2012 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

8
175
i
Πρακτικές πληροφορίες
A.Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".B.Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/διακοπής
λειτουργίας "O".C.Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D.Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.). E.
Χώρος που περιέχει:
- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα12 Volts,
- διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσηςαέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κλπ.


Περιγραφή του κιτ
F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας. G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωσηαέρα.I.Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας Iπρέπει να κολληθεί στο τιμόνι τουαυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού τουτύπου.

176
!i!
Πρακτικές πληροφορίες
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
)Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"

8
177
i
i
Πρακτικές πληροφορίες

Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT.
)Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη Bστη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2
,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη
βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνοςνα πεταχθεί υγρό).
)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέ
ξτε ώστε να μη λερώσετε τοαυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ. )
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/+!
.), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού. )
Σταμα τή σ τε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.



Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσηςχαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία τουσυστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχριτην εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

178
!
Πρακτικές πληροφορίες
2. Συμπλήρωση αέρα
)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"#

8
179
!
Πρακτικές πληροφορίες


Αφαίρεση του φυσιγγίου
)Τα κ τ ο π ο ι ή σ τ ε το μαύρο σωληνάκι.)Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το
άσπρο σωληνάκι.
)Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα. )Ξεβιδώστε το φυσίγγιο από το κάτω μέρος.


Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρούαναγράφεται πάνω στο φυσίγγιο.Το φυσίγγιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θαπρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγγιο στο περιβάλλον, αλλά απευθυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή σε άλλον αρμόδιο οργανισμό για την συλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτεξανά με καινούργιο φυσίγγιο που θαβρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT.


Έλεγχος πίεσης/Περιστασιακή
συ
μπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για:
- να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
- να φουσκώσετε άλλα εξαρτήματα(

180
Πρακτικές πληροφορίες















Αλλαγή τροχού
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία
βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα.
Γι α να τα φθάσετε:
)ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ, )φέρνετε το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ σε
κάθετη θέση (SW: μέσα στον οδηγό του), για να έχετε πρόσβαση στα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία


Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλλουνανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιήσετε για άλλες χρήσεις. 1.Μπουλονόκλειδο.
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2. Γρ ύ λ ος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.Εργαλείο για τα "προστατευτικά
καλ
ύμματα" των μπουλονιών.
Επιτρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου. 4.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι).
Με αυτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκλειδο στα ειδικά "αντικλεπτικά
μπουλόνια".
5. Ένας τάκος για να ακινητοποιήσετε έναν
τροχό τού αυτοκινήτου.
6.Κρίκος ρυμούλκησης.
Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".

8
181
i
Πρακτικές πληροφορίες


Τρ οχός με τάσι
Κατά την τοποθέτηση του τροχού , τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντιαπό τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την παλάμη σας.

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζκάτω από το πάτωμα.
Ανά λογα με τη χώρα προορισμού του αυτοκινήτου,
ο εφεδρικό
ς τροχός είναι χαλύβδινος, αλουμινίου ή
λεπτού τύπου.
Γι α να τον φθάσετε, διαβάστε την παράγραφο
"Πρόσβαση στα εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)


Αφαίρεση του τροχού
)
Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι. )
Σηκώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς
από το πίσω μέρος. )
Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.

Ανά λογα με τον ε
ξοπλισμό τού αυτοκινήτου
σας, ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται είτε μεέναν ιμάντα, είτε με ένα κεντρικό μπουλόνι.
Γι α το μπουλόνι, ακολουθήστε την παρακάτω
διαδικασία.

182
i
Πρακτικές πληροφορίες
Επανατοποθέτηση του τροχού στη θέση του
)
Το π οθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού και το κουμπώνετε.)
Το π οθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης από πολυστυρένιο.
)Το π οθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.)Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό
κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο
κέντρο του τροχού. )Σφίγγετε καλά μέχρι να κάνει κλικ
το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχό
ς.
Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτειαισθητήρα. Η επισκευή του σκασμένουελαστικού πρέπει να γίνεται απόεγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.