2012 Peugeot 508 RXH tow

216
Kontrole
Otwieranie pokrywy silnika


Otwieranie
)Od wewnątrz
: pociągnąć do siebie
dźwignię, znajdującą się po lewej stronie
pod deską rozdzielczą.
Przed każd
 interwencją pod maską silnika wyłączyć zapłon (zgaszona kontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka yobrażeń, związanego z automatycznym uruchomieniem silnika.

Zamykanie
)Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w
dolnym położeniu w celu swobodnego jej
zatrza
śnięcia. )Sprawdzić, czy pokrywa jest zamknięta.
)Od zewnątrz
: unieść dźwignię i otworzyć pokrywę silnika.
Siłownik otwiera i podtrzymuje pokrywę silnika.
Nigdy nie dotykać, manipulować, ani nie demontować pomarańczowych przewodów "wysokiego napięcia".

218
Kontrole
Istnieje możliwość dostępu do sprawdzeniastanu poszczególnych płynów, wymiany niektórych elementów lub ręcznego
wprowadzenia paliwa pompką do układupaliwowego.















Silnik Diesla
1.
Zbiornik wspomagania układukierowniczego.2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.3.
Zbiornik płynu chłodzącego.4.
Zbiornik płynu hamulcowego.5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.Skrzynka bezpieczników.7. Filtr powietrza. 8.Wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 9.
Otwór wlewowy oleju silnikowego. 10.Pompa zasysająca. 11.
Zawór odpowietrzania.





Przed każd
 interwencją pod maską silnika wyłączyć zapłon (zgaszona kontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka yobrażeń, związanego z automatycznym uruchomieniem silnika.

220
Kontrole
chłodzącego
Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", nigdy go nie przekraczając.
Gdy silnik jest ciepły temperaturapłynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator. Może on funkcjonowaćpomimo wyłączenia zapłonu.
W pojazdach w yposażonych w filtr cząstek
stał
ych motowentylator może pracować po
wyłączeniu silnika, nawet gdy jest on zimny.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączeniasilnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obrot
y, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdyciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnićpoziom płynu.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.



Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.

Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych wspryskiwacze reflektorów minimalnypoziom płynu sygnalizowany jestpoprzez sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu
uzupełnić poziom.

9
221
Kontrole
Unikać dłuższego kontaktu zużytegooleju i płynów ze skórą. Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na podłoże.Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny


Uzupełnienie

Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest
zapaleniem się kontrolki ser wisowej, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na wyświetlaczu w zestawie wskaźnik

222
Kontrole






Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać czystość i dokręcenie klem,
zwłaszcza w okresie letnim izimowym.
Przed przystąpieniem do prac związanych z
akumulatorem należy zapoznać się z rubryką "Informacje praktyczne" w celu zapoznania
się z informacjami dotyczącymi odłączania i
ponownego podłączania akumulatora. Te r m i n
y wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie atmosfer y...) oraz eksploatacji samochodu (jazda miejska...),filtry należy w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źr

224
Kontrole
z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych, dostępne są w ASOsieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcow
ych














Hamulec posto
jowy
elektryczny

System ten nie wymaga żadnej szczególnej kontroli. W razieproblemu, należy zlecić sprawdzeniesystemu w ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane przez PEUGEOTA l u b p r o d u k tyo podobnej jakości i parametrachtechnicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układ hamulcowy, PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych, zabrania się
myciakomory silnika pod ciśnieniem.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale"Elektryczny hamulec postojowy - p.Nieprawidłowe działanie".

10
225
Dane techniczne











Silnik elektryczny i akumulator


Zasięg zależy od warunków pogodowych, sposobu prowadzenia, urządzeń pobierających prąd oraz wieku akumulatora.

Silnik elektryczny-

Te c h n o l ogia

Silnik synchroniczny o magnesach trwałych.
Moc maks.: norma CEE
(kW) 27
Prz
y obrotach (obr/min)

2 500

Maksymalny moment obrotowy: norma CEE (Nm)

200

Przy obrotach (obr/min)1 250

W
ydajność (%)od 80 do 90
Akumulator w ysokiego napięcia
Ni-MH(Niklowo-metalowo-wodorkowy)

Napięcie (V~)

200

Wydajność energetyczna (kWh / Ah)
1,1 / 5,5
Zasięg (km)2
(około)

226
Dane techniczne
Silnik Diesel2,0 l HDi163 KM
Skrzynia biegów
Zautomatyzowana (6 biegów)
Typy Warianty Wersje
8URHC8/P
Po
jemność (cm3 )

1 997
Średnica x skok
(mm)
85 x 88

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 120

Przy prędkości obrotowej (obr/min)3 850
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 300

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750

P
aliwo
Olej napędowy
K
atalizator tak

Filtr cząstek stałychtak
Pojemność oleju (w litrach)



Silnik (z wymianą wkładu filtra)
5














Silniki i skrzynie biegów