2012 Peugeot iOn Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
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)Ver ifique que el testigo de recarga del cuadro de abordo esté encendido de manera fija.

La recarga rápida se interrumpe automáticamente cuando labatería principal está cargadaaproximadamente al 80%. Es posible alcanzar el 100% de la carga repitiendo el procedimiento. El tiempo necesario
para este complemento de carga serárelativamente largo y la velocidad derecarga disminuirá.


Durante la recarga rápida, la climatización del vehículo puede ponerse en funcionamientoautomáticamente, si es necesario, para refrigerar la batería principal. Por lotanto, es normal percibir un ruido de ventilación desde el exterior y constatar la formación de un charco de agua debajo del vehículo.
Por motivos de seguridad, el motor noarrancará si el cable de recarga está conectado a la toma del vehículo.
Asimismo, cualquier intento de arranque durante la recarga interrumpirá el procedimiento y, por tanto, será necesario desconectar yvolver a conectar el cable de recarga ala toma del vehículo y, a continuación,reanudar la recarga siguiendo las consignas de uso del punto de recarga.

Si la temperatura exterior es inferior a 0 °C, el tiempo de recarga puedeverse incrementado. Si la temperatura exterior es inferior a -25 °C, puede que no sea posible realizar la recarga. De no ser as
í, la carga no habrá comenzado;
compruebe las consignas de uso del punto de
recarga.El apagado del testigo de recarga del cuadro
de a bordo indica que la recar
ga ha finalizado. ) Desconecte el cable de recarga siguiendo las consignas de uso del punto de recarga. )
Cierre la tapa de la toma y luego la
trampilla de acceso.

Después de la recarga, verifique que la tapa de la toma y la trampilla de acceso estén correctamente cerradas.Es impor tante que evite la entrada deagua o polvo en la toma, bajo su tapa o en la pistola de recarga. Existe riesgode incendio o electrocución.


Inmovilización prolongadadel vehículo
Si deja inmovilizado su vehículo duranteun periodo indeterminado, realiceuna recarga completa de la bateríaprincipal cada tres meses (siguiendo el procedimiento de recarga normal).
Antes de efectuar esta recarga, verifique que la batería de los accesorios no esté desconectada nidescargada. En su caso, consulte elapar tado "batería de los accesorios" para reconectarla o recargarla.

Información práctica
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Batería de los
accesorios
los componentes eléctricos del vehículo, excepto el motor eléctrico, la calefacción y laclimatización.
Está situada en el compartimento delantero y se recarga mediante la batería principal durante
las fases de funcionamiento (testigo "Ready" encendido en el cuadro de a bordo) y de recarga.
Si la batería de los accesorios estádescargada, no se garantiza la puestaen marcha del motor, y la recarga de labatería principal no se efectuará.
)Abra el capó con el mando interior y luego con el exterior. )Fije la varilla de soporte del capó.)Afloje la tuerca 1.)Retire la tapa de protección de la batería para acceder a los dos bornes.


Acceso a la batería
Es desaconsejable desconectar labatería. No obstante, si el vehículo va a permanecer inmovilizado durante más de un mes, puede que en periodoinvernal sea necesario desconectar labatería y guardarla para evitar que secongele el electrolito.
Después de una desconexiónprolongada de la batería, deberá imperativamente consultar en la redPEUGEOT o en un taller cualificadopara reinicializar el calculador electrónico.

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)Levante la tapa de protección del borne (+).
) Conecte un extremo del cable rojo al
borne (+) de la batería averiada A , y luego el otro extremo al borne (+) de labatería auxiliar B.


Arranque a partir de otra
batería
)
Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B.)
Conecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C del vehículoaveriado.

Asegúrese de que el electrolito no estécongelado.
Verifique el nivel y complételo con agua destilada si es necesario (consulte elapar tado "Revisión de los niveles" del
presente documento).
Verifique que la batería auxiliar sea unabatería de 12 V.

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Recarga de la batería con
un cargador de baterías
)Arranque el otro vehículo y espere unosminutos.)Accione el contactor de su vehículo hastaque se encienda el testigo "Ready".
)Desconecte los cables realizando lasoperaciones en sentido inverso.)Coloque la tapa de protección de la bateríay apriete la tuerca de fijación.
Si el testigo "Ready" no se enciende, proceda de la siguiente manera: )Deje los cables conectados. )Coloque el contactor del vehículo en"LOCK
". )Ponga a recargar la batería principal según
el procedimiento de recarga normal (ver apartado "Recarga de la batería principal").)Cuando el testigo de recarga del cuadro
de a bordo se encienda de manera fija,desconecte los cables.)Deje que la batería continúe recargándose durante al menos una hora.)Accione el contactor del vehículo hasta que
se encienda el testigo "Ready".
Si el problema persiste, consulte en la red
PE
UGEOT o en un taller cualificado.
) Retire la tapa de protección de la batería.


Asegúrese de que el electrolito no esté congelado. Ver ifique el nivel y complételo con aguadestilada, si es necesario (consulte elapar tado "Revisión de los niveles").
)Afloje la tuerca 1y levante la barra de
fijación.

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Información práctica
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No recargue la batería sin haber desconectado imperativamente los terminales y si haber sacado la batería del compartimento delantero.No desconecte los terminales si eltestigo "Ready" está encendido, ni durante la recarga del vehículo.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere 2 minutos después de cor tar el contacto.


Las baterías contienen sustanciasnocivas, como ácido sulfúrico y plomo. Éstas deben eliminarse según lasprescripciones legales, y en ningún caso deben tirarse junto con los residuos domésticos.
Lleve las baterías gastadas a un punto de recogida autorizado.



)Desconecte el cable del borne (-). )
Levante la tapa de protección del borne (+) 2 . )Afloje la tuerca 3.)Desconecte el cable del borne (+).)Retire la batería. )Recargue la batería siguiendo las
instrucciones facilitadas por el fabricante
del cargador. )Vuelva a conectar la batería comenzando por el cable del borne (+).

Después de la reconexión
Después de volver a conectar labatería, ponga el contacto y espere 1 minuto antes de arrancar, parapermitir la inicialización de los sistemas electrónicos. No obstante, si después de esta manipulación subsisten ligerasper turbaciones, consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado. Reinicialice usted mismo elautorradio consultando el capítulo correspondiente.


Verifique la limpieza de los bornes y los terminales. Si están cubier tos de sulfato (depósito blanquecino o verdoso),desmóntelos y límpielos.

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El kit se encuentra en el compartimento situado bajo la banqueta trasera, en el lado derecho.
Por lo tanto, para acceder al kit deberá
desmontar el asiento trasero.
Se trata de un sistema completo, compuesto por un compresor y un bote de producto desellado, que permite reparar temporalmenteun neumático para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura.

















Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit

Desmontaje del asiento trasero
)
Tire de los mandos A
hacia delante para desbloquear el asiento.



Retirada de la tapa metálica
)Afloje los cuatro tornillos de palometa. )Retire la tapa metálica.
A continuación, trendrá acceso al kit de
reparación.
) Levante la par te delantera del asiento ybascule hacia arriba para desmontarlo.

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1.Compresor de 12 V con manómetro
integrado, para medir y ajustar la presióndel neumático
Composición del kit
2.Bote de producto de sellado para la
reparación temporal de la rueda
3.Tu b o d e i nyección 4.Tubo de aspiración para retirar el producto de sellado si es necesario
5.Bolsa que contiene un obús de repuesto,
un útil de desmontaje/montaje del obús yun adhesivo de limitación de velocidad

El adhesivo de limitación de velocidaddebe pegarse en el volante del vehículopara recordar que circula con una ruedade uso temporal.

No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.


Montaje del asiento trasero
)Vuelva a colocar la tapa metálica.)Apriete los cuatro tornillos de palometa.)Inser te los ganchos metálicos en el respaldo de la banqueta.)Bascule el asiento hacia abajo hasta quese bloquee.

Al volver a montar el asiento, tenga cuidado para no dejar pillados los cierres de los cinturones de seguridad.

Información práctica
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Procedimiento de reparación
1. Sellado
)Corte el contacto.)Indique, en el adhesivo de limitación de
velocidad proporcionado, la rueda que
debe repararse
y péguelo en el volante del
vehículo para recordar que circula con una
rueda de uso temporal. )Agite el bote de producto de sellado, quite
el tapón y enrosque el tubo de inyección.
) Retire el tapón de la válvula del neumáticoque va a reparar. )
Desenrosque el obús, sirviéndose del útil
de desmontaje/montaje, y guardelo en un lugar limpio. ) Acople el tubo de inyección a la válvula del
neumático que va a reparar.
)Apriete con la mano el bote de producto
de sellado (hacia abajo) varias veces, para
inyectar la totalidaddel producto en el neumático. )Retire el tubo de inyección.)Vuelva a colocar el obús en su sitio yapriételo con el útil.

Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol,colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños. La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote. Después de usarlo, no tire el bote, llévelo a la red PEUGEOT o a un punto de recogida
autorizado.No olvide adquirir un nuevo bote, que podrá encontrar en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.


Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.