2012 Seat Alhambra AUX

235
Conduite
Affichage des panneaux de signalisation
Les limitations de vitesse ou les interdictions de dépasser ainsi que les
panneaux supplémentaires correspondants s'affichent sur l'écran du ta-
bleau de bord ⇒ fig. 154. En fonction du système de navigation installé sur
le véhicule, les panneaux de signalisation s'affichent également dans cer-
tains cas sur la carte du système de navigation.
Lorsque le système de détection de panneaux de signalisation est activé, le
véhicule enregistre les panneaux de signalisation avec une caméra située
dans le pied du rétroviseur intérieur. Après avoir vérifié et évalué les infor-
mations de la caméra, du système de navigation et des données actuelles
du véhicule, le système affiche jusqu'à trois panneaux de signalisation va-
lables avec les panneaux de signalisation supplémentaires correspondants.
Le panneau de signalisation valable actuellement pour le conducteur s'affi-
che en premier, à gauche de l'écran. Ensuite, un panneau de signalisation
valable seulement temporairement s'affiche, par exemple. 90 km/h avec le panneau supplémentaire « en cas de chaussée mouillée ». Si le capteur de
pluie du véhicule détecte l'apparition de pluie pendant la marche, le pan-
neau de signalisation valable à ce moment-là se déplacera à la première po-
sition avec le panneau supplémentaire « en cas de chaussée mouillée ».
L'affichage permanent sur l'écran du tableau de bord est réalisé lorsque le
véhicule passe à proximité des panneaux de signalisation réels. Les pan-
neaux d'entrée et de sortie de localité activent l'indication des limitations
de vitesse habituelles du pays en ville ou sur les routes nationales, sauf si
la vitesse est limitée par un panneau de signalisation réel.
Les panneaux de fin d'interdiction ou de limitation ne sont pas indiqués. Si
les limitations de vitesse affichés sont dépassées, aucun avertissement
n'est émis. Le système ne détecte pas les zones dont le trafic est faible. Les
dispositions légales en vigueur sont appliquées.
Activation et désactivation
● Activez ou désactivez le système d'aide dans le menu Réglages du sys-
tème d'informations SEAT ⇒ page 68.
● OU ALORS : Appuyez sur la touche des systèmes d'assistance à la con-
duite sur le levier des feux de route. Remorque
Activez ou désactivez les informations supplémentaire sur les limites de vi-
tesse et les interdictions de dépasser valables pour les remorques (mode
remorque) dans le menu
Réglages du système d'informations SEAT ⇒ pa-
ge 68. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

239
Conduite
Conseil antipollution
Lorsque la pression des pneus est insuffisante, la consommation de carbu-
rant et l'usure des pneus sont plus importantes.
Nota
● Ne faites pas confiance uniquement au système de contrôle de pneus.
Contrôlez les pneus régulièrement pour vous assurer que la pression de
gonflage est correcte et que les pneus ne présentent aucun dégât, comme
des trous, des entailles, des déchirures ou des boursouflures. Retirez l'objet
du pneu, à condition qu'il ne se trouve pas à l'intérieur de celui-ci.
● Le système de contrôle des pneus est réglé en fonction de la pression
de gonflage recommandée par défaut, indiquée sur l'autocollant ⇒ fig. 178. 
Éléments de l'indicateur de contrôle de la pression des
pneus
Indicateur de contrôle des pneus avec touche.Reportez-vous au chapitre ⇒ page 240. Témoin de contrôle  sur le tableau de bord. Touche  SET sur la console centrale.
Contrôle de la circonférence de roulement de tous les pneus grâce aux
capteurs de l'ABS (mesure indirecte).
 Pressions de gonflage réglables pour pleine charge et moyenne charge. Touche pour actualiser le système lors de la modification de la pression
de gonflage. Témoin de contrôle
S'allume
ou cli-gnoteCause possible ⇒ Solution

La pression de gonflage du
pneu sur une roue a diminué
notablement par rapport à la
pression réglée par le conduc-
teur ⇒ page 240.
 Arrêtez-vous ! Ralentissez im-
médiatement ! Arrêtez le véhicu-
le de manière sûre dès que pos-
sible. Évitez les manœuvres et
les freinages brusques !
Vérifiez tous les pneus et toutes
les pressions de gonflage. Rem-
placez les pneus endommagés.
Défaut du système.
Si la pression des pneus est cor-
recte et, après réinitialisation de
l'allumage, si le témoin reste al-
lumé, adressez-vous à un atelier
spécialisé. Demandez à ce qu'ils
vérifient le système.
En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pressions ou à une pression trop
faible, ils risquent de s'endommager et de vous faire perdre le contrôle
du véhicule, ce qui pourrait provoquer un accident grave, voire mortel.
● Si le témoin  s'allume, arrêtez-vous immédiatement et vérifiez les
pneus. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

242Conduite et environnement
Conseils pratiques
Conduite et environnement
Rodage
Suivez les instructions pour effectuer le rodage des nouveaux composants.
Rodage du moteur
Un moteur neuf doit être rodé pendant les 1 500 premiers kilomètres
(1 000 milles). Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur
subit des frottements internes plus élevés qu'ultérieurement, une fois que
toutes les pièces mobiles sont rodées.
La conduite lors des 1 500 premiers kilomètres (1 000 milles) influencera
également le fonctionnement futur du moteur. Par la suite, il faudra égale-
ment conduire à un régime modéré - en particulier lorsque le moteur sera
froid -, afin de réduire son usure et augmenter sa longévité. Ne conduisez
jamais à un régime trop bas. Rétrogradez toujours d'une vitesse lorsque le
moteur fonctionne « de manière irrégulière ». Prenez en compte les instruc-
tions suivantes jusqu'aux 1 000 kilomètres (600 milles) :
● N'accélérez pas à fond.
● Ne forcez pas le moteur au-delà des 2/3 de son régime maximal.
● Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres (600 à 1 000 milles), augmentez la puissance
doucement jusqu'à atteindre la vitesse maximale et un régime élevé.
Rodage des pneus et des plaquettes de frein neufs
● Remplacement des jantes et des pneus neufs ⇒ page 318
● Informations relatives aux freins ⇒ page 201
Conseil antipollution
Si le moteur est ménagé lors du rodage, sa durée de vie s'en verra prolon-
gée et sa consommation d'huile s'en trouvera également réduite. 
Conduite écologique
Brève introduction
La consommation de carburant, la pollution, ainsi que l'usure du moteur,
des freins et des pneus dépendent principalement de trois facteurs :
● Le style de conduite adopté.
● Les conditions d'utilisation du véhicule (situation météorologique, état
de la chaussée).
● Conditions techniques.
Vous pouvez économiser jusqu'à 25 % de carburant en fonction du style in-
dividuel de conduite à l'aide de quelques astuces simples.
AVERTISSEMENT
Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité aux véhicules que
vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologi-
ques, à l'état de la chaussée et à la circulation.


245
Conduite et environnement
moteur à faible friction réduisent la résistance provoquée par le frottement
avec le moteur et se répartissent mieux et plus rapidement, en particulier
lors d'un démarrage à froid. L'effet est particulièrement visible sur les véhi-
cules parcourant souvent de petits trajets.
Vérifiez toujours que l'huile moteur est au niveau approprié et respectez les
périodes d'entretien (intervalles de vidange de l'huile moteur).
Lorsque vous achetez de l'huile moteur, respectez toujours la réglementa-
tion ainsi que l'homologation de la part de SEAT.
Évitez les charges inutiles
Plus le véhicule est léger, plus il sera économique et écologique. Un poids
supplémentaire de 100 kg, par exemple, peut augmenter la consommation
de carburant d'environ 0,3 l/100 km.
Retirez tous les objets et charges inutiles du véhicule.
Retirez les équipements en option et les accessoires inutiles
Plus le véhicule sera aérodynamique, moins il consommera de carburant.
Les accessoires et équipements en option (galerie porte-bagages ou porte-
vélos) réduisent l'avantage aérodynamique.
Il est donc conseillé de retirer ces équipements en option et les galeries
porte-bagages inutiles, en particulier si vous souhaitez conduire à grande
vitesse. Gestion du moteur et du système d'épuration
des gaz d'échappement
Brève introduction
Informations complémentaires et avertissements :
● Passage des vitesses ⇒ page 186
● Faire le plein ⇒  page 285
● Carburant ⇒ page 289
● Huile moteur ⇒  page 302
● Batterie du véhicule ⇒ page 313
● Informations mémorisées dans les appareils de commande ⇒ page 277
● Remorquage et démarrage par remorquage ⇒ page 367
AVERTISSEMENT
Les pièces du système d'échappement atteignent des températures très
élevées. Cela peut provoquer des incendies.
● Garez le véhicule de manière à ce qu'aucun composant du système
d'échappement ne puisse entrer en contact avec des matières facilement
inflammables (par exemple, de l'herbe sèche).
● N'utilisez jamais de produit supplémentaire de protection pour sou-
bassement ni de produits anticorrosion pour les tuyaux d'échappement,
les catalyseurs, les écrans thermiques ou le filtre à particules diesel.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

249
Conduite avec remorque
AVERTISSEMENT
La conduite avec remorque et le transport d'objets lourds ou de grand vo-
lume peut modifier la dynamique du véhicule et provoquer des accidents.
● Fixez toujours la charge correctement avec des cordes ou des sangles
de fixation appropriées et en bon état.
● Adaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
● Les remorques avec un centre de gravité élevé peuvent se retourner
plus facilement que les remorques avec un centre de gravité plus bas.
● Évitez les manœuvres brusques et les freinages soudains.
● Faites très attention lors des dépassements.
● Réduisez immédiatement votre vitesse si vous sentez que la remor-
que bascule.
● Ne circulez pas à plus de 80 km/h lorsque vous tractez une remorque
(ou à 100 km/h dans des cas exceptionnels). Cela est également valable
pour les pays où il est permis de circuler plus vite avec une remorque. Te-
nez compte des limites de vitesses pour véhicules avec et sans remorque
dans chaque pays.
● N'essayez jamais de « redresser » l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque en accélérant.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous tractez une remorque, dans le cas où le dispositif d'attelage
n'a pas été installé par SEAT, vous devez toujours désactiver la fonction
Start-Stop manuellement. Sinon, cela peut provoquer une défaillance du
système de freinage qui peut entraîner un accident grave.
● Désactivez toujours la fonction Start-Stop manuellement lorsque la
remorque est attelée à un dispositif d'attelage qui n'a pas été installé par
SEAT.
Nota
● Débranchez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une
remorque ⇒  page 83. Sinon, le capteur d'inclinaison pourrait l'activer par
erreur.
● Ne tractez pas de remorque avec un moteur neuf (durant les 1 000 pre-
miers kilomètres (600 milles) ⇒ page 277.
● SEAT recommande de faire basculer la boule d'attelage vers l'avant si
vous n'utilisez pas la remorque. En cas de collision par l'arrière, les domma-
ges causés au véhicule peuvent être plus importants lorsque la boule d'at-
telage est en place.
● Sur certains modèles, il est nécessaire de disposer d'un dispositif d'at-
telage pour tracter des véhicules. C'est pourquoi il faut toujours conserver
la boule à bord du véhicule. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

250Conduite avec remorque
Conduite avec remorque
Conditions techniques requises
Si votre véhicule a été équipé d'un dispositif d'attelage en première monte,
il est déjà pourvu de tout le nécessaire, sur le plan technique comme sur le
plan légal, pour la traction d'une remorque.
Utilisez uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le poids total
autorisé de la remorque à tracter. Le dispositif d'attelage doit être adapté
au véhicule et à la remorque et solidement fixé au châssis du véhicule. Utili-
sez uniquement un dispositif d'attelage avec boule démontable. Consultez
et tenez toujours compte des indications du fabricant du dispositif d'attela-
ge pour la remorque. Ne montez jamais un dispositif d'attelage « qui répar-
tit le poids » ou « qui égale la charge ».
Dispositif d'attelage pour remorque monté sur le pare-chocs
Ne montez jamais un dispositif d'attelage ou ses fixations sur le pare-chocs.
Un dispositif d'attelage ne doit pas avoir de répercussions sur le comporte-
ment du pare-chocs. Ne modifiez pas le système d'échappement ni le systè-
me de freinage. Vérifiez périodiquement que le dispositif d'attelage est soli-
dement fixé.
Système de refroidissement du moteur
La traction d'une remorque suppose une charge élevée pour le moteur et le
système de refroidissement. Le système de refroidissement doit avoir suffi-
samment de liquide de refroidissement et pouvoir supporter la charge auto-
risée avec la traction d'une remorque.
Frein de la remorque
Si la remorque dispose de son propre système de freinage, il faudra tenir
compte des dispositions légales le concernant. Le système de freinage de
remorque ne doit jamais être raccordé au système de freinage du véhicule.
Câble de la remorque
Utilisez toujours un câble entre le véhicule et la remorque ⇒ page 253. Feux arrière de la remorque
Les feux arrière de la remorque doivent respecter les normes correspondan-
tes
⇒ page 253.
Ne raccordez jamais les feux arrière de la remorque directement au système
électrique du véhicule. Si vous avez des doutes concernant le raccordement
électrique de la remorque, demandez conseil dans un atelier spécialisé.
SEAT recommande de vous rendre dans un Service Technique.
Rétroviseurs extérieurs
Lorsque vous n'avez pas de visibilité derrière la remorque avec les rétrovi-
seurs extérieurs de série du véhicule tracteur, vous avez besoin de rétrovi-
seurs extérieurs supplémentaires conformément aux dispositions légales
en vigueur dans chaque pays. Les rétroviseurs extérieurs doivent être mon-
tés avant de prendre la route et ils doivent fournir un champ visuel suffisant
à l'arrière de la remorque.
Consommation électrique de la remorque
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées :
ConsommateurPuissance maximaleFeu de position et feux arrière50 wattsFeux clignotants (de chaque côté)54 wattsFeu stop (total)84 wattsFeux de recul (total)42 wattsFeux arrière de brouillard42 watts
AVERTISSEMENT
Si le dispositif d'attelage est mal installé ou s'il n'est pas adapté, la re-
morque pourrait se décrocher du véhicule et provoquer un accident gra-
ve. 

251
Conduite avec remorque
ATTENTION
● Si les feux arrière de la remorque ne sont pas connectés correctement,
l'électronique du véhicule peut être endommagée.
● Si la remorque consomme trop de courant, l'électronique du véhicule
peut être endommagée.
● Ne raccordez jamais le système électrique de la remorque aux conne-
xions électriques des feux arrière ou à d'autres sources d'alimentation. Uti-
lisez uniquement des connexions adaptées à l'alimentation en courant de
la remorque.
Nota
● Si vous tractez souvent une remorque, SEAT recommande de faire révi-
ser votre véhicule plus fréquemment, même entre les échéances d'entretien
en raison de la plus grande sollicitation du véhicule.
● Dans certains pays, il est obligatoire de disposer d'un extincteur supplé-
mentaire si le poids de la remorque dépasse 2 500 kg. Boule d'attelage déverrouillable électriquement*Fig. 158 Côté droit du
coffre à bagages : touche
permettant de basculer la
boule d'attelage électri-
quement.
Le rayon de basculement de la boule d'attelage devra être dégagé (aucune
personne, aucun animal, aucun objet) ⇒ 
.
La boule d'attelage se trouve dans le pare-chocs. La boule démontable élec-
triquement est fixe, elle ne peut pas être démontée.
Déverrouillage et extension de la boule
● Arrêtez le véhicule et actionnez le frein de stationnement électrique.
● Coupez le moteur.
● Ouvrez le hayon.
● Tirez brièvement sur la touche ⇒ fig. 158. La boule sera déverrouillée
électriquement et basculera toute seule vers l'extérieur ; le témoin de la
touche clignotera.
● Déplacez la boule jusqu'à ce qu'elle soit complètement encastrée et que
le témoin de contrôle de la touche s'allume.
● Fermez le hayon. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

253
Conduite avec remorque
300 mm. La distance entre les appuis est la distance entre le centre de gra-
vité du porte-vélos (avec les vélos) et le point central de la boule.
AVERTISSEMENT
Tout usage impropre du dispositif d'attelage avec un porte-vélos installé
peut entraîner des accidents et des blessures.
● Ne dépassez jamais la charge ni la distance entre appuis indiquées.
● Il ne faut pas fixer de porte-vélos sur le col de la rotule, par le des-
sous du dispositif d'attelage, étant donné que le porte-vélos pourrait être
mal placé en raison de la forme du col du dispositif d'attelage et selon le
modèle de porte-vélos.
● Lisez et tenez toujours compte des instructions de montage du porte-
vélos.
ATTENTION
Si vous dépassez la charge maximale indiquée ou la distance entre appuis,
cela peut provoquer des dommages considérables au véhicule.
● Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. 
Attelage et connexion de la remorque
Câble de la remorque
Fixez toujours correctement le câble de la remorque au véhicule tracteur.
Laissez pour cela un peu de jeu au câble pour les virages. Cependant, veil-
lez à ce que le câble ne frotte pas sur la chaussée lorsque le véhicule circu-
le.
Prise de courant de la remorque
La connexion électrique entre le véhicule et la remorque est effectuée par
un connecteur à 13 broches. Si la remorque est dotée d'un connecteur à
7 broches, vous devez utiliser un câble adaptateur approprié. Feux arrière de la remorque
Veillez à ce que les feux arrière fonctionnent correctement et soient en con-
formité avec les disposition légales en vigueur. Veillez à ce que la remorque
ne consomme pas plus de la puissance maximum permise
⇒ page 250.
Remorque connectée à l'alarme antivol :
● Lorsque le véhicule est équipé en usine d'une alarme antivol et d'un dis-
positif d'attelage.
● Lorsque la remorque est raccordée électriquement au véhicule par l'in-
termédiaire d'un connecteur.
● Lorsque le système électrique du véhicule et de la remorque fonction-
nent correctement, sans défauts et qu'ils ne sont pas endommagés.
● Lorsque le véhicule est verrouillé avec la clé du véhicule et que l'alarme
antivol est connectée.
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme s'active en cas de coupure de la
connexion électrique entre le véhicule et la remorque.
Débranchez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une re-
morque. Sinon, le capteur d'inclinaison pourrait l'activer par erreur.
AVERTISSEMENT
Un mauvais raccordement ou un raccordement inapproprié des câbles
électriques pourrait fournir de l'alimentation à la remorque et provoquer
un défaut dans l'électronique du véhicule qui pourrait provoquer un acci-
dent avec de graves conséquences.
● Tous les travaux sur le système électrique doivent être réalisés dans
un atelier spécialisé.
● Ne raccordez jamais le système électrique de la remorque aux conne-
xions électriques des feux arrière ou à d'autres sources d'alimentation. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques