2012 Seat Altea XL ECU

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Poste de conduite
ConfortDepuis ce menu vous pouvez procéder à diffé-
rents réglages relatifs aux différentes fonctions
de confort du véhicule.
Éclairage et visibilitéCe menu permet différents réglages au niveau
de l'éclairage du véhicule :
HeureVous pouvez régler les heures et les minutes de
la montre du tableau de bord et du système de
navigation. Vous pouvez choisir le format 12 ou
24 heures et passer à l'heure d'été.
Pneus d'hiverVous avez ici la possibilité d'indiquer si vous dé-
sirez une alerte visuelle/sonore à partir d'une
certaine vitesse. Utilisez cette fonction par
exemple lorsque vous avez des pneus d'hiver
qui ne sont pas conçus pour la vitesse maximale
de votre véhicule. Consultez le chapitre « Roues
et pneus ».
LangueLes textes de l'écran et du système de naviga-
tion peuvent être affichés en différentes lan-
gues.
UnitésCette option vous permet de sélectionner les
unités de mesure des valeurs de température,
de consommation et de distances.
sél. vit.Sur l'écran du tableau de bord la vitesse appa-
raît également dans une unité différente (mph
ou km/h) de celle du tachymètre.
MaintenanceVous pouvez ici consulter les messages de main-
tenance et remettre à zéro l'indicateur de main-
tenance.
Réglage d'usineLes fonctions de ce menu verront leurs valeurs
d'usine rétablies.
Retour a)Retour au menu principal.a)
Uniquement en utilisant le levier d'essuie-glace (MFA).
Nota
● En fonction de l'électronique et de l'équipement du véhicule, ces me-
nus, ou d'autres menus, apparaissent sur l'afficheur.
● Les Concessionnaires SEAT peuvent programmer d'autres fonctions ou
remplacer celles présentes en fonction de l'équipement du véhicule.
● Vous ne pouvez accéder au menu Configuration que lorsque le véhicule
est à l'arrêt. 
Menu confort
Ce menu permet différents réglages au niveau de la fonction
confort. Ouvrir le menu confort
– Sélectionnez l'option Configuration du menu principal et ap-
puyez sur la touche OK

A ⇒ fig. 45 du levier d'essuie-glace.
– Appuyez sur la touche 
ou  du volant multifonction*
⇒  fig. 46 jusqu'à ce qu'apparaisse le menu Configuration.
– Sélectionner l'option Confort du menu et presser la touche A
du levier d'essuie-glace.
Exemple d'utilisation des menus ⇒ page 70. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

79
Poste de conduite
Témoins d'alerte et de contrôle
Synoptique des témoins d'alerte et de contrôle
Les témoins d'alerte et de contrôle indiquent certaines fonctions ou certains dysfonctionnements.
Fig. 50 Tableau de bord avec témoins d'alerte et de
contrôle. Certains des témoins d'alerte et de contrôle
présentés ici n'existent que sur certaines versions ou
constituent des équipements uniquement disponibles
en option. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

80Poste de conduite
Posi-
tionSymboleSignification des témoins d'alerte et de contrôleInformation
supplémentai- re
1Niveau/réservoir de carburant⇒ page 84
2Niveau et température du liquide de re-
froidissement⇒ page 84
3Feu arrière antibrouillard allumé⇒ page 85
4 Clignotants activés⇒ page 85
5Dysfonctionnement du moteur (moteur
à essence)⇒ page 85
Système de préchauffage (moteur die-
sel)⇒ page 86
6Feux de route allumés⇒ page 86
7Accumulation de suie dans le filtre à
particules pour moteurs Diesel⇒ page 86
8Dysfonctionnement du dispositif anti-
blocage ABS⇒ page 86
9Niveau du réservoir de lave-glace⇒ page 87
10Dysfonctionnement de l'alternateur⇒ page 87
11Bouclez les ceintures de sécurité !⇒ page 19
12Plaquette de frein usée⇒ page 88
13Pression de gonflage des pneus⇒ page 88
Posi-
tionSymboleSignification des témoins d'alerte et de contrôleInformation
supplémentai- re
14Système d'airbags ou de rétracteurs de
ceintures défectueux ou airbag désac-
tivé⇒ page 29
⇒ page 33
15Défaillance d'une ampoule⇒ page 89
16Manque de liquide de frein ou
anomalie du système de freinage⇒ page 89
17
De couleur rouge :
Pression d'huile moteur
⇒ page 90De couleur jaune :
S'il clignote : capteur de l'huile moteur
défectueux
S'il reste allumé : niveau d'huile mo-
teur insuffisant
18Frein à main serré⇒ page 194
19Vitesse de croisière activée (régulateur
de vitesse)⇒ page 90
20Indicateur d'ouverture des portes⇒ page 90
21S'il reste allumé : ASR (TCS) désactivé⇒ page 91
⇒ page 92
⇒ page 178
22Direction électromécanique⇒ page 90
23Dysfonctionnement du système de
contrôle des gaz d'échappement⇒ page 91

81
Poste de conduite
Posi-
tionSymboleSignification des témoins d'alerte et de contrôleInformation
supplémentai- re
24S'il clignote : le Contrôle Électronique
de Stabilité ESC (ESP) est en fonction-
nement ou l'ASR (TCS) est en cours
d'intervention
S'il reste allumé : anomalie de l'ESC
(ESP) ou de l'ASR (TCS)
⇒ page 91
⇒ page 92
⇒ page 178

25Blocage du levier sélecteur (boîte auto-
matique)⇒ page 92
AVERTISSEMENT
● La non-observation des témoins d'alerte et de contrôle qui s'allument
et des descriptions et avertissements correspondants risque d'entraîner
de graves blessures corporelles ou l'endommagement du véhicule.
● Un véhicule en panne représente un grand risque d'accident. Utilisez
les triangles de signalisation pour que les autres usagers de la route re-
marquent votre véhicule à l'arrêt.
● Le compartiment moteur de tout véhicule est une zone dangereuse !
Avant d'ouvrir le capot moteur et avant toute intervention sur le moteur
ou dans le compartiment moteur : arrêtez le moteur et laissez-le refroidir
pour réduire les risques de brûlures dues aux liquides bouillants ou d'au-
tres blessures. Lisez et tenez compte des avertissements correspondants
⇒ page 244.
Nota
● Sur les véhicules dont l'afficheur n'indique pas de messages d'avertis-
sement ou d'information, les dysfonctionnements sont exclusivement indi-
qués par l'allumage du témoin respectif.
● Sur les véhicules dont l'afficheur indique des messages d'avertissement
ou d'information, les dysfonctionnements sont indiqués par l'allumage du
témoin respectif, accompagné d'un message d'avertissement ou d'informa-
tion. 
Synoptique des témoins d'alerte et de contrôle (véhicules
au GPL)
Les témoins d'alerte et de contrôle indiquent certaines fonc-
tions ou certains dysfonctionnements.
Fig. 51 Tableau de bord avec témoins d'alerte et de contrôle sur véhicules au GPL. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

83
Poste de conduite
En présence de plusieurs messages d'avertissement de priorité 2, les sym-
boles correspondants sont affichés successivement pendant environ 2 se-
condes chacun. Après un temps d'attente, le message d'information dispa-
raît et le symbole est affiché pour mémoire en bordure de l'afficheur.
Les messages d'avertissement de priorité 2 ne sont affichés qu'en cas d'ab-
sence de message d'avertissement de priorité 1.
Exemples de messages d'avertissement de priorité 2 (jaunes) 1)
:
● Témoin du carburant accompagné du message d'information FAITES LE
PLEIN SVP .
● Symbole de liquide lave-glace  accompagné du message d'information
FAITES L'APPOINT DE LAVE-GLACE . Remplissez le réservoir de lave-glace. 
Messages d'informations sur l'afficheur*
Messages
écrits a)Contient les informations suivantes :
SERVICELa périodicité d'entretien a expiré. Adressez-vous au Service
Technique.
ANTIDE-
MARR_Système de fonctionnement d'urgence actif. Le véhicule ne
démarre pas. Adressez-vous au Service Technique.
ERREURTableau de bord défectueux. Adressez-vous au Service Tech-
nique.
NETT_FILTRE AIRAvertissement : Vous devez nettoyer le filtre à air.
PAS DE CLÉAvertissement : La clé correcte n'est pas dans le véhicule.PILE CLÉAvertissement : Batterie de la clé faible. Remplacez la pile.
EMBRAYAvertissement : Appuyez sur la pédale d'embrayage pour
démarrer. Sur les véhicules avec boîte de vitesses mécani-
que et système Start/Stop.
--> P/NAvertissement : Placez le levier en position P ou N pour dé-
marrer. Uniquement sur les véhicules à boîte automatique.
--> PAvertissement : Amenez le levier sélecteur en position P
pour arrêter le moteur.
DÉMARRAvertissement : Le moteur démarre automatiquement. Sys-
tème Start/Stop activé.
DÉMARR MA-NUELAvertissement : Vous devez démarrer le moteur manuelle-
ment. Système Start/Stop activé.
ERREUR
START STOPAvertissement : Erreur de système Start-Stop.
START STOP
IMPOSSIBLEAvertissement : Bien que le Start/Stop est actif, le moteur
ne peut pas s'arrêter automatiquement. Toutes les condi-
tions ne sont pas réunies.
START STOP ACTIVEAvertissement : Système Start/Stop activé. Seulement en
mode Stop.
COUPER
CONTACT AL- LUMAGEAvertissement : Système Start/Stop activé. Coupez le con-
tact lorsque vous quittez le véhicule.
ARRÊT SUR-
CHAUFFE BVAvertissement : Coupez le moteur. Boîte de vitesses en sur-
chauffe.
FREINAvertissement : Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pé-
dale de frein. Uniquement sur les véhicules à boîte automa-
tique.
ROUE LIBREAvertissement : Mode « inertie » actif. Transmission em-
brayée. Uniquement sur les véhicules à boîte automatique.
ATTENT_ SA- FELOCKAvertissement de fonction du verrouillage centralisé acti-
vée.
a) Ces messages peuvent varier en fonction de la version du modèle. 
1)
En fonction du modèle.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

85
Poste de conduite
AVERTISSEMENT
● Si, pour des raisons techniques, vous vous trouviez dans l'incapacité
de reprendre la route, garez votre véhicule à une distance de sécurité suf-
fisante de la circulation. Coupez le moteur, activez les feux de détresse et
placez le triangle de signalisation d'urgence.
● N'ouvrez jamais le capot moteur si vous avez l'impression que de la
vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du compartiment mo-
teur – risque de brûlures ! Attendez que la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement ne s'échappe plus.
● Le compartiment moteur de tout véhicule est une zone dangereuse !
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez le moteur
et laissez-le refroidir. Tenez toujours compte des avertissements corres-
pondants ⇒ page 244.

Température du liquide de refroidissement  (couleur bleu)
Ce témoin s'allume lorsque le liquide de refroidissement est à environ
-45 °C. Lorsqu'il dépasse cette température, le témoin s'éteint. 
Feu arrière de brouillard 
Lorsque le feu arrière de brouillard est allumé, le témoin  s'allume. Autres
remarques ⇒ page 122. Clignotants
 
Ce témoin clignote au même rythme que les clignotants.
Le témoin gauche  ou droit  clignote suivant la direction choisie. Lors-
que les feux de détresse sont activés, les deux témoins clignotent simulta-
nément.
En cas de défaillance d'un clignotant sur le véhicule, le témoin clignote
deux fois plus vite.
Pour de plus amples indications sur les clignotants ⇒ page 129.
Gestion moteur* 
Ce témoin permet de surveiller la gestion moteur sur les mo-
teurs à essence.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage, le témoin  (Electronic Power
Control, c'est-à-dire régulation électronique de la puissance du moteur) s'al-
lume pendant le contrôle du fonctionnement. Il doit s'éteindre après le dé-
marrage du moteur.
Si un dysfonctionnement de la gestion électronique du moteur survient en
cours de route, ce témoin s'allume. Arrêtez le véhicule et demandez l'aide
d'un technicien. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

87
Poste de conduite
L'ABS est défectueux si :
● Le témoin  ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact d'alluma-
ge.
● Le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes.
● Le témoin s'allume en cours de route.
Le véhicule peut encore être freiné avec le système de freinage classique,
c'est-à-dire sans intervention de l'ABS. Rendez-vous dès que possible dans
un atelier spécialisé. Pour de plus amples indications relatives au système
ABS, consultez la section ⇒ page 204.
En cas de dysfonctionnement de l'ABS, le témoin de l'ESC* (ESP) s'allume
également.
Dysfonctionnement de l'ensemble du système de freinage
Si le témoin d'ABS  s'allume en même temps que le témoin du système
de freinage , il faut en conclure que non seulement l'ABS est défectueux,
mais aussi le système de freinage ⇒ 
.
AVERTISSEMENT
● Avant d'ouvrir le capot moteur, tenez compte des avertissements de
la section ⇒ page 244, Interventions dans le compartiment moteur.
● Si le témoin du système de freinage  s'allume en même temps que
le témoin d'ABS , arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le ni-
veau de liquide de frein dans le réservoir ⇒ page 257, Liquide de frein.
Si le niveau de liquide se situe sous le repère « MIN », ne reprenez pas la
route – risque d'accident ! Demandez de l'aide à un technicien.
● Si le niveau du liquide de frein est correct, le dysfonctionnement du
système de freinage peut être dû à la défaillance de l'ABS. Les roues ar-
rière risquent par conséquent de se bloquer relativement vite lors du frei-
AVERTISSEMENT (suite)
nage. Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un glissement
de l'arrière du véhicule – risque de dérapage ! Arrêtez le véhicule et de-
mandez l'aide d'un technicien.

Liquide de lave-glace* 
Ce témoin s'allume lorsque le niveau est insuffisant dans le
réservoir de liquide de lave-glace. Faites l'appoint de liquide dès que possible ⇒ page 254
L'afficheur* situé dans le tableau de bord affiche le message d'information
suivant 1)
: FAÎTES L'APPOINT DE LAVE-GLACE .
Alternateur 
Ce témoin d'alerte signale un défaut de l'alternateur.
Le témoin  s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage. Il doit
s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si le témoin d'alerte  s'allume en cours de route, la batterie du véhicule
n'est plus rechargée par l'alternateur. Rendez-vous immédiatement dans
l'atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d'éteindre tous
les consommateurs électriques non absolument indispensables. 
1)
En fonction du modèle.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

88Poste de conduite
Plaquettes de frein usées 
Si le symbole  s'allume, contactez un atelier spécialisé pour faire contrô-
ler les plaquettes de frein avant (et arrière, par mesure de sécurité). 
Pression des pneus 
Le système de contrôle de la pression des pneus contrôle le
nombre de tours des roues ainsi que le spectre de fréquen-
ce de chacune d'elles.
Fig. 52 Console centra-
le : touche du système de
contrôle des pneus
Le témoin 1)
des pneus compare le nombre de tours de roues effectués ainsi
que le diamètre de roulement de chaque roue à l'aide de l'ESC (ESP). Si le
diamètre de roulement d'une roue change, vous en êtes averti par le témoin
de contrôle des pneus . Le diamètre de roulement d'un pneu varie lors-
que : ●
La pression du pneu est insuffisante.
● La structure du pneu présente des imperfections.
● Le véhicule n'est pas à niveau pour un problème de charge.
● Les roues d'un essieu supportent plus de charge (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou dans des montées ou descentes pronon-
cées).
● Le véhicule est équipé de chaînes pour la neige.
● La roue de secours est montée.
● La roue d'un essieu a été remplacée.
Réglage de la pression de gonflage des pneus
Après avoir modifié la pression des pneus ou remplacé une ou plusieurs
roues, il faut maintenir enfoncée la touche ⇒ fig. 52, lorsque le contact est
mis, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse et que le témoin s'éteigne.
Si les roues sont soumises à une charge excessive (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou une charge élevée), il faudra augmenter la
pression du pneu en fonction de la valeur recommandée en cas de charge
totale (consultez l'autocollant de la face intérieure de la trappe du réservoir
de carburant). Si vous appuyez sur la touche du système de contrôle des
pneus, vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de la pression.
Le témoin de contrôle des pneus  s'allume.
Si la pression de gonflage d'une ou plusieurs roues est très inférieure à la
valeur réglée par le conducteur, le témoin des pneus s'allumera ⇒ .
Le témoin des pneus  clignote
Si le témoin des pneus clignote, cela signifie qu'il y a un problème. Adres-
sez-vous au garage spécialisé le plus proche. 
1)
En fonction du modèle