2012 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

8
175
i
Praktične informacije
A.Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B.Stikalo za vklop Iin izklop OC.Gumb za izpraznitev pnevmatikeD.Merilnik tlaka (v barih ali p.s.i.)E.
Prostor, v katerem se nahajajo:
- kabel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico- različni nastavki za polnjenje drugih predmetov, kot so

176
!i!
Praktične informacije
Postopek popravila
1. Zamašitev pnevmatike
)Izključite kontakt.)Gumb A
zavr tite v položaj za popravilo.)Preverite, ali se stikalo Bnahaja
v položaju O.
) Do konca odvijte belo cev G.)
Odvijte čep bele cevi. )
Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo
želite popraviti.
)Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu. )Vključite vozilo in pustite, da se motor
zavrti.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo zazama

8
177
i
i
Praktične informacije


Če po približno petih do desetihminutah pnevmatike ne morete napolniti do te vrednosti, je ni mogoče popraviti. Za popravilo pnevmatike se obrnite naPEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno ser visno delavnico.
)Vključite kompresor s preklopom stikalaBv položaj I
in počakajte, da tlak vpnevmatiki doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbriz
ga v pnevmatiko. Med tem postopkom ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko umažete.
) Odstranite komplet in privijte čep bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet ime
jte pri roki. ) Ta k oj se odpeljite in vozite približno petkilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in60 km/h), da se pnevmatika zamaši. )
Ustavite se in preverite popravilo ter tlak v pnevmatiki.


Zaznavanje prenizkega tlakav pnevmatikah

Če je vozilo opremljeno s sistemomza zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah, se ustrezna kontrolnalučka vključi po popravilu kolesa, dokler sistema ponovno ne inicializirajo v PEUGEOTOVI ser visni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

178
!
Praktične informacije
2. Polnjenje
)Gumb A
zavr tite v položaj za polnjenje.)Do konca odvijte črno cev H.)Črno cev priključite na ventilpopravljene pnevmatike.
)
Električno vtičnico kompresorja ponovno
priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu. )
Ponovno zaženite motor in ga pustitedelovati.
)Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj I
, zapraznjenje pnevmatike stikalo B
nastavitev položaj O
in pritisnite gumb C) kot jenavedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Če se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje, pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico. )Odstranite komplet in ga pospravite.
) Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h)in ne prevozite več kot približno 200 km.
)Čimprej se napotite vPEUGEOTOVO ser visno mrežo ali v usposobljeno ser visno delavnico.Strokovnjaka v ser visni delavnici obvezno seznanite s tem, da steuporabili komplet za popravilo pnevmatike. Strokovnjak vam bo po opravljeni diagnostikipriporočil popravilo ali zamenjavo pnevmatike.

8
179
!
Praktične informacije


Odstranitev vložka
)Pospravite črno cev.)Z bele cevi odstranite kolenast nastavek. )Kompresor držite navpično.)Vložek odvijte s spodnje strani.


Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisanna vložku. Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,ampak ga odnesite v PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali na za to namenjenozbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka s sredstvom za zamašitev, ki ga dobitev PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za zamašitev) lahko uporabite tudi za:
- občasno kontrolo tlaka ali polnjenjepnevmatik,
- polnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).
)
Stikalo Apreklopite v položaj za
polnjenje.) Do konca odvijte črno cev H
. )
Črno cev priključite na ventil kolesa ali drugega predmeta.
Pred tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov.
) Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu. )
Zaženite motor in ga pustite delovati. )
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo Bnastavite v položaj I , za praznenje pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj Oin pritisnite na gumb C), kot je navedeno na nalepki v vozilu ali na predmetu. )
Odstranite kompresor in pospravite vso
opremo.

180
Praktične informacije















Zamenjava kolesa Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Orodje je name

8
181
i
Praktične informacije


Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesaponovnonamestite okrasni pokrov tako, da najprej namestite zarezo pokrovana nasprotni strani ventila, nato pa pritisnete nanj z dlanjo. Rezervno kolo
je nameščeno v pr tljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za zasilno rezervno kolo, kar je odvisno od tržišča.
Za dostop do rezervnega kolesa glejte
odstavek o dostopu do orodja na prejšnji strani.
Dostop do rezervnega
kolesa

Dvig rezervnega kolesa z mestahrambe
)
Odvijte osrednji vijak rumene bar ve. )
Dvignite rezervno kolo z zadnje strani proti sebi.)
Izvlecite kolo iz pr tljažnika.

Glede na opremo vozila je rezervno kolopritrjeno s trakom ali z osrednjim vijakom. Če je pritrjeno z vijakom, sledite naslednjemupostopku.

182
i
Praktične informacije
Ponovna namestitev rezervnega kolesa)
Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služi
za oporo in ga zapnite. ) Ponovno namestite škatlo iz polistirena.
)Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.)Za nekaj vr tljajev odvijte osrednji vijak rumene bar ve in ga namestite na sredinokolesa.)Do konca privijte vijak, da zaslišite pok.
Zaznavanje prenizkega tlakav pnevmatikah

Rezervno kolo ni opremljeno zzaznavalom. Predr to pnevmatiko morajo popraviti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.