2012 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Page 161 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 6
159
Varnost otrok
IUF:  Avtomobilski sedež, na katerega lahko z uporabo zgornjega pritrdilnega pasu namestite univerzalni otroški sedež Isofix, v katerem je otrok z obrazom obrnjen v smer vožnje

Page 162 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 160
!
!
Varnost otrok
   
 
 
 
 
Električno stikalo za zaščito otrok 
Električno stikalo na daljavo preprečuje odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notranje ročice in uporabo pomika zadnjih stekel

Page 163 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 7
161
i
Var nost
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Smerniki 
�)Ročico s stikali za luči premaknite do konca navzdol, če želite nakazati smer vožnje v levo.�)Ročico s stikali za luči premaknite do k

Page 164 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 162
i
Var nost
   
 
 
 
 
Hupa 
�)Pritisnite na osrednji upravljalni del volana.     Hupa slu
ži za zvočno opozarjanje drugih 
udele

Page 165 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 7
163
i!
i
i
Var nost
   
 
 
 
 
 
 
 
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah  Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
   
Zaznavala, ki so nameščena v ventilih, 
v p

Page 166 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 164
Var nost
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC: Electronic Stability Control) vključuje naslednje sisteme: 
-   sistem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev

Page 167 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 7
165
i
!
Var nost
Elektronski nadzor pogona 
  Vozilo je opremljeno s sistemom za 
elektronski nadzor pogona, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču. 
  Ta  f u n k c ija deluje samodejno in n

Page 168 of 340

Peugeot 508 2012  Priročnik za lastnika (in Slovenian) 166
!
Var nost
Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS)
Vklop
Sistem se samodejno vklopi ob vsakem zagonu motorja.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave v zvezi 
z oprijemljivostjo pnevma