2012 Peugeot 508 display

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Confort





Aria condizionata automatica quadrizona
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
Le modalità Soft/Auto/Fast permettono al guidatore ed al suo passeggero anteriore discegliere il confor t dell'abitacolo a loro piacere:


2. Attivazione/ disattivazionedell'aria condizionata posteriore
3 - 4. Re
golazione lato guidatore-
passeggero
Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura a loro piacimento.
Il valore indicato sul displa
y corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
Privile
gia una diffusione lieve ed il silenzio del funzionamento limitandoil flusso d'aria.

Offre il miglior compromesso
tra confort termico e silenzio difunzionamento.
Privile
gia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace. Premere questo tasto per disattivare
l'aria condizionata posteriore e per
bloccare il sistema. Sul display
LCD appare un lucchetto. Quando il
sistema posteriore è riattivato, viene scelta la
modalità automatica con le ultime regolazioni di
temperatura.
) Ruotare il comando 3o 4verso sinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per
l'aumentarlo.
Una re
golazione prossima ai 21° permettedi ottenere un confort ottimale. Secondo le proprie esigenze, una regolazione tra i 18 e i
24° è comunque consigliata.
Inoltre, si raccomanda di evitare una differenza
di regolazione sinistra/destra superiore a 3. L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.

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Confort
Regolazione del confort dei passeggeri posteriori

1. Programma automatico confort
)
Premere il tasto "AUTO"
. La spia del tasto si accende.

Si raccomanda di utilizzare questa modalità:
regola automaticamente e in modo ottimizzato
l'insieme delle funzioni, temperaturanell'abitacolo, flusso d'aria, ripartizione dell'aria,conformemente al valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetrichiusi.
2. Regolazione della ripartizione dell'aria
3. Regolazione della temperatura lato sinistro o destro
Premere ripetutamente il tasto corrispondente
per avere l'aria:
I passeggeri sinistro e destro possono regolarela temperatura a loro scelta.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di con
for t e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando verso sinistra per diminuire il valore o verso
destra per aumentarlo.

- Verso i piedi dell'occupante e
dall'aeratore centrale.

- D
all'aeratore centrale.

-
Distribuzione dell'aria gestita automaticamente.
I comandi della climatizzazione posteriore sono
disponibili sole se, nella par te anteriore:


- il t
asto REAR
è attivato,

- il pro
gramma automatico visibilità non èattivato.
Una re
golazione attorno ai 21° permette di ottenere un confor t ottimale. Secondo le
proprie esigenze, è comunque preferibile una
regolazione tra i 18 e i 24°.
Inoltre, si consiglia di evitare una differenza di
regolazione sinistra/destra superiore a 3.
Non ostruire gli aeratori e le uscite d'aria sul
pianale.

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Confort
programmabile
È un sistema supplementare ed autonomoche riscalda il circuito dell'acqua delmotore, per migliorarne lo sbrinamento e ilpreriscaldamento dell'abitacolo.

Se il sistema è programmato in
modalità preriscaldamento, questa
spia si accende. A contatto inserito,
premere il comando sulla
sinistra del volante per accedere al menu
generale.

Programmazione
)
Nel "Menu generale", selezionare "Preriscaldamento/Preventilazione",
)Spuntare "Attivazione" e se necessarioper la programmazione selezionare
"Parametri",
)Selezionare "Riscaldamento" per preriscaldare il motore e l'abitacolo oppure
"Ventilazione" per arieggiare l'abitacolo,
)Selezionare:
- immediato per attivare il riscaldamento (una volta confermato con "OK"),
- il primo orologio per programmare/memorizzare un'ora di avviamento,
- il secondo orologio per programmare/memorizzare un'altra ora di avviamento.










Riscaldamento/ Ventilazione programmabile
Modalità Ventilazione
programmabile
Questa modalità permette di arieggiare
l'abitacolo per migliorare la temperaturad'accoglienza in condizioni estive.
Grazie ai due orologi e secondo lestagioni ad esempio, è possibileselezionare una o l'altra ora di avviamento. Un messaggio sul display del quadro strumenti conferma la scelta.

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i
Guida











Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo co
dice deve essere riconosciuto per poter avviare il motore del veicolo. Questo antiavviamento elettronico blocca il sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di mal
funzionamento, si è avver titi da
un messaggio sul display del quadro strumenti. In questo caso, il motore del veicolo non si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT.




Av viamento d'emergenza con lachiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona
definita e il veicolo non si avvia, dopo una
pressione del pulsante "START/STOP":
) Aprire l'alloggiamento situato sotto alpulsante "STA R T/STOP". )
Inserire la chiave elettronicanell'alloggiamento A.)
Premere il pulsante "STA R T/STOP".
Una volta avviato il motore del veicolo, è possibile estrarre la chiave elettronicae richiudere l'alloggiamento.


Arresto d'emergenza con la chiave elettronica

Solo in caso d'emergenza, il motore può essere spento improvvisamente. Per fare ciò, premere per circa tre secondi il pulsante "STA R T/STOP".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca non appena il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronca non è più nella zona
definita quando si spegne il motore, sul quadro strumenti appare un messaggio. )Premere per circa tre secondi il pulsante
"STA R T/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione ilriavviamento non sarà possibile senza
la chiave).

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!
!
Guida
Si consiglia di non inserire il frenodi stazionamento in caso di clima molto freddo (gelo) e in caso di traino
(carroattrezzi, roulotte, ...). Per fareciò, disattivare le funzioni automaticheo disinserire manualmente il freno distazionamento.



Prima di scendere dal veicolo, verificare che le spie del freno di stazionamentosiano accese fisse sul quadro strumentie sul comando A
.

Il
freno di stazionamento elettrico prevede duemodalità di funzionamento:

-
Inserimento/Disinserimento automatico
L' i nserimento è automatico allo spegnimento del motore, il disinserimentoè automatico appena il veicolo inizia a muoversi (attivati per default),-Inserimento/Disinserimento manuale L' i nserimento manuale del freno distazionamento si effettua tirando la leva dicomando A. Il disinserimento manuale si effettua premendo e rilasciando il comando,sempre tenendo premuto il pedale del
freno.
All'aper tura della por ta del guidatore, un segnale acustico e un messaggio indicano che
il freno non è più inserito.
Programmazione della modalità
Secondo il Paese di commercializzazione del
veicolo, è possibile disattivare l'inserimento
automatico allo spegnimento del motore e il disinserimento automatico non appena ilveicolo inizia a muoversi.
A veicolo fermo, per inserire il freno di stazionamento, a motore avviato o spento,
tirareil comando A
.


Inserimento manuale

L’ a t t i v a z i o n e/disattivazione si effettua
dal menu situato nel display delquadro strumenti.
L' i n
serimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettua quindi manualmente. L’ i n
serimento del freno di stazionamento è segnalato:


- dall
’accensione della spia del freno e della spia P
sulla leva A
,
-dalla visualizzazione del messaggio"Freno di stazionamento inserito".
All’aper tura della por ta del guidatore, a motore
avviato, un segnale acustico e un messaggio
appaiono se il freno di stazionamento non è
in
serito. Tranne nel caso di cambio automatico e leva in posizione P (Park).









Freno di stazionamento elettrico
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, la modalità automatica è
disattivata.

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!
Guida





Freno di stazionamento manuale
)Tirare la leva del freno di stazionamentoper immobilizzare il veicolo.


Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno distazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,sterzare le ruote verso il marciapiede, inserire il freno di stazionamento, inserire una marcia nel caso di cambiomanuale o posizionare la leva su Pnel caso di cambio automatico, poi interrompere il contatto.
Con il veicolo in movimento, l'accensione di questa spia edell'indicatore STOP , accompagnata Pda un segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indicano che il
freno è inserito o non è stato ben disinserito.

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i!
Guida
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per selezionare una posizione, la relativa spia si accende sul quadro strumenti. P. Parking (Stazionamento)R.Reverse (Retromarcia)N.
Neutral (Folle) D.
Drive (Guida automatica) S.Programma sport7
. Programma neveda 1 a 6.
Marcia inserita in funzionamento
manuale-. Valore non valido in funzionamentomanuale
)
Con il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P
o N.)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avver titi da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display del quadro strumenti. ) A motore avviato, premere il pedaledel freno.)
Disinserire il freno di stazionamento tranne se è programmato in funzionamentoautomatico.)
Selezionare la posizione R, Do M.)
Rilasciare progressivamente il pedale del freno.
Il veicolo si sposta in avanti.


Av viamento del veicolo

Con il motore al minimo e con il freno disinserito, se è stata selezionatala posizione R , Do M
, il veicolo si sposta anche senza interveniresull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini nonsorvegliati all'interno del veicolo quando il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato, inserire il frenodi stazionamento e selezionare la posizione P.P
Se con il veicolo in marcia vieneinavvertitamente selezionata la posizione N
, far rallentare il motore poi selezionare la posizione Dper accelerare.

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i!
Guida
Funzionamento manuale
)Selezionare la posizione Mper
l'inserimento sequenzialedelle sei marce. )Tirare la leva verso il segno +
per passare alla marcia superiore.)Spingere la leva verso il segno -
per passare alla marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avvieneunicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
L
a lettera D
sparisce e le marceselezionate appaiono in successionesul quadro strumenti.

Valore non valido infunzionamento manuale
Questo simbolo appare se una
marcia è inserita male (selettore tra
due posizioni).


Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare in posizione Po N perché il cambio sia
in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se èprogrammato in modalità automatica.

Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, appare
un messaggio sul display delquadro strumenti, indicante un'anomalia di
funzionamento del cambio. In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile avver tireun for te colpo passando da Pa Re da RN
a R.Questo colpo non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100 km/h, nei limiti dellanormativa locale.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di sovra o sottoregime, la marciaselezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
in
serita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M(manuale) può essere realizzato in
ogni momento. Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia M1.I programmi spor t e neve non funzionano inmodalità manuale.

Rischio di deterioramento del cambio:


- se si premono contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e del freno,

- se si forza, in caso di pannebatteria, il passaggio dallaposizione P
ad un'altra.Se la leva non è in posizione P,Pall'apertura della porta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti da un segnaleacustico e da un messaggio.)Riposizionare la leva in posizione P
; il segnale acustico si interrompe e ilmessaggio sparisce.
Allo scopo di limitare il consumo dicarburante con una sosta prolungata a
motore avviato (ad esempio in coda, ...),posizionare la leva del cambio su N
e inserire il freno di stazionamento tranne se questo èprogrammato in modalità automatica.