2012 Peugeot iOn Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
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Vent ilac ión

El aire que circula en el habitáculo está filtradoy proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o biendel interior en modo de reciclado de aire. Sistema que permite crear
y mantener buenascondiciones de confort y de visibilidad en elhabitáculo del vehículo.


Mandos

El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo.
El mando de caudal de aire permite aumentar o disminuir la velocidad del ventilador.
Estos mandos se encuentran en el panel A
de
l
a consola central.
Difusión de aire
1.Difusores de desempañado o deshelado
del parabrisas.
2
. Difusores de desempañado o desheladode las lunas laterales delanteras.3.
Aireadores laterales obturables yorientables.
4.Aireadores centrales obturables y orientables.
5.Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.

Confort
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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones deuso y mantenimiento:)Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante unos minutos abriendo las ventanillas. Ponga el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo. )La condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua completamente normal al detener el vehículo.)Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores, lassalidas de aire y el extractor de aire situado en el maletero.)Favorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del recicladode aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales. )Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado entre 5 y 10 minutos, una odos veces al mes, para mantenerlo en buen estado de funcionamiento. )Mantenga en buen estado el filtro de polen y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones"). )Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar con regularidad. )Si el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con untaller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


La calefacción y el aire acondicionadofuncionan con la energía procedentede la batería principal. Su uso generaun incremento del consumo eléctrico del vehículo y una disminución de su autonomía.
No olvide apagar la calefacción o el aireacondicionado en cuanto dejen de serle necesarios.

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Confort
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Aire acondicionado
El aire acondicionado puede utilizarse una vez
se haya encendido el testigo "Ready".1. Ajuste de la temperatura
) Gire el mando de control
de la temperatura hacia la
derecha o hacia la izquierdapara aumentar o disminuir la
temperatura respectivamente.
Los a
justes pueden realizarse manualmente o de forma automática.1.
Ajuste de la temperatura2.Regulación del caudal de aire3.Reglaje de la distribución de aire 4.
Entrada de aire exterior/Reciclado del aire interior
5. Tecla "Max"
6
.Encendido/Apagado del aire acondicionado



Cuando el mando está situado en "●",el aire sale a temperatura ambiente.
Si, durante el funcionamiento de la calefacción o la climatización, segira el mando hasta la posición "●",estas funciones se interrumpirán inmediatamente.

Calefacción/
Vent ilac ión
La calefacción y la ventilación pueden utilizarse
una vez se haya encendido el testigo "Ready".

Confort
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4. Entrada de aire/Reciclado de aire
La entrada de aire exterior permite evitar laformación de vaho en el parabrisas y las lunaslaterales.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
de
gradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
) Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior; el piloto se encenderá. )
Pulse de nuevo la tecla para permitir la entrada de aire exterior; el piloto se apagará.




3. Reglaje de la distribución de aire
Coloque el mando en la posicióndeseada para orientar el aire hacia:
los aireadores centrales
y laterales
los aireadores centrales, laterales y la zona de los pies
la zona de los pies
el parabrisas, las lunas laterales
y lazona de los pies
e
l parabrisas y las lunas laterales
La distribución de aire se puede modular
colocando el mando en las posiciones intermedias.
Cuando el mando está en posición "AUTO
", la distribución de aire se ajustaautomáticamente en función de latemperatura consignada.
2. Regulación del caudal de aire
)
Gire el mando
hacia la derecha o
hacia la izquierda
para aumenta
r o disminuir elcaudal de aire
respectivamente.


Cuando el mando está en posición "AUTO", el caudal de aire se ajustaautomáticamente en función de la temperatura interior.

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Confort
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6. Encendido/Apagado del aireacondicionado
Encendido
) Pulse la tecla "A /C "
; el piloto de la tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado
.
Apagado
) Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto de la tecla se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...).
5. Tecla "MAX"
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todaslas estaciones del año, siempre que las
ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-en verano, reducir la temperatura;
- en invierno, con temperaturas superiores
a 3 °C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Esta tecla permite calentar o re
frigerar elhabitáculo rápidamente. Sólo funciona cuandoel mando de caudal de aire está en unaposición distinta de "OFF".
Pulse esta tecla; el piloto
correspondiente se encenderá.

A continuación, coloque el mando de ajuste de
la temperatura en la posición deseada:


- en "●" para una ventilación máxima;

- entre "●" y "H" para una calefacción máxima;

- entre "C" y "●" para una climatización máxima.
Para obtener aire frío con mayor rapidez, es posible utilizar el reciclado
del aire interior durante un momento. Luego vuelva a entrada de aire exterior.

Confort
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Apague el desempañado de la lunetatrasera y de los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario para así limitar el consumo eléctrico delvehículo y optimizar su autonomía.


Desempañado-
Deshelado del
parabrisas








Desempañado-Deshelado de la luneta
trasera
La tecla de mando está situada en lateral de la consola central.
)Pulse esta tecla para desempañar o deshelar la luneta
trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El
piloto asociado a la tecla se
encenderá. Coloque el mando de re
glaje de
la distribución de aire en estaposición.

Encendido
Apa
gado

El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo eléctrico excesivo.)Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se cor te
automáticamente volviendo a pulsar la
tecla. El piloto asociado a la tecla se apagará.
Para un desempañado-desheladorápido, puede pulsar también la tecla "MAX".
Se seleccionará la entrada de aire exterior (pilotoapagado) y, según equipamiento, se activará elaire acondicionado (piloto encendido).
Coloque el mando de a
juste de la
temperatura entre "●" y " H".

Coloque el mando de
regulación del caudal
de aire en la posición deseada.
El desempañado-deshelado del parabrisas puede utilizarse una vez se haya encendido el
testigo "Ready".

El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona cuando el testigo "Ready"está encendido.

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Conducción
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Arranque-Parada del vehículo



- Posición 1: LOCK
La dirección está bloqueada.

- P
osición 2: ACC Pueden utilizarse los accesorios (autorradio, toma de 12 V...).

- Posición 3: ON
Contacto puesto.

- P
osición 4: STA RT Encendido del testigo "Ready".
Puesta en funcionamiento del motor.

Contactor
)
Introduzca la llave en el contactor.
)
Gire la llave hasta la posición 4 (START).
Arranque Parada
)
Inmovilice el vehículo.
)
Coloque el selector de marchas enposición P.P)
Gire la llave hacia el volante hasta laposición 1 (LOCK).)
Extraiga la llave del contactor.
)Mantenga la llave en esaposición hasta que se encienda
el testigo "READY" y oiga la
señal sonora.
)
Suelte la llave.
El contactor volverá automáticamente a laposición 3 (ON).


Evite enganchar objetos pesados a la llave que pudieran forzar el eje del contactor y causar fallos defuncionamiento.

Si se utilizan accesorios de formaprolongada (con el contactor en posición ACC), se corre el riesgo de descargar la batería de accesorios. Si eso ocurre, no será posible arrancar el vehículo. Preste atención .

Conducción
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Freno de estacionamiento manual
Te n s a d o
)Tire al máximo de la palanca del freno
de estacionamiento para inmovilizar el
v
ehículo.
Para estacionar el vehículo en pendiente, gire las ruedas hacia la acera, accione el freno deestacionamiento, coloque el selector de marchas en posición P y corte el contacto.


Destensado
)
Tire ligeramente de la palanca del freno
de estacionamiento y presione el botón
de desbloqueo para bajar completamentela palanca.
Con el vehículo en circulación, si elfreno permanece accionado o no
se ha soltado bien, este testigo se
enciende.