134
A visibilidade
A sensibilidade de acendimento automático pode ser parametrizadapelo menu "Equipment" (Equipamento) do ecrã a cores.
Na presença de nevoeiro ou neve, osensor de luminosidade pode detectar luz suficiente. As luzes não se acendem automaticamente. Não ocultar o sensor de luminosidade,
as funções associadas deixam de ser comandadas.
Extinção automática
Se o comando de iluminação se encontra em luzes de cruzamento ou luzes de estrada,"médios ou máximos", se o contactor de iluminação se encontrar em
"LOCK" ou "ACC" ou se a chave estiver
retirada do contactor, as luzes apagam-se automaticamente ao abrir a por ta do condutor.r
Luzes diurnas
Iluminação de dia que se activa automaticamente quando se liga o motor e
que permite uma melhor visibilidade do veículo pelos outros condutores.
Esta
função é assegurada pelo acendimento
das luzes para esse efeito.O comando de iluminação deve ser colocado na posição "0"ou "AU TO "
(modo de dia).
Iluminação automática
As luzes de posição e as luzes de cruzamento(médios) acendem-se automaticamente, sem
acção do condutor, em caso de detecção de fraca luminosidade externa.
Quando a luminosidade é suficiente, as luzes
apagam-se automaticamente.
O sensor está localizado na base do pára-brisas.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada para regular a sensibilidade dosensor.
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5
A visibilidade
Certas funções do limpa-vidrosdianteiro (intermitência...) podem ser definidas pelo menu "Equipamento" do ecrã a cores.
Comandos manuais
Limpa-vidros dianteiro
B.
anel de regulação da intermitência ou dasensibilidade do sensor de chuva.
Lava-vidros dianteiros
Puxe o comando do limpa-vidros na direcção
do utilizador. O lava-vidros e o limpa-vidros
funcionam durante um tempo determinado.Os lava-faróis activam-se também se as luzes
de cruzamento (médios) se acenderem.
Lava-faróis
Prima a extremidade do comando de
iluminação para fazer funcionar os lava-faróis,
quando as luzes de cruzamento (médios) estiverem acesas.
passagem a passagem.
para
gem.
intermitente
(proporcional à
velocidade do veículo),
ou
automático (velocidade regulável
manualmente).
l
ento.
rápido.
A. comando de selecção da cadência de
limpeza:
É possível aumentar ou diminuir:
- a fequência de limpeza, quando se está no
modo intermitente,
- a sensibilidade do sensor de chuva,
quando se está no modo automático.
- "+": sensibilidade alta.
- "-": sensibilidade baixa.
Para reduzir o consumo de líquido dolava-vidros, os lava-faróis só funcionam quando se activam novamente o láva-vidros.
140
A visibilidade
Funcionamento automático
das escovas dianteiro
O funcionamento das escovas do limpa-vidros
dianteiro funciona automaticamente, sem
acção do condutor, em caso de detecção dechuva (sensor por trás do retrovisor interior) adaptando a sua velocidade à intensidade daprecipitação.
Anomalia de funcionamento
Não osbtruir o sensor de chuva, acoplado ao sensor de luminosidade e situado no centro dopára-brisas por trás do retrovisor interior.
Activação
)Deslocar o comando Apara a posição
"AU TO ".
Aquando da lavagem numa estação automática, neutralizar o funcionamentoautomático das escovas.
Para proteger a borracha do limpa-vidros, é aconselhável desactivar omodo automático quando o veículo está estacionado e quando a temperatura exterior é inferior a 0°C. No Inverno, aconselhamos que aguardepelo descongelamento completodo pára-brisas antes de accionar o funcionamento automático dasescovas.
Neutralização
)
Deslocar o comando A
para a posição"OFF".
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Segurança
Airbags
Sistema concebido para optimizar a segurança
dos ocupantes (excepto o passageiro traseiro central) em caso de colisões violentas. Estesistema completa a acção dos cintos desegurança equipados com limitador de esforço(excepto o passageiro no banco central
traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam os embates frontais e laterais naszonas de detecção de colisões:
- em caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e protegem
os ocupantes do veículo (excepto opassageiro traseiro central); imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-serapidamente, a fim de não incomodar a
visibilidade, nem a eventual saída dos
ocupantes;
- em caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airba
gs não disparam. O cinto de
segurança por si só é suficiente para
assegurar uma protecção optimizada nestas situações.
Os airbags não funcionam com a ignição desligada.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segundacolisão (aquando do mesmo acidente ou outro acidente), o airbag não será accionado.
O accionamento do ou dos airbagsé acompanhado por uma ligeiraliber tação de fumo inofensivo e de um ruído, devidos à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema. Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar uma ligeira diminuição da capacidade auditiva durante um breve período.
Zonas de detecção de colisão
A.
Zona de colisão frontal. B.
Zona de colisão lateral.
Airbags frontais
Activação
Disparam simultaneamente, excepto se
o airbag frontal do passageiro estiver neutralizado, em caso de um choque frontal
violento aplicado em toda ou par te da zona de
impacto frontal A , consoante o eixo longitudinaldo veículo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocupante
dianteiro do veículo e o tablier, para amor tecer
a sua projecção para a frente.
Sistema que protege, em caso de choque frontal, a cabeça e o toráx do condutor e do passageiro da frente.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro da frente, no painel
de bordo por cima do por ta-luvas.