2012 Peugeot 508 RXH mod electric

.
.
Cuprins
Tablou de bord 45
Martori 46
Indicatori 57
Calculator de bord 62
Setare data si ora 65
Ver if ic area f uncţionării vehicululuiFamiliarizare
Cheie cu telecomandă 66
Alarmă 76
Geamuri electrice 78
Portbagaj 80
Portbagaj motorizat 81
Plafon vitrat panoramic 84
Rezer vor de carburant 85
Selector de carburant Diesel 86
Deschideri
Scaune faţă 88
Scaune spate 92
Retrovizoare 94
Reglare volan 96
Amenajări interioare 97
Amenajări portbagaj 100
Încălzire şi Ventilaţie 106
Aer condiţionat 108
Aer condiţionat automat cvadrizonal 111
Dezaburire-degivrare lunetă 116
Încălzire/ Ventilaţie programabilă 117
Confort
Frână de staţionare electrică 119
Cutie de viteze manuala pilotata cu 6 trepte 126
Asistare la pornirea în pantă 130
Ecran cu afi şare frontală 131
Limitator de viteză 134
Regulator de viteză 136
Asistenţă la parcare 138
Măsurarea spaţiului disponibil 140
Conducere
Comenzi lumini 142
Lumini cu diode electroluminiscente 145
Aprindere automată a farurilor 147
Reglare proiectoare 150
Iluminare direcţională 151
Comenzi ştergătoare 152
Stergere automata 154
Pla
foniere 156
Iluminat de ambianţă 157
Vizibilitate Sistem hibrid
Prezentare 22
Pornire / oprire 25
Martor Ready 29
Selector de mod HYbrid4 29
Indicator de consum / generare
de energie 32
Afi şare fl ux hibrid 33
Eco off 36
Conducere Eco 37
Consum 39
Baterie de înaltă tensiune 40
Remorcare 44

.
5
Familiarizare





Pentru o conducere economică, cu respect pentru mediu
Consumul
de carburant al vehiculului variază foar te mult
:


- în funcţie de stilul de conducere
al şoferului (conducere preventivă, agresivă, rapidă, ...),

- în funcţie de tipul de parcurspracticat (oraş, interurban, autostradă, fluid, aglomerat, …) şi de viteză.



Principalele recomandări în materie de conducere economică


Selecţia modului Hibrid

Pentru a optimiza consumul de carburant, privilegiaţi modul Autoal selectorului (mod activat automat la pornire) inclusiv pentru deplasările urbane. Acest mod optimizează utilizarea surselor de energie (termică şi/sau electrică) spre deosebire de celelalte moduri, dedicate unor utilizări specifice.

Selectorul cutiei de viteze

Utilizaţi la maxim modul automat A,
ce optimizează schimbările de trepte în funcţie de necesitate.


Adoptaţi un stil de conducere fl exibil
Alegeţi preponderent zona "eco"
afişată pe indicatorul de consum / generare de energie: acceleraţi moderat,
rulaţi c

12
Familiarizare
11.Duză de dezgheţare geamuri uşă faţă.
12.Ajutaj dezgheţare parbriz.
13. Antifurt şi pornire cu cheia.
14 .
Pornire cu cheia electronică.
15. Comanzi pe volan a sistemului audio.
16.Comenzi ştergătoare / spălare geamuri / computer de bord.
17. Butoane de avarie şi de blocare centralizată a deschiderilor.
18. Ecran.
19.Aeratoare centrale orientabile şi obturabile.
20.Airbag pasager. 21. Aeratoare laterale orientabile şi obturabile.






Post de conducere
1.
Comenzile regulatorului de viteză / limitatorului de viteză.2.
Reglaj pe înălţime al farurilor.
3.
Comenzi lumini şi semnalizatoare dedirecţie. 4.
Ta b l o u de bord. 5.
Airbag şofer. Claxon.
6.Selector de viteze.
7. Selector pentru modul HYbrid4. 8.Priză accesorii 12 V. Conector USB / Jack. 9.
Comandă deschidere capotă.10.Cutie siguranţe.
22.
Torpedo / Dezactivare airbag pasager. 23.
Frână de staţionare electrică.24.
Cotieră centrală cu compartimente de
depozitare.
25.Spaţii de depozitare (

.
23
Sistem hibrid
Principalele elemente ale sistemului HYbrid4
Motorul Diesel HDi - 1situat în faţă asigură tracţiunea (motricitatea pe roţile din faţă) şi cea maimare par te a necesităţilor de tracţiune ale vehicului.
Este echipat cu sistemul Stop & Star t - 5ce încarcă bateriile şi asigură necesarul de energie dacă
este necesar (mod 4x4).
Motorul electric - 2
situat
în spatele vehiculului asigură propulsia, acţion

24
Sistem hibrid
Monitorul electronic de putere - 4gestionează automat diferitele moduri de funcţionare a celor
două motoare (Diesel si electric), pentru a favoriza un consum redus. Un inver tor şi un convertor sunt necesare pentru a gestiona puterea electrică.
Invertorul acţionează asupra cuplului motorului electric, regularizând curentul ce provine de la
bateria de înaltă tensiune. Plaja sa de tensiune este între 150 şi 270 Volţi. Convertorul asigură transformarea tensiunii de la 200 V la nivelul bateriei la 12 V, pentru
alimentarea reţelei electrice a vehiculului.
Sistemul Stop & Star t - 5permite trecerea
în stare de veghe a motorului Diesel în timpul opririlor (la un semafor, un stop, sau un ambuteiaj, de exemplu), sau în fazele de rulare în mod complet electric. Oprirea şi repornirea motorului Diesel sunt asigurate în mod instantaneu şi transparent pentru conducător.
Cutia de viteze mecanică
pilotată - 6permite în modul automat economii semnificative în materie
de consum, în comparaţie cu o cutie de viteze clasică, datorită gestionării electronice.
Ea oferă, de asemenea, plăcerea conducerii prin posibilitatea alegerii în orice moment a modului
de schimbare a vitezelor: automat sau manual, cu ajutorul padelelor situate în spatele volanului.

30
Sistem hibrid

Mod Auto
El gestionează automat funcţionarea motoarelor
Diesel şi electric, în funcţie de parametrii inerenţi ai vehiculului, de condiţiile de rulare şi de modul
de conducere pentru a optimiza consumul decarburant al vehiculului. Acest mod va activa în special rularea electrică "zero emisii" când condiţiile sunt

.
31
Sistem hibrid

Mod Sport
(Diesel si
electric)

Acest mod permite o conducere mai dinamică,aducând un surplus de performanta. Acceleraţiile şi reprizele vehiculului suntmaxime, prin utilizarea întregii capacităţi a motorului electric, adaugată motorului Diesel.
Acest mod ia în calcul progresivitatea
acceleraţiei, gestionarea cutiei de viteze secvenţiale şi apor tul suplimentar de putere almotorului electric.
În mod Spor t:


- Aportul motorului electric este disponibilpână la 120 km/h.
Mod 4WD **
(Diesel si
electric)

Acest mod permite un surplus de tractiune*** la eviteză scăzută, prin antrenarea continuă a celor
4 roţi ale vehiculului: motorul Diesel (tracţiune faţă)úi motorul electric (tracţiune spate) funcţionează
simultan şi permanent.
Cuplarea lor este gestionată electronic, pentru a
optimiza tracţiunea

.
33
Sistem hibrid








Vizualizarea informatiilor fl uxului hibrid


Moduri hibride
1.
Mod Hibrid selectat (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD). 2.Mesaje, ex.: "Zero Emission" (Emisii zero), dacă motorul diesel este
oprit (0 g/km de CO2).

Infrastructura vehiculului
3.Motor Diesel.4.
Nivel de încărcare a bateriei de tracţiune.
5. Motor/Generator electric.


Funcţionare / Flux de energie
6.
Motorul Diesel alimentează bateria (in funcţie de necesitate).
7.Săgeata de la stânga la dreapta: bateria alimentează motorul electric(când motorul electric functionează).
Săgeata de la dreapta la stânga: motorul/generatorul electric încarcă
bateria (faze de recuperare de energie). 8. Motorul Diesel antrenează roţile din faţă. 9.Motorul electric antrenează roţile din spate. Informa
ţiile legate de modul hibrid selectat, direcţia fluxului de energie şi nivelul de încărcare a bateriei sunt afişate în timp real pe afişajul tabloului de
bord, sau pe ecran.