2012 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

8
175
i
Praktiske oplysninger
A.Positionsvælger "Reparation" eller
"Oppumpning". B.Tænd- "I"/slukknap "O".C.Knap til udlukning af luft. D.Manometer (i bar eller p.s.i.). E. Boksen indeholder:
- et kabel med adapter til 12 V-stik
- diverse oppumpningstilslutninger til
tilbehør såsom bolde, cykeldæk osv.

Beskrivelse af sættet
F.
Patron med lappemiddel.G.
Hvid slange med prop til reparation.H.Sort slange til oppumpning.I.Mærkat for hastighedsbegrænsning.


Mærkaten for hastighedsbegrænsningIskal klistres fast på rattet for at minde dig om, at et dæk kun er til midlertidig brug. Overskrid ikke 80 km/t under kørslenmed et dæk, som er repareret med dette reparationssæt.

176
!i!
Praktiske oplysninger
Reparationsprocedure
1. Tilstopning
)Afbryd tændingen.)Drej knappen A
til positionen "Reparation".)Kontroller at afbryderkontakten Bstår på "O".
)
Rul den hvide slange Ghelt ud.)
Løsn proppen til den hvide slange. )
Tilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
)Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.)Star t bilen og lad motoren køre.
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er farligt at indtageog irriterer øjnene.Dette produkt skal opbevares utilgængeligt for børn.

Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,der sidder i dækket.


Star t ikke kompressoren før den hvide slange er sluttet til dækventilen: Ellersvil lappemidlet løbe ud.

8
177
i
i
Praktiske oplysninger

Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke lykkes at opnå dette tryk, kan dækket ikke repareres; kontakt evt. et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.
)Aktiver kompressoren ved at rykkeafbryderkontakten B
til position "I"
, indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket; frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning).
) Tag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med væsken.
Opbevar sættet inden for rækkevidde.) Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t) for at tilstoppe hullet. ) Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.



Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med dæktrykregistrering, vil kontrollampenfor dæktryk lyse konstant, efter at dækket er repareret, indtil systemetreinitialiseres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.

178
!
Praktiske oplysninger
2. Pumpning
)Drej vælgeren A til positionen"Pumpning". )Rul den sorte slange Hhelt ud.)Tilslut den sor te slange på
ventilen på det reparerede dæk.
) Tilslut kompressorens stik igen i bilens12 V stik. )
Star t bilen igen, og lad motoren køre.
)Juster trykket med kompressoren (for at puste luft i: Afbryderkontakten Bskal stå på "I"
; og for at lukke luft ud:
Afbryderkontakten B skal stå på "O"
og tryk på knappen C) i henhold til
dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvorfor det er nødvendigt at
kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp. )Fjern sættet, og læg det væk. )Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
)Kør hurtigst muligt til et aut.PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted. Mekanikeren skal informeres om, at du har brugt dette sæt. Efter
at mekanikeren har undersøgt dækket, vil han fortælle, om dækketkan repareres, eller om det skal udskiftes.

8
179
!
Praktiske oplysninger

Udtagning af patronen
)Rul den sorte slange sammen. )Løsn den hvide slanges bøjede del.)Hold kompressoren lodret.)Løsn patronen nederst.



Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på patronen.Der er tale om en engangspatron,
der skal udskiftes, hvis der er taget hul på den. Smid ikke patronen i naturen efter brug,men aflever den på et aut. PEUGEOT-værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.
Kontrol af tryk/Pumpning
efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgendeuden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter behov.
- Oppumpe andet tilbehør balloner,cykeldæk, mv.).
)
Drej kontakten Atil position "Pumpning".)
Rul den sorte slange Hhelt ud. )
Tilslut den sor te slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt.
) Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.) Star t bilen og lad motoren køre.)
Juster trykket med kompressoren (for
at puste luft i: Afbryderkontakten Bskal stå på "I" ; og for at lukke luft ud: Afbryderkontakten B
skal stå på "O"ogtryk på knappen C) i henhold til bilens
dæktrykmærkat eller mærkaten for
tilbehøret. ) Saml sættet sammen og læg det væk.

180
Praktiske oplysninger














Udskiftning af et hjul Fremgangsmåde for udskiftning af et defekt hjul med reser vehjulet ved hjælp af det værktøj, som følger med bilen.
Vær k tø
jet er placeret i bagagerummet under
tæppet.
Sådan får du ad
gang: )Åbn bagklappen )Løft bagagerumsbunden til lodret stilling(SW: i styret) for at få adgang til værktøjet
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste

Alt værktøjet er særligt beregnet til din bil og
varierer i henhold til udstyrsniveauet. Brug det
ikke til andre formål. 1.Hjulnøgle
Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne
hjulets fastspændingsbolte
2. Donkraft med håndsving
Bruges til at løfte bilen
3.Værktøj til hjulboltsdæksel
Bruges til afmontering af hjulboltdækslerne på alu-fælge 4. Vær k tøj til låsebolte (placeret ihandskerummet)

Bruges sammen med hjulnøglen til afmontering af låseboltene
5. En klods til at blokere et af bilens hjul
6.Bugseringsøje Se afsnittet "Bugsering af bilen"

8
181
i
Praktiske oplysninger

Hjul med hjulkapsel
Hjulet monteres
, og hjulkapslen sættes på. Anbring indhakket ud for ventilen, og tryk hjulkapslen fast ikanten med håndfladen.
Reservehjulet ligger i bagagerummet under bunden.
Afhængigt af destinationslandet er reservehjulet forsynet med stålfælg, alu-fælgeller fungerer udelukkende som et nødhjul.
Se oplysninger om, hvordan du får adgang til
værktøjet i det relevante afsnit på forrige side.
Adgang til reservehjulet

Udtagning af hjulet
)
Løsn den gule midterbolt.)
Tag fat i den bageste del af reser vehjulet,
og løft det op.) Tag hjulet ud af bagagerummet.

A
fhængigt af bilens udstyr er reser vehjulet
enten fastgjor t med en rem eller en midterbolt.Følg den nedenfor beskrevne procedure mht.bolten.

182
i
Praktiske oplysninger
Ilægning af hjulet
) Placer boksen i midten af hjulet og fastgør den.)
Læg plastkassen på plads igen.


)Læg hjulet på plads.)Løsn den gule midterbolt ved at dreje den
et par omgange, og sæt den på midt i
hjulet.)Tilspænd midterbolten, til du hører et klik,
så hjulet holdes godt fast.
Dæktrykregistrering
Reservehjulet er ikke udstyret med enføler. Det punkterede hjul skal repareres på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted.