zu halten.
● Prüfen Sie beim Anheben des Fahrzeugs, dass auf der gegenüberliegen-
den Seite des angehobenen Fahrzeugs noch genug Bodenfreiheit zum
Abschleppen verbleibt. Ohne ausreichenden Abstand kann das Fahrzeug
beim Abschleppen beschädigt werden.
■ Zur Vermeidung von Karosserieschäden beim Abschleppen mit einem
Abschleppwagen mit Seilwinde
Schleppen Sie Ihr Fahrzeug weder von vorn noch von hinten mit einem
Abschleppwagen mit Seilwinde ab.