2012 Seat Altea Freetrack AUX

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Ceintures de sécurité
Il est important que les occupants des sièges arrière bouclent également
leur ceinture de sécurité puisqu'ils pourraient être projetés à travers le véhi-
cule en cas d'accident. Un passager ne portant pas sa ceinture sur la ban-
quette arrière met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle
du conducteur et/ou du passager avant ⇒ fig. 10. 
Les ceintures de sécurité protègent
Les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité
risquent d'être grièvement blessés en cas d'accident !
Fig. 11 Conducteur avec
ceinture de sécurité cor-
rectement bouclée : il est
tenu par celle-ci en cas de
freinage sec
Les ceintures de sécurité correctement ajustées maintiennent les occupants
du véhicule dans la position assise correcte et réduisent considérablement
l'énergie cinétique en cas d'accident. Les ceintures de sécurité empêchent
aussi les mouvements incontrôlés susceptibles d'entraîner des blessures
graves. De plus, les ceintures de sécurité correctement ajustées réduisent le
danger d'être éjecté hors du véhicule.
Les passagers dont la ceinture de sécurité est correctement ajustée bénéfi-
cient dans une large mesure du fait que celle-ci absorbe l'énergie cinétique de manière optimale. La structure avant de la carrosserie ainsi que d'autres
éléments de sécurité passive de votre véhicule, tel le système d'airbags, ga-
rantissent également une réduction de l'énergie cinétique. L'énergie géné-
rée est alors plus faible et les risques de blessures sont moindres.
Nos exemples décrivent des collisions frontales. Il va de soi que les ceintu-
res de sécurité correctement ajustées réduisent considérablement les ris-
ques de blessures également dans tous les autres types d'accidents. Bou-
clez donc votre ceinture de sécurité avant tout trajet, ne serait-ce que pour
réaliser une courte distance.
Assurez-vous aussi que vos passagers ont bouclé correctement leur ceintu-
re. Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port de
la ceinture de sécurité réduit considérablement les risques de blessures et
augmente les chances de survie en cas d'accident grave. En outre, lors-
qu'elle est bien ajustée, la ceinture de sécurité améliore l'effet de protec-
tion des airbags déclenchés en cas d'accident. C'est la raison pour laquelle
le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dans la plupart des pays.
Bien que votre véhicule soit équipé d'airbags, les occupants doivent atta-
cher leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux, par exemple, ne se dé-
clenchent que dans certains types de collisions frontales. Les airbags fron-
taux ne se déclenchent pas en cas de collisions frontales et latérales légè-
res, de collisions par l'arrière, de tonneaux et d'accidents où la valeur de
déclenchement de l'airbag programmée dans le calculateur n'a pas été dé-
passée.
Bouclez donc toujours votre ceinture de sécurité et veillez à ce que vos pas-
sagers aient correctement attaché la leur avant de prendre la route !

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

24Ceintures de sécurité
Consignes de sécurité importantes relatives à l'utilisation
des ceintures de sécurité
L'utilisation correcte des ceintures de sécurité permet de ré-
duire considérablement les risques de blessures !
– Attachez toujours votre ceinture de sécurité comme décrit dans
la présente brochure.
– Assurez-vous que les ceintures de sécurité peuvent être bou-
clées à tout moment et ne sont pas endommagées.
AVERTISSEMENT
● Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité ou si vous ne l'avez
pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles
augmentent. Les ceintures de sécurité vous protègent de façon optimale
uniquement si vous les utilisez correctement.
● Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité avant chaque
départ, même pour circuler en ville. Cette consigne s'applique également
aux autres occupants du véhicule – risques de blessures !
● Le réglage correct de la sangle est primordial pour que la ceinture de
sécurité puisse offrir une protection optimale.
● Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux per-
sonnes à la fois (pas même des enfants).
● Maintenez vos deux pieds au plancher devant le siège tant que le vé-
hicule est en mouvement.
● Ne détachez jamais votre ceinture de sécurité tant que le véhicule est
en marche – danger de mort !
● La sangle ne doit pas être vrillée lorsque vous portez la ceinture de
sécurité.
AVERTISSEMENT (suite)
● La sangle ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (lu-
nettes, stylos à bille, etc.), car cela risque de provoquer des blessures.
● La sangle ne doit pas être coincée ou endommagée, et elle ne doit
pas frotter sur des arêtes vives.
● Ne faites jamais passer votre ceinture de sécurité sous le bras et ne la
portez jamais dans une autre position incorrecte.
● Des vêtements très amples, non cintrés (par exemple manteau porté
par-dessus un veston) gênent le bon positionnement et le fonctionne-
ment des ceintures de sécurité.
● L'orifice d'introduction du pêne dans le boîtier de verrouillage ne doit
pas être obstrué par du papier ou des matériaux semblables, sinon le pê-
ne ne peut pas s'encliqueter correctement.
● Ne modifiez jamais le positionnement de la ceinture par l'utilisation
de pinces, d'anneaux de retenue ou d'accessoires similaires.
● Des ceintures de sécurité effrangées ou déchirées ainsi qu'un endom-
magement des attaches de ceintures, de l'enrouleur automatique ou du
boîtier de verrouillage risquent de provoquer de graves blessures en cas
d'accident. Contrôlez donc régulièrement l'état de toutes les ceintures de
sécurité.
● Les ceintures de sécurité qui ont été sollicitées au cours d'un accident
et sont de ce fait distendues doivent être remplacées dans un atelier spé-
cialisé. Le remplacement peut être nécessaire même si aucun dommage
n'est visible. Les ancrages des ceintures de sécurité doivent également
être vérifiés.
● N'essayez jamais de réparer vous-même les ceintures de sécurité. Ne
transformez jamais les ceintures de sécurité, de quelque manière que ce
soit, et ne les démontez jamais.
● La sangle doit toujours être propre car un fort encrassement peut
compromettre le fonctionnement de l'enrouleur automatique de celle-ci
⇒ page 226.


29
Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
● Une ceinture de sécurité ajustée de façon incorrecte augmente les ris-
ques de blessures graves.
● Avant de prendre la route, donnez à tous les passagers les instruc-
tions nécessaires pour bien ajuster leur ceinture de sécurité et indiquez-
leur de la porter en permanence pendant la marche.
● Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertis-
sements concernant l'utilisation des ceintures de sécurité ⇒ page 24.

Rétracteurs de ceintures Fonctionnement des rétracteurs de ceintures
En cas de collision frontale, les ceintures de sécurité des
places assises avant se rétractent automatiquement.
Les ceintures de sécurité des occupants avant sont équipées de rétracteurs.
En cas de collision frontale, latérale et arrière correspondant à un accident
de gravité supérieure, les rétracteurs ne sont activés par des capteurs que
si la ceinture de sécurité respective est bouclée. Les ceintures sont ainsi ré-
tractées dans le sens inverse de leur déroulement, ce qui réduit le mouve-
ment des occupants vers l'avant.
Le rétracteur de ceinture ne peut être activé qu'une seule fois.
Les rétracteurs de ceintures ne sont pas déclenchés en cas de collisions
frontales, latérales ou arrière légères, de chocs latéraux ou arrière, de ton-
neaux ou lors d'accidents au cours desquels aucune force importante n'agit
sur l'avant du véhicule.
Nota
● Une fine poussière se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de
ceintures. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie
à bord du véhicule.
● Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les directives de sécurité s'y rapportant. Ces
directives sont connues des ateliers spécialisés et peuvent y être consul-
tées. 
Maintenance et élimination des rétracteurs de ceintures
Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité
qui équipent les places assises de votre véhicule. Lorsque vous effectuez
des travaux sur le rétracteur de ceinture ou déposez et reposez des compo-
sants du système en raison d'autres réparations, la ceinture de sécurité ris-
que d'être endommagée. Il peut s'ensuivre que les rétracteurs de ceintures
ne fonctionnent pas correctement ou pas du tout en cas d'accident.
Pour ne pas compromettre l'efficacité des rétracteurs de ceintures et empê-
cher que les composants déposés ne provoquent des blessures ou polluent
l'environnement, il faut respecter les directives connues des ateliers spécia-
lisés.
AVERTISSEMENT
● Une manipulation incorrecte ou des réparations effectuées soi-même
augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-
déclenchement ou au déclenchement inopiné des rétracteurs de ceintu-
res.
● N'effectuez jamais de réparations, de réglages ou de dépose/repose
des composants des rétracteurs ou des ceintures de sécurité. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

30Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT (suite)
● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de sécurité, y compris son en-
rouleur automatique, ne sont pas réparables.
● Tous les travaux sur les rétracteurs de ceintures et les ceintures de
sécurité ainsi que la dépose et la repose de composants du système, né-
cessaires en raison de l'exécution d'autres réparations, doivent unique-
ment être effectués par des ateliers spécialisés.
● Les rétracteurs ne protègent que pour un seul accident et doivent être
remplacés s'ils ont déjà été activés.


31
Système d'airbags
Système d'airbags
Brève introduction Pourquoi faut-il porter la ceinture de sécurité et adopter
une position correcte ?
Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale
lorsqu'ils se déclenchent, les occupants doivent avoir bou-
clé et bien ajusté leur ceinture de sécurité et être correcte-
ment assis.
Pour votre propre sécurité et celle des passagers, veuillez tenir
compte des points suivants avant de prendre la route :
– Portez toujours la ceinture de sécurité comme il convient ⇒ pa-
ge 19.
– Réglez correctement le siège du conducteur et le volant de di-
rection ⇒ page 10.
– Réglez correctement le siège du passager avant ⇒ page 11.
– Réglez correctement l'appuie-tête ⇒ page 13.
– Utilisez le système de retenue pour enfants approprié afin de
garantir la protection des enfants à bord de votre véhicule
⇒ page 47.
L'airbag se déploie en quelques fractions de seconde. Si vous êtes mal as-
sis à ce moment précis, vous risquez d'être très grièvement blessé. Pour
cette raison, il est impératif que tous les occupants adoptent une position
assise correcte au cours de tout déplacement. Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour consé-
quence qu'un occupant non attaché soit projeté en avant dans la zone où
l'airbag se déploie. Dans ce cas, l'occupant peut être très grièvement, voire
mortellement blessé par l'airbag qui se déclenche. Cette remarque concer-
ne bien évidemment aussi les enfants.
Maintenez toujours la plus grande distance possible entre vous et l'airbag
frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas
de déclenchement et offrir une protection maximale.
Les facteurs les plus importants qui interviennent pour le déclenchement
des airbags sont : le type d'accident, l'angle de choc et la vitesse du véhicu-
le.
La décélération enregistrée par le calculateur au moment de la collision est
décisive dans le déclenchement des airbags. Si la décélération survenue et
mesurée pendant la collision est inférieure aux valeurs de référence prédéfi-
nies dans le calculateur, les airbags frontaux, latéraux et/ou de tête ne se
déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait que les dommages apparents
sur le véhicule, même s'ils sont considérables, ne constituent pas un indice
déterminant de déclenchement des airbags.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

34Système d'airbags
Réparation, entretien et élimination des airbags
Les composants du système d'airbags sont répartis en différents points du
véhicule. Lorsque vous effectuez des travaux sur le système d'airbags ou
déposez et reposez des composants du système en raison d'autres répara-
tions, certains composants risquent d'être endommagés. Il peut s'ensuivre
que les airbags ne se déclenchent pas correctement ou pas du tout en cas
d'accident.
Si le véhicule ou des composants du système d'airbags sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les directives de sécurité en vigueur. Les ate-
liers spécialisés et les Centres de Traitement de Véhicules Hors Service con-
naissent cette réglementation.
AVERTISSEMENT
● Une manipulation incorrecte ou des réparations effectuées soi-même
augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-
déclenchement ou au déclenchement inopiné des airbags.
● La plaque de rembourrage du volant de direction ainsi que la surface
en mousse du module d'airbag dans la planche de bord, côté passager
avant, ne doivent pas être munies d'autocollants ni recouvertes et ne doi-
vent subir aucune modification.
● Aucun objet tel que porte-gobelets ou support de téléphone ne doit
être fixé sur les caches des modules d’airbags.
● Pour nettoyer le volant de direction ou la planche de bord, vous pou-
vez utiliser un chiffon sec ou humecté d'eau. Ne nettoyez jamais la plan-
che de bord et la surface des modules d'airbags avec des nettoyants con-
tenant des dissolvants. Les nettoyants contenant des dissolvants ren-
dent la surface poreuse. En cas de déclenchement de l'airbag, les pièces
en matière plastique qui se détachent risquent de provoquer de graves
blessures.
● N'effectuez jamais de réparations, de réglages ou de dépose/repose
de composants du système d'airbags.
AVERTISSEMENT (suite)
● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag ainsi
que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées par
d'autres réparations (par exemple la dépose du volant de direction) uni-
quement par un atelier spécialisé. Les ateliers spécialisés disposent de
l'outillage, des informations de réparation et du personnel qualifié né-
cessaires.
● Nous vous recommandons vivement de vous adresser à un atelier
spécialisé pour tous les travaux sur le système d'airbags.
● N'effectuez jamais de transformations sur le pare-chocs avant ou la
carrosserie.
● Les airbags ne protègent que pour un accident, une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
Conseil antipollution
Les airbags contiennent des composants pyrotechniques. Par conséquent,
ils doivent être considérés comme des déchets spéciaux et être déposés
dans des centres de gestion des déchets agréés. 

35
Système d'airbags
Airbags frontaux
Description des airbags frontaux
Le système d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de sécurité !
Fig. 18 Airbag du con-
ducteur dans le volant
Fig. 19 Airbag du passa-
ger avant dans la planche
de bord
L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant de direction ⇒ fig. 18
et celui du passager avant se trouve dans la planche de bord ⇒ fig. 19. Les
airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et
du passager avant lors de collisions frontales correspondant à un accident
de gravité supérieure ⇒ page 38, Consignes de sécurité relatives aux air- bags frontaux.
Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité ont égale-
ment pour fonction de maintenir le conducteur ou le passager avant dans
une position conférant à l'airbag un maximum d'efficacité en cas de colli-
sion frontale.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait par-
tie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez
pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les oc-
cupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont
bien réglé leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintu-
res de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

36Système d'airbags
route, mais aussi pour des questions de sécurité ⇒ page 19, Brève intro-
duction.
Les principaux composants du système d'airbags frontaux sont :
● Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
● Les deux airbags frontaux (sacs gonflables avec générateur de gaz) pour
le conducteur et le passager avant.
● Un témoin  au tableau de bord ⇒ page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin  :
● Ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage ⇒ pa-
ge 33 ;
● Ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le con-
tact d'allumage ;
● S'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
● S'allume ou scintille en cours de route.
Critères de non déclenchement du système d'airbags frontaux :
● Contact d'allumage coupé
● Collisions frontales sans gravité
● Collisions latérales
● Collisions par l'arrière
● Tonneau.
AVERTISSEMENT
● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité
et au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, Position correc-
te des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le systè-
me d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait
sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher
du tout en cas de collision frontale.

Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessu-
res au niveau de la tête et du buste.
Fig. 20 Schéma de prin-
cipe : airbags frontaux
gonflés
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags du conducteur et
du passager avant se déclenchent lors de collisions frontales correspondant
à un accident de gravité supérieure. 