2012 Peugeot 508 RXH CD changer

.
35
Système hybride
Redémarrage automatique du moteur Diesel ou NON accès au mode ZEV

Le moteur thermique peut redémarrer oule mode ZEV peut ne pas être disponible, selon les différentes conditions présentées
ci-après. La coupure du moteur thermique reprendra automatiquement dès que les conditionsseront levées.
Lorsque les conditions, énoncées ci-dessous, font sortir du mode ZEV et quele moteur Diesel redémarre, le véhiculerepasse automatiquement en mode AUTO.
Conditions météos et environnements diffi ciles
- Si cer taines conditions ou exigences de
température du moteur sont nécessaires (comme une température de moteur tropfroide, liée à l’ambiance extérieure).- Lorsque la batterie sera proche dela charge maximale (par exemple : lors d’une descente d’un col) car larécupération n’étant plus possible, le moteur thermique redémarreraautomatiquement pour assurer, seul, le frein moteur. - Si le véhicule aborde une forte pente (rampe de parking, ...).- Si le véhicule est resté dans une zoneensoleillée après un stationnementprolongé. - Lorsque le véhicule se trouve en montagne (conditions d’altitude).


Votre véhicule est équipé des systèmes de dépollution les plus per fectionnés, enparticulier le Filtre à Particules (FA P). Votre moteur Diesel produira à inter vallesréguliers de l’énergie pour auto-nettoyer ce filtre.Pendant cette phase de régénération FAP,le roulage électrique sera volontairement indisponible.
Maintien des performances dusystème
- Lorsque le véhicule dépasse les 30 km/h
après le démarrage (si le moteur thermique n’a pas déjà démarré depuis la mise en route).- Si la batterie haute tension n’est pas assez chargée. 4 barrettes minimumen ZEV afin d’assurer une certaine distance (en mode AUTO, l’électrique est accessible plus brièvement à un niveau de charge inférieur).- Lorsque le niveau carburant entre dansla zone de réser ve (dans le cas d’une consommation importante de cetteréserve, l’interdiction ZEV pourra se poursuivre quelque temps après avoir refait le plein). - Pendant la régénération du filtre à par ticules qui s’enclenche
automatiquement pendant 5 à10 minutes, environ tous les 500 kms(ou moins en cas de roulage urbainprolongé).


Action du conducteur



- Passage du sélecteur de vitesses enposition M.

- Action sur les commandes (ou palettes)au volant pour changer les vitesses.

- Accélération soutenue et importante.

- Utilisation du désembuage.

- Utilisation de l’air conditionné.

126
Conduite














Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
- le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est tou
jours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement. Cette boîte de vitesses vous permet de
bénéficier de fonctionnalités supplémentaires :
- l’aide au démarrage en pente,
- la fonction de traction autonome(déplacement du véhicule au relâché de lapédale de frein) en mode automatisé ou en
marche arrière.
R
. Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le sélecteur vers l’avant.
N.Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le sélecteur vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M.Mode manuel avec passage séquentiel des
vitesses.) Soulevez le sélecteur puis déplacez-le
vers l’arrière pour sélectionner ce mode,
puis utilisez les commandes au volant pour
changer les rapports.

Sélecteur de vitesses
+.Commande pour engager le rappor t supérieur à droite du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande pour engager le rappor t
inférieur à gauche du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «-»pour passer le rapport inférieur.

Commandes au volant


Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

188
Informations pratiques
)Placez le cric 2 en contact avec l’un desdeux emplacements avant Aou arrière Bprévus sur le soubassement (représentés par un triangle), le plus proche de la roue àchanger.

)Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue desecours (non crevée). )Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
)Dégagez la roue.


)
Déployez le cric 2
jusqu’à ce que sasemelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du
cric est à l’aplomb de l’emplacement A ou B
utilisé.

192
Informations pratiques
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d’un vernis protecteur :)ne les nettoyez pas avec unchiffon sec ou abrasif, ni avec unproduit détergent ou solvant,)utilisez une éponge et de l’eau savonneuse,)en utilisant le lavage haute-pressionsur des salissures persistantes, nedirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur jointd’étanchéité,)ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.
Risque d’électrocution
Le remplacement d’une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par leréseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le changement d’une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelquesminutes (risque de brûlure grave). Il est impératif de n’utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.









Feux de croisement et de route (modèle au xénon)

Le remplacement d’une lampe au xénonD1S doit être effectué par le réseauPEUGEOT ou par un atelier qualifié car il y a un risque d’électrocution.
Il est recommandé de changer leslampes D1S simultanément suite à ladéfaillance de l’une d’entre elles.
Indicateurs de direction (modèle au xénon)
Feux diurnes
Pour le remplacement des diodesélectroluminescentes-LED, vous devez consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

240
03
Un appui sur la molette permet d’accéder à des menus raccourcis suivant l’affi chage ‡ líÈcran.
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL






AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE
Choix destination
Saisir une adress
e
Répertoire
Coordonnées GPS
Dévier le parcours
Dé
placer la carte
Infos sur ce lieu
Choisir comme destination
Choisir comme éta
pe
Mémoriser ce lieu (contacts)
Sortir du mode carte

Critères de guidage


2
2
2
2
2
1
2
2
2
1
1
1


RADIO :


Activer / Désactiver TA


Activer / Désactiver RD
S



LECTEURS MÉDIAS
MUSICAUX, CD ou USB
(selon média) :
Modes de lecture :

Normal

Aléatoire

Aléatoire sur tout le média

Ré
pétition


TÉLÉPHONE (en
communication) :

Mode combiné

CARTE PLEIN ÉCRAN OU
CARTE FENÊTRÉE :

Arrêter / Reprendre guidage
Mettre en attente
1
1
1
1
1
1
1
11


Tonalités DTMF

Raccrocher

1
1


Options 1
Changer de bande
Activer / Désactiver info TA
2
2

274
09


SOURCES

Insérer le CD dans le lecteur
, insérer la clé USB
dans la prise USB ou brancher le périphériqueUSB à la prise USB à l’aide d’un câble adapté (non fourni).
Le s
ystème constitue des listes de lecture (mémoire
temporaire) dont le temps de création peut prendre
de quelques secondes à plusieurs minutes à lapremière connexion.
Réduire le nombre de fi chiers autres que musicaux
et le nombre de répertoire permet de diminuer ce
temps d’attente.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d’une clé USB.
Néanmoins, l’autoradio mémorise ces listes etsi elles n’ont pas été modifi ées, le temps de chargement sera réduit.
La lecture commence automatiquement après un
temps qui dépend de la capacité de la clé USB.


CHOIX DE LA SOURCE
L
a touche SOURCE ou SRCdes commandes au volant permet de
passer directement au média suivant.
«CD / CD MP3 »
«USB, IPod»
«AUX »«STREAMING »
«RADIO »


Appuyer sur MEDIA
pour a
ffi cher lemenu ´ MEDIA».

Sélectionner « Changer de Média» et
valider.

278
10RÉGLAGES AUDIO
Ils sont accessibles par la touche MUSICsituée en façade ou par unappui long sur la touche RADIOouMEDIAselon la source écoutée.
-
« Ambiance
» (6 ambiances au choix)
- «
Grave »
-
« Aigu»
-
«Loudness» (Activer/Désactiver)
-«Répartition
» (« Conducteur
», « rTous passagers
»)
-«
Balance Ga-Dr» (Gauche/Droite)r
- « Balance Av-Ar
» (Avant/Arrière) r
- « Volume auto.» en fonction de la vitesse (Activer/Désactiver)

Les ré
glages audio (Ambiance, Grave , Aigu, Loudness) sont
différents et indépendants pour chaque source sonore.
Les ré
glages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources. La répartition
(ou spatialisation grâce au système Arkamys©) du son est un traitement audio qui permet d’adapter la qualité sonore, enfonction du nombre d’auditeurs dans le véhicule.

Audio embarquée : le Sound Staging d’Arkamys ©.

Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés
dans une «scène sonore» recréant l’atmosphère naturelle d’une salle
de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.
Cette nouvelle sensation est possible
grâce au logiciel installé dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média (radio,CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitementprend en compte les caractéristiques de l’habitacle afi n díÍtre optimal.
Le lo
giciel Arkamys©installÈ dans votre autoradio traite le signal©
numÈrique de líensemble des lecteurs mÈdia (radio, CD, MP3, ...) etpermet de recrÈer une scËne sonore naturelle, avec un placementharmonieux des instruments et des voix dans líespace, en face despassagers, positionnÈe ‡ la hauteur du pare brise.