2012 Peugeot Boxer Manual del propietario (in Spanish)

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ERGONOMÍ
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CALEFACCIÓN ADICIONAL

Calefacción suplementaria

En la versión 2-3 plazas, está situada
debajo del asiento del conductor con una
difusión de aire orientada hacia delante.
CALEFACCIÓN Y/O CLIMATIZACIÓN TRASERA
Si su vehículo está equipado con
un grupo de aire acondicionado
adicional, éste está situado en
la parte de atrás del vehículo:
la rampa de distribución situada
en el techo y las rejillas de difusión
individualizadas aseguran una perfecta
difusión del aire frío.
El aire caliente que sale al piso, desde el
grupo de aire acondicionado delantero,
se reparte a la altura de los pies de los
pasajeros traseros de las filas 2 y 3.
Una rejilla de difusión de aire caliente,
situada en el paso de rueda trasero
izquierdo, puede completar el conjunto para
los pies de los pasajeros traseros de la fi la 3.
Calefacción adicional

Se trata de una calefacción de habitáculo
adicional al equipamiento de serie.
Su funcionamiento puede ser independiente
del motor.
Calefacción adicional o calefacciónadicional programable

Es un sistema adicional, programable y
autónomo que calienta la boquilla de agua
caliente del motor diésel para facilitar el
arranque.
Mejora las prestaciones de deshelado y
desempañado, así como la función de
asientos calefactados, si el vehículo dispone
de ellas.
La calefacción del habitáculo alcanza más
rápidamente temperatura.
Este sistema debe programarse para poder
activarse antes de entrar en el vehículo. En la versión 5-9 plazas, está
situada en la parte de atrás. Según
la versión del modelo, la difusión
de aire es directa desde la parte
de atrás, o bien procede de la rampa situada
debajo de cada una de las fi las de asientos.
Pulse este mando para activar/
neutralizar la calefacción. La luz
se enciende si la calefacción
está activada. En situación de
deshelado y desempañado rápido, apagará
el mando.

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Activación/Neutralización

Este mando, situado en la pletina
en el extremo izquierdo del panel
de instrumentos, le permite activar/
neutralizar el funcionamiento de los
mandos traseros, desde la plaza conductor.
Una primera pulsación (luz encendida).
Una segunda pulsación neutraliza (luz
apagada). Para neutralizar el difusor, ponga el mando
en posición 0. No obstante, una seguridad ventilará
automáticamente el circuito trasero, incluso
si el mando está en posición 0, a fin de
evitar la formación de condensación.


Caudal de aire

La fuerza del aire expulsado por
las rejillas varía del 1 al más
fuerte, el 4.

Para alcanzar el confort del aire
ambiente, ajuste este mando.
Reglaje del valor de confort


- en el color azul, activa el frío,

- en el color rojo, activa el
calentamiento del aire
ambiente.
El mando OFF del frontal central
"Monozona" apaga la función. Mando puesto:

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ERGONOMÍ
A y CONFOR
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CALEFACCIÓN ADICIONAL PROGRAMABLE
Si su vehículo está equipado con una calefacción
autónoma programable: pone progresivamente
el motor a una buena temperatura para facilitar
su puesta en marcha. Un reloj integrado permite programar la
hora de su puesta en funcionamiento. El
calentamiento del habitáculo será más
rápido. Testigo del ciclo de calefacción

Programador digital

El frontal del sistema de calefacción
programable está situado en la parte inferior
del panel de instrumentos. Iluminación de la pantalla
Señalización del número de
programa seleccionado
Tecla de indicación de la hora
Teclas de reglaje de la hora
Selección del programa
memorizado
Tecla de iluminación inmediata
de la calefacción
Testigo de reglaje y lectura de la
hora

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Puesta en hora del reloj interno

Regule el reloj del frontal antes de
programar la puesta en marcha diferida de
la calefacción.
Puesta en marcha de la calefaccióninmediata
Antes de encender la calefacción,
compruebe que:


- la manecilla de reglaje de la temperatura
esté en la posición "Aire caliente" (rojo).

- la manecilla de reglaje de caudal de aire
esté en la posición 2. Este símbolo o la hora, anteriormente
memorizada, y el número (ejemplo: 1)
correspondiente a la pre-selección
recuperada, salen señalados durante diez
segundos.

Observación: si quiere recuperar otras horas
pre-seleccionadas, pulse varias veces la tecla
SET antes de fi nalizar los diez segundos. Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo asociado
se encienden.
En los diez segundos que siguen, accione
estas dos teclas de reglaje hasta la
señalización de la hora exacta.
Pulse ">" para aumentar las
horas o "<" para disminuir.
Manteniendo la tecla pulsada, las
cifras desfilan más rápidamente.


Lectura de la hora

Pulse esta tecla.
Este testigo se enciende, la
hora sale señalada durante diez
segundos aproximadamente. Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo del ciclo
de calefacción se encienden y se
quedan encendidos durante todo
el funcionamiento.
Puesta en marcha de la calefaccióndiferida

El encendido puede ser programado desde un
minuto hasta veinticuatro horas de antelación.
Puede memorizar hasta tres horas
diferentes de puesta en marcha, pero
solamente una programación de puesta en
marcha diferida.

Observación: si desea efectuar una puesta
en marcha cotidiana a una hora fija, es
suficiente volver a programar la hora
memorizada cada día.
Pulse esta tecla, la pantalla se
pone con sobrebrillo. Dentro de los diez segundos,
accione estas dos teclas de
reglaje para seleccionar la hora
de puesta en marcha deseada.
La aceptación de la
memorización se confirma por
la desaparición de la hora de
encendido, la señalización del
número de pre-selección (ejemplo: 1) y el
sobrebrillo de la iluminación de la pantalla.

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ERGONOMÍ
A y CONFOR
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Anulación de la programación
Para borrar la hora de encendido
programada, pulse brevemente
esta tecla.
La iluminación de la pantalla y el
número (ejemplo: 1) de
pre-selección se apagan.

Uso correcto

Para evitar riesgos de intoxicación y de
asfi xia, la calefacción adicional no debe
ser utilizada, incluso en cortos periodos, en
lugares cerrados tales como garaje o taller, o
no equipados con un sistema de aspiración de
gases de escape.
La calefacción adicional está alimentada
por el depósito de carburante del vehículo.
Asegúrese de que el testigo del indicador de
carburante no está en la reserva.
Con el fi n de evitar todo riesgo de incendio o
de explosión, apague siempre la calefacción
adicional durante el repostado de carburante.
No deje el vehículo sobre una superfi cie
infl amable (hierbas secas, hojas muertas,
papeles…), puesto que corre el riesgo de
incendio.
La temperatura en la proximidad de la
calefacción no debe sobrepasar los 120 °C.
Una temperatura superior (por ejemplo: en
caso de pintura al horno) podría deteriorar los
componentes de los circuitos eléctricos.
El sistema de calefacción adicional está
equipado con un limitador térmico que corta
la combustión en caso de sobrecalentamiento
debido a una falta de líquido de refrigeración.
Añada líquido y después pulse el mando de
selección del programa antes de encender la
calefacción. Al menos una vez al año, a la entrada
del invierno, haga que le comprueben
el sistema de calefacción adicional. Para el
mantenimiento o las reparaciones, diríjase
únicamente a la Red PEUGEOT.
Utilice únicamente piezas de recambio
recomendadas.
Recuperación de una de las horasde encendido pre-seleccionadas

Pulse cuantas veces sea necesario
esta tecla hasta hacer aparecer el
número correspondiente a la hora
de encendido pre-seleccionado
deseado (ejemplo: 2).
Después de diez segundos, la hora
desaparece pero se queda memorizada
mientras que el número (ejemplo: 2) y la
pantalla se quedan encendidos.
Parada de la calefacción

Pulse esta tecla.
El testigo del ciclo de calefacción
y la pantalla se apagan.
Dos equipamientos diferentes

La calefacción adicional es autónoma y
programable. Antes de entrar en el vehículo,
ésta sube progresivamente la temperatura
del motor para facilitar el arranque. El
calentamiento del habitáculo, el deshelado y
el desempañado están asegurados.
La calefacción habitáculo suplementaria
es un dispositivo complementario del
equipamiento de serie. Su funcionamiento
puede ser independiente del motor. La
puesta en servicio de la calefacción se
puede programar.

Asientos
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ASIENTO DELANTERO CONDUCTOR ASIENTOS

Reposacabezas

Pulse la lengüeta para el reglaje del
reposacabezas en altura.
Para quitarlo, pulse las lengüetas y levante
el reposacabezas.


Reposabrazos regulable

Gire el botón situado bajo el extremo del
reposabrazos.

Asientos
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Mantenimiento lumbar
Gire el botón.


Reglaje del cojín de asiento en altura

Levante la empuñadura 1
para subir
o bajar la parte delantera del cojín de asiento.
Levante la empuñadura 2
para subir
o bajar la parte trasera del cojín de asiento.
Asiento térmico

Este mando permite encender o apagar el
asiento térmico.
Asiento con amortiguación variable

Si su asiento está equipado, gire el botón
para ajustar la amortiguación en función del
peso del conductor.
Inclinación del respaldo

Gire el botón para regular la inclinación del
respaldo.


Longitudinal

Levante la barra de mando, situada bajo
el cojín de asiento y regule la posición
deseada.
Asiento giratorio

Si su vehículo está equipado con este asiento,
pulse el mando para girar el asiento de 180°.

Asientos
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BANQUETA DELANTERA 2 PLAZAS

Está equipada con dos cinturones de
seguridad.

Empuñadura de sujeción

Está situada por encima del pasajero
central.


Bandeja escritorio

El respaldo del asiento central se bascula
para formar una bandeja escritorio.
Tire de la empuñadura situada en la parte
superior del cojín del respaldo.