2012 Peugeot Partner Manuel du propriétaire (in French)

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Ouvertures
PRÊT à PARTIR
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De l’intérieur

Tirez la poignée vers vous pour ouvrir
la porte gauche.


Ouverture à environ 180°

Un système de tirant permet de porter
l’ouverture d’environ 90° à environ
180°.
Tirez la commande jaune quand la
porte est ouverte.
Le tirant reprendra son accrochage
automatiquement à la fermeture. Lors d’un stationnement
avec les portes arrière
ouvertes à 90°, celles-
ci masquent les feux
arrière. Afin de signaler
votre position aux
usagers, circulant dans
le même sens qui
pourraient ne pas avoir
remarqué votre arrêt,
utilisez un triangle de
présignalisation ou tout
autre dispositif prescrit
par la législation et
réglementation de votre
pays.

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Ouvertures
GIRAFON

Barre d’appui

Vous disposez d’une barre d’appui
pour transporter des charges longues,
après ouverture du girafon.
Rabattez la barre d’appui en soulevant
le levier.
Accompagnez-la jusqu’au montant de
porte.
Maintenez les charges longues
à transporter, soulevez-les et
repositionnez la barre d’appui d’une
seule main.
Assurez-vous du bon verrouillage en
appuyant sur la poignée vers le bas
jusqu’à passer le point dur et attachez
solidement les charges.
Le pare-chocs arrière a été
renforcé pour servir de marche-
pied, lors de l’accès dans le
véhicule.

Ne roulez jamais sans la barre
d’appui en place. Les supports latéraux peuvent être
utilisés comme points d’accrochage.
- abaissez la palette noire pour
verrouiller le girafon.
Le verrouillage du girafon permet un
bon placage sur le joint et garantit une
étanchéité avec une absence de bruit.
Pour fermer le girafon :


- vérifiez le bon verrouillage de la
barre d’appui,

- abaissez le girafon,

- tout en appuyant sur le girafon
(vers le bas), prenez les deux
boucles du ressort puis placez le
crochet dans son logement,
Ce volet arrière de pavillon de toit
n’est compatible qu’avec les portes
battantes.
Pour ouvrir le girafon :


- relevez la palette noire de la
genouillère,

- soulagez la genouillère en
appuyant sur le girafon (vers le
bas) puis dégagez le crochet,

- soulevez le girafon,

- dépassez le point de résistance
pour bloquer le girafon avec les
béquilles de maintien.

Ne roulez jamais sans les béquilles
mises en place.
N’attachez jamais les charges au
girafon.
Les portes arrière se verrouillent
uniquement avec la barre d’appui
installée.
Lorsque le girafon est ouvert, faites
attention dans les passages avec une
hauteur limitée.
N’appuyez jamais de charges
directement sur les portes arrière.
Respectez les codifications d’usage,
pour attirer l’attention des autres
conducteurs.
Réservez l’utilisation du girafon aux
distances courtes.

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Ouvertures
PRÊT à PARTIR
2
VOLET ARRIÈRE

De l’extérieur

Le verrouillage/déverrouillage
s’effectue avec la télécommande.
Pour l’ouvrir, actionnez la commande
sous l’enjoliveur puis soulevez le volet.
Une dragonne est à votre disposition
pour refermer le volet en position
haute.
Accompagnez la fermeture du volet
jusqu’au point d’équilibre de sa
course puis appliquez une dernière
impulsion au volet pour qu’il se ferme
complètement.


De l’intérieur


Commande de secours
En cas d’incident de fonctionnement du
déverrouillage centralisé, elle permet
de décondamner le volet arrière par
l’intérieur.
Introduisez un petit tournevis dans
l’orifice, entre la porte et le plancher.
Pour déverrouiller la serrure, déplacez
le loquet vers la gauche et ensuite
poussez le volet.



Lunette de volet

La lunette ouvrante vous permet
d’accéder directement à l’arrière du
véhicule, sans avoir à ouvrir le volet.

Ouverture
Après déverrouillage du véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé,
appuyez sur la commande et soulevez
la lunette arrière pour l’ouvrir.

Fermeture
Refermez la lunette arrière en
appuyant au centre de la vitre jusqu’à
la fermeture complète.

Le volet arrière et la lunette de
volet ne peuvent pas être ouverts
simultanément afin d’éviter
d’endommager la vitre et la lunette
elle-même.

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Ouvertures

Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en
cas d’urgence.


CONDAMNATION CENTRALISÉE

Cabine et espace de
chargement

Espace de chargement


Verrouillage en roulant
Au démarrage du véhicule, dès que
vous atteignez environ 10 km/h, le
système verrouille les portes. Un
bruit caractéristique de fermeture
centralisée retentit. La diode de la
commande en façade centrale de
planche de bord est allumée.
En cours de trajet, toute ouverture de
porte entraîne le déverrouillage total du
véhicule.


Sécurité anti-agression

Un premier appui permet
le verrouillage centralisé
des portes avant et arrière,
lorsque celles-ci sont
fermées.
Un second appui permet le
déverrouillage centralisé du véhicule.
La commande est inactive lorsque
le véhicule a été verrouillé par la
télécommande ou la clé de l’extérieur.
Activation / désactivation de la
fonction
Contact mis, effectuez un
appui long sur ce bouton
pour activer ou neutraliser la
fonction.

Témoin ouverture

Si ce témoin s’allume, vérifiez
la bonne fermeture de
l’ensemble des ouvrants de
votre véhicule.
Un appui permet le
verrouillage/déverrouillage
des portes arrière
indépendamment de l’état de
verrouillage de la cabine.
L’ouverture des portes est toujours
possible de l’intérieur.
La diode de commande :


- clignote lorsque les ouvrants sont
verrouillés à l’arrêt et moteur arrêté,

- s’allume lorsque les ouvrants sont
verrouillés et à partir de la mise du
contact.

PRÊT à PARTIR
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Poste de conduite


POSTE DE CONDUITE
COMBINÉ



Cadrans


1.
Compteur kilométrique / miles.

2.
Afficheur.

3.
Niveau de carburant, température
du liquide de refroidissement.

4.
Compte-tours.

5.
Remise à zéro du compteur
kilométrique journalier / de
l’indicateur d’entretien.

6.
Rhéostat d’éclairage du combiné.



Afficheurs


- Limiteur / régulateur de vitesse.

- Kilomètres / Miles parcourus.

- Indicateur d’entretien, indicateur de
niveau d’huile moteur, kilomètres /
miles total.

- Présence d’eau dans le filtre à
gazole.

- Préchauffage diesel.


Écrans
Les informations sont présentées
à bord du véhicule sous des
formats d’affichage différents selon
l’équipement du véhicule.

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Poste de conduite

Console centrale avec écran


Combiné sans écran


- tournez vers la droite pour
augmenter les heures (maintenir
le bouton vers la droite pour un
défilement rapide),

- tournez vers la gauche : 24H ou
12H s’affichent,

- tournez vers la droite pour
sélectionner 24H ou 12H,

- tournez vers la gauche pour finir la
mise à l’heure.
Après environ 30 secondes sans
action, l’afficheur revient à l’affichage
courant.

RÉGLAGE DE L’HEURE

Pour régler l’heure et la date
qui s’affichent dans l’écran, se
reporter à la rubrique 9, partie
«Régler date et heure».


Console centrale sans écran

Pour régler l’heure de la
montre, utilisez le bouton
gauche du combiné puis
réalisez les manipulations
dans l’ordre suivant :


- tournez vers la gauche : les
minutes clignotent,

- tournez vers la droite pour
augmenter les minutes (maintenir
le bouton vers la droite pour un
défilement rapide),

- tournez vers la gauche : les heures
clignotent, La séquence d’affichage -
heure est liée selon modèle
(version). L’accès au réglage
de la «Date» n’est actif que
lorsque la version du modèle
propose une date en toutes
lettres.

29
PRÊT à PARTIR
22


Poste de conduite


Témoins

À chaque démarrage : une série de témoins s’allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s’éteignent dans l’instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s’il reste allumé en permanence ou s’il clignote. Cette première alerte peut
être accompagnée d’un signal sonore et d’un message qui s’inscrit à l’afficheur.
Ne négligez pas ces avertissements.

Témoin

est

signale

Résolution - action





STOP

allumé,
associé à un
autre témoin et
accompagné
d’un message
à l’écran. des anomalies majeures
liées aux témoins «Niveau
du liquide de freins»,
«Pression et température
d’huile moteur»,
«Température du liquide
de refroidissement»,
«Répartiteur électronique
de freinage», «Direction
assistée», «Détection de
sous-gonflage».
L’arrêt est impératif, stationner, et couper le
contact. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.





Frein de
stationnement /
Niveau du
liquide de
freins / REF allumé. un frein serré ou mal
desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. un niveau de liquide
insuffisant. Faire l’appoint avec un liquide référencé
PEUGEOT.
resté allumé,
malgré le
niveau correct
et associé au
témoin ABS. une défaillance du
répartiteur électronique de
freinage.
L’arrêt est impératif, stationner, et couper le
contact. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.





Pression et
température
d’huile
moteur
allumé en
cours de route. une pression insuffisante ou
une température élevée. Stationner, couper le contact puis laisser refroidir.
Vérifier visuellement le niveau. Rubrique 6, partie
«Niveaux».
resté allumé,
malgré le
niveau correct. une anomalie majeure. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.

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Poste de conduite

Témoin

est

signale

Résolution - action





Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
allumé avec
l’aiguille en
zone rouge. une augmentation anormale
de la température. Stationner et couper le contact puis laisser
refroidir. Vérifier visuellement le niveau.
clignotant. une baisse de niveau du
liquide de refroidissement. Rubrique 6, partie «Niveaux». Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.


Service
allumé
temporairement. des anomalies mineures ou
alertes. Consulter le journal des alertes à l’afficheur
ou à l’écran. Si votre véhicule est équipé d’un
ordinateur de bord ou d’un écran : voir rubrique 9,
partie «Autoradio - Ordinateur de bord». Consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. resté allumé. des anomalies majeures.




Non
bouclage
de ceinture
conducteur
allumé puis
clignotant. le conducteur n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné
d’un signal
sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée. Vérifier son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 4, partie
«Ceintures de sécurité».


ECO
fixe. Le Stop & Start a mis
le moteur en mode
STOP suite à l’arrêt du
véhicule (feux rouges,
encombrements, autres...). Dès que vous souhaitez repartir, le témoin
s’éteint et le moteur redémarre automatiquement
en mode START.
clignotant
quelques
secondes,
puis s’éteint. Le mode STOP est
momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement
déclenché. Rubrique 2, partie «Stop & Start».