2012 Seat Altea Freetrack stop start

210Conduite et environnement
Entretien périodique
Les travaux périodiques d'entretien permettent, avant d'entamer un voyage,
de consommer moins de carburant que nécessaire. En effet, l'état de con-
servation de votre véhicule se répercute non seulement sur la sécurité rou-
tière et le maintien de la valeur de votre voiture, mais aussi sur la diminu-
tion de la consommation de carburant.
La consommation d'un moteur mal réglé peut augmenter de 10 % par rap-
port à la normale.
Évitez le porte-à-porte
Pour réduire la consommation et l'émission de gaz polluants, le moteur et
le système d'épuration des gaz d'échappement doivent avoir atteint la tem-
pérature de service optimale.
Lorsque le moteur est froid, la consommation de carburant est proportion-
nellement très supérieure. Le moteur ne chauffe pas et la consommation ne
se stabilise pas tant que le véhicule n'a pas parcouru environ quatre kilo-
mètres. Nous vous recommandons donc d'éviter dans la mesure du pos-
sible de prendre votre voiture pour faire du porte-à-porte.
Contrôlez la pression de gonflage des pneus
Veillez toujours que la pression des pneus soit optimale pour pouvoir éco-
nomiser du carburant. Un seul bar en moins peut se traduire par une haus-
se de la consommation de carburant de 5 %. Une pression trop basse des
pneus entraîne également, du fait de l'augmentation de la résistance au
roulement, une plus grande usure des pneus et une dégradation des quali-
tés routières du véhicule.
Contrôlez toujours la pression de gonflage sur les pneus froids.
Ne roulez pas toute l'année avec des pneus d'hiver, cela peut faire augmen-
ter votre consommation de carburant jusqu'à 10 %.
Évitez toute charge superflue
Chaque kilogramme de plus accroît la consommation de carburant : il est
donc recommandé de jeter un coup d'œil dans le coffre à bagages pour éli-
miner toute charge superflue. Il est fréquent qu'une galerie porte-bagages reste montée sur le toit par
commodité, alors qu'elle ne sert plus. Une galerie porte-bagages vide impli-
que une plus grande résistance à l'air, ce qui fait qu'à une vitesse de 100 à
120 km/h, la consommation de carburant augmente de 12 % par rapport à
une consommation normale.
Économisez du courant
Lorsque le moteur actionne l'alternateur, ceci se traduit par une production
d'électricité qui entraîne l'augmentation de la consommation de carburant.
Par conséquent, il convient de déconnecter les consommateurs électriques
lorsqu'ils ne sont plus utilisés. Les consommateurs utilisant beaucoup
d'électricité sont, à titre d'exemple, le ventilateur lorsqu'il tourne à plein ré-
gime, le dégivrage de la lunette arrière ou le chauffage des sièges*.
Nota
● Si la voiture dispose de la fonction Start-Stop, il n'est pas recommandé
de déconnecter cette fonction.
● Il est recommandé de fermer les glaces si l'on conduit à plus de 60 km/
h.
● Ne laissez pas votre pied appuyé sur la pédale d'embrayage pendant la
conduite car vous consommerez plus de carburant et la pression de la pé-
dale peut faire patiner le disque d'embrayage et en brûler les garnitures, ce
qui entraînerait un grave dysfonctionnement.
● Ne maintenez pas la voiture dans une pente lorsque vous utilisez l'em-
brayage, utilisez la pédale de frein ou le frein à main en vous aidant de ce-
lui-ci pour démarrer. La consommation se réduira et vous éviterez d'endom-
mager le disque d'embrayage.
● Utilisez le frein moteur dans les descentes en engageant la vitesse
s'adaptant le mieux à la pente. La consommation sera « nulle » et les freins
ne seront pas endommagés. 

286Situations diverses
Aide au démarrage : description
Fig. 197 Schéma de
branchement des câbles
d'urgence lorsque le vé-
hicule fournissant le cou-
rant ne dispose pas du
système Start-Stop : bat-
terie déchargée A
et
batterie fournissant le
courant B
.
Fig. 198 Schéma de
branchement des câbles
d'urgence lorsque le vé-
hicule fournissant le cou-
rant dispose du système
Start-Stop : batterie dé-
chargée A
et batterie
fournissant le courant B
.
Branchement des câbles de démarrage
1. Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒ 
.2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage
rouge à la bor-
ne positive ⇒ fig. 197 +
ou ⇒ fig. 198 + du véhicule dont la
batterie est déchargée A.
3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive +
du véhicule fournissant le courant B.
4. Sur les véhicules non équipés de système Start-stop , branchez
une extrémité du câble de démarrage noir au pôle négatif -
du
véhicule qui fournit le courant B ⇒ fig. 197.
5. Sur les véhicules équipés de système Start-Stop , branchez une
extrémité du câble de démarrage noir X
à une borne de masse
adéquate, à une pièce en métal massif fixée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur ⇒ fig. 198.
6. Branchez l'autre extrémité du câble de démarrage noir X
, dans
le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal
massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur
mais le plus loin possible de la batterie A
.
7. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Mise en marche
8. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
9. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
10. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 

298Caractéristiques techniques
Moteur Diesel 1,6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF avec/sans Start&Stop
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV) à 1 tr/min 77 (105)/ 4400
Couple-moteur maximum en Nm à 1 tr/min 250/ 1500 - 2500
Nombre de cylindres/cylindrée en cm3
4/ 1598
Carburant Min. 51 CZ
Rendement
Vitesse maximale en km/h 177
Accélération de 0 à 80 km/h en sec 8,3
Accélération de 0 à 100 km/h en sec 12,6
Poids et charges
Poids maximum autorisé en kg 2049
Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) en kg 1505
Charge autorisée sur essieu avant en kg 1045
Charge autorisée sur essieu arrière en kg 1035
Charge autorisée sur le pavillon en kg 75
Poids tractés
Remorque non freinée en kg 740
Remorque freinée pour des pentes jusqu'à 8% en kg 1500
Remorque freinée pour des pentes jusqu'à 12 % en kg 1400
Capacité de remplissage d'huile moteur
Capacité approximative d'huile moteur avec remplacement de filtre 4,5 litres


Risques liés au non port de la ceinture de sécu-rité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Rodage moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
S Sécurité de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 8
Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Serrures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198, 206
servotronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Siège pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Classification par groupes . . . . . . . . . . . . . . 49
Fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
groupe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Groupe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Groupe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Groupes 0 et 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sièges avant chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Sièges pour enfants consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
sur le siège du passager avant . . . . . . . . . . 32
système ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
système Toptether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Signal sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Signal sonore d'avertissement . . . . . . . . . . . . 177
Start-Stop Désactivation et activation . . . . . . . . . . . . 183
fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Store pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Symboles d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Synoptique
cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Planche de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Témoins de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Témoins d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Système de contrôle des gaz d'échappement Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Système de freins Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Système de préchauffage Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Système d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 airbags de tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Système d'alarme désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Système d'épuration des gaz d'échappement 207
Système ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Système sonore d'aide au stationnement . . . 193
Système Toptether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
T Tablette escamotable* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Tapis de sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
TCS
voir ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 199
Téléphone mobile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Témoin de rappel des ceintures . . . . . . . . . . . . 19
Témoin des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Témoins de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Témoins d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Température du liquide de refroidissement Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Tire Mobility-System (Kit anticrevaison) . 261, 268
Tiroir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Toit ouvrant coulissant/relevable . . . . . . . . . . 117 Fermeture confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Toit relevable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Touche de verrouillage centralisé déverrouillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Traction d'une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Transmission intégrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Triangle de signalisation et boîte de premier secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Tunnel de lavage automatique . . . . . . . . . . . . 218
U Utilisation hivernale Moteur diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
310 Index alphabétique